Buscar

Faça como milhares de estudantes: teste grátis o Passei Direto

Esse e outros conteúdos desbloqueados

16 milhões de materiais de várias disciplinas

Impressão de materiais

Agora você pode testar o

Passei Direto grátis

Você também pode ser Premium ajudando estudantes

Faça como milhares de estudantes: teste grátis o Passei Direto

Esse e outros conteúdos desbloqueados

16 milhões de materiais de várias disciplinas

Impressão de materiais

Agora você pode testar o

Passei Direto grátis

Você também pode ser Premium ajudando estudantes

Faça como milhares de estudantes: teste grátis o Passei Direto

Esse e outros conteúdos desbloqueados

16 milhões de materiais de várias disciplinas

Impressão de materiais

Agora você pode testar o

Passei Direto grátis

Você também pode ser Premium ajudando estudantes
Você viu 3, do total de 5 páginas

Faça como milhares de estudantes: teste grátis o Passei Direto

Esse e outros conteúdos desbloqueados

16 milhões de materiais de várias disciplinas

Impressão de materiais

Agora você pode testar o

Passei Direto grátis

Você também pode ser Premium ajudando estudantes

Faça como milhares de estudantes: teste grátis o Passei Direto

Esse e outros conteúdos desbloqueados

16 milhões de materiais de várias disciplinas

Impressão de materiais

Agora você pode testar o

Passei Direto grátis

Você também pode ser Premium ajudando estudantes

Prévia do material em texto

1. O que é gerenciamento de suprimentos? Compare-o com a gestão da logística empresarial.
O gerenciamento de suprimentos é o processo dado para interligar as funções de marketing, logística e produção no âmbito de uma empresa, desenvolvendo um canal de fluxo de produtos. Em termos gerais ambas as gestões estão interligadas a um só processo e com mesmo objetivo, que seria o transporte de um produto ou serviço, fazendo com que o bem transportado chegue ao seu destino final no momento certo e nas condições recomendáveis.
2. Descreva a logística empresarial de acordo com a prática que, em sua opinião, ela deveria ter nos seguintes países ou regiões:
a. Estados Unidos
O principal meio de transporte utilizado pelos Estados Unidos e o sistema ferroviário e o aéreo, por ser um transporte rápido e eficaz, sem deixar de mencionar o fator do custo benefício que para as empresas elevar a confiabilidade.
b. Japão
Por ser um país considerado pequeno e sem muitos recursos disponíveis, o Japão depende de alianças com outros países para adquirir matéria prima, como Metais da Austrália e gás da Índia, os recursos citados são para produzir demanda para exportação.
c. União Europeia
União Europeia ainda apresenta um setor de logística e transporte caracterizado por um alto grau de unificação e automação e com isso, há influência de aliados para que boa parte da produção do país seja consumido dentro de seu território.
d. Austrália
O país por ser pioneiro na exportação de matéria prima para produzir combustíveis fósseis, utiliza as ferrovias para transportar, com isso torna o país dependente do uso do carvão e gás, com isso o mesmo toma o topo dos países flexíveis em termo de exportação de matéria prima.
e. África do Sul
O país encontra grandes dificuldades para transportar seus produtos por que seu sistema logístico não é muito desenvolvido e isso reflete no bem-estar do país, principalmente em questões de desenvolvimento econômico.
f. China
	A China é um país desenvolvido e possui uma extensa área de produção, principalmente para exportação, com isso necessita de um sistema logístico amplo para o escoamento dos produtos, mas em virtudes da divisão territorial do país entre capitalismo e comunismo, a china se encontra com algumas regiões subdesenvolvidas e isso dificulta o processo logístico do país.
g. Brasil
O pioneiro em importação e exportação de mercadorias para outros países, com isso prioriza no quesito de logística, com rodovias e ferrovias, em contrapartida o país sofre com a decadência das rodovias em algumas de suas regiões, existem várias ferrovias no Brasil em construção, mas que as obras se encontram inacabadas, algumas delas incentivadas pela PAC (Programa de Aceleração do Crescimento) trabalhem para modificar o cenário atual do Brasil.
3. Resuma os fatores e forças que dão à logística a importância que ostenta entre outras áreas funcionais (marketing, finanças, produção) de uma empresa.
Todo e qualquer tipo de produção ou até mesmo transporte de pessoas ou bens e serviço, exige atuação da logística, com controle de estoque, gerenciamento de valores envolvidos, espaço e tempo de produção, transporte e fluxo de informações. Marketing e finanças são interligados para processar a produção do produto, já a área da produção envolve a logística para suprir a demanda de matéria prima e destinar o produto até seu destino final.
4. Debata as semelhanças e diferenças entre o gerenciamento logístico de uma empresa manufatureira e
a. uma empresa de serviços (banco, hospital, etc.).
Ao analisar o diferencial de um banco e a prestação de serviço para clientes, ou seja, não há como comparar com uma indústria que produz matéria prima/produto, mas em contrapartida o banco utiliza a logística para transportar a matéria prima que seria o dinheiro.
b. uma organização não lucrativa (orquestra sinfônica, museu de arte, etc.)
Em termos gerais as organizações citadas também não trabalham com fabricação, mas sim com a prestação de serviço, e tem um público alvo, mas para realizar esse trabalha usa a logística para realocar e organizar o público visitante transporte de funcionários, equipamentos e organização do espaço, assemelha-se com as atividades de empresas de manufatura.
c. as forças armadas
A logística é bem complexa, pois implica, por exemplo, no suprimento de uma guerra, gerenciando os recursos e atribuindo posições de ataque aos combatentes, sem deixar de citar os transportes dos militares por diversos modais.
d. uma organização de varejo (mercadorias gerais, fast food, etc.)
E um ramo que se compara com as manufaturas e requer uma extensa gestão de suprimentos, pois trabalha com produto e prestação de serviço, eminente ao fluxo de pessoas em lojas e até mesmo nos ambientes de alimentação, a um dado momento que necessita de um planejamento de recursos para garantir uma produção eficiente.
5. Discuta a o papel que sistemas logísticos eficazes e eficientes desempenham na concretização de um alto nível de comércio exterior.
A logística não trata apenas de questões de transporte de bens ou serviços, mas sim de todo um processo envolvendo o cliente e o produto solicitado, desde a produção a entrega do mesmo. A logística em si, desempenha um papel muito significativo entre a empresa e o cliente, pois ela é responsável pelo controle de armazenagem, estoque, planeja a movimentação interna e externa do produto. Assegurando os pontos citados, podemos concluir que uma má gestão de logística pode prejudicar o comercio exterior isso acontece devido ao sistema não ter pratica flexíveis de transporte, principalmente para regiões menores de difícil acesso. Sem deixar de mencionar o fato da burocracia que é fator cultural do nosso país, um ponto negativo para a logística, pois causa atraso e pode quebrar a credibilidade das empresas com os clientes.
6. Porque tanto o marketing quanto a produção podem proclamar parte ou todo das atividades logísticas como sua área de responsabilidade?
O marketing preocupa-se em situar seus produtos ou serviços em canais de distribuição convenientes de forma a facilitar o processo de troca. O conceito de administração de produção/operações em geral inclui atividades logísticas. A diferença de objetivos operacionais (maximizar as receitas e minimizar os custos) para asoperaçõesdemarketingeproduçãopodelevaraumafragmentaçãodointeresseeresponsabilidade pelas atividades logísticas, e também a uma ausência de coordenação entre as atividades logísticas no seu todo. Isto, por sua vez, pode reduzir os níveis de serviços ao cliente ou a elevar os custos logísticos totais até níveis maiores que o necessário. A logística empresarial representa uma redefinição, seja por estruturas organizacionais formais ou conceitualmente na visão dos administradores, das atividades de movimentar/estocar pode ter sido parcialmente controlada pelo marketing e parcialmente por operações/produção.
7. Quais são as atividades-chave da função logística empresarial? Debata sua existência e grau de importância para a gestão de:
a. Um fabricante de televisores (Sony) Serviços ao cliente
b. Um grupo musical itinerante (a Filarmônica de Berlim) Transporte
c. Um hospital (Massachusetts General) Serviço ao cliente
d. Um governo municipal (Nova York) Fluxo de informação
e. Uma rede de fast-food (MacDonald’s)
8. Qual é a maior diferença entre a logística a internacional e a logística de uma empresa com operações globais?
	Como já pudemos observar, a principal diferença entre as duas áreas da logística é a distância onde elas operam. Enquanto a logística convencional realiza suas operações dentro das fronteiras de um único país, a internacional não possui fronteiras e pode realizar as operações entre diversos países simultaneamente.
9. Indique alguns produtos que conseguem beneficiar se claramente com 
maior valor tempo e lugar
Atualmente as pessoas buscam nos produtos maior qualidade, junto ao preço mais atrativo possível. Também tem preferência por produtos que possam obter na hora, sem espera ou complicações.Podem se beneficiar dessa realidade redes de fast‐food, como o Mcdonalds, que fornecem a refeição rapidamente após o pedido e com valor acessível. Também existem empresas de computador que fornecem uma customização do produto adquirido junto a uma entrega rápida e a domicílio. 
10. O estabelecimento da logística como área separada de gestão no âmbito de uma organização empresarial cria um conjunto adicional de atividades de interface. Quais são as atividades de interface? Por que a criação de um conjunto adicional de atividades de interface gera preocupações em inúmeras empresas?
	Atividade de interface pode ser definida como aquela que não se tem como administrar efetivamente em uma área funcional.  Elas são criadas a partir da separação das atividades da empresa em um número limitado de áreas funcionais.  As atividades de interface entre marketing e logística são:  serviços padronizados ao cliente, precificação, embalagem e localização do varejo. Entre produção e logística, essas atividades seriam:  cronograma do produto, localização da sala e aquisição.  A criação desse conjunto de atividades de interface gera preocupações nas empresas pois sua gestão por uma única função pode levar a um desempenho não desejado devido a subordinação de seus objetivos maiores a metas funcionais individuais.  Para se resolver esse problema, é preciso incentivar as relações interfuncionais.

Mais conteúdos dessa disciplina