AV1 Tecnologias do Transporte de Cargas

Prévia do material em texto

Avaliação:  TECNOLOGIAS DO TRANSPORTE DE CARGA
	Tipo de Avaliação: AV1
	Aluno: 
	Professor:
	ROBERTO TARANTINO
	Turma: 9008/AB
	Nota da Prova: 4,5 de 8,0        Nota do Trabalho: 0        Nota de Participação: 2        Data: 16/04/2013 16:10:04
	�
	 ��1a Questão (Cód.: 26445)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	Como opções de transporte podemos identificar como corretas, exceto:
	
	
	Carga Fracionada (CFr): Parte de um veículo;
	 
	Serviços específicos de manutenção do veiculo
	
	Carga Fechada (CF): Veículo completo;
	
	Mudança de propriedade da carga
	
	Responsabilidade por produtos;
	
	�
	 ��2a Questão (Cód.: 176070)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Planejamento de transportes é uma área de estudo que visa adequar as necessidades de transporte de uma região ao seu desenvolvimento de acordo com suas características estruturais. Isto significa implantar novos sistemas ou melhorar os existentes. Utilizando o texto a seguir: "O transporte aéreo global de cargas registrou crescimento de 5% em janeiro, na comparação anual, informou hoje a Associação Internacional do Transporte Aéreo (da sigla em inglês Iata).O envio de remessas aéreas em mercados internacionais, segundo a Iata, teve expansão de 4,5% em janeiro, ante igual mês de 2012. Em mercados domésticos, a associação informou que o crescimento de janeiro foi de 7,5% em relação ao mesmo período do ano passado. "O negócio de carga aérea está mostrando alguns sinais encorajadores, mas é muito cedo para ser otimista demais. Enquanto o declínio parou, os volumes globais ainda estão abaixo dos níveis de 2010 e 2011", afirmou o diretor-geral e presidente da Iata, Tony Tyler, por meio de comunicado. adaptado do site: http://extra.globo.com/noticias/brasil/transporte-aereo-de-cargas-cresce-5-em-janeiro-no-mundo-7736296.html#ixzz2Ob6PeYnI Identifique nas alternativas a seguir a etapa do planejamento de transporte que se relaciona com a situação descrita no texto acima:
	
	 
	Seleção do Modal
	
	Compatibilidade entre cargas diversas
	
	Estabelecimento dos Requisitos do Cliente
	
	Nível de serviço requerido
	
	Assimetria
	
	�
	 ��3a Questão (Cód.: 15312)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	Podemos afirmar que são os objetivos dos transportes de carga :
	
	
	Diminuir custos de estoques
	 
	Cumprir prazos previstos
	
	Alterar os custos de embalagem
	
	Gerar empregos e integrar o interior
	
	Captar recursos financeiros para a empresa
	
	�
	 ��4a Questão (Cód.: 24063)
	Pontos: 0,0  / 1,0
	Pode-se dizer que está entre as vantagens do modal ferroviário:
	
	
	Eficácia comprovada nas entregas urgentes.
	 
	Adequado para produto de baixo valor acrescentado e alta densidade.
	
	Mudanças climáticas têm pouca influência no fluxo de produtos e não afeta aos produtos.
	 
	Maior capacidade de carga.
	
	Muito competitivo em curtas e médias distâncias.
	
	�
	 ��5a Questão (Cód.: 74916)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	Sobre o transporte ferroviário, são fatores favoráveis, EXCETO:
	
	
	Baixo custo de manutenção.
	
	Baixo custo a longo prazo.
	
	Forma de transporte muito viável para o Brasil.
	
	Bom para transporte de carga.
	 
	Dependência de fatores físicos e naturais, como relevo e solo.
	
	�
	 ��6a Questão (Cód.: 24051)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Pode-se dizer que está entre as vantagens do modal aéreo:
	
	
	Maior capacidade de carga.
	
	Mudanças climáticas têm pouca influência no fluxo de produtos e não afetam aos produtos.
	
	Adequado para produto de baixo valor acrescentado e alta densidade.
	
	Muito competitivo em curtas e médias distâncias.
	 
	Eficácia comprovada nas entregas urgentes.
	
	�
	 ��7a Questão (Cód.: 23113)
	Pontos: 0,0  / 1,0
	Diante da comparação de custos, podemos considerar o melhor modal em relação à capacidade:
	
	
	O Aéreo
	 
	O Hidroviário (Marítimo)
	 
	O Duto
	
	O Ferroviário
	
	O Rodoviário
	
	�
	 ��8a Questão (Cód.: 25881)
	Pontos: 0,0  / 1,0
	É correto afirmar que foi o estimulo para o precoce aperfeiçoamento do transporte aquático:
	
	
	O aumento do volume da produção de mercadorias e a necessidade de transportá-las com rapidez.
	
	A infraestrutura apresenta terminais (estações), onde é permitida a carga e descarga.
	 
	A concentração da população junto ao litoral, e zonas fluviais.
	
	A legislação organizada pelo estado.
	 
	A infraestrutura de estradas em má conservação, causando um alto custo de manutenção no modal rodoviário.
	
	�
	 ��9a Questão (Cód.: 26923)
	Pontos: 0,0  / 0,5
	Podemos afirmar que são desvantagens do transporte rodoviário de cargas :
	
	 
	Facilidade de substituir o veículo em caso de quebra ou acidente
	 
	Custo energético e operacional
	 
	Capacidade de carga
	 
	Tempo de entrega
	 
	Custo variável
	
	�
	 ��10a Questão (Cód.: 22276)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Podemos dizer que transporte intermodal é:
	
	 
	É o escoamento da produção por mais de um modal, sob um contrato por modal utilizado.
	
	É o escoamento da produção por mais de um modal, sob um contrato por todos os modais utilizados ou por um contrato por modal.
	
	É o escoamento da produção por um modal, sob um contrato por modal utilizado.
	
	É o escoamento da produção por um modal, sob um contrato por todos os modais utilizados.
	
	É o escoamento da produção por mais de um modal, sob um contrato por todos os modais utilizados.