Avaliação Final (Objetiva) - Individual

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15/07/2022 13:56 Avaliação Final (Objetiva) - Individual
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GABARITO | Avaliação Final (Objetiva) - Individual
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Prova 37790204
Qtd. de Questões 10
Acertos/Erros 10/0
Nota 10,00
Durante a Segunda Guerra Mundial, o termo logística foi usado pelo exército americano para 
designar a atividade que se resumia na entrega dos suprimentos de munição, bem como as demais 
provisões às tropas em campo. Ao término da guerra, esse termo se popularizou no mercado da 
época, passando por mudanças e acrescidas de novas variáveis interligadas, sendo usado até os dias 
atuais. Dentro da logística, há um segmento considerado atividade primária e que é vital para a 
adequada continuidade de operação de qualquer empresa. Assinale a alternativa CORRETA que 
apresenta esse segmento:
A Estoque.
B Transporte.
C Armazenagem.
D Distribuição.
A logística não se resume apenas a transporte. Para o sucesso desta, são fundamentais a gestão, 
o planejamento e o controle. Sua função é fazer com que todas as áreas trabalhem de maneira 
harmônica e integrada. Para fundamentar as atividades de logística empresarial, temos três conceitos 
básicos. Assinale a alternativa CORRETA que apresenta um desses três conceitos:
A A logística é o processo de gerenciamento estratégico da compra, do transporte e da
armazenagem de matérias-primas, partes e produtos acabados.
B
A logística limita-se ao processo de gerenciamento estratégico das movimentações e transportes,
sem envolver mais nenhuma atividade indireta que componha o nível de serviço percebido pelo
cliente.
C A logística contempla o processo de aquisição e armazenagem de matérias-primas, partes
integrantes e/ou produtos semiacabados.
D A logística contempla todo e qualquer processo de movimentação e armazenagem de material
em processo, partes integrantes ou produtos semiacabados.
O transporte no Brasil atualmente é tema de muitas discussões e polêmicas por parte do governo 
federal, sendo preocupação tanto no âmbito financeiro quanto energético. No Brasil, atualmente 
existem duas fontes energéticas utilizadas em maior escala nos sistemas de transporte. Sobre as 
principais fontes de subsídio energético basicamente utilizadas no transporte público brasileiro, 
classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas: 
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( ) Óleo Diesel. 
( ) Óleo Xisto. 
( ) Água. 
( ) Energia Elétrica. 
( ) Gás natural.
A F - V - F - V - V.
B F - F - V - F - V.
C V - F - F - V - F.
D V - V - V - F - F.
No tocante da importância do transporte coletivo, é necessário ressaltar que se trata de um 
serviço disponibilizado para atender e transportar pessoas, além de proporcionar maior rapidez na 
locomoção por um custo extremamente acessível às pessoas. Sabe-se que a altura do piso do ônibus é 
um fator de conforto e afeta o tempo de embarque/desembarque, acarretando na velocidade comercial 
de operação do veículo. Com base no exposto, assinale a alternativa CORRETA:
A Os ônibus mais utilizados no Brasil possuem piso interno rebaixado, com altura máxima de 45
cm em relação ao pavimento da via.
B O melhor desempenho operacional é obtido quando é eliminado o desnível entre o ponto de
parada e o piso do veículo.
C O desempenho operacional máximo ocorre com o embarque em desnível de no mínimo 95 cm
em relação ao pavimento da via.
D O melhor desempenho operacional é obtido em veículos que possuem plataforma elevatória para
cadeira de rodas, visto que o piso elevado gera maior conforto e rapidez.
O transporte rodoviário é realizado em via terrestre por meio de carros, ônibus, caminhões e 
motocicletas com o objetivo de movimentar cargas ou pessoas de um local para outro. Esse modal no 
Brasil é o principal meio de transporte com cerca de 61% do total de cargas e pessoas sendo 
transportadas. Devido às dimensões territoriais do país, fica claro que a concentração modal não é 
uma solução adequada, entretanto, percebe-se que existem algumas características importantes que 
tornam esse modal atrativo. Sobre as características do transporte rodoviário, analise as opções a 
seguir: 
I- Flexibilidade de rotas e horários. 
II- Não permite o transporte porta a porta. 
III- Indicado para curtas e médias distâncias. 
IV- Baixo custo operacional por ton./km rodado se comparado ao ferroviário. 
V- Capacidade de carga reduzida. 
Assinale a alternativa CORRETA:
A As opções I, III e IV estão corretas.
B As opções II, IV e V estão corretas.
C As opções I II e III estão corretas
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C As opções I, II e III estão corretas.
D As opções I, III e V estão corretas.
Grande parte dos ônibus no Brasil possuem piso elevado (95 cm) em razão da utilização de 
ônibus com piso interno elevado. Por sua vez, os ônibus de piso baixo total têm o "salão do veículo" 
inteiramente em piso baixo, proporcionando acesso praticamente sem degraus. Assinale a alternativa 
CORRETA que apresenta as características de um ônibus de piso baixo central:
A Apenas a área entre os eixos do veículo tem o piso baixo e as partes dianteira e traseira são
elevadas.
B Apenas a área à frente do eixo dianteiro do veículo tem o piso baixo e a parte traseira é elevada.
C Apenas a área após o eixo dianteiro do veículo tem o piso baixo e a parte traseira é elevada.
D Apenas a área entre os eixos do veículo tem o piso com altura de 95 cm em relação ao
pavimento da via.
As tecnologias de informação possibilitam técnicas eficientes de gerir o fluxo de informações 
entre as organizações. A indústria da construção civil vem se atualizando conforme suas necessidades 
e já incorpora alguns processos de modo a coletar, armazenar, distribuir e modificar 
convenientemente suas informações. Os benefícios da utilização desses mecanismos modernos são 
diversos. Quanto aos benefícios da utilização desses mecanismos, assinale a alternativa 
INCORRETA:
A Redução das dificuldades para associação de tarefas, através da grande flexibilidade
operacional.
B Redução no custo de desenvolvimento de softwares, com os programadores usando o padrão
definido;
C
Redução de tempo e de custo através da eliminação de retrabalho durante as fases de projeto e
construção, de maneira que os dados similares possam ser elaborados uma vez só e acessados em
muitas etapas;
D Redução na integração e comunicação interna, proporcionando acréscimo de produtividade;
O ar-condicionado nos ônibus é um item de conforto relevante em função das condições 
climáticas de boa parte do país. O uso de veículos com ar-condicionado é padrão em várias soluções 
de BRT (Bus Rapid Transit), o que contribui significativamente para a imagem do serviço e o 
conforto do usuário. Com base no exposto, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as 
falsas: 
( ) O preço do veículo com ar-condicionado pode estar entre 7% e 15% acima do valor do veículo 
sem ar-condicionado. 
( ) Veículos equipados com ar-condicionado possuem baixa autonomia, (cerca de 12,5 % a menos) e 
pouca efetividade em relação ao conforto térmico devido à falta de isolação térmica adequada. 
( ) O preço do veículo com ar-condicionado não possui variação em relação ao veículo sem ar 
condicionado, mas o custo operacional costuma ser até duas vezes maior quando comparado a um 
veículo sem ar-condicionado. 
( ) O custo operacional total de um veículo com ar-condicionado pode ser superior em cerca de 6%, 
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quando comparado ao veículo sem ar-condicionado. 
( ) Os pontos de parada climatizados têm proporcionado velocidades comerciais mais altas na 
operação dos ônibus climatizados, devido ao conforto térmico. 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
A V - F - V - F - V.
B V - F - F - V - F.
C F - V - F - F - V.
D F- V - V - V - F.
Segundo Oliveira (2017, p. 38), "Engenharia de Tráfego é um ramo da Engenharia de 
Transportes que se relaciona com o projeto geométrico, o planejamento e a operação do tráfego de 
estradas e vias urbanas, suas redes, os seus terminais, o uso do solo adjacente e o seu inter-
relacionamento com os outros meios de transporte". Diante desse conceito e considerando os cinco 
elementos básicos que compõem a engenharia de tráfego, associe os itens, utilizando o código a 
seguir: 
I- Via. 
II- Veículo. 
III- Pedestre. 
IV- Motorista. 
V- Meio ambiente. 
( ) Este elemento é definidor da movimentação de veículos (direção, sentido, velocidade etc.), 
disputando a infraestrutura com os pedestres. 
( ) Este elemento tem velocidade média de deslocamento, para fins projetuais, entre 1,0 e 1,5 m/s. 
( ) Este elemento tem relação com o ambiente natural, necessitando de alteração em suas 
características ambientais para a implantação de infraestrutura. 
( ) Este elemento propicia o deslocamento de pessoas e/ ou mercadorias através de propulsão 
mecânica, sendo classificado em diferentes classes e tamanhos para fins projetuais. 
( ) Este elemento tem sua classificação funcional definida como arterial, coletora e local, podendo 
avançar quanto à espécie (metropolitana, urbana, rural etc.) e posição (radial, perimetral, transversal 
etc.). 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: 
FONTE: OLIVEIRA, R. W. H. Introdução ao transporte e pavimentação: volume 1. Ouro Preto: 
Editora da UFOP, 2017.
A IV - III - V - II - I.
B IV - I - V - II - III.
C III - II - I - IV - V.
D I - V - II - III - IV.
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Por ser um país de dimensões continentais, a definição do sistema de transporte a ser utilizado 
no deslocamento de pessoas e/ou mercadorias está diretamente relacionado às características 
geográficas de determinada região, de determinada área em estudo, variando consideravelmente ao 
longo do vasto território brasileiro. A partir desse contexto, assinale a alternativa CORRETA que 
evidencia a região brasileira com características físico-naturais mais propícias à utilização do 
transporte fluvial:
A Nordeste.
B Norte.
C Sudeste.
D Sul.
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