Prova Eletrônica_ Organização e Estrutura Portuária1

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25/06/2022 09:37 Prova Eletrônica: Organização e Estrutura Portuária
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Seu Progresso: 8 %
Prova Eletrônica
Entrega 25 jun em 23:59 Pontos 30 Perguntas 10
Disponível 6 jun em 0:00 - 25 jun em 23:59 Limite de tempo 60 Minutos
Tentativas permitidas 3
Instruções
Histórico de tentativas
Tentativa Tempo Pontuação
MANTIDO Tentativa 2 13 minutos 30 de 30
MAIS RECENTE Tentativa 2 13 minutos 30 de 30
Tentativa 1 19 minutos 24 de 30
 As respostas corretas estarão disponíveis em 26 jun em 0:00.
Pontuação desta tentativa: 30 de 30
Enviado 25 jun em 9:37
Esta tentativa levou 13 minutos.
A Prova Eletrônica tem peso 30 e é composta por:
10 (dez) questões objetivas (cada uma com o valor de 3 pontos);
Você terá 60 (sessenta) minutos para finalizar esta atividade
avaliativa e as respostas corretas serão apresentadas um dia após
a data encerramento da Prova Eletrônica.
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3 / 3 ptsPergunta 1
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Unidade menor em que é dividido um porto, administrada
independentemente por um operador portuário privado ou, quando a
administração é estatal, pela União, Estado ou Município. Estamos
falando de: 
 Porto público 
 Porto Privado 
 Terminal Portuário 
 Cais 
 Doca 
3 / 3 ptsPergunta 2
Sobre os tipos de almoxarifados, leia as afirmativas a seguir. 
I.Armazém: edificação composta por piso nivelado, cobertura, paredes
laterais e frontais, portas de acesso, com áreas de administração e
armazenagem. Normalmente abriga materiais que exigem cuidado
para sua conservação. 
II.Galpão: edificação composta por piso nivelado e coberto, pode ou
não possuir paredes laterais e frontais, dependendo da necessidade
de segurança. Normalmente abriga materiais não perecíveis, mas que
exigem cuidado para sua conservação contra as condições do tempo. 
III.Pátio: área aberta composta por piso nivelado, pavimentado e
cercado. É utilizado para armazenar materiais que não sofrem com a
ação do tempo e que não possuem condições de serem armazenados
em galpões ou armazéns devido ao tamanho em peso (materiais e
granel, tambores e contêineres, peças fundidas e chapas metálicas). 
IV.Coberturas alternativas: não sendo possível a expansão do
almoxarifado, a solução é a utilização de galpões plásticos, que
dispensam fundações e permitem a armazenagem a um menor custo. 
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 As alternativas I, II, III e V estão corretas e a alternativa IV incorreta 
 As alternativas I, II e III estão corretas e a alternativa IV incorreta 
 As alternativas II e III estão corretas 
 Todas as alternativas estão corretas 
 As alternativas I e II estão corretas 
3 / 3 ptsPergunta 3
O Lote Econômico de Compras é capaz de determinar a quantidade
ótima de cada pedido. Sobre o LEC, assinale a alternativa incorreta. 
 
A quantidade ótima determinada (que chamamos Q*) visa encontrar o
equilíbrio entre Custos de manutenção, custo por falta e custo de
aquisição, gerando o menor custo total possível.
 
O custo total pode ser calculado apenas pelo custo médio de estoque
de acordo com a quantidade pedida.
 
Determina o tamanho do lote a ser pedido de acordo com os custos
médio de manutenção, custo médio do pedido.
 
Para que os estoques sejam controlados e geridos adequadamente e
para que sejam atingidos bons resultados, é preciso saber responder
às seguintes perguntas: Quanto pedir, quando pedir, quanto manter em
estoque?
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3 / 3 ptsPergunta 4
Sobre Zona de Livre Comércio, leia as afirmações abaixo: 
I. Formado por diversos países, com a finalidade de reduzir ou eliminar
as taxas alfandegárias entre os países membros. 
II. Áreas isentas de obrigações aduaneiras, nas quais as mercadorias
estrangeiras poderão entrar, serem mantidas ou processadas e
reembarcadas sem incorrer tributações; 
III. Foram criadas após a Primeira Guerra Mundial, quando além de se
formarem os grandes blocos econômicos, diversos países se uniram
para a formação de organizações geopolíticas e econômicas; 
 Somente a II está correta 
 As alternativas I e III estão corretas 
 Somente a I está correta 
 As alternativas I e II estão corretas 
 Todas as alternativas estão corretas 
3 / 3 ptsPergunta 5
São procedimentos aconselháveis para realizar o dimensionamento da
frota:
 
Determinar a demanda mensal da carga, fixar os dias de trabalho/mês
e as horas de trabalho/dia, identificar a capacidade de carga útil no
veículo escolhido, calcular o número de viagens/mês possíveis de
serem realizadas por veículo.
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Determinar a roteirização dos veículos, fixar os dias de trabalho/mês e
as horas de trabalho/dia, identificar a capacidade de carga útil no
veículo escolhido, calcular o número de viagens/mês possíveis de
serem realizadas por veículo.
 
Determinar a demanda mensal da carga, fixar os dias de trabalho/mês
e as horas de trabalho/dia, identificar a capacidade de carga útil no
veículo escolhido, determinar o caminho mínimo.
3 / 3 ptsPergunta 6
Devido às suas características, o transporte aquaviário marítimo pode
apresentar vantagens e desvantagens. 
Considera-se como uma vantagem desse meio de transporte 
 a necessidade de grandes frotas modernas 
 a economia de escala para grandes lotes a longa distância 
 o investimento inicial e custo operacional elevados 
 
a construção de portos através de obras de engenharia e infraestrutura 
 o tempo decorrido na manutenção 
3 / 3 ptsPergunta 7
Uma alternativa para classificação dos itens é a utilização do método
ABC. Assinale a alternativa incorreta sobre o método. 
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Os itens classificados como C são os mais baratos, mas que possuem
grandes quantidades, que podem ser vistos como itens de alto giro no
mercado.
 
Consiste em separar os materiais mantidos em estoque em três
grupos: A, B e C, classificando-os segundo seus valores e dando mais
importância aos materiais de maior valor monetário.
 
Materiais A: são os mais caros e em menor número, representam 80%
do valor total dos estoques são representados por 20% das
mercadorias.
 
Os itens classificados como B representam 30% da mercadoria e têm
altos valores agregados.
 
Os itens classificados como B representam 30% da mercadoria e 15%
do valor total da compra ou do custo.
3 / 3 ptsPergunta 8
Calcular os custos de transportes é necessário para escolha do modal.
Estes custos se classificam como custos fixos e variáveis. No que diz
respeito ao modal aquaviário, exemplos destes custos são: 
 
Custos fixos: operações do terminal. Taxas do porto, custos de carga e
descarga.
 Custos fixos: aluguéis de equipamentos. 
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 Custos fixos: combustível. 
 Custos fixos: custos associados com a operação do equipamento. 
3 / 3 ptsPergunta 9
O local onde o almoxarifado está instalado, em geral, é fechado e tem
acesso restrito, pois tudo ali estocado possui valor financeiro. As
instalações devem ser adequadas aos produtos depositados e dotadas
de recursos de movimentaçãoe de distribuição que permitam um bom
atendimento. Portanto, um almoxarifado precisa: 
I.Assegurar que o material sob sua guarda seja encontrado na
quantidade devida e no local certo quando seu uso for necessário. 
II.Impedir divergências entre as quantidades controladas e as reais e
perdas de materiais de qualquer natureza. 
III.Preservar a qualidade dos bens sob sua responsabilidade. 
IV. Acionar o pessoal do financeiro quando é necessário comprar
novos materiais. 
V. Possuir um layout que permita utilizar de maneira eficiente sua
capacidade volumétrica e ter acesso rápido aos locais de estoque dos
itens para que as distâncias percorridas internamente e o
número de viagens sejam menores. 
 As alternativas I, II e III estão corretas e a alternativa IV incorreta 
 As alternativas I e II estão corretas 
 As alternativas I, II, III e V estão corretas e a alternativa IV incorreta 
 Todas as alternativas estão corretas 
 As alternativas II e III estão corretas 
25/06/2022 09:37 Prova Eletrônica: Organização e Estrutura Portuária
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3 / 3 ptsPergunta 10
Sobre o problema de Roteirização de Veículos, leia as afirmações
abaixo: 
I. Busca determinar o melhor roteiro para os veículos ao longo de uma
rede de rodovias, ferrovias, hidrovias ou rotas de navegação aérea a
fim de minimizar os tempos e as distâncias. 
II. Aumentar a eficiência por meio da máxima utilização dos
equipamentos e pessoal de transporte. 
III. Podemos conceituar a roteirização como sendo a definição de um
itinerário ou roteiro que tem por objetivo a redução do tempo, da
distância percorrida e dos custos operacionais logísticos. Em termos
práticos, a roteirização visa otimizar a programação das visitas e/ou
entregas baseada em uma série de informações relevantes, como:
quantidade e capacidade dos veículos, quantidade de pedidos, clientes
mais rentáveis, locais de entrega, entre outras. 
 Somente a I está correta 
 As alternativas I e III estão corretas 
 As alternativas I e II estão corretas 
 Todas as alternativas estão corretas 
 Somente a II está correta 
Pontuação do teste: 30 de 30