Avaliação Final (Objetiva) - Individual Análise de Transportes

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08/05/2022 17:51 Avaliação Final (Objetiva) - Individual
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GABARITO | Avaliação Final (Objetiva) - Individual
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Peso da Avaliação 3,00
Prova 48357873
Qtd. de Questões 10
Acertos/Erros 8/2
Nota 8,00
Cada modalidade de transporte oferece uma série de vantagens e desvantagens para a movimentação de
cargas, em particular, dos granéis sólidos agrícolas. Sobre a economia dos transportes, analise as sentenças
a seguir:
I- O transporte ferroviário tem custos fixos elevados, mas custos variáveis baixos.
II- O transporte rodoviário apresenta alta flexibilidade, mas não tem um comportamento sistemático sobre
os valores dos fretes.
III- O transporte fluvial tem movimentação de cargas volumosas a baixas velocidades e apresenta o menor
consumo de combustível.
Assinale a alternativa CORRETA:
A Somente as sentenças I e III estão corretas.
B Somente as sentenças II e III estão corretas.
C As sentenças I, II e III estão corretas.
D Somente as sentenças I e II estão corretas.
É fato que o mercado consumidor está a cada dia mais exigente, fazendo com que os serviços considerados
“padrão” por parte dos transportadores sejam ampliados e diversificados. Nesse sentido, os
transportadores prestam basicamente quatro tipos de serviços, sendo eles os serviços de lotação completa,
carga fracionada local, carga fracionada de longa distância e carga fracionada de longa distância com
terminais intermediários de trânsito. Entretanto, em função da nova realidade de mercado, com exigências
em evolução por parte dos clientes, os transportadores estão inserindo em seus portfólios novos produtos e
serviços.
Sobre exemplos desses produtos e serviços, assinale a alternativa INCORRETA:
A Registro global de produtos.
B Armazenagem de produtos.
C Manipulação de produtos, embalagem e elaboração de kits.
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D Operações industriais que apresentam características de intervenções em produtos e testes de
qualidade.
Preço, qualidade e características dos serviços de transportes definem a escolha do usuário, que é o
que define a demanda. Essa demanda é dividida em demanda sazonal, derivada, irregular e em declínio.
Sobre as demandas, assinale a alternativa CORRETA:
A Demanda permanente é caraterizada por uma constância de produtos com ciclo de vida muito curto.
B Demanda irregular é aquela com características constantes nas vendas.
C
Demanda em declínio é aquela caracterizada com mercadorias que, em alguma fase de sua existência,
serão trocadas por outra. Geralmente, essa troca acontece aos poucos. Quando é rápida, é totalmente
planejada.
D Demanda sazonal é de fácil controle, pois é baseada em ciclo de demanda longo.
Delegar atividades da empresa a terceiros não é um simples modismo da economia globalizada. Na
verdade, é uma maneira de repassar certas tarefas a terceiros sem esquecer de acompanhar o processo.
Sobre o intuito dessa ação, assinale a alternativa CORRETA:
A Reduzir custos, livrar-se do problema de entrega, maior competitividade.
B Diminuir os custos, melhorar o tempo e se destacar perante os concorrentes na questão
competitividade dos produtos ou serviços.
C Agregar segurança, reduzir custos, melhorar a qualidade do serviço.
D Controlar o sistema operacional, aumentar os custos, melhorar a agilidade.
Um operador multimodal tem a responsabilidade de administrar o fluxo das operações de transporte desde
a coleta até entrega final do produto, independentemente dos modais de transporte envolvidos no processo.
A legislação permite que o transportador rodoviário, dadas as suas características e experiências no setor,
possa administrar as operações multimodais. Sobre as vantagens que uma transportadora pode ter aderindo
à multimodalidade, classifique V para as opções verdadeiras e F para as falsas:
( ) Facilidade de transbordo.
( ) Estabilidade dos riscos com roubos e furtos.
( ) Redução dos custos de transporte.
( ) Logística integrada porta a porta.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
A V – F – V – V.
B V – V – F – V.
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C F – V – F – F.
D F – V – V – F.
O processo de transporte apresenta duas visões e comportamentos diferenciados em sua dinâmica. Apesar
da despreocupação com que é tratado o termo "custo" na linguagem cotidiana, no ambiente empresarial, há
que se atentar para as nuances e diferenciações que ele encerra. No caso do custo, há a vinculação direta
com a execução efetiva de um serviço. Diante disso, certo conceito está relacionado inteiramente com os
serviços oferecidos, sempre atuando no processo em que são oferecidos os serviços e necessário no
desenvolvimento e produção destes serviços ou bens.
Qual é esse conceito?
A Custo fixo.
B Custo indireto.
C Custo direto.
D Custo variável.
Para que o produto chegue até o consumidor final, ele precisa percorrer uma série de caminhos, isto é,
começa no fabricante até a sua entrega para ser consumido. No entanto, existem alguns pontos
intermediários que se posicionam entre a produção e o consumidor final. Sobre como podem ser
classificados os pontos intermediários, analise as opções a seguir: I- Depósito interno. II- Centro de
distribuição. III- Centro de manuseio. IV- Representante comercial. Agora, assinale a alternativa
CORRETA:
A As opções III e IV estão corretas.
B As opções II e IV estão corretas.
C As opções I e II estão corretas.
D As opções II e III estão corretas.
As cargas fracionadas têm representado, ao longo dos anos, um problema para as empresas de transporte.
Esse tipo de carga sempre representou um custo muito alto para as empresas de transporte único, forçando-
as a estabelecerem um preço não atrativo para os usuários.
Essa situação favoreceu o surgimento do quê?
A Transportadoras generalistas.
B Eliminação dessas cargas.
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C Operadores de transporte de modal único.
D Transportadoras especializadas.
Existem vários tipos de demanda por produtos. Há as demandas permanentes e as demandas
sazonais, mas, para cada tipo de demanda, também existe um tipo de preocupação com relação ao
abastecimento dos estoques para suprir esses períodos, o que é justificado pelo ciclo de vida desse tipo de
produto. Sobre como deve ser o reabastecimento dos estoques em se tratando de demanda permanente e
quanto ao ciclo de vida dos produtos relacionados à demanda permanente, analise as sentenças a seguir: I-
Os estoques devem ser abastecidos uma vez por ano. II- O reabastecimento dos estoques deve ser
contínuo. III- Eles são produtos com um ciclo de vida muito curto. IV- São os produtos com um ciclo de
vida muito longo. Agora, assinale a alternativa CORRETA:
A As sentenças III e IV estão corretas.
B As sentenças I e II estão corretas.
C As sentenças II e III estão corretas.
D As sentenças II e IV estão corretas.
O "método estatístico" consiste em uma metodologia utilizada para o dimensionamento da frota. Este
método requer um amplo conjunto de dados para obtenção de um resultado válido. Sobre o método
estatístico aplicado para dimensionamento da frota, analise as sentenças a seguir: I- Requer uma série
histórica para projeção de frota. II- As distorções das informações não representam um risco para a
acurácia do método estatístico. III- Indica o percentual de utilidade de cada veículo. IV- Este método é
recomendado para planejamento em curto prazo. Assinale a alternativa CORRETA:
A As sentenças II e III estão corretas.
B As sentenças II e IV estão corretas.
C As sentenças I e IV estão corretas.
D As sentenças I e III estão corretas.
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