LOGÍSTICA 4 0

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18/09/2022 15:47 Estácio: Alunos
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Disc.: LOGÍSTICA 4.0 
Aluno(a): DEBORAH DE ABREU DA CONCEIÇÃO 202002506318
Acertos: 10,0 de 10,0 18/09/2022
 
 
Acerto: 1,0 / 1,0
Existem empreendimentos imobiliários voltados à locação de galpões para abrigar empresa ou empresas que
realizam atividades de armazenagem, transbordo, dentre outras. Nesses galpões há toda a infraestrutura
necessária para suportar as operações ali realizadas, e os seus custos são rateados por todas as empresas que
os utilizam. Tal descrição refere-se ao conceito de:
Centro de Distribuição.
Armazém.
 Condomínio Logístico.
Distrito Industrial.
Porto Seco.
Respondido em 18/09/2022 15:20:27
 
 
Explicação:
Armazém
Armazém, também conhecido como warehouse, é um espaço físico coberto em que é depositada uma grande
quantidade de produtos acabados, semi-acabados ou matérias-primas.
Porto Seco
Porto seco, ou Estação Aduaneira do Interior (EADI), nada mais é do que uma área alfandegada de uso público
localizada em uma zona secundária.
Distrito Industrial
Distrito industrial é um espaço urbano, de tamanho semelhante ao de um ou mais bairros, que possui incentivos
fiscais. Alguns distritos chegam a ter o tamanho de uma regional ou de uma região administrativa, como é o
caso da Zona Franca de Manaus.
Condomínio Logístico
Muitas empresas especializadas em armazenamento, transportes, fretes outros processos envolvendo a área de
logística instalam-se no condomínio logístico, facilitando as operações, negociações e suprindo as necessidades
dos envolvidos.
Centro de Distribuição
Um centro de distribuição, também conhecido como CD, é uma unidade construída por empresas industriais,
retalhistas para armazenar os produtos produzidos ou comprados para revenda, com a finalidade de despachá-
los para outras unidades, filiais ou clientes.
 
 
Acerto: 1,0 / 1,0
 Questão1
a
 Questão2
a
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18/09/2022 15:47 Estácio: Alunos
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Os desafios da gestão de uma cadeia de suprimentos são os mais diversos, ao analisarmos que a gestão da
cadeia de suprimentos engloba as atividades desde a aquisição das matéria primas até a entrega do produto final
ao consumidor e realizando o ciclo reverso que devolve ao sistema produtivo os produtos descartados ou
devolvidos pelos clientes finais, pode-se identificar uma grande quantidade de processos a serem gerenciados
dentro da cadeia de suprimentos.
Para auxiliar as empresas na gestão de seus estoques os fornecedores desenvolveram um sistema de
gerenciamento de estoques controlado pelo próprio fornecedor, seguindo as orientações da empresa contratante.
Este modelo de gestão de estoque o VMI (Vendor managed inventory) é um sistema de parceria no qual o
fornecedor dos produtos é o responsável pelo ressuprimento dos estoques da empresa segundo o modelo de
Ressuprimento acordado entre as partes (NOGUEIRA, 2012).
Na empresa ILUDIDOS Inc. celebrou um acordo de VMI com a empresa SÓ AMANHÃ Inc. os dados do contrato
especificavam que o ressuprimento deveria ocorrer sempre que o nível de estoque do produto P1 chegasse a 100
unidades. Ao iniciarem as operações de do VMI observou-se que nas 3 primeiras operações de ressuprimento dos
estoques ocorreu a quebra do estoque (falta de peças no estoque).
NOGUEIRA, A. S. Logística empresarial: uma visão local com pensamento globalizado. São Paulo: Atlas, 2012.
Avalie as afirmações a seguir e responda.
I - A quebra de estoque pode ter sido causada pois as empresas não levaram em consideração a demanda sazonal
do produto.
Porque
II - Ao se desconsiderar a demanda sazonal do produto um aumento abrupto da demanda causada pela
sazonalidade pode levar ao esgotamento do estoque antes da chegada do lote de reposição.
A respeito das afirmações, assinale a alternativa correta.
As afirmações I e II são falsas.
 As afirmações I e II são verdadeiras e a II é uma justificativa da I.
As afirmações I e II são verdadeiras, mas a II não é uma justificativa da I.
A afirmação I é verdadeira e a II é uma afirmação falsa.
A afirmação I é falsa e a II é uma afirmação verdadeira.
Respondido em 18/09/2022 15:25:18
 
 
Explicação:
O aluno deve compreender oo conceito de sazonalidade dos estoques e aplicar o conceito na solução da
questão.
Ao desconsiderar o fenômeno da sazonalidade de um produto, a demanda deste produto pode ser
aumentada e a empresa poderá não ter estoque sufuciente para o período até o recebimento do próximo
lote de reposição. Sendo assim, a afirmações I e II são verdadeiras e a II é uma justificativa da I.
 
 
Acerto: 1,0 / 1,0
O controle de estoque utiliza os parâmetros ponto de ressuprimento, estoque de segurança e a taxa
de consumo dos produtos.
Uma fábrica consome um componente a uma taxa de 10 unidades por dia e o tempo entre a emissão
do pedido e a entrega é de 15 dias. Um novo pedido ocorreu quando o nível de estoque estava em
350 unidades. O estoque de segurança é de:
 200 unidades.
150 unidades.
100 unidades.
250 unidades.
350 unidades.
Respondido em 18/09/2022 15:26:06
 
 
 Questão3
a
18/09/2022 15:47 Estácio: Alunos
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Explicação:
Estoque de segurança = Ponto de ressuprimento de 350 unidades - (Lead time de 10 unidades/dia x 15 dias) =
200 unidades.
 
 
Acerto: 1,0 / 1,0
A logística é o processo de planejar, implementar e controlar de maneira eficiente o fluxo e a armazenagem de
produtos, bem como os serviços e as informações associadas, cobrindo desde o ponto de origem até o ponto
de consumo, com o objetivo de atender aos requisitos do consumidor, conforme mostrado na figura a seguir. A
logística passou a ter papel fundamental no desempenho organizacional ao agregar valor de lugar, de tempo,
de qualidade e de informação aos processos de uma empresa.
NOVAES, A. G. Logística e gerenciamento da cadeia de distribuição. 3. ed. Rio de Janeiro: Campus, 2007
(adaptado).
A partir dessas informações, avalie as afirmações a seguir.
I. Considerar a logística como uma área fundamental para a competitividade das organizações justifica-se pelo
crescimento dos custos dos produtos e da complexidade da sua distribuição física.
II. Uma das mudanças ocorridas em relação à logística foi a visão de que ela deve ser considerada como fator
estratégico para o sucesso da organização.
III. A grande competitividade no mercado e no ambiente externo às organizações requer que as empresas
trabalhem com maiores níveis de estoque e com número reduzido de fornecedores.
IV. As mudanças e a grande competitividade no mercado fizeram com que o papel desempenhado pela
logística contribua para o aumento da satisfação dos clientes.
É correto apenas o que se afirma em:
I, II e III.
II e III.
III e IV.
I e IV.
 I, II e IV.
Respondido em 18/09/2022 15:27:25
 
 
Explicação:
 Questão4
a
18/09/2022 15:47 Estácio: Alunos
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A questão em análise trata de conceito básicos de logística e suas transformações. A logística no cenário atual
deixou de ser uma área fim para ser uma área meio, tais conceitos e modificações são trabalhados em para que
se consiga entender conceitos básico da logística e a cronologia da logística até a sua chegado na Logística 4.0.
A logística não produz resultados financeiros diretos como outras áreas da administração, mas reduz tempo e
processos que indiretamente gera recursos financeiros. Tempo também é dinheiro, tornando a logística uma
área cada vez mais competitiva e fundamental para atingir o sucesso organizacional e a satisfação dos cleintes.
 Portanto, pode se afirmar que apenas os itens I, II e IV estão corretos:
I. Considerar a logística como uma área fundamental para a competitividade das organizações justifica-se pelo
crescimento dos custos dos produtos e da complexidade da sua distribuição física.
II. Uma das mudançasocorridas em relação à logística foi a visão de que ela deve ser considerada como fator
estratégico para o sucesso da organização.
IV. As mudanças e a grande competitividade no mercado fizeram com que o papel desempenhado pela logística
contribua para o aumento da satisfação dos clientes.
A opção da contextualização da opção III é incorreta pois nenhuma empresa no cenário atual trabalha com altos
níveis de estoque, estoque tem custo de manutenção e armazenamento, além de capital de giro parado.
O número de fornecedores não pode ser diminuído ou aumentado de maneira aleatória, se faz necessário um
estudo de toda cadeia de suprimentos. Além de que o número de fornecedores muito reduzido causa a queda
do poder de barganha na negociação, além da falta do produto ou matéria-prima.
III. A grande competitividade no mercado e no ambiente externo às organizações requer que as
empresas trabalhem com maiores níveis de estoque e com número reduzido de fornecedores.
Anulando assertiva III a única resposta correta será a opção que afirmar que os itens I, II, IV e estão corretos.
 
 
 
 
Acerto: 1,0 / 1,0
O trade-off é um termo que traz como definição uma situação em que há conflito de escolha, geralmente
sanando um problema, mas acarretando um novo. Ou ainda algo que escolhemos em detrimento de outro. 
Tratando-se da cadeia logística de abastecimento, seus processos podem ser observados com grande foco na
manutenção do nível de serviço, que seria basicamente a percepção dos clientes quanto ao valor que
produtos/serviços entregam e ainda a relação deste assunto aos conceitos de custos que se envolvem aos
processos de abastecimento e também as receitas com vendas geradas, como em todo processo empresarial.
Tais assuntos: nível de serviço, curva de custos e receitas com vendas se interagem e formam o conceito de
trade-off.
Interprete o gráfico e escolha a alternativa que traz a correta explicação na qual mostra o ponto ótimo de
alocação do nível de serviço (maior lucratividade possível).
 Questão5
a
18/09/2022 15:47 Estácio: Alunos
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 O nível de serviço deve estar alocado no ponto que refletirá maior diferença da curva de receitas com
vendas e curva de custos.
O nível de serviço deve estar exatamente na inflexão da curva de receitas com vendas e a curva de
custos.
O nível de serviço deve estar alocado no menor grau possível, onde curva de receitas com vendas e
curva de custos tem baixa representatividade.
O nível de serviço deve estar alocado sempre no maior ponto possível, onde poderá haver curva de
receitas com vendas menor do que a curva de custos.
O nível de serviço deve estar alocado em qualquer ponto após o início do decaimento da curva de
receitas com vendas.
Respondido em 18/09/2022 15:28:31
 
 
Explicação:
Segue interpretação de cada alternativa:
O nível de serviço deve estar alocado em qualquer ponto após o início do decaimento da curva de
receitas com vendas (INCORRETA, pois após o decaimento da curva de receitas com vendas, a lucratividade
fica negativa).
O nível de serviço deve estar alocado no menor grau possível, onde curva de receitas com vendas e
curva de custos tem baixa representatividade (INCORRETA, pois nesse ponto as curvas de receitas com
vendas e de custos não trariam significância e a lucratividade também não seria ótima).
O nível de serviço deve estar alocado sempre no maior ponto possível, onde poderá haver curva de
receitas com vendas menor do que a curva de custos (INCORRETA, pois existe um ponto onde a receita
inicia o decaimento e os cutos continuam a avançar e isso configuraria prejuízo).
O nível de serviço deve estar alocado no ponto que refletirá maior diferença da curva de receitas
com vendas e curva de custos (CORRETA, pois no ponto onde há maior distância entre as cruvas de receitas
com vendas e custos, a lucratividade é a maior possível. Portanto este é o ponto ótimo da alocação do nível de
serviço).
O nível de serviço deve estar exatamente na inflexão da curva de receitas com vendas e a curva de
custos (INCORRETA, pois neste ponto a curva de receitas com vendas se igualaria à curva de custos, o que nos
mostra o ponto de equilíbrio do gráfico. Ou seja, não haveria nem lucro e nem prejuízo).
 
 
Acerto: 1,0 / 1,0
O nível de serviços em atendimento logístico na cadeia de suprimento está relacionado a capacidade
de distribuição efetiva aos clientes.
O histórico de atendimento de pedidos em uma empresa, durante 3 meses, apresentou o número de
requisições de pedido igual a 3.500 com média de 2 itens por requisição e foram entregues 6.300
itens neste período. O nível de serviço de atendimento em percentual desta empresa é:
55,6%.
50%.
200%.
 90%.
111%.
Respondido em 18/09/2022 15:29:12
 
 
Explicação:
Número de itens atendidos = 3500 x 2 = 7.000 itens.
Nível de atendimento = (6.300 ÷ 7.000) x 100 = 90 %.
 
 
Acerto: 1,0 / 1,0
 Questão6
a
 Questão7
a
18/09/2022 15:47 Estácio: Alunos
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Quanto ao modal ferroviário, assinale a alternativa correta:
O modal ferroviário só se justifica ao transportar produtos de altíssimo valor agregado.
Os operadores de transporte multimodal não costumam possui expertise para transporte ferroviário.
O modal ferroviário deve ser usado para transporte majoritário de produtos com alto valor agregado.
A navegação de cabotagem tornou o modal ferroviário obsoleto no Brasil.
 O Veículo conhecido como roadrailer possui fácil adaptação da rodovia para as ferrovias.
Respondido em 18/09/2022 15:30:04
 
 
Explicação:
A resposta correta é: O Veículo conhecido como roadrailer possui fácil adaptação da rodovia para as ferrovias.
 
 
Acerto: 1,0 / 1,0
Assinale a alternativa que apresenta erro na carga mais indicada para o modal:
 Modal dutoviário - carga viva
Modal ferroviário - minério de ferro
Modal rodoviário - Computadores
Modal rodoviário - medicamentos
Modal aéreo - órgãos para transplante
Respondido em 18/09/2022 15:30:44
 
 
Explicação:
A resposta correta é: Modal dutoviário - carga viva
 
 
Acerto: 1,0 / 1,0
A logística, bem como outras áreas dentro das empresas, utiliza-se cada vez mais de Tecnologias de
Informação e Comunicação. Uma dessas tecnologias utilizadas na área de logística se refere a um software
cujo objetivo é a melhoria da qualidade e da produtividade de todo o processo de distribuição.
Tal software é o
ERP - Sistema de Gestão Integrado.
 TMS - Sistema de Gerenciamento de Transporte.
EDI - Electronic Data Interchange.
IoT - Internet das coisas.
ECR - Resposta Eficiente ao Consumidor.
Respondido em 18/09/2022 15:31:26
 
 
Explicação:
DISTRATOR. ECR - Resposta Eficiente ao Consumidor ou Efficient Consumer Response, consiste numa estratégia
utilizada principalmente na indústria de supermercados na qual distribuidores e fornecedores trabalham em
conjunto para proporcionar maior valor ao consumidor final.
DISTRATOR. EDI - Electronic Data Interchange, significa troca estruturada de dados através de uma rede de
dados qualquer.
DISTRATOR. ERP - Sistema de Gestão Integrado - Enterprise Resource Planning, ou sistema de gestão
integrado. Essa tecnologia auxilia o gestor da empresa a melhorar os processos internos e integrar as atividades
de diferentes setores, como vendas, finanças, estoque e recursos humanos.
 Questão8
a
 Questão9
a
18/09/2022 15:47 Estácio: Alunos
https://simulado.estacio.br/alunos/ 7/7
GABARITO. TMS - Sistema de Gerenciamento de Transporte, Transportation Management System (Sistema de
Gerenciamento de Transporte). Sistema de Gerenciamento de Transporte ou Sistema de Gestão de Transporte e
Logística, é um software para melhoria da qualidade e produtividade de todo o processo de distribuição.
DISTRATOR. IoT - Internet das coisas - Internet of Things (IoT) descreve a rede de objetos físicos - coisas - que
são incorporados a sensores, software e outras tecnologias com o objetivo de conectar e trocar dados com
outros dispositivos.Acerto: 1,0 / 1,0
O conceito de Omnichannel foi desenvolvido para ajudar os varejistas a atuarem no século XXI, no qual, não
basta apenas ofertar ao consumidor uma experiência sensacional em apenas um canal de venda. O
consumidor do século XXI quer que a sua experiência de compra seja excelente em todos os canais de compra
ofertados pelos varejistas.
Em função do conceito de Omnichannel, é correto o que se afirma em:
 Omnichannel demanda um investimento e um esforço grande do varejista para que o nível de serviço
ao consumidor seja igual em todos os seus canais de distribuição.
Omnichannel é o sistema de vendas do varejista.
O conceito de Omnichannel é vinculado apenas ao Marketing e portanto não interfere na logística.
Omnichannel é o canal de distribuição escolhido pelo varejista.
No Omnichannel, a logística não depende de seus sistemas integrados, apenas da satisfação do
consumidor na loja.
Respondido em 18/09/2022 15:32:30
 
 
Explicação:
INCORRETA - Omnichannel é o canal de distribuição escolhido pelo varejista. Corresponde a todos os canais de
distribuição da empresa.
INCORRETA - Omnichannel é o sistema de vendas do varejista. O sitema de vendas tem uma interface com
o Omnichannel, mas, não é o Omnichannel.
CORRETA - Omnichannel demanda um investimento e um esforço grande do varejista para que o nível de
serviço ao consumidor seja igual em todos os seus canais de distribuição.
INCORRETA - No Omnichannel, a logística não depende de seus sistemas integrados, apenas da satisfação do
consumidor na loja. Pelo contrário, para manter o mesmo nível de serviço para o consumidor os sistemas
logísticos demanda automação e velocidade.
INCORRETA - O conceito de Omnichannel é vinculado apenas ao Marketing e portanto não interfere na logística.
Apesar do conceito de Omnichannel também ser utilizado no Marketing, a satisfação do consumidor é muito
vinculada ao desempenho dos processos logísticos.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 Questão10
a
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