AV- ENGENHARIA DE CONFIABILIDADE

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Disciplina: ENGENHARIA DE CONFIABILIDADE 
	AV
	Aluno: WILLIAN LISBOA DOS SANTOS
	202004126083
	Professor: RENATA PERISSE NOBILI FUNCKE
 
	Turma: 9001
	CCE2019_AV_202004126083 (AG) 
	 26/05/2022 08:34:42 (F) 
			Avaliação:
8,0
	Nota Partic.:
	Av. Parcial.:
2,0
	Nota SIA:
10,0 pts
	 
		
	EM2120085 - MANUTENÇÃO
	 
	 
	 1.
	Ref.: 5430728
	Pontos: 1,00  / 1,00
	
	Se uma turbina apresenta sinais de corrosão em uma de suas pás, que tipo de manutenção deve ser feita?
		
	
	Preditiva.
	
	Preventiva sistemática.
	 
	Preventiva.
	
	Preventiva de condição.
	
	Corretiva.
	
	
	 2.
	Ref.: 5430667
	Pontos: 1,00  / 1,00
	
	Um sistema de manutenção detectiva é caracterizado por:
		
	
	Ter os dados fornecidos pelo fabricante como ponto de partida para se estabelecer o primeiro ciclo da manutenção.
	 
	Possuir um elevado nível de permissão de atuação automatizado, permitindo ao usuário efetuar leituras constantes e em tempo real.
	
	Possuir dados colhidos e analisados após o acontecimento.
	
	Ser a forma mais cara de manutenção, visto que se caracteriza principalmente pela utilização dos componentes até seu limite extremo.
	
	Considerar as modificações encontradas na condição e no desempenho do equipamento.
	
	
	 
		
	EM2120086 - MANUTENÇÃO X CONFIABILIDADE X QUALIDADE
	 
	 
	 3.
	Ref.: 4392282
	Pontos: 0,00  / 1,00
	
	Em busca de competitividade e excelência operacional, a manutenção assume cada vez mais uma função estratégica nas organizações. Como é a responsável direta pela disponibilidade dos ativos, acaba tendo uma importância capital nos resultados da empresa, que passarão a ser tão melhores quanto mais eficaz for a gestão da manutenção industrial. Em relação aos principais conceitos de manutenção, é incorreto afirmar que:
		
	
	A manutenção não programada é efetuada após a recepção de uma informação relacionada ao estado de um item.
	
	O tempo de manutenção efetiva é parte do tempo de manutenção durante o qual uma ação de manutenção é efetuada em um item, tanto automática quanto manualmente, excluindo os atrasos logísticos.
	
	A Análise de Modo e Efeitos de Falha (FMEA) é um método qualitativo de análise de confiabilidade que envolve o estudo dos modos de pane que podem existir para cada subitem e a determinação dos efeitos de cada modo de pane sobre os outros subitens.
	 
	A manutenção preventiva é a que permite garantir a qualidade de serviço desejada, com base na aplicação sistemática de técnicas de análise, utilizando meios de supervisão centralizados ou de amostragem, para diminuir ao mínimo a manutenção corretiva.
	 
	O reparo é parte da manutenção corretiva, na qual são efetuadas ações de manutenção efetiva sobre o item, excluindo os atrasos técnicos.
	
	
	 4.
	Ref.: 4383279
	Pontos: 1,00  / 1,00
	
	A Manutenção Produtiva Total (TPM), criada no Japão, em 1970, tem como base o envolvimento de todos os setores da empresa na busca de metas, como, por exemplo, o defeito zero. Esse tipo de manutenção tem o objetivo de aumentar o tempo de disponibilização de equipamentos, evitando paradas não programadas e, dessa forma, aumentar a lucratividade. Na filosofia desse sistema, os operadores eram treinados para atuar como:
		
	
	Supervisores e mantenedores em primeiro nível, acionando uma equipe de manutenção ao menor problema detectado em sua máquina.
	
	Supervisores e mantenedores em primeiro nível, fazendo a manutenção em todos os níveis de sua máquina, inclusive das mais complexas.
	 
	Supervisores e mantenedores em primeiro nível, cuidando da manutenção de rotina de sua própria máquina.
	
	Operadores exclusivamente se preocupando com a produção, de forma a obter o máximo de lucratividade.
	
	Supervisores em primeiro nível, operando suas máquinas o maior tempo possível e só realizando manutenções corretivas quando necessárias.
	
	
	 
		
	EM2120111 - CONFIABILIDADE
	 
	 
	 5.
	Ref.: 5432918
	Pontos: 1,00  / 1,00
	
	A Análise de Modo e Efeito de Falha (FMEA - Failure Mode and Effect Analysis) é uma ferramenta que busca evitar, por meio da análise das falhas potenciais e por propostas de ações de melhoria, que ocorram falhas no projeto do produto ou do processo. Já a Análise de Modo de Falha, Efeitos e Criticidade (FMECA - Failure Mode, Effects and Criticality Analysis) indica que a análise de criticidade é também realizada. A opção de se aplicar um FMECA ao invés de FMEA está centrada:
		
	 
	No controle da severidade e da probabilidade de ocorrência.
	
	No controle do tempo médio entre falhas.
	
	Na complexidade do sistem.
	
	No modo de falha possível.
	
	No modo de falha e na complexidade do sistema.
	
	
	 6.
	Ref.: 5432921
	Pontos: 1,00  / 1,00
	
	Cinco empresas de logística estão começando a adotar o modelo Seis Sigma. As empresas possuem, como projetos prioritários, o estudo da melhoria do tempo de entrega das suas encomendas. Depois de estudar o processo de entregas na região metropolitana de São Paulo, por levantamento e análise de dados diários, no último mês, a equipe do projeto de Seis Sigma de cada empresa chegou às seguintes conclusões:
Uma vez analisado o processo de entregas, cada equipe se dedicou a entrevistar os clientes e a analisar as principais empresas concorrentes para obter a especificação deste processo. Ao final do estudo, as duas equipes chegaram a mesma conclusão: As entregas na região metropolitana de São Paulo, não podem ser realizadas em um prazo superior à 72 horas. Qual processo de entregas possui mais sigmas, ou seja, é mais eficiente?
		
	
	Empresa C
	
	Empresa D
	
	Empresa B
	 
	Empresa E
	
	Empresa A
	
	
	 
		
	EM2120112 - FERRAMENTAS PARA GERENCIAMENTO DA MANUTENÇÃO
	 
	 
	 7.
	Ref.: 6094422
	Pontos: 1,00  / 1,00
	
	Ferramentas de qualidade são frequentemente empregadas para controle da produção. Entre as opções abaixo, assinale a ferramenta de qualidade que diz que a maior parte dos problemas (80%) são produzidos por causas essenciais (20%).
		
	
	Diagrama de Ishikawa.
	
	5 Porques.
	
	Intervalo de confiança.
	 
	Gráfico de Pareto.
	
	Teste de Hipóteses.
	
	
	 8.
	Ref.: 5432963
	Pontos: 0,00  / 1,00
	
	Pode-se definir manutenibilidade como sendo a probabilidade de se executar o reparo de uma falha dentro de um prazo preestabelecido, bem como a disponibilidade de um sistema como o percentual de tempo em que o equipamento está em condições de operar ao ser solicitado para o trabalho. Sobre estes dois conceitos, pode-se afirmar que:
		
	
	Considerando o tempo médio para reparos, uma menor manutenibilidade implica maior disponibilidade.
	
	O aumento do tempo do material em reserva (standby) diminui a disponibilidade.
	 
	O tempo operacional (tempo em uso mais o tempo em reserva) diminui com a maior manutenibilidade.
	 
	Maior manutenibilidade implica necessariamente maior disponibilidade.
	
	Disponibilidade e manutenibilidade não têm qualquer correlação.
	
	
	 
		
	EM2120126 - ENGENHARIA DE CONFIABILIDADE
	 
	 
	 9.
	Ref.: 4338263
	Pontos: 1,00  / 1,00
	
	Atualmente, as indústrias vêm utilizando, em suas linhas de produção, equipamentos cada vez mais sofisticados, com modernos sistemas mecânicos e eletroeletrônicos, de maior grau de complexidade, elevados custos e muitas exigências quanto ao nível da manutenção.
Dessa forma, estruturar bem o planejamento, programação e controle tem papel fundamental na execução dos serviços de manutenção, pois representa um alto potencial de contribuição para o aumento da produtividade. Considerando a importância da escolha de um sistema de manutenção para assegurar um estado satisfatório, previamente especificado, de equipamentos e instalações, avalie as afirmações que se seguem:
 
I. A manutenção produtiva total é uma filosofia de organização em que a execução dos serviços de manutenção é feita por equipes especializadas, destacadamente as equipes de manutenção e produção.
II: A manutenção preditiva ocorre nas situações em que o equipamentoapresenta um desempenho abaixo do esperado, diagnosticado pelo monitoramento do mesmo, ou quando ocorre sua falha.
III. A manutenção preventiva consiste na substituição de peças em intervalos predeterminados, ou de acordo com critérios prescritos, destinada a reduzir a probabilidade de falha ou a degradação do funcionamento de um item.
IV. A manutenção preditiva deve ser adotada na organização quando o equipamento permite algum tipo de monitoramento e as falhas são originadas de causas que possam ser monitoras e ter sua progressão acompanhada.
É correto apenas o que se afirma em:
		
	
	I
	 
	III e IV
	
	II e IV
	
	II
	
	I e III
	
	
	 10.
	Ref.: 4341259
	Pontos: 1,00  / 1,00
	
	Assinale a opção que apresenta a conceituação correta de confiabilidade.
		
	
	Característica inerente a um projeto de sistema ou produto que se refere à facilidade, precisão, segurança e economia na execução de ações de manutenção nesse sistema ou produto.
	 
	Probabilidade de que o componente ou sistema desempenhe com sucesso suas funções, por um período e com condições especificadas, possuir natureza probabilística, apresentar dependência temporal, depender do critério de sucesso considerado e variar em função das condições de operação.
	
	Aplicação de conceitos relativos à otimização dos equipamentos, dos processos e dos orçamentos, de modo a alcançar uma melhor disponibilidade dos equipamentos.
	
	Fração ou percentual do tempo em que um componente ou sistema encontra-se disponível para atender de forma satisfatória a uma demanda de funcionamento.
	
	Gestão econômica de bens, assim considerada a ciência aplicada para medir os valores operacionais de ativos fixos ou físicos.