COMERCIO INTERNACIONAL - APOL 2 - TERCEIRA TENTATIVA

Prévia do material em texto

Questão 1/10 - Comércio Internacional
Leio o texto a seguir:
“Desembaraço na exportação é condição primeira para proceder com a exportação estar habilitada no Radar, assim como exigido para o processo de importação. O sistema de registro da DU-E, Declaração Única de Exportação, acontece pelo Portal único também”.
Fonte: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 6 – Material para a Impressão. Tema 1: “Terminologia Básica de Desembaraço Aduaneiro”, adaptado.
Tendo como base os conteúdos discutidos na disciplina de Comércio Internacional e a contextualização acima, assinale a alternativa que apresenta, corretamente, qual é o primeiro passo do processo de desembaraço de uma exportação simples:
Nota: 10.0
	
	A
	A apresentação da Carta de Crédito.
	
	B
	O preenchimento da Nota Fiscal eletrônica.
Você acertou!
O processo de desembaraço de uma exportação simples pode ser explicado em três passos: 1. O início do processo prático da exportação acontece com o preenchimento da Nota Fiscal eletrônica, ela é a base da DU-E (Declaração Única de Exportação). Indicando o CFOP (Código Fiscal de Operação e Prestação) com uma das naturezas preexistentes no sistema que indicam venda ao exterior (a exemplo, CFOP 7.102, “venda ao exterior de mercadoria adquirida de terceiros”), a Receita Federal recebe um alerta de que ocorrerá uma exportação e dentro do prazo previsto a mercadoria deve sair do país. A DU-E, assim como a DU-Imp, exige preenchimento completo dos dados da venda. Alguns desses dados já estarão preenchidos automaticamente, pois são resgatados da NF, outros deverão ser informados de acordo com a commercial invoice; 2. Após o correto preenchimento, a Declaração entra em análise (exportação também passa por parametrização) e, uma vez estando correta, a carga está desembaraçada, isto é, liberada para embarcar; 3. A efetivação da exportação ocorre com a informação que é feita pelo transportador (armador, transportadora rodoviária ou companhia aérea) de que a carga está embarcada e poderá seguir viagem; é a averbação do processo.
Referência: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 6 – Material para a Impressão. Tema 1: “Terminologia Básica de Desembaraço Aduaneiro”, adaptado.
	
	C
	A apresentação do Seguro Sanitário Global.
	
	D
	O preenchimento da Declaração de origem.
	
	E
	A apresentação da Licença de Exportação.
Questão 2/10 - Comércio Internacional
Leio o texto a seguir:
“Separar as cargas por tipos faz sentido quando precisamos contratar um frete internacional, por qualquer modal. São as características da carga que direcionarão a escolha da unidade de transporte e mesmo do equipamento ou do modal [...] Entender as especificações da carga e ajustá-las ao transporte de forma correta economizará tempo e evitará custos desnecessários, provenientes de serviços extras”.
Fonte: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 4 – Material para a Impressão. Tema 4: “Tipos de Cargas”, adaptado.
Tendo como base os conteúdos discutidos na disciplina de Comércio Internacional, assinale a alternativa que apresenta, corretamente, quatro tipos de carga frequentemente observadas no comércio internacional:
Nota: 10.0
	
	A
	Carga seca, carga perigosa, carga viva e carga frigorífica.
Você acertou!
Alguns dos tipos mais comuns de carga que vemos no comércio exterior são: 1. carga seca: qualquer tipo de carga que não exija nenhum cuidado extra com controle de temperatura ou que não tenha classificação de algum risco de manuseio, não se constituindo assim em uma carga perigosa; é também aquela carga unitizada, no equipamento que for, como brinquedos, partes e peças, máquinas, etc; 2. carga perigosa: é aquela que apresenta algum tipo de risco à saúde, ao meio ambiente e/ou de dano ao equipamento. Existe legislação específica, para cada modal, para o transporte desse tipo de carga e ela deve, obrigatoriamente, apresentar documentos especificando sua composição e prescrição de possíveis ações de emergência e formas de acondicionamento; 3. carga viva: animais. Obedece à legislação específica para transitar, seja para exposição, seja para abate ou mesmo para fins de pesquisa e reprodução e exige cuidados especiais ao longo do trajeto. Um exemplo bem recente que temos é o transporte de um elefante vindo por modal aéreo do Chile para um santuário no Brasil; 4. carga frigorífica: é toda carga que exige algum tipo de controle de temperatura, seja ela congelada, seja apenas resfriada. Embora, nessa categoria, tenhamos grande parte das cargas alimentícias perecíveis – no qual o Brasil tem papel de destaque em volume de exportações mundiais –, um outro grande exemplo de carga de temperatura controlada são as flores. Temos também vacinas e medicamentos e algumas matérias-primas que são produtos químicos utilizados nas mais diversas indústrias do país.
Referência: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 4 – Material para a Impressão. Tema 4: “Tipos de Cargas”, adaptado.
	
	B
	Carga delicada, carga pesada, carga leve e carga normal.
	
	C
	Carga regular, carga específica, carga pública e carga privada.
	
	D
	Carga regional, carga continental, carga mundial e carga nacional.
	
	E
	Carga aberta, carga sigilosa, carga arriscada e carga notável.
Questão 3/10 - Comércio Internacional
Leio o texto a seguir:
“Mais importante documento do transporte marítimo internacional, o Bill of Lading (BL) é a prova de recebimento e embarque da carga na embarcação e, também, dá à companhia marítima a posse ou a propriedade da carga”.
Fonte: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 4 – Material para a Impressão. Tema 2: “Conhecimento de Embarque”, adaptado.
Tendo como base os conteúdos discutidos na disciplina de Comércio Internacional, assinale a alternativa que apresenta, corretamente, quem pode emitir e assinar o Bill of Lading (BL):
Nota: 10.0
	
	A
	O Banco Intermediador ou a empresa exportadora.
	
	B
	O contratante do serviço ou o procurador da importação.
	
	C
	A companhia marítima ou a empresa proprietária do navio.
Você acertou!
O BL faz parte do jogo de documentos necessários para a importação de uma mercadoria, também por ser prova de embarque; e é documento exigido para a liberação de Carta de Crédito (de forma resumida, o documento que gera obrigação de pagamento, ao exportador, ao mesmo tempo que certifica o importador do embarque da mercadoria, como vimos anteriormente). O BL é emitido e assinado pela companhia marítima ou por representante do armador (empresa proprietária do navio) – nesse último caso, ele é designado como Documento Único ou simplesmente BL.
Referência: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 4 – Material para a Impressão. Tema 2: “Conhecimento de Embarque”, adaptado.
	
	D
	A empresa importadora ou o representante legal do cliente.
	
	E
	A Receita Federal ou o Responsável pelo Transporte Aduaneiro.
Questão 4/10 - Comércio Internacional
Leio o texto a seguir:
“Como vimos no decorrer da disciplina de Comércio Internacional, além das cláusulas de seguro tratadas pelas coberturas básicas, existem outras que podemos entender como aquelas aplicadas especificamente pelo tipo de modal, pelo tipo de carga, pelo beneficiário”.
Fonte: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 5 – Material para a Impressão. Tema 3: “Cláusulas dos Seguros”, adaptado.
Tendo como base os conteúdos discutidos na disciplina de Comércio Internacional e a contextualização acima, assinale a alternativa que indica, corretamente, duas cláusulas de seguro mais específicas que podem ser contratas para ter mais segurança no transporte de mercadorias internacionais:
Nota: 0.0
	
	A
	Cláusula de exportação e cláusula de segurança nas estradas.
	
	B
	Cláusula de controle de qualidade e cláusula de apoio logístico.
	
	C
	Cláusula de garantia de importação e cláusula de avaria grossa.
	
	D
	Cláusula de beneficiário e cláusula para falta de mercadoria a granel.
Algumas cláusulas de seguros que podem ser contratadas, a depender do modal de transporte escolhido são: 1. Específicapara embarque no convés do navio: estipula que cargas embarcadas no convés do navio ficam limitadas à cobertura restrita C; 2. Específica para embarques aéreos sem valor declarado: cláusula automática quando o modal é o aéreo. Por ela a cobertura contratada se estenderá aos embarques aéreos de mercadorias sem valor declarado no conhecimento de embarque; 3. Específica para falta de mercadoria a granel: automática para mercadorias transportadas a granel líquido ou a granel sólido e para mercadorias como combustíveis, óleos, lubrificantes e derivados transportados a granel; 4. Específica de beneficiário: para indicar beneficiário outro que não o contratante; 5. Específica de exclusão de navio não classificado: não cobre sinistros ocorridos em navios não certificados, isto é, que não obedeçam ao Código Internacional de Gestão de Segurança (ISM).
Referência: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 5 – Material para a Impressão. Tema 3: “Cláusulas dos Seguros”, adaptado
	
	E
	Cláusula abalizadora e cláusula para a garantia da integridade da carga.
Questão 5/10 - Comércio Internacional
Leio o texto a seguir:
“Os Regimes Aduaneiros Especiais apresentam como característica comum a exceção à regra geral de aplicação de impostos exigidos na importação de bens estrangeiros ou na exportação de bens nacionais, além da possibilidade de tratamento diferenciado nos controles aduaneiros. Entre os principais Regimes Aduaneiros Especiais está o Entreposto Aduaneiro”.
Fonte: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 6 – Material para a Impressão. Tema 4: “Regimes Aduaneiros Especiais”, adaptado.
Tendo como base os conteúdos discutidos na disciplina de Comércio Internacional e a contextualização acima, assinale a alternativa que explica, corretamente, no que consiste o entreposto aduaneiro:
Nota: 10.0
	
	A
	O entreposto aduaneiro permite que o processo de exportação de uma mercadoria prioritária seja acelerado e simplificado.
	
	B
	O entreposto aduaneiro possibilita que o destino de uma mercadoria de exportação seja alterado sem aviso prévio.
	
	C
	O entreposto aduaneiro permite que o valor de uma mercadoria de importação seja congelado de acordo com a cota cambial do dia da negociação.
	
	D
	O entreposto aduaneiro possibilita que uma mercadoria de exportação tenha a suspensão dos impostos federais mesmo antes da saída da mercadoria do país.
Você acertou!
Conforme os conteúdos estudados no decorrer da disciplina, o entreposto aduaneiro pode ser definido como o regime que permite que a mercadoria a ser exportada tenha a suspensão dos impostos federais ou ainda, permite a utilização dos benefícios fiscais da exportação mesmo antes da saída efetiva da mercadoria. Nesse último caso, chama-se extraordinário e é concedido apenas aos comerciais exportadores.
Referência: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 6 – Material para a Impressão. Tema 4: “Regimes Aduaneiros Especiais”, adaptado.
	
	E
	O entreposto aduaneiro permite que uma mercadoria de importação fique estocada nos armazéns federais por um período maior do que o convencional.
Questão 6/10 - Comércio Internacional
Leio o texto a seguir:
“Não é raro vermos, nos noticiários, algum caso de acidente no transporte rodoviário, como caminhões tombados com a carga que carregavam espalhada na estrada, não é mesmo? [...] Em 2017, por exemplo, na barra do porto de Santos, uma embarcação que aguardava para entrar no canal e atracar foi atingida por uma forte tempestade que fez centenas de contêineres irem ao mar. Como casos como esse não são tão raros de acontecer é importante a contratação de seguros”.
Fonte: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 5 – Material para a Impressão. Tema: “Contextualizando”, adaptado.
Tendo como base os conteúdos discutidos na disciplina de Comércio Internacional e a contextualização acima, assinale a alternativa que apresenta, corretamente, os dois tipos de seguros envolvidos no transporte de cargas:
Nota: 10.0
	
	A
	Seguro de transporte de carga e seguro de responsabilidade civil.
Você acertou!
Existem dois tipos de seguro envolvidos no transporte de cargas, O primeiro é o seguro de transporte de carga, que não é obrigatório e é aquele contratado pelo dono da carga, seja o importador, seja o exportador. Ele cobre danos e avarias sofridas pela carga ao longo do seu trajeto de transporte. Pode cobrir, inclusive, custos com impostos e perdas econômicas, dependendo da cobertura contratada. E o segundo é o seguro de responsabilidade civil, que é obrigatório e deve ser contratado pelo transportador, seja o modal marítimo, aéreo ou rodoviário. Cobre danos causados à carga pelo transportador.
Referência: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 5 – Material para a Impressão. Tema 1: “Termos Básicos do Seguro de Carga”, adaptado.
	
	B
	Seguro de avarias pesadas e seguro de controle de qualidade.
	
	C
	Seguro de transporte civil e seguro conveniado da Marinha.
	
	D
	Seguro de produto em translado e seguro financeiro.
	
	E
	Seguro de mercadoria importada e seguro bancário.
Questão 7/10 - Comércio Internacional
Leio o texto a seguir:
“Conforme estudamos na disciplina de Comércio Internacional, mesmo sendo considerado um processo simples, o despacho de importação (ou como ainda pode ser chamado o desembaraço de importação) é muito importante e demanda atenção”.
Fonte: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 6 – Material para a Impressão. Tema 1: “Terminologia Básica de Desembaraço Aduaneiro”, adaptado.
Tendo como base os conteúdos discutidos na disciplina de Comércio Internacional e a contextualização acima, assinale a alternativa que indica, corretamente, a principal finalidade do despacho de importação:
Nota: 10.0
	
	A
	É o procedimento responsável pela declaração do valor da mercadoria importada junto aos órgãos aduaneiros.
	
	B
	É o procedimento responsável pela transcrição dos processos de importação da mercadoria para a língua portuguesa.
	
	C
	É o procedimento responsável pela verificação dos dados declarados pelo importador em relação à mercadoria importada.
Você acertou!
Segundo consta no Regulamento Aduaneiro, mais especificamente no art. 542, o “Despacho de importação é o procedimento mediante o qual é verificada a exatidão dos dados declarados pelo importador em relação à mercadoria importada, aos documentos apresentados e à legislação específica, com vistas ao seu desembaraço aduaneiro” (Brasil, 2009).
Referência: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 6 – Material para a Impressão. Tema 1: “Terminologia Básica de Desembaraço Aduaneiro”, adaptado.
	
	D
	É o procedimento responsável pela apresentação dos documentos de autorização de compra da mercadoria no exterior.
	
	E
	É o procedimento responsável pela averiguação dos documentos bancários apresentado pelo exportador aos órgãos anuentes globais.
Questão 8/10 - Comércio Internacional
Leio o texto a seguir:
“Não é raro vermos, nos noticiários, algum caso de acidente no transporte rodoviário, como caminhões tombados com a carga que carregavam espalhada na estrada, não é mesmo? [...] Em 2017, por exemplo, na barra do porto de Santos, uma embarcação que aguardava para entrar no canal e atracar foi atingida por uma forte tempestade que fez centenas de contêineres irem ao mar. Seja por necessidade, seja por incidente, casos como esse não são tão raros de acontecer”.
Fonte: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 5 – Material para a Impressão. Tema: “Contextualizando”, adaptado.
Tendo como base os conteúdos discutidos na disciplina de Comércio Internacional e a contextualização acima, assinale a alternativa que apresenta, corretamente, o que pode ser feito para prevenir prejuízos oriundos de acidentes ou imprevistos no momento do transporte de uma mercadoria:
Nota: 0.0
	
	A
	A contratação de uma Carta de Crédito com Ressarcimento em caso de Avaria.
	
	B
	A aquisição de um sistema de vigilância das mercadorias em translado.
	
	C
	A contratação de uma transportadora autorizadapela Receita Federal.
	
	D
	A aquisição de uma garantia estendida no momento da compra.
	
	E
	A contratação de um seguro de transporte de carga.
Como vimos na disciplina Comércio Internacional, a contratação de um seguro de transporte de carga ou, simplesmente, seguro de carga, é a melhor maneira de prevenir possíveis prejuízos durante o transporte de uma mercadoria. Esse é o seguro que garante uma indenização pelas perdas e danos causados aos bens ou mercadorias transportadas em viagens marítimas, terrestres e aéreas, em percursos nacionais ou internacionais.
Referência: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 5 – Material para a Impressão. Tema 1: “Termos Básicos do Seguro de Carga”, adaptado.
Questão 9/10 - Comércio Internacional
Leio o texto a seguir:
“Os Regimes Aduaneiros Especiais existem para melhorar a competitividade do produto nacional frente ao mercado internacional [...] Eles apresentam como característica comum a exceção à regra geral de aplicação de impostos exigidos na importação de bens estrangeiros ou na exportação de bens nacionais, além da possibilidade de tratamento diferenciado nos controles aduaneiros”.
Fonte: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 6 – Material para a Impressão. Tema 4: “Regimes Aduaneiros Especiais”, adaptado.
Tendo como base os conteúdos discutidos na disciplina de Comércio Internacional e a contextualização acima, assinale a alternativa que apresenta, corretamente, dois Regimes Aduaneiros Especiais:
Nota: 0.0
	
	A
	Trânsito Aduaneiro e Drawback.
São diversos os regimes concedidos para importadores e exportadores. Alguns são mais comuns e podem ser acessados por empresas com qualquer enquadramento fiscal, enquanto outros exigem faturamentos mínimos elevados. Alguns regimes especiais não podem ser acessados por empresas enquadradas no Simples Nacional ou do MEI (Microempresário Individual). Veremos aqui os mais comuns:
1. Admissão temporária: permite a importação de bens que devem permanecer por tempo determinado no país com a suspensão total dos tributos ou, para o caso de uso comercial; com suspensão parcial, com pagamento proporcional dos tributos devidos na medida de sua utilização. A exemplo, a importação de um bem de valor elevado que sofre grande depreciação no mercado, mas que será utilizado para a produção ou para o serviço de atividade econômica. Esse Regime é também muito comum para os casos de bens que entrem no país para participar de exposição.
2. Exportação temporária: permite a saída da mercadoria do país com a suspensão do imposto de exportação (caso incida), porém, condiciona o retorno em prazo determinado ao país e, na mesma forma, o mesmo estado de sua saída. Há a hipótese de sair para que sofra beneficiamento/aperfeiçoamento e, nesse caso, os tributos devidos no seu retorno são calculados apenas sobre o valor agregado.
3. Trânsito aduaneiro: regime que permite o transporte em território nacional, de mercadoria sob controle aduaneiro com suspensão do pagamento de tributos. É comum
que aconteça de uma zona primária (aeroporto, por exemplo) para uma zona secundária (terminal alfandegado, REDEX).
4. Drawback: permite a suspensão ou eliminação dos tributos incidentes sobre produtos importados ou mesmo adquiridos no mercado interno e que serão utilizados para composição, beneficiamento, embalagem, entre outros, de mercadoria a ser exportada.
5. Depósito alfandegado certificado: permite considerar exportada, para todos os efeitos fiscais, creditícios e cambiais, mercadoria nacional depositada em recinto alfandegado e que seja vendida à pessoa sediada no exterior, mediante contrato de entrega em território nacional à ordem do adquirente. A responsabilidade do exportador se encerra com a emissão, feita pelo depositário (recinto alfandegado), do Certificado de Depósito Alfandegado (CDA), que ocorre no momento em que aquele entrega a mercadoria no recinto alfandegado. Para efeitos fiscais e demais efeitos, entende-se a data do CDA como a data de embarque ou de transposição de fronteira.
Referência: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 6 – Material para a Impressão. Tema 4: “Regimes Aduaneiros Especiais”, adaptado.
	
	B
	Depósito Discricionário e Crawling Band.
	
	C
	Dumping e Visto de Mercadoria Temporário.
	
	D
	Licença de Exportação e Liberação de Carga.
	
	E
	Concessão Aduaneira e Certificado de Itinerário.
Questão 10/10 - Comércio Internacional
Leio o texto a seguir:
“Via de regra, não há incidência de tributos sobre produtos vendidos ao exterior e é possível dizer que esse tratamento é aplicado pela grande parte dos países [...] Dito isto, precisamos esclarecer que, em alguns casos, o governo brasileiro aplica alíquota de imposto de exportação”.
Fonte: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 6 – Material para a Impressão. Tema 2: “Impostos, Taxas e Contribuições”, adaptado.
Tendo como base os conteúdos discutidos na disciplina de Comércio Internacional e a contextualização acima, assinale a alternativa que apresenta, corretamente, que tipo de produto recebe aplicação de uma alíquota de exportação por parte do governo brasileiro:
Nota: 0.0
	
	A
	Produtos não essenciais ou produtos passiveis de uma política de desincentivo ao consumo, como o cigarro.
Conforme observamos na disciplina Comércio Internacional, geralmente não há a cobrança de impostos sobre os produtos que estão sendo importados. Todavia, em alguns casos ocorre a aplicação de alíquota de exportação por parte do governo brasileiro. Essa alíquota de exportação é aplicada atualmente para uma lista bem reduzida de produtos: aqueles que se entendem como não essenciais ou mesmo para desincentivo do consumo, a exemplo do cigarro e papel de cigarro.
Referência: Rota de Aprendizagem de Comércio Internacional. Aula 6 – Material para a Impressão. Tema 2: “Impostos, Taxas e Contribuições”, adaptado.
	
	B
	Mercadorias de luxo ou consideradas supérfluas, uma vez que não possuem uma funcionalidade especifica.
	
	C
	Produtos da indústria alimentícia ou aqueles produtos que apresentam uma situação de escassez no cenário nacional.
	
	D
	Mercadorias de origem militar ou aquelas mercadorias vinculadas a projetos estratégicos e de segurança doméstica.
	
	E
	Produtos necessários para a política pública, como produtos do ensino superior ou voltados ao aprendizado escolar do nível fundamental e médio.