Atividade_5_____Estudo_de_caso_UPS___vs-2022

Prévia do material em texto

ATIVIDADE		5	
LEIA	OS	TEXTOS		E		RESPONDA	AS	3	(TRÊS)		QUESTÕES		NO		SIGAA.	
	
	
UPS		-		United	Parcel	Service	
Estudo	de	caso	sobre	Sistemas	de	Informação	
(Entradas,	Processamento	e	Saídas)	
e	o	futuro	das	entregas	
	
	
A	 United	 Parcel	 Service,	 UPS,	 a	 maior	 empresa	 do	 mundo	 em	 distribuição	 e	
encomendas	por	ar	e	por	terra,	começou	(foi	fundada)	em	1907	em	um	cubículo	de	porão.		Jim	
Case	e	Claude	Ryan	(dois	adolescentes	de	Seattle	munidos	de	duas	bicicletas	e	um	telefone)	
prometiam	“o	melhor	serviço	e	o	preço	mais	baixo”.	 	A	UPS	usa	essa	fórmula	a	mais	de	100	
anos.		A	UPS	entrega	mais	de	três	milhões	de	encomendas	e	documentos	por	ano	nos	Estados	
Unidos	 e	 em	 mais	 de	 200	 outros	 países	 e	 territórios.	 A	 empresa	 consegue	 manter	 sua	
liderança	 nos	 serviços	 de	 entrega	 de	 pequenas	 encomendas	 (mesmo	 com	 grandes	
concorrências	 como	 da	 Federal	 Express,	 da	 Airborne	 Express,	 entre	 outras),	 investindo	
grandes	recursos	em	tecnologia	de	informação	avançada.	
Ainda	 hoje,	 a	 UPS	 é	 a	
maior	 empresa	 de	 entrega	 de	
pacotes	 do	 mundo	 e	 líder	
mundial	 no	 fornecimento	 de	
transporte	 especializado	 e	
serviços	 de	 logística.	 Usando	
tecnologia	 avançada,	 acesso	 a	
recursos	 globais	 e	 uma	 rede	
integrada	 de	 ativos	 físicos,	
tecnológicos	 e	 humanos,	 a	 UPS	
oferece	uma	poderosa	 vantagem	
competitiva	 que	 pode	 ajudá-lo	 a	
ganhar	a	fidelidade	dos	clientes	e	ajudar	a	sua	empresa	a	crescer.	
Durante	 a	década	de	1990,	 a	UPS	 aplicou	mais	de	um	bilhão	de	dólares	por	 ano	 em	
tecnologia	em	sistemas	para	aprimorar	o	atendimento	ao	cliente	e,	ao	mesmo	tempo,	manter	
os	 custos	 baixos	 e	 simplificar	 e	 alinhar	 suas	 operações	 como	 um	 todo.	 	 Usando	 um	
computador	portátil	(uma	espécie	de	tablet)	chamado	Delivery	Information	Acquisition	Device	
(DIAD),	os	motoristas	da	UPS	registravam	a	assinatura	do	cliente	automaticamente,	além	de	
informações	 sobre	 retirada	 e	 entrega	 de	 encomendas	 e	 cartão	 de	 ponto.	 	 Em	 seguida,	 eles	
conectavam	o	DIAD	ao	adaptador	especial	em	seu	caminhão	(um	dispositivo	que	transmitia	
informações	utilizando	redes	de	telefonia	celulares).	Isso	há	20	anos	atrás	era	uma	tecnologia	
de	ponta).	
Naquela	época,	a	 informação	de	rastreamento	da	encomenda	era	então	transmitida	à	
rede	 de	 computadores	 da	 UPS	 para	 armazenagem	 e	 processamento	 pelos	 computadores	
centrais	 da	 empresa,	 localizados	 em	 Mahwah,	 Nova	 Jersey	 e	 Alpharetta,	 Geórgia.	 	 Daí	 em	
diante,	 a	 informação	 podia	 ser	 acessada	 mundialmente	 e	 fornecer	 recibos	 de	 entrega	 aos	
clientes	ou	responder	suas	perguntas.		Por	meio	de	seu	sistema	automático	de	rastreamento,	a	
UPS	podia	monitorar	as	encomendas	durante	todo	o	processo	entrega.	 	Em	vários	pontos	ao	
longo	 da	 rota	 entre	 remetente	 e	 destinatário,	 um	 leitor	 de	 código	 de	 barras	 verificava	
informações	 de	 expedição	 contidas	 no	 rótulo	 do	 pacote,	 que	 eram	 repassados	 para	 o	
computador	 central.	 	 O	 serviço	 de	 atendimento	 ao	 cliente	 podia	 verificar	 a	 situação	 de	
qualquer	encomenda	em	seus	computadores	ligados	aos	computadores	centrais	e	responder	
imediatamente	às	perguntas	dos	clientes.		Estes	também	podiam	acessar	essa	informação	no	
website	da	empresa	usando	seus	próprios	equipamentos	(computadores,	celulares,	etc.)	
Quem	 tivesse	 uma	 encomenda	 para	 enviar	 podia	 acessar	 o	 website	 para	 rastrear	
encomendas,	 verificar	 rotas	 de	 entrega,	 calcular	 taxas	 expedição,	 determinar	 o	 tempo	 de	
trânsito	 e	 programar	uma	data	 para	 empresa	 retirar	 a	 encomenda.	 	Qualquer	 empresa,	 em	
qualquer	lugar,	de	qualquer	lugar,	podia	usar	o	website	da	UPS	para	contratar	expedição	de	
mercadorias	e	combinar	a	cobrança	direita	em	sua	conta	bancária	ou	por	cartão	de	crédito.			
Os	 dados	 coletados	 no	 website	 eram	 transmitidos	 ao	 computador	 central	 da	 empresa	 e	
retornavam	 ao	 cliente	 depois	 de	 processados.	 	 A	 UPS	 também	 fornecia	 ferramentas	 que	
habilitavam	 seus	 clientes	 a	 incorporar	 a	 seus	 websites	 algumas	 funções	 da	 UPS,	 como	 o	
rastreamento	e	cálculos	de	custo,	de	modo	a	poder	rastrear	encomendas	sem	precisar	acessar	
o	website	da	UPS.	
A	 empresa	 criou	 um	 novo	 serviço,	 denominado	 UPS	 Document	 Exchange,	 para	
entregar	documentos	empresariais	eletronicamente	usando	a	internet.	O	serviço	oferecia	alto	
grau	de	segurança	de	rastreamento	para	esses	importantes	documentos.	 	Em	seguida,	a	UPS	
montou	 uma	 subsidiária	 chamada	 UPS	 e-Logistics	 (em	 1995)	 para	 fornecer	 a	 empresas	 de	
internet	um	pacote	completo	serviços	padronizados	por	um	custo	muito	menor	do	que	o	de	
montar	 os	 próprios	 sistemas	 e	 infraestruturas.	A	UPS	 e-Logistics	 oferecia	 às	 empresas,	 que	
optavam	 por	 seus	 serviços,	 uma	 rede	 de	 centrais	 de	 distribuição,	 armazenagem,	
processamento	 de	 pedidos,	 controle	 de	 estoque,	 serviços	 de	 transporte,	 gerenciamento	 de	
devoluções	 e	 centrais	 de	 atendimento	 ao	 cliente,	 para	 que	 elas	 pudessem	 se	 concentrar	
apenas	em	aceitar	pedidos	por	seus	próprios	websites.	
	
RESPONDA		NO		SIGAA:	
	
1) Quais	são	as	entradas,	o	processamento	e	as	saídas	do	sistema	de	rastreamento	
de	encomendas	descritos	no	texto?	
2) Quais	foram	as	tecnologias	utilizadas?		E	qual	a	relação	dessas	tecnologias	com	a	
estratégia	empresarial	da	UPS?	
	
UPS		-		United	Parcel	Service	
Uma	entrevista	sobre	o	futuro	do	setor	das	empresas	de	entrega	no	pós-pandemia.	
	
	
Como	visto	em	várias	ocasiões	a	pandemia	de	coronavírus	acelerou	um	processo	que	
logicamente	teria	sido	um	panorama	que	o	mundo	dos	correios	e	entregas	em	domicílio,	bem	
como	a	logística	integrada,	especialmente	nas	grandes	cidades,	enfrentariam	somente	daqui	a	
uma	década.	
Não	 havia	 tempo	 para	 a	 transição	 e	 grandes	 multinacionais	 e	 pequenos	
empreendedores	precisaram,	de	alguma	 forma,	 improvisar	ou,	 como	no	 caso	de	um	grande	
player	 como	 a	UPS,	 colocar	 todo	 o	know-how	e	 recursos	 disponíveis	 em	 jogo,	 por	 um	 lado,	
para	 sair	 da	 crise	 o	 mais	 rápido	 possível	 e,	 por	 outro,	 para	 enfrentar	 melhor	 os	 desafios	
futuros.	Entrevista	de	Francesco	Stazi	a	Carol	Tomé,	CEO	da	UPS.	
	
Como	 um	 player	 mundial	 como	 a	 UPS	 está	 passando	 por	 esse	 momento	 de	
pandemia?	
Neste	 momento	 histórico	 que	 nos	 confronta	 com	 novos	 e	 imprevisíveis	 desafios,	 a	
segurança	 de	 nossos	 consumidores	 e	 funcionários	 permanece	 no	 centro	 de	 nossas	
prioridades,	 graças	 aos	 seus	 esforços	 extraordinários	 que	 nos	 permitiram	 alavancar	 todo	 o	
potencial	 de	 nossa	 rede	 global.	 Na	 luta	 contra	 a	 pandemia	 de	 Coronavírus,	mantendo	 bens	
essenciais	 em	 movimento	 para	 empresas	 e	 consumidores	 em	 todo	 o	 mundo.	 Com	 o	
relaxamento	 das	 medidas	 de	 isolamento,	 continuamos	 a	adaptar	 nossa	 rede	 ao	 ambiente	
econômico	 atual	 para	 apoiar	 programas	 governamentais	 essenciais	 e	 nossos	 clientes	 na	
recuperação	da	atividade	econômica:	
Através	do	nosso	principal	hub	aéreo	europeu	no	aeroporto	de	Colônia-Bonn,	na	
Alemanha,	podemos	garantir	a	classificação	e	o	transporte	rápido	e	eficiente	de	remessas	
essenciais	na	Europa	e	para	destinos	em	todo	o	mundo.	Em	abril,	a	UPS	anunciou	um	acordo	
com	a	QIAGEN,	
líder	mundial	no	
fornecimento	de	
tecnologias	de	
diagnóstico	
molecular,	para	
distribuir	produtos	
em	todo	o	mundo,	
incluindo	a	
primeira	solução	
de	testes	que	pode	
detectar	o	Covid-
19	em	cerca	de	
uma	hora.	
O	retorno	à	"normalidade"	será	gradual	e,	em	todo	caso,	não	"total".	Muitos	dos	
hábitos	adotados	pelas	pessoas	com	a	queda	dos	bloqueios	serão	mantidos.	Refiro-me	
principalmente	às	entregas	a	domicílio	e	ao	uso	dos	correios.	Do	ponto	de	vista	de	uma	
operadora	 multinacional,	 que	 ferramentas	 você	 acha	 que	 pode	 implementar	 para	
responder	a	esse	aumento	na	demanda?	
Assumimos	que	um	de	nossos	objetivos	inclui	o	desejo	de	melhorar	continuamente	a	
satisfação	do	cliente	e,	ao	mesmo	tempo,	a	necessidade	deotimizar	o	modelo	de	entrega:	
nesse	 período,	 atualizamos	 constantemente	 os	 clientes	 sobre	 o	 status	 de	 suas	 remessas,	
mesmo	no	momento	mais	difícil	do	bloqueio,	mantendo-os	informados	e	fortalecendo	nossa	
presença.	
Recentemente,	aprimoramos	o	serviço	de	alertas	selecionáveis/proativos	dedicados	ao	
segmento	B2C.	 Sempre	seguimos	 e	 adaptamos	 os	 dispositivos	 de	 segurança,	 respeitando	 as	
medidas	 de	 contenção	 que,	 embora	 não	 sejam	 aplicadas	 à	 circulação	 de	 mercadorias,	
impactam	o	fluxo	de	entregas.	
Além	disso,	desde	o	início	da	quarentena,	os	hábitos	do	consumidor	mudaram,	bem	
como	 os	 métodos	 de	 pagamento.	 Em	 uma	 pesquisa	 sobre	 digitalização,	 os	 estudiosos	 do	
Nomisma	 recentemente	 destacaram	 como	 aumentou	 a	 frequência	 com	 que	 os	 italianos	
recorreram	não	 apenas	 ao	 comércio	 eletrônico,	mas	 também	 aos	 sistemas	 de	 pagamento	
digital.	Portanto,	não	se	 trata	apenas	de	aprimorar	os	serviços	de	comércio	eletrônico,	mas	
também	de	introduzir	soluções	inovadoras	que	podem	tornar	a	experiência	de	compra	mais	
eficiente	e	atraente.	
"UPS	 Economy",	 lançado	 recentemente	 no	mercado	 italiano,	 é	 o	 serviço	 projetado	
especificamente	 para	 o	 comércio	 eletrônico	 de	 pequenas	 empresas	 para	 o	 envio	 de	
encomendas	leves	em	116	países.	O	momento	em	que	vivemos	apenas	tornou	mais	evidentes	
e	urgentes	as	necessidades	que	já	interceptamos	e	às	quais	prometemos	responder,	seguindo	
o	caminho	da	transformação.	
	
(Talvez	o	fim	do	comércio	tradicional)	Você	que	trabalha	principalmente	em	B2B	
e	B2C	está	experimentando	um	aumento	de	empresas	que	dependem	de	correios	para	
a	entrega	de	seus	produtos?	
Nesse	período	de	
emergência,	
certamente	
encontramos	uma	
preferência	do	
consumidor	pela	
Internet;	os	dados	
visíveis	podem	ser	
vistos	no	aumento	de	
volumes	no	setor	de	
comércio	eletrônico,	
alta	tecnologia	e	saúde.	
Vimos	 pedidos	 de	 contato	 aumentarem	 por	 meio	 de	 nossas	 páginas	 de	 destino	
temáticas	 (vinho,	 economia,	 seguir	 em	 frente...),	 mas	 também	 diretamente	 para	 nossos	
vendedores	-	essas	são	quase	sempre	empresas	que	desejam	aprimorar	sua	presença	on-
line	ou	empresas	que	eles	querem	lançar	este	novo	canal	e	se	voltar	para	nós.	
De	fato,	a	UPS	ajuda	a	construir	a	cadeia	de	suprimentos	em	detalhes,	fornecendo	
uma	consultoria	 completa	 em	 logística:	de	 logística	de	 entrada	a	 embalagens	 sob	demanda,	
gerenciamento	de	pedidos	automatizado	e	entregas	rápidas	em	todo	o	mundo.	Um	exemplo	é	
o	 recente	acordo	entre	a	CVS	Health	Corporation	e	a	UPS,	que,	por	meio	de	 sua	 subsidiária	
UPS	Flight	Forward	(UPSFF),	usará	drones	para	fornecer	medicamentos	com	receita	médica	
de	uma	farmácia	CVS	para	The	Villages	na	Flórida,	a	maior	comunidade	de	aposentados	nos	
Estados	Unidos	que	possui	mais	de	135.000	residentes.	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
Você	 forneceu	 ferramentas	 'ad	 hoc'	 para	 apoiar	 aqueles	 que	 pretendem	 ficar	
"online"	com	seus	negócios?	
Como	 mencionado	 anteriormente,	 nosso	 serviço	 "UPS	 Economy"	 é	 uma	 solução	
acessível	 que	 atende	 à	 crescente	 demanda	 por	 remessas	 transfronteiriças	 pequenas	 e	
leves.	Por	 isso,	responde	às	necessidades	das	empresas	que	desejam	expandir	seus	serviços	
de	comércio	eletrônico	em	todo	o	mundo,	permitindo	que	nossos	clientes	menores	compitam	
no	mercado	como	micro-multinacionais.	
Além	 disso,	 o	 "UPS	 Digital	 Access	 Program"	 inclui	 parcerias	 com	 as	 principais	
empresas	de	comércio	eletrônico	especializadas	em	geração	de	demanda,	gerenciamento	de	
pedidos,	 hospedagem	 de	 lojas	 on-line,	 remessas	 e	 devoluções.	 Com	 este	 programa,	
estabelecemos	 relacionamentos	 preferenciais	 com	 as	 principais	 plataformas	 digitais	 para	
melhorar	 vários	 aspectos	 do	 comércio	 eletrônico	 e	 fornecer	 a	 eles	 uma	 gama	 completa	 de	
serviços:	as	PMEs	têm	a	oportunidade	de	fornecer	a	mesma	experiência	de	alta	qualidade	
ao	cliente	das	grandes	empresas	de	comércio	eletrônico.	
Até	as	soluções	 imediatas	 e	 fáceis	de	usar	do	"UPS	Ready",	graças	a	aplicativos	de	
terceiros	 integrados	 às	 ferramentas	 tecnológicas	da	UPS,	 simplificam	as	operações	 graças	 à	
inserção	 de	 pedidos	 on-line	 e	 permitem	 que	 os	 clientes	 acessem	 as	 funções	 de	 remessa	 e	
procurem	UPS.	
	
(Ajuda	para	quem	quer	saltar	para	o	futuro)	Como	funciona	a	cadeia	de	entrega	
porta	a	porta?	Se	eu	sou	um	produtor,	por	exemplo,	de	vinhos	(escolha	não	aleatória)	e	
não	 tenho	 uma	 rede	 de	 entrega,	 posso	 contar	 com	 um	 serviço	 de	 entrega	 para	
gerenciar	minhas	remessas?	O	mesmo	se	aplica	a	outros	tipos	de	atividades?	
Apoiamos	 empresas	 de	 vinho	 que	 oferecem	 serviços	 para	 negócios	 em	 mais	 de	 70	
países	 e	 empresas	 para	 consumidores	 em	 mais	 de	 50,	 disponibilizando	 nossa	 experiência	
consolidada	 na	 construção	 de	 alfândegas	 e	 cadeias	 de	 suprimentos,	 juntamente	 com	 a	
experiência	necessária	para	gerenciar	melhor	os	desafios	e	benefícios	do	comércio	global.	
Por	 isso,	 fornecemos	 às	 vinícolas	 os	 recursos	 que	 eles	 podem	não	 ter	 internamente,	
fornecendo	informações	úteis	para	a	escolha	dos	mercados	a	serem	alcançados	e,	ao	mesmo	
tempo,	 acompanhando-os	 na	 transformação	 de	 seu	 modelo	 de	 negócios,	 graças	 ao	 nosso	
know-how	 e	 à	 nossa	 tecnologia,	 porque	 o	 digital	 tornar-se	 um	 fator	 adicional	 para	 o	
crescimento.	
Entre	 os	 serviços	 dedicados	 ao	 setor	 vinícola,	 encontramos:	 embalagens	 eco-
sustentáveis	certificadas,	a	possibilidade	de	proteger	remessas	cobrindo	o	valor	das	vendas,	
um	serviço	dedicado	ao	enoturismo	que	permite	que	as	empresas	enviem	vinho	nos	Estados	
Unidos	(27	estados)	de	maneira	compatível.	
	
	
As	 autoridades	 locais	 protegem	 suficientemente	 o	 setor	 de	 entrega	 em	
domicílio?	 O	 que	 poderia	 ser	melhorado	 pelas	 autoridades	 locais	 para	 garantir	 uma	
circulação	tranquila	e	segura,	considerando	obviamente	os	diferentes	tipos	de	centros	
urbanos	(Roma	é	diferente	de	Milão	ou	Siena	e	Matera?	
A	 emergência	 do	 Covid-19	 destacou	 alguns	 setores-chave,	 como	 logística	 e,	 em	
particular,	transporte	de	carga.	A	UPS	nunca	parou	de	ajudar	a	garantir	seus	serviços	na	Itália	
através	da	entrega	pontual	de	mercadorias.	
Esperamos	que	cada	município	e	região,	ao	manter	as	características	e	necessidades	
específicas	 de	 cada	 território,	 adote	 diretrizes	 comuns	 e	 compartilháveis	 que	 garantam	
coerência	aos	cidadãos	e	salvaguardem	o	setor	de	logística,	sempre	na	vanguarda	durante	as	
emergências.	
	
Quais	 são	 as	 tecnologias	 /	 soluções	 de	 mobilidade	 que	 a	 UPS	 está	
experimentando	para	melhorar	/	otimizar	as	entregas	de	“last	mile”,	tanto	em	grandes	
aglomerações	quanto	em	pequenos	centros	urbanos	ou	suburbanos?	
Também	 na	 Itália,	 a	 UPS	 implementa	 tecnologias	 que	 combinam	 soluções	 de	 baixa	
emissão	 com	 sistemas	 inovadores	 de	 gerenciamento	 de	 entrega,	 como	 os	 serviços	 UPS	
Access	 Point,	 uma	 rede	 de	 "pontos	 de	 acesso"	 ao	 consumidor	 que	 simplifica	 o	
gerenciamento	de	entregas	em	domicílio:	consolidando-os	em	um	escritório	da	UPS	Access	
Point,	o	número	de	paradas	para	motoristas	e	o	número	de	devoluções	são	reduzidos.	Para	
entregas	 em	 centros	 urbanos,	 focamos	 na	 logística	 do	 ciclo,	 o	 setor	 de	 entrega	 final	 de	
mercadorias	na	cidade,	uma	solução	eficiente,	mas	hoje	mais	do	que	nunca	será	ainda	mais	
importante.	
	
	
	
	
	
	
	
	
	
Em	algumas	cidades	italianas,	a	UPS	opera,	por	meio	de	seus	fornecedores	de	serviços	
autorizados,	triciclos	com	pedal,	fornecidos	por	uma	van	da	UPS	que	atua	como	um	"centro	
de	 classificação"	 e	 entrega	 apenas	 encomendas	 maiores	 na	 área.	 Com	 uma	 capacidade	 de	
carga	de	300	kg	para	1,5	metro	 cúbico	de	 volume,	eles	podem	percorrer	até	60	km	com	
uma	 única	 carga.	 Em	Milão,	 novamente	 através	 de	 fornecedores	 de	 serviços	 autorizados,	 a	
UPS	utiliza	o	Cargo	Bike	Bullit,	uma	bicicleta	de	carga,	equipado	com	um	compartimentoque	
tem	capacidade	de	cerca	de	100	kg.	
Além	 disso,	 globalmente,	 tecnologias	 de	 ponta,	 como	 drones,	 podem	 desempenhar	
funções	 comerciais	 e	 também	 responder	 a	 emergências	 humanitárias.	 Os	 avanços	 e	
desenvolvimentos	na	área	de	saúde	mostram	a	variedade	de	casos	de	uso	para	entrega	por	
drones.	
Carros	 com	 condução	 autônoma	 já	 são	 uma	 realidade	 e	 os	 caminhões	 não	 estão	
distantes.	 A	 UPS	 anunciou	 recentemente	 uma	 parceria	 com	 a	 Arrival,	 que	 fornecerá	 mais	
10.000	 unidades	 equipadas	 com	 o	 ADAS	 (Advanced	 Driver-Assistance	 Systems),	 uma	
tecnologia	 projetada	 para	 aumentar	 a	 segurança	 e	 a	 eficiência	 operacional,	 incluindo	 a	
capacidade	de	automatizar	a	movimentação	nos	armazéns	da	UPS.	
	
3) Partindo	das	possibilidades	citadas	na	entrevista,	como	seria	na	sua	opinião,	o	
cenário	num	futuro	próximo,	considerando	a	realidade	do	Brasil,	com	os	players	que	
já	 temos	 aqui	 como	 os	motoristas	 e	 entregadores	 de	 aplicativos;	 as	 empresas	 (as	
líderes	e	os	novos	entrantes	e	substitutos	que	temos	por	aqui);	etc.