AP3 Transportes de Cargas

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1. GESTAO DE TRANSPORTES DE CARGA- 3550 
2. AP3.1 - Avaliação Formativa Processual - Online (vale 40% da MAP) 
 
QUESTIONÁRIO 
AP3.1 - Avaliação Formativa Processual - 
Online (vale 40% da MAP) 
Iniciado em Thursday, 29 Sep 2022, 09:35 
Estado Finalizada 
Concluída em Thursday, 29 Sep 2022, 10:10 
Tempo 
empregado 
35 minutos 2 segundos 
Notas 15,00/20,00 
Avaliar 7,50 de um máximo de 10,00(75%) 
Questão 1 
Incorreto 
Atingiu 0,00 de 1,00 
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Texto da questão 
Por se tratar de transportador tanto de carga quanto de passageiros, esse modal 
tem custos fixos elevados e custos variáveis relativamente baixos: 
Escolha uma opção: 
 
A. 
Aéreo 
 
B. 
Dutoviário 
 
C. 
Ferroviário 
 
D. 
Rodoviário 
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Sua resposta está incorreta. 
Questão 6 - Gestão do Transporte de Cargas - Unidade II 
https://virtual.uninta.edu.br/course/view.php?id=3550#section-5
 
A resposta correta é: Ferroviário 
Questão 2 
Correto 
Atingiu 1,00 de 1,00 
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Texto da questão 
Cresceu nos últimos anos a utilização do transporte de mercadorias em processos 
que utilizem mais de um modal de transporte, qual dentre as questões abaixo 
apresenta uma razão para esse fenômeno 
Escolha uma opção: 
 
A. 
A falta de competitividade de modais como ferrovias, por exemplo 
 
B. 
O crescimento do transporte internacional 
 
C. 
A precariedade que alguns modais têm apresentado ao longo dos anos 
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Sua resposta está correta. 
Questão 10 - Gestão do Transporte de Cargas - Unidade II 
 
A resposta correta é: O crescimento do transporte internacional 
Questão 3 
Incorreto 
Atingiu 0,00 de 1,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
Como as ferrovias impactaram a expansão agrícola e industrial nos Estados Unidos 
no século XIX 
Escolha uma opção: 
 
A. 
Proporcionou a ocupação agrícola, depois a pecuária e o avanço das indústrias 
ligadas à indústria do oeste do país; 
 
B. 
Deram as bases para que a bovinocultura em Chicago triplicasse entre 1852 e 1860; 
 
C. 
Possibilitou a movimentação da indústria frigorifica do leste para o oeste e de Ohio 
Valley para Lakes Region 
 
D. 
Foi responsável pelo avanço da exploração mineral no leste do país. 
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Sua resposta está incorreta. 
Questão 6 - Gestão do Transporte de Cargas - Unidade I 
 
A resposta correta é: Possibilitou a movimentação da indústria frigorifica do leste 
para o oeste e de Ohio Valley para Lakes Region 
Questão 4 
Correto 
Atingiu 1,00 de 1,00 
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Texto da questão 
São definições da reestruturação do sistema ferroviário federal, exceto: 
Escolha uma opção: 
 
A. 
Transfere?ncia pela RFFSA da posse dos bens das malhas regionais, ne- cessa?rios 
a? operac?a?o e a seu apoio, que sera?o integrados ao conjunto a ser concedido: 
cessa?o dos bens imo?veis operacionais e de apoio; venda dos bens operacionais 
de pequeno valor unita?rio; 
 
B. 
Subdivisa?o da RFFSA em seis malhas regionais, definidas sob os crite?rios de 
pluricidade de func?o?es em cada malha; 
 
C. 
Reestruturac?a?o da RFFSA segundo o modelo de organizac?a?o por linha de 
nego?cio de transporte de cargas monoli?tico, englobando todas as func?o?es; 
 
D. 
Licitac?a?o da concessa?o, sob a modalidade leila?o, com pre?-identificac?a?o dos 
interessados, abrindo-se com o valor mi?nimo da concessa?o que in- clui a cessa?o 
dos bens operacionais e a venda dos bens de pequeno valor vinculados a cada uma 
das malhas. 
Feedback 
Sua resposta está correta. 
Questão 6 - Gestão do Transporte de Cargas - Unidade III 
 
A resposta correta é: Subdivisa?o da RFFSA em seis malhas regionais, definidas sob 
os crite?rios de pluricidade de func?o?es em cada malha; 
Questão 5 
Correto 
Atingiu 1,00 de 1,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
A distribuição um para muitos deve levar em consideração diversos aspectos, 
dentre eles a janela de entrega. Qual item abaixo descreve esse aspecto 
Escolha uma opção: 
 
A. 
Corresponde a? a?rea de entrega; de acordo com o tamanho da regia?o, maior 
sera? a complexidade operacional; 
 
B. 
Diz respeito a? assiduidade com que o cliente recebe a carga. 
 
C. 
Envolve diferentes tipos de itens, ao contra?rio da distribuic?a?o um para muitos 
em que a carga geralmente e? de um u?nico tipo; 
 
D. 
Determina os hora?rios de entrega no processo de distribuic?a?o; 
Feedback 
Sua resposta está correta. 
Questão 14 - Gestão do Transporte de Cargas - Unidade IV 
 
A resposta correta é: Determina os hora?rios de entrega no processo de 
distribuic?a?o; 
Questão 6 
Correto 
Atingiu 1,00 de 1,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
São vantagens do transporte rodoviário, exceto: 
Escolha uma opção: 
 
A. 
Adequado para curtas e me?dias dista?ncias; 
 
B. 
Atua de forma complementar aos outros modais, possibilitando a intermodalidade 
e a multimodalidade; 
 
C. 
Menor capacidade de carga entre todos os outros modais; 
 
D. 
Simplicidade no atendimento das demandas e agilidade no acesso a?s cargas; 
Feedback 
Sua resposta está correta. 
Questão 13 - Gestão do Transporte de Cargas - Unidade I 
 
A resposta correta é: Menor capacidade de carga entre todos os outros modais; 
Questão 7 
Correto 
Atingiu 1,00 de 1,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
E´ um modal bastante competitivo, ja´ que apresenta grande capacidade de 
transporte, baixo consumo de combustível e menos poluente do que o modal 
rodoviário. Qual o modal descrito acima 
Escolha uma opção: 
 
A. 
Transporte Fluvial 
 
B. 
Transporte Marítimo 
 
C. 
Transporte Ferroviário 
 
D. 
Transporte Aéreo 
Feedback 
Sua resposta está correta. 
Questão 15 - Gestão do Transporte de Cargas - Unidade I 
 
A resposta correta é: Transporte Fluvial 
Questão 8 
Correto 
Atingiu 1,00 de 1,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
O que deve conter um canal de distribuição para obter vantagem competitiva 
Marque a opção correta. 
Escolha uma opção: 
 
A. 
Desenvolver relacionamento com os poucos agentes da cadeia de distribuic?a?o, 
para que se agregue valor ao produto, quando disponibilizados aos clientes, e que 
este cliente tenha percepc?a?o do valor e esteja disposto a pagar pelo pacote 
proporcionado; 
 
B. 
Criar a acessibilidade do produto aos clientes, definindo modais, ni?vel de servic?o, 
prestadores de servic?os envolvidos, entre outros; 
 
C. 
Determinar o quanto podera? ser poupado na operac?a?o, para que no final a 
empresa lucre; 
Feedback 
Sua resposta está correta. 
Questão 6 - Gestão do Transporte de Cargas - Unidade IV 
 
A resposta correta é: Criar a acessibilidade do produto aos clientes, definindo 
modais, ni?vel de servic?o, prestadores de servic?os envolvidos, entre outros; 
Questão 9 
Correto 
Atingiu 1,00 de 1,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
O contêiner padrão é um equipamento transferível a todos os modais de 
transporte, exceto: 
Escolha uma opção: 
 
A. 
Rodoviário 
 
B. 
Ferroviário 
 
C. 
Aquaviário 
 
D. 
Dutoviário 
Feedback 
Sua resposta está correta. 
Questão 11 - Gestão do Transporte de Cargas - Unidade II 
 
A resposta correta é: Dutoviário 
Questão 10 
Correto 
Atingiu 1,00 de 1,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
"É o ramo da logística empresarial que trata da movimentação, estocagem e do 
processamento de pedido dos produtos finais da firma". A que ramo da logística 
esse conceito se refere 
Escolha uma opção: 
 
A. 
Gerenciamento de Materiais 
 
B. 
Cadeia de Suprimentos 
 
C. 
Distribuição 
 
D. 
Distribuição física 
Feedback 
Sua resposta está correta. 
Questão 2 - Gestão do Transporte de Cargas - Unidade IV 
 
A resposta correta é: Distribuição física 
Questão 11 
Correto 
Atingiu 1,00 de 1,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
Que tipos de prejuízos não são relacionados aos serviços aos clientes, quando 
estamos nos referindo ao transporte de cargas 
Escolha uma opção: 
 
A. 
Remessa de mercadorias referentes a reposição de estoquepara clientes 
 
B. 
Remessa de valores intangíveis 
 
C. 
Remessa de mercadorias para reposição de estoque 
 
D. 
Remessa de produtos perecíveis 
Feedback 
Sua resposta está correta. 
Questão 8 - Gestão do Transporte de Cargas - Unidade II 
 
A resposta correta é: Remessa de valores intangíveis 
Questão 12 
Incorreto 
Atingiu 0,00 de 1,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
O termo transit point está relacionado que conceito da Distribuição Física 
Escolha uma opção: 
 
A. 
Quanto menores os prazos, maiores sa?o as necessidades de equipamentos e 
instalac?o?es para cumpri-los de acordo com o requerido pelos clientes. 
 
B. 
Quanto mais dis- tantes forem os mercados, maior e? a necessidade de 
intermedia?rios nos canais de distribuic?a?o e de instalac?o?es fi?sicas ou 
estrate?gias de distribuic?a?o.; 
 
C. 
Saber as caracteri?sticas da carga para lidar com sua compatibilidade ou seu 
carregamento adequado; 
 
D. 
Centros de distribuic?a?o e armaze?ns sa?o utilizados com a finalidade de aumentar 
a eficie?ncia do processo de distribuic?a?o dos pro- dutos, pois permitem o uso de 
estrate?gias de carregamento e descarregamento como cross-docking, montagem, 
combinac?a?o, fracionamento, ale?m de facilitar a penetrac?a?o nos mercados. 
Feedback 
Sua resposta está incorreta. 
Questão 3 - Gestão do Transporte de Cargas - Unidade IV 
 
A resposta correta é: Centros de distribuic?a?o e armaze?ns sa?o utilizados com a 
finalidade de aumentar a eficie?ncia do processo de distribuic?a?o dos pro- dutos, 
pois permitem o uso de estrate?gias de carregamento e descarregamento como 
cross-docking, montagem, combinac?a?o, fracionamento, ale?m de facilitar a 
penetrac?a?o nos mercados. 
Questão 13 
Correto 
Atingiu 1,00 de 1,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
"Essas reformas afetam significativamente a organização da indústria de serviços de 
transporte à medida que eliminam restrições regulatórias, de propriedade e 
operacionais à integração de operadores...". Esse trecho do livro estudado faz 
menção a que fenômeno ocorrido no Brasil, no final do século passado 
Escolha uma opção: 
 
A. 
Estratégia de diversificação multimodal onde operadores logísticos, através do uso 
de novas tecnologias passaram a integrar de forma mais eficiente o fluxo de 
transporte comercial. 
 
B. 
Reestruturação do setor de transportes no sentido de aumentar a participação 
privada na provisão de serviços; 
 
C. 
Maior regulamentação do setor de transporte, centralizando as operações nas 
mãos do Governo Federal; 
 
D. 
Reestruturação do setor de transporte, ofertando maior gama de modais de 
transporte para transporte de carga e de passageiros; 
Feedback 
Sua resposta está correta. 
Questão 1 - Gestão do Transporte de Cargas - Unidade III 
 
A resposta correta é: Reestruturação do setor de transportes no sentido de 
aumentar a participação privada na provisão de serviços; 
Questão 14 
Incorreto 
Atingiu 0,00 de 1,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
Quanto à forma dos modais de transporte, qual alternativa está incorreta: 
Escolha uma opção: 
 
A. 
Sucessivos são quando mercadoria, para alcanc?ar o destino final, precisa ser 
transbordada para prosseguimento em vei?culo da mesma modalidade de 
transporte (regido por um u?nico contrato) 
 
B. 
Intermodal: envolve mais de uma modalidade e para cada trecho/modal e? 
realizado um contrato 
 
C. 
Envolve apenas uma modalidade é chamado de unimodal 
 
D. 
Multimodal envolve mais de uma modalidade e para cada trecho/modal é realizado 
um contrato; 
Feedback 
Sua resposta está incorreta. 
Questão 12 - Gestão do Transporte de Cargas - Unidade I 
 
A resposta correta é: Multimodal envolve mais de uma modalidade e para cada 
trecho/modal é realizado um contrato; 
Questão 15 
Correto 
Atingiu 1,00 de 1,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
Sobre gerenciamento de risco, é incorreto afirmar que: 
Escolha uma opção: 
 
A. 
Aumenta siginificativamente eventuais prêmios de seguros 
 
B. 
Neutraliza o fato gerador de eventos de sinistros 
 
C. 
Oferece tecnologias aplicadas para garantir que as mercadorias enviadas ou 
armazenadas estejam sempre em total segurança; 
 
D. 
Reduz prejuízos causados aos clientes pelo não recebimento da mercadoria. 
Feedback 
Sua resposta está correta. 
Questão 11 - Gestão do Transporte de Cargas - Unidade IV 
 
A resposta correta é: Aumenta siginificativamente eventuais prêmios de seguros 
Questão 16 
Incorreto 
Atingiu 0,00 de 1,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
Um canal de distribuição pode ser definido como uma rede de organizac¸o~es e 
instituic¸o~es que, em combinac¸a~o, desempenham todas as func¸o~es exigidas 
para ligar fabricantes a clientes finais, a fim de realizar a tarefa de marketing. Dessa 
forma, qual característica abaixo descreve o canal de distribuição 
Escolha uma opção: 
 
A. 
Sa?o responsa?veis pela produc?a?o dos produtos acabados. 
 
B. 
Representam os fabricantes nos diversos mercados para a distribuic?a?o dos 
produtos; 
 
C. 
Revendem os produtos da cadeia de distribuic?a?o (lojistas); 
 
D. 
Atuam como intermedia?rios para que os fabricantes possam alcanc?ar mercados 
em que ha? menor acesso de distribuic?a?o; 
Feedback 
Sua resposta está incorreta. 
Questão 1 - Gestão do Transporte de Cargas - Unidade IV 
 
A resposta correta é: Representam os fabricantes nos diversos mercados para a 
distribuic?a?o dos produtos; 
Questão 17 
Correto 
Atingiu 1,00 de 1,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
São características que devem ser identificadas da carga transportada, exceto. 
Escolha uma opção: 
 
A. 
Singularidade 
 
B. 
Fragilidade 
 
C. 
Perecibilidade 
 
D. 
Periculosidade 
Feedback 
Sua resposta está correta. 
Questão 9 - Gestão do Transporte de Cargas - Unidade I 
 
A resposta correta é: Singularidade 
Questão 18 
Correto 
Atingiu 1,00 de 1,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
Entre os itens abaixo, qual não configura uma etapa do gerenciamento dos canais 
de distribuição, segundo Coughlan 
Escolha uma opção: 
 
A. 
Implantação do canal 
 
B. 
Estabelecimento de novos canais; 
 
C. 
Definic?a?o de alvos, escolha do segmento-alvo considerando os limites gerenciais 
e ambientais. 
 
D. 
Estabelecimento de canais já existentes. 
Feedback 
Sua resposta está correta. 
Questão 5 - Gestão do Transporte de Cargas - Unidade IV 
 
A resposta correta é: Estabelecimento de canais já existentes. 
Questão 19 
Correto 
Atingiu 1,00 de 1,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
Sobre a massificação dos investimentos públicos no pós-guerra até o final dos anos 
1970, não podemos levar em consideração: 
Escolha uma opção: 
 
A. 
Mais da metade dos recursos investidos pelo governo e empresas estatais era 
dirigido para os transportes; 
 
B. 
Foram altamente concentrados na implantação da malha rodoviária nacional; 
 
C. 
O sistema ferroviário já tinha ser traçado definido anteriormente, orientado 
preponderantemente para atender ao mercado importador de bens primários; 
 
D. 
A motivação para a integração dos mercados regionais, a partir da industrialização 
da região Sudeste norteou essa expansão; 
Feedback 
Sua resposta está correta. 
Questão 3 - Gestão do Transporte de Cargas - Unidade III 
 
A resposta correta é: O sistema ferroviário já tinha ser traçado definido 
anteriormente, orientado preponderantemente para atender ao mercado 
importador de bens primários; 
Questão 20 
Correto 
Atingiu 1,00 de 1,00 
Marcar questão 
Texto da questão 
A utilização de frota própria por parte das empresas se dá quando o serviço 
terceirizado não consegue satisfazer as necessidades da mesma. Entre tais 
necessidades, excluem-se: 
Escolha uma opção: 
 
A. 
Entrega rápida com grande confiabilidade; 
 
B. 
Qualquer serviço que demande transporte 
 
C. 
Equipamentos especiais que são raros no mercado; 
 
D. 
Manuseio especializado da carga 
FeedbackSua resposta está correta. 
Questão 5 - Gestão do Transporte de Cargas - Unidade II 
 
A resposta correta é: Qualquer serviço que demande transporte