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Questão 1/10 - Modais de Transporte
O transporte de passageiros e de cargas possui regulamentações em todos os países. Estas regulamentações visam coibir abusos, manter equilíbrio na relação comercial, evitar privilégios e determinar regras para que a atividade se desenvolva da forma mais prudente possível.
Considerando-se essas informações, é correto afirmar que, os direitos e deveres dos transportadores, dos remetentes e destinatários do transporte de cargas, é assegurado por meio do (a):
Nota: 10.0
	
	A
	ANTT.
	
	B
	Código Civil.
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Conforme aula 05, tema 05: O Código Civil aborda os direitos e deveres dos transportadores, dos remetentes e destinatários (quando do transporte de cargas), bem como direitos e deveres de passageiros. Além de discriminar a responsabilidade civil por danos causados às cargas ou passageiros.
	
	C
	Código Comercial.
	
	D
	Direito do Consumidor.
	
	E
	Política Nacional de Transportadores de Cargas.
Questão 2/10 - Modais de Transporte
A intermodalidade e multimodalidade correspondem a utilização de dois ou mais modais de transporte e abrangem os modais aquaviário (marítimo de cabotagem ou longo curso, fluvial e lacustre), rodoviário, ferroviário, dutoviário e aéreo. Na intermodalidade, os modais empregados são executados por diferentes transportadores, deste modo, embora similares, intermodalidade e multimodalidade são operações de transporte de cargas especificamente distintas.
Considerando essas informações bem como os conceitos estudados nas aulas, é considerada uma característica da multimodalidade, em detrimento da intermodalidade.
Nota: 10.0
	
	A
	A emissão de vários contratos para o transportador de cada trecho.
	
	B
	A responsabilidade dividida entre os transportadores de cada modal.
	
	C
	A emissão de um novo CTMC para cada vez que houver troca de modal.
	
	D
	A emissão de um único conhecimento de transporte por um único responsável.
Você acertou!
Conforme aula 04, tema 04: a multimodalidade compreende a integração dos serviços de mais de um modal de transporte, o que implica emissão de um único Conhecimento de Transporte por um único responsável, denominado Operador de Transporte Multimodal (OTM). Desde a origem até o destino final, o OTM deve assumir total responsabilidade pela operação como um transportador principal.
	
	E
	A emissão dos documentos de transporte emitidos individualmente para cada operação.
Questão 3/10 - Modais de Transporte
O terminal de cargas dos aeroportos funciona como uma espécie de intermediador entre a carga que precisa ser transportada e as aeronaves que conduzem a mercadoria até o seu destino final. No terminal de cargas aéreo há um espaço destinado à Infraero, local onde as cargas ficam consolidadas. Além disso, ao redor, encontram-se as companhias de cargas aéreas que são responsáveis pela entrega e retirada de volumes.
Considerando esse contexto, os aeroportos são um dos tipos de terminais mais regulamentados, no entanto, nem todos os aeroportos operam com cargas, somente aqueles denominados de:
Nota: 10.0
	
	A
	OTM.
	
	B
	ANTT.
	
	C
	TECA.
Você acertou!
Conforme aula 04, tema 03: Nem todos os aeroportos operam com cargas, mas aqueles que o fazem são chamados de TECA, sigla de Terminal de Cargas Aéreo. Nestes terminais, existem espaços destinados à consolidação de cargas.
	
	D
	ANAC.
	
	E
	CTMC.
Questão 4/10 - Modais de Transporte
A empresa Grãos e Cia é uma empresa exportadora de grande porte. Ela compra e vende grãos à granel. Recentemente negociou uma compra de soja no estado do Mato Grosso que deve ser exportada para a China. Para que o produto saia do local de origem até o destino final será necessário a contratação de dois tipos diferentes de modais de transporte, o que envolve um processo de logística de transporte mais criterioso.
Considerando esse contexto, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas.
I. O transporte de uma carga de grande volume, à grande distância e que exigem multimodalidade recebem mais atenção e tempo dos gestores do que um transporte unimodal de uma carga de pequena dimensão.
PORQUE
II. quanto maiores os valores financeiros envolvidos na operação e quanto mais complexa a decisão, mais objetivos devem ser os critérios utilizados pelos gestores. 
A respeito dessas asserções, assinale a alternativa correta.
Nota: 0.0
	
	A
	As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I.
Conforme aula 06, tema 02:
Quanto maiores os valores financeiros envolvidos na operação e mais complexa a decisão, os critérios de decisão costumam ser mais objetivos e qantitativos. O transporte de uma carga de grande volume, à grande distância e que exigem multimodalidade recebem mais atenção e tempo dos decisores do que um transporte unimodal de uma carga de pequena dimensão.
	
	B
	As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I.
	
	C
	A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.
	
	D
	A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
	
	E
	As asserções I e II são proposições falsas.
Questão 5/10 - Modais de Transporte
Nos modais de transportes, as atividades hoje em dia contam com intenso suporte das tecnologias e dos sistemas de informações automatizados que visam melhorar as decisões e ao mesmo tempo racionalizar os recursos.
Considerando este contexto, o sistema de informação que tem por objetivo fazer a gestão dos fluxos de transporte, tanto para os clientes quanto dos fornecedores, englobando também os fluxos reversos (devoluções), é conhecido como:
Nota: 10.0
	
	A
	DM (Database Managament).
	
	B
	EDI (Electronic Data Interchange).
	
	C
	SCM (Supply Chain Management).
	
	D
	TMS (Transport Management System).
Você acertou!
Conforme aula 06, tema 04: Existem no mercado vários sistemas e um deles é conhecido como TMS – Transport Management System (Sistema de Administração de Transportes). Eles têm por objetivo fazer a gestão dos fluxos de transporte, tanto para os clientes quanto dos fornecedores, englobando também os fluxos reversos (devoluções).
	
	E
	CRM (Customer Relationship Management).
Questão 6/10 - Modais de Transporte
Um empresário contratou uma empresa terceirizada que oferece uma diversidade de serviços logísticos, para vários clientes. Eles são prestadores de serviços que combinam serviços físicos (armazenagem e transporte, por exemplo) com serviços gerenciais, unificando os serviços logísticos que seriam executados por diversos outros atores da cadeia de suprimentos.
Nesse contexto, é correto afirmar que o empresário contratou os prestadores de serviços logísticos denominados de:
Nota: 10.0
	
	A
	gestores logísticos.
	
	B
	operadores logísticos.
Você acertou!
Conforme aula 05, tema 02:
Operadores Logísticos são empresas terceirizadas que proveem serviços logísticos. Eles oferecem diversidade de serviços logísticos, para vários clientes. São prestadores de serviços que combinam serviços físicos (armazenagem e transporte, por exemplo) com serviços gerenciais. Portanto os OL são empresas terceirizadas que unificam os serviços logísticos que seriam executados por diversos outros atores da cadeia de suprimentos. Ou pelos produtores, pelos comerciantes ou intermediários, ou ainda por outras organizações.
	
	C
	gestores operacionais.
	
	D
	operadores de marketing.
	
	E
	operadores de armazenagem.
Questão 7/10 - Modais de Transporte
Apesar do cenário de incertezas causadas pela pandemia do novo coronavírus, ao que tudo indica, o volume de entregas no e-commerce promete contínuo crescimento e pode ultrapassar o ano de 2019. Para que uma loja ou transportadora consiga acompanhar este movimento, é importante garantir que os pedidos sejam entregues dentro do prazo e com uma comunicação ativa e transparentes com os consumidores finais. Afinal, é mais barato e mais fácil vender para um cliente que já conhece e aprecia a sua marca do que conquistar um novo consumidor.
Disponível em: <https://www.intelipost.com.br/blog/panorama-das-entregas-no-e-commerce-em-2019/>.Acesso em: 10 ago. 2021.
Nesse contexto, um dos índices mais usados para medir o percentual de pedidos que chegam ao cliente dentro do prazo e condições estabelecidas, é denominado de:
Nota: 10.0
	
	A
	entregas precisas.
	
	B
	entregas pontuais.
Você acertou!
Conforme aula 06, tema 02: hoje um dos índices mais usados é o de entregas pontuais, que é o percentual de pedidos que chegam ao cliente dentro do prazo e condições estabelecidas.
	
	C
	pedidos entregues.
	
	D
	entregas no prazo.
	
	E
	abrangência de entrega.
Questão 8/10 - Modais de Transporte
A multimodalidade e a intermodalidade são operações que se caracterizam pela utilização de mais de um modal de transporte para transportar uma mercadoria do seu ponto de origem até a entrega no destino final.
Considerando as características da intermodalidade estudadas nas aulas, avalie as afirmações a seguir:
I.   É utilizada quando o transporte requer apenas mais um modal; 
II.  Para cada trecho é realizado um contrato com cada transportador;
III. O Operador de Transporte Multimodal (OTM) é responsável apenas pelo trecho no qual atua;
IV.  Sempre que houver a troca de modal, deve ser emitido um novo Conhecimento de Transporte Multimodal de Cargas (CTMC).
É correto o que se afirma em:
Nota: 10.0
	
	A
	I e IV, apenas.
	
	B
	II e III, apenas.
	
	C
	III e IV, apenas.
	
	D
	I, II e III, apenas.
	
	E
	II, III e IV, apenas.
Você acertou!
Conforme aula 04, tema 05: A afirmativa I não é considerada correta porque tanto a multimodalidade quanto a intermodalidade compreendem o transporte utilizando mais de um modal, ou seja, independente de quantos sejam necessários.
Questão 9/10 - Modais de Transporte
Praticamente nenhuma atividade está isenta de riscos e o mesmo ocorre para a logística e para o transporte. A movimentação de cargas através dos diferentes modais envolve obstáculos de diversas naturezas. Por conta de imprevistos, acidentes ou até descuidos, o trajeto de uma carga pode ser comprometido, causando consequências como prejuízos materiais para a empresa e atrasos nas entregas.
Nesse contexto, os transportes de cargas estão sujeitos a dois elementos que dificultam o seu gerenciamento e trazem dificuldade à gestão dos transportes. Assinale a alternativa que indica esses elementos.
Nota: 10.0
	
	A
	Fragilidade e variabilidade.
	
	B
	Fragilidade e periculosidade.
	
	C
	Complexidade e variabilidade.
Você acertou!
Conforme aula 06, tema 03: Os transportes de cargas estão sujeitos a dois elementos que dificultam o seu gerenciamento e trazem dificuldade à gestão dos transportes: complexidade e variabilidade.
	
	D
	Complexidade e confiabilidade.
	
	E
	Periculosidade e confiabilidade.
Questão 10/10 - Modais de Transporte
Considerado não só o maior do país, o Terminal de Cargas Fernão Dias também é o maior da América do Sul. O terminal foi criado em meados dos anos 80 e o seu principal objetivo era evitar o grande fluxo de veículos pesados nos bairros da região. No entanto, por se tratar de um local estratégico, o local se consolidou entre grandes rodovias: a Fernão Dias e a Presidente Dutra. Hoje, possui a maior concentração de agenciamento de cargas e caminhoneiros do Brasil.
Disponível em: <https://www.truckpad.com.br/blog/tudo-sobre-terminal-de-cargas/>. Acesso em: 02 ago. 2021.
Nesse contexto, assinale a alternativa que indica um terminal de transporte.
Nota: 10.0
	
	A
	Estrutura física destinada a armazenagem, manuseio e controle de mercadorias.
	
	B
	Local destinado a armazenagem de materiais que possuam alto grau de rotatividade.
	
	C
	Estrutura física responsável por receber os veículos de transporte para embarques e desembarques.
Você acertou!
Conforme aula 04, tema 03: os chamados terminais de transporte são estruturas físicas responsáveis por receber os veículos de transporte, proceder embarques e desembarques, além de funções acessórias como checagens, documentações, procedimentos fiscais etc.
	
	D
	Local destinado a prestação de serviço padronizado, concentrando em uma única atividade logística.
	
	E
	Estrutura física destinada a movimentação da carga de um ponto a outro utilizando mais de um meio de transporte.