QUIZ 03 - TRANSPORTE E LOGÍSTICA

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Questão 1 Correto 
Texto da questão 
De acordo com a Pesquisa CNT de Ferrovias (2015), o sistema ferroviário nacional possui 29.291 km 
de extensão, dos quais 28.176 km estão completamente integrados por meio de 12 malhas 
ferroviárias. Na prática, isso significa que: 
Escolha uma opção: 
Todo o território nacional está bem atendido pela malha ferroviária existente. 
A malha ferroviária brasileira é grande o suficiente para atender todas as demandas de transporte. 
O setor ferroviário brasileiro ainda tem potencial para expansão, por meio da melhoria das vias 
existentes e da construção de novos trajetos. 
Devido à grande extensão da malha, as ferrovias são hoje consideradas o principal modo de 
transportes de carga no Brasil. 
Apesar de ter menor densidade que as malhas dos EUA e China, o setor ferroviário brasileiro atingiu 
o seu limite de crescimento, já que diferentemente desses países, o Brasil realiza grande parte da 
movimentação de mercadorias pelo sistema aquaviário. 
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Questão 2 Correto 
Texto da questão 
De acordo com as classificações das rodovias brasileiras, assinale a alternativa correta. 
Escolha uma opção: 
As ferrovias com numeração que iniciam com 1 são caracterizadas pelo sentido radial, tendo como 
origem comum a cidade de Brasília/DF. 
A ferrovia EF-364, importante rota para o escoamento agrícola nacional, é um exemplo de ferrovia 
classificada como transversal. 
As vias secundárias são aquelas que possuem alto volume de tráfego e atendem demandas de 
viagem de longas distâncias. 
As bitolas mistas são utilizadas para o tráfego de trens que possuem eixos com 3 rodas. 
De acordo com a sua numeração, podemos concluir que a ferrovia EF-315 tem sentido diagonal com 
direção Nordeste-Sudoeste. 
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Questão 3 Correto 
Texto da questão 
Em relação à infraestrutura e superestrutura ferroviária, assinale a alternativa correta. 
Escolha uma opção: 
A infraestrutura é necessária em todas as ferrovias, enquanto a superestrutura só deve ser 
implantada naquelas que recebem maior tráfego. 
Quando os dormentes são posicionados sobre um lastro de material granular que auxilia na 
distribuição dos esforços, a infraestrutura é classificada como elástica. 
A infraestrutura ferroviária é a responsável por absorver e transmitir o carregamento imposto pelos 
veículos. 
A infraestrutura rodoviária é composta pelo conjunto de obras que fazem parte da plataforma da 
estrada, suportando a superestrutura. 
Obras de arte especiais são um exemplo de superestrutura ferroviária. 
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Questão 4 Correto 
Texto da questão 
Para a construção das ferrovias, é necessária a execução tanto da infraestrutura como da 
superestrutura ferroviária. A respeito dos elementos que compõem a superestrutura ferroviária, 
assinale a alternativa correta. 
Escolha uma opção: 
Os dormentes são estruturas regularmente espaçadas no sentido transversal ao decorrer da ferrovia 
que repousam sobre um colchão amortecedor denominado lastro. 
O desgaste vertical e lateral dos trilhos não afetam a vida útil da estrutura, já que a ação mecânica 
entre a roda e os trilhos é pequena. 
A camada destinada a evitar o carreamento de finos para o lastro é denominada subleito. 
Os agregados utilizados na camada de lastro devem ter arestas e cantos arredondados para 
proporcionar um maior ângulo de atrito. 
Boleto, patim e alma são partes constituintes dos dormentes. 
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Questão 5 Correto 
Texto da questão 
A área de transporte ferroviário pode ser dividida basicamente em dois subsistemas básicos: o de via 
permanente, que envolve infra e superestrutura, e o de material rodante, do qual fazem parte todo e 
qualquer veículo ferroviário. Sobre o material rodante, assinale a alternativa correta. 
Escolha uma opção: 
Devido à robustez das locomotivas, as rodas do trem são dispostas em eixos flexíveis para facilitar a 
movimentação em curvas. 
Os vagões são os responsáveis por fornecer a força necessária para mover toda a composição. 
O formato cônico das rodas fornece maior instabilidade ao trem na realização de curvas. 
O formato cônico e as flanges das rodas auxiliam a manter o trem nos trilhos durante todo o 
percurso. 
A denominação material rodante diz respeito apenas às rodas dos veículos ferroviários. 
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Questão 6 Correto 
Texto da questão 
A imagem mostrada representa a força motriz de uma determinada locomotiva em função da 
velocidade do trem. De acordo com a figura, qual é a força motriz máxima que o trem pode exercer 
sem que as rodas fiquem patinando? 
 
 
Escolha uma opção: 
250 kN 
480 kN 
600 kN 
800 kN 
220 kN 
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Questão 7 Correto 
Texto da questão 
Sabendo que a eficiência de transmissão da locomotiva é de 0,83, calcule a potência necessária para 
que o trem mantenha uma velocidade de 20 km/h em um trecho reto e plano. 
 
 
 
Ft=nL*3,6*0,83*800/30=557,76 
Ft=nL*3,6*0,83*800/40=418,32 
Ft=nL*3,6*0,83*800/50= 334,70
Escolha uma opção: 
170,3 kW 
289,7 kW 
482,5 kW 
525,7 kW 
334,7 kW 
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Questão 8 Correto 
Texto da questão 
Um trem será composto por locomotivas e vagões que possuem as seguintes características: 
Ftmáx: 268,19 kN 
Resistência total de uma locomotiva: 27,82 kN 
Resistência total de um vagão: 17,15 kN 
Fengmáx: 1440,6 kN 
Assinale a alternativa que apresenta o número máximo de vagões que pode compor esse trem e 
quantas locomotivas são necessárias para rebocá-los. 
Escolha uma opção: 
84 vagões e 5 locomotivas. 
89 vagões e 7 locomotivas. 
78 vagões e 6 locomotivas. 
84 vagões e 6 locomotivas. 
78 vagões e 5 locomotivas. 
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Questão 9 Correto 
Texto da questão 
Os pátios ferroviários são áreas de operação composta por um conjunto de instalações ferroviárias 
que tem como função o fracionamento e formação de composições, a recepção, cruzamento e 
partida de trens, o estacionamento de vagões e outros veículos, além da realização de manobras 
diversas. A respeito desse tema, assinale a alternativa correta. 
Escolha uma opção: 
No setor de classificação, a composição é inspecionada e enviada para o setor de recebimento dos 
trens. 
Não é permitido áreas para reabastecimento de combustível nos pátios ferroviários, já que esse 
serviço deve ser realizado em outros locais. 
A área reservada ao desmembramento das composições ferroviárias e reagrupamento dos vagões de 
acordo com destinos comuns é denominada setor de classificação. 
O local destinado à formação dos trens é denominado setor de recebimento. 
Ft=nL*3,6*0,83*800/30=557,76
Ft=nL*3,6*0,83*800/40=418,32
Ft=nL*3,6*0,83*800/50=334,7
O setor de formação dos trens é destinado à entrada do trem no pátio por meio do seu desvio da 
linha principal da ferrovia. 
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Questão 10 Correto 
Texto da questão 
Amplamente utilizada como meio de transporte de cargas, a estrutura ferroviária também está 
presente nos grandes centros para o transporte de passageiros. A respeito desse tema, assinale a 
alternativa correta. 
Escolha uma opção: 
O metrô, por trafegar nos grandes centros urbanos, densamente povoados e com muitas 
construções, acaba sendo construído no nível subterrâneo. 
A diferenciação entre metrôs e trens de passageiros é realizada exclusivamente de acordo com a 
superfície que transitam. 
Na matriz de transporte de passageiros de São Paulo, o metrô é o único meio de transporte 
ferroviário. 
O estado que possui a maior malha ferroviária para o transporte de passageiros é o Rio de Janeiro. 
As vias utilizadas por trem de carga e passageiros no Brasil, geralmente são caracterizadas pela 
superestrutura rígida. 
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