Tecnologia em Logística (96049)

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A inovação é um processo complexo, em que muitas das organizações não estão preparadas para lidar com as variáveis envolvidas, logo, não obtém êxito ao tentar implantar tal processo. Diversas classificações podem ser estabelecidas para a inovação, no entanto, as mais conhecidas são a inovação radical e a inovação incremental. Com relação às classificações da inovação, analise as sentenças: I- Inovação incremental é quando há pequenas mudanças nos produtos ou processos, permitindo assim a melhoria da qualidade ou diminuição de custos e aumentos da produtividade. II- Inovações radicais provocam grandes mudanças no mundo, enquanto inovações incrementais preenchem continuamente o processo de mudança. III- Inovação radical como uma forma descontínua, geralmente são resultados de esforços formais. IV- Inovações incrementais provocam grandes mudanças no mundo, enquanto inovações radicais preenchem continuamente o processo de mudança. Agora, assinale a alternativa CORRETA: 
A
 (    ) As alternativas I, II e III estão corretas. 
 
B
 (    ) As alternativas I e IV estão corretas. 
 
C
 (    ) As alternativas I e II estão corretas. 
 
D
 (    ) As alternativas I, II e IV estão corretas. 
O GPS é um sistema de multipropósitos que permite aos usuários determinar suas posições expressa em latitude, longitude e altura geométrica ou elipsoidal em função das coordenadas cartesianas em relação ao centro de massa da Terra. O Sistema de Posicionamento Global (GPS) foi implementado com alta performance nas empresas de logística. O GPS é a mais promissora tecnologia para adquirir a informação de posição no ambiente exterior. A tecnologia de GPS utilizado na área da logística traz muitos benefícios. Com relação aos benefícios do GPS, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas: ( ) Monitoramento em tempo real da frota, a localização pode ser facilmente rastreado em tempo real, assegurando que os motoristas sejam consistente com o seu itinerário. ( ) Gerencia o fluxo do estado atual confortável ou inadequado dos produtos a serem distribuídos. ( ) Melhor atendimento ao cliente, anteriormente os clientes não tinham noção exata da hora e dia da entrega dos produtos. ( ) Produtividade aprimorada, pois quando os motoristas percebem que a rota e localização estão sendo monitoradas, é muito mais provável que eles se atenham à sua tarefa de trabalho. 
A
 (   ) V – F – V – V.
 
B
 (   ) F – V – F – F.
 
C
 (   ) V – F – V – F.
 
D
 (   ) V – V – F – V.
A literatura trata a gestão da cadeia de suprimentos (SCM) como umas das mais importantes evoluções na logística. Segundo Christopher (1997, p. 13), “o SCM representa uma rede de organizações, através de ligação nos dois sentidos, dos diferentes processos e atividades que produzem valor na forma de produtos e serviços que são colocados nas mãos do consumidor final”. FONTE: CHRISTOPHER, M. Logística e Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos. São Paulo: Pioneira, 1997. Com relação à cadeia de suprimentos, analise as sentenças: I- SCM é a coordenação, estratégica e sistêmica das funções convencionais do negócio da empresa. II- O SCM pode ser complexo ou frágil, controlado ou não controlado, confidencial ou público, econômico ou caro. III- O SCM retrata a integração interna, articulando funcionários e gestores, e visando que somente a integração externa não é suficiente para um bom desempenho organizacional. IV- O SCM retrata a integração externa, articulando fornecedores aos consumidores finais, e visando que somente a integração interna não é suficiente para um bom desempenho organizacional. Agora, assinale a alternativa CORRETA:
A
 (    ) As alternativas II e III estão corretas. 
 
B
 (    ) As alternativas II e IV estão corretas. 
 
C
 (    ) As alternativas I e IV estão corretas. 
 
D
 (    ) As alternativas III e IV estão corretas.
De acordo com Rodrigues (2016), as vantagens do sistema Milk-Run são inúmeras, dentre elas podemos destacar, redução do custo de transporte, criação de condições para uma gestão de estoque eficaz, controle do fluxo de recebimento entre outras. RODRIGUES, M. V. Entendendo, aprendendo e desenvolvendo sistema de produção Lean Manufacturing. 2º ed., Rio de Janeiro, Elsevier, 2016. Com relação às vantagens do Milk-Run, analise as sentenças a seguir: I- Redução do custo de transporte ao otimizar a capacidade do veículo, controlar o tempo de carregamento e descarregamento do veículo e definir um roteiro adequado para buscar as peças nos fornecedores de acordo com as necessidades da empresa. II- Controle do fluxo de recebimento e peças e componentes no que se refere à hora e a quantidade. III- Aumento das competências e habilidades dos usuários do sistema. IV- Redução do movimento de veículos externos dentro das instalações empresariais. Agora, assinale a alternativa CORRETA: 
A
 (    ) As alternativas I, II e III estão corretas. 
 
B
 (    ) As alternativas I, II e IV estão corretas. 
 
C
 (    ) As alternativas II, III e IV estão corretas. 
 
D
 (    ) As alternativas II e III estão corretas. 
A logística se tornou uma etapa importante dentro da economia nacional ao longo do tempo. Ela veio evoluindo conforme a necessidade do mercado, sendo que é um termo que vem sendo utilizado desde os primórdios e durante toda sua evolução tivemos muitas mudanças no seu foco. Sobre a evolução da logística, assinale a alternativa CORRETA:
A
 (    ) Período dos anos 1980 até os anos 1990: corresponde ao “foco no cliente”, com ênfase na produtividade e nos custos de estoques, ou maior eficiência operacional.
 
B
 (    ) Período dos anos 1960 até os anos 1970: em virtude das grandes guerras, o termo “logística” teve suas raízes na movimentação e no suprimento das tropas, esse período passou a ser utilizado nas organizações empresariais.
 
C
 (    ) Período até os anos 1940: esse período foi marcado pela economia agrária como sendo a principal atividade.
 
D
 (    ) Período dos anos 1990 até os anos 2000: continua a batalha organizacional em conseguir o efetivo gerenciamento da cadeia de suprimentos de forma integrada para que a logística passasse a ser o componente de sustentação das estratégias competitivas.
A logística se tornou uma etapa importante dentro da economia nacional ao longo do tempo. Ela veio evoluindo conforme a necessidade do mercado, sendo que é um termo que vem sendo utilizado desde os primórdios e durante toda sua evolução tivemos muitas mudanças no seu foco. Com relação à evolução da logística, associe os itens, utilizando os códigos a seguir: I- Até anos 40. II- Anos 70 até anos 80. III- Anos 90 até final do século XX. ( ) Transporte. ( ) Processo gerencial. ( ) Produção. Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
A
 (    ) III – I – II.
B
 (    ) II – IIII – I.
C
 (    ) I – III – II.
D
 (    ) I – II – III.
A Teoria das Restrições é uma metodologia de raciocínio lógico voltada para uma produção otimizada. Uma teoria que pensa na empresa como um todo, direcionando seu processo de raciocínio para a maximização dos resultados (lucro) da empresa. A Teoria das Restrições tem como direcionar o processo de reconhecimento do problema em questão, baseado nas próprias indicações dos envolvidos na empresa, analisando assim a causa e efeito para tal. Com relação à Teoria das Restrições, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas: ( ) O processo de pensamento da Teoria das Restrições compõe um conjunto de ferramentas ligadas em si, fundamentada na relação causa x efeito. ( ) É considerado um sistema restrita de retenção do cliente. ( ) Os sistemas produtivos estão sempre sujeitos a restrições, sejam eles derivados de outros eventos (financeiro, mercadológico etc.), que a empresa está inserida e que afetam negativamente a produção e as vendas da empresa. ( ) Na Teoria das Restrições, a organização é sempre vista como um projeto, e esse projeto é definido como um conjunto de fatores entre os quais há uma relação com a produção. 
A
 (    ) V – F – V – F.
 
B
 (    ) F – V – V – F.
 
C
 (    ) V – F – V– V.
 
D
 (    ) V – V – F – F.
 
Embora os carros particulares continuem sendo o modo de transporte dominante para a maioria das pessoas, o conjunto de opções de mobilidade vem crescendo. Isso acontece por vários motivos, sendo que, um dos principais, é a própria consciência das pessoas em buscar transportes alternativos que não agridem o meio ambiente e que possuem baixo custo de operação. Sobre essas opções de mobilidade, associe os itens, utilizando o código a seguir: I- Veículos autônomos. II- Veículos conectados. III- Consumo colaborativo. IV- Redes multimodais eficientes. ( ) Os dados de tráfego estão sendo disponibilizados nos veículos, os veículos são equipados com conectividade à internet. ( ) A condução com mãos e pés livres é realidade; veículos totalmente autônomos se tornarão realidade em breve. ( ) Opções de mobilidade sob demanda são opções crescentes e colaborativas, permitem mobilidade sem carros individuais. ( ) Os dados de trânsito são utilizados para adaptar os horários às necessidades dos viajantes, várias opções de viagem serão oferecido aos viajantes. Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: 
A
 (    ) IV – I – III – I.
 
B
 (    ) II – I – III – IV.
 
C
 (    ) III – I – IV – II.
 
D
 (    ) I – II – III – IV.
Um dos principais pilares da logística empresarial moderna é o conceito de Logística Integrada. Por meio desse conceito, as funções logísticas deixam de ser vistas de forma isolada e passam a ser percebidas como um componente crucial para o desenvolvimento das organizações. Assim, a logística é uma das atividades que se relaciona com vários setores da empresa, sendo que a logística ocupa estrategicamente um cargo intermediário entre produção e marketing. Com relação às atividades dos setores de logística, produção e marketing, assinale a alternativa CORRETA: 
A
 (    ) Atividades de interface são a propaganda, vendas e promoção.
 
B
 (    ) Atividades típicas são a manutenção de estoques e processamento de pedidos.
C
 (    ) Atividades de interface são a programação da produção e vendas. 
 
D
 (    ) Atividades típicas são o controle de qualidade e manuseio de equipamentos.
Os desafios da logística ganham outra dimensão com novos mercados e a terceirização impulsiona lucros e qualidade, pois passa a absorver um oceano de informações para que os estoques diminuam os custos e os prazos, enquanto se busque agregar valor ao cliente com melhorias contínuas. A partir disso, podemos encontrar na literatura diversos conceitos para logística, no entanto, temos algumas concordâncias entre elas. Sobre o que há em comum entre as definições de logística, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas. ( ) É o processo de gerenciar estrategicamente a aquisição, movimentação e armazenagem de insumos, peças e produtos acabados. ( ) Envolve diversos aspectos conceituais e analíticos; afeta apenas uma parte da organização; existe nos diferentes níveis da organização. ( ) Implica em questões de conteúdo e de processo; envolve diversos aspectos conceituais e analíticos; tem como foco a parte interna da organização. ( ) Envolve a gestão do processamento de pedidos, os estoques, os transportes e a combinação de armazenamento, e o manuseio de materiais/suprimentos e embalagens.
A
 (  ) F – F – V – F.
 
B
 (  ) V – V – F – V.
 
C
 (  ) V – F – F – V.
 
D
 (  ) F – V – V – F.
Os Sistemas de Informações apanham dados removidos de eventos reais que ocorrem nas organizações e no seu ambiente físico, verificam o seu processamento, modificando-os em informação, e, finalmente, transportam a informação processada para as pessoas ou atividades onde serão utilizadas. Com relação aos Sistemas de Informações, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas: ( ) Os Sistemas de Informações devem processar as transações de forma ágil e precisa. ( ) Os Sistemas de Informações devem estabelecer o acesso e a transferência ativa de dados e informação utilizando redes de comunicação. ( ) Os Sistemas de Informações devem selecionar e ordenar as informações mais importantes. ( ) Os Sistemas de Informações devem controlar e avaliação as ferramentas para controlar e avaliar as estratégias contempladas pela organização. 
A
 (    ) V – V – V – F.
 
B
 (    ) F – V – F – F.
 
C
 (    ) V – V – F – V.
 
D
 (    ) V – F – V – V.
 
Contextualização A teoria das restrições tem como ponto principal a identificação de restrições (gargalos) dos sistemas produtivos, que resolvidos, podem potencializar a produção com restrições, nesse contexto, Pacheco (2018) mencionam que a Teoria das Restrições se baseia em alguns pressupostos. FONTE: PACHECO, M. G. Gestão sistêmica de custos e estratégia de manufatura: fio condutor de um 2018 modelo integrado. 2 ed. Curitiba, Appris, 2018. Com relação aos pressupostos da teoria das restrições, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas: ( ) Capacidade ociosa é necessário nos recursos que não retratam restrições ou gargalos. ( ) Todo sistema possui, pelo menos, dois fatores de restrição. ( ) Deve-se administrar o equilíbrio do fluxo do processo, não a capacidade dos recursos. ( ) O custo de mão de obra direta é volátil. 
A
 (    ) F – V – V – F.
 
B
 (    ) V – F – V – F.
 
C
 (    ) V – F – V – V.
 
D
 (    ) V – V – F – F.
 
Atualmente, os consumidores estão consumindo cada vez mais e com uma frequência muita rápida, bem como o próprio ciclo de vida dos produtos estão encurtando, gerando, nesse caso, um consumo desenfreado. O uso de tecnologias de identificação automática oferece altos níveis de precisão das informações. Nesse contexto, analise as sentenças que se referem a identificação por rádio frequência (RFID): I- O RFID é uma tecnologia mais atual que vem sendo desenvolvida na coleta automática de dados. II- É uma tecnologia automática de identificação e captura de dados que utiliza ondas de radiofrequência. III- A tecnologia por radiofrequência foi desenvolvida pelo Auto – ID Center a partir de um projeto de pesquisa acadêmico do Massachusetts Institute of Technology (MIT). IV- Consiste em atribuir códigos legíveis por computador a itens, caixas, contêineres e até vagões. Agora, assinale a alternativa CORRETA: 
A
 (    ) As alternativas II e III estão corretas. 
 
B
 (    ) As alternativas I e III estão corretas. 
 
C
 (    ) As alternativas II, III e IV estão corretas. 
 
D
 (    ) As alternativas I, II e III estão corretas. 
Basicamente, a Teoria das Restrições tem como objetivo ajudar empresas a atingirem seus objetivos. Portanto, na prática, a ideia é identificar quais são os objetivos da organização, os fatores que impedem esses objetivos de serem cumpridos e, então, aprimorar as operações eliminando ou reduzindo os gargalos. De acordo com Corbari e Macedo (2012), a metodologia da Teoria das Restrições consiste em cinco passos e é utilizada para promover a melhoria contínua no ambiente organizacional. FONTE: CORBARI; E. C.; MACEDO, J. J. Administração estratégica de custos. Curitiba, PR. IESDE, 2012. Com base nos passos da Teoria das Restrições, associe os itens, utilizando o código a seguir: I- Identificar as restrições do sistema. II- Explorar as restrições. III- Administrar os recursos não restritivos. IV- Eliminar as restrições. ( ) Nessa etapa, o gestor deverá tirar o máximo de proveito e obter o melhor resultado possível considerando os problemas que a empresa está passando. ( ) Nessa etapa, deve-se estabelecer o que será feito com os demais recursos não restritivos, os quais devem ser usufruídos conforme a demanda, considerando as restrições. ( ) Nessa etapa, pretende superar a restrição através do acréscimo de insumos considerados escassos, ou seja, buscar medidas para o gargalo da empresa. Com isso, a restrição estará diluída e o desempenho da empresa crescerá. ( ) Nessa etapa, deve ser feito um levantamento para averiguar os possíveis problemas de restrições ou gargalos em que a empresa vem sofrendo. Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: 
A
 (    ) II – III – IV –I.
 
B
 (    ) IV – I – III – I.
 
C
 (    ) I – II – III – IV.
 
D
 (    ) II – III – I – IV.
 
Embora os carros particulares continuem sendo o modo de transporte dominante para a maioria das pessoas, o conjunto de opções de mobilidade vem crescendo. Isso acontece por vários motivos, sendo que um dos principais é a própria consciência das pessoas em buscar transportes alternativos que não agridem o meio ambiente e que possuem baixo custo de operação. Levando em consideração as opções de mobilidade, assinale a alternativa INCORRETA:
A
 (  ) Com os veículos conectados, os dados de tráfego estão sendo disponibilizados nos veículos, os veículos são equipados com conectividade à Internet.
 
B
 (    ) Com novos materiais serão projetados veículos mais leves, também para aumentar a distância percorrida pelos veículos elétricos.
 
C
 (    ) Com as redes multimodais eficientes, os dados de trânsito são utilizados para adaptar os horários às necessidades dos viajantes, várias opções de viagem serão oferecido aos viajantes.
 
D
 (    ) Com o consumo colaborativo, os dados de trânsito são utilizados para adaptar os horários às necessidades dos viajantes, várias opções de viagem serão oferecido aos viajantes.
A área de logística vem cada vez mais sendo estudada na academia e utilizada nas organizações como vantagem competitiva, pois é considerada o coração da organização. Trata-se de uma área responsável por gerir e administrar três grandes etapas: o suprimento, a produção e a distribuição física, que compreendem um agrupamento de atividades. Sobre essas atividades referentes à distribuição física, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas. ( ) Programação – Processamento de pedidos – Gestão de estoques. ( ) Reduzir custos – Transporte/expedição – Pessoas. ( ) Fabricação – Processamento de pedidos – Gestão de estoques. ( ) Manutenção – Transporte/expedição – Projeto.
A
 F – V – F – V.
B
 V – F – F – V.
 
C
 V – V – F – F.
 
D
 V – F – V – V.
 
A logística é uma atividade complexa, pois podemos evidenciar uma série de processos, sendo eles, o transporte, o estoque, o armazenamento, e o próprio manuseio dos materiais. Portanto, o uso da tecnologia por radiofrequência (RFID) para a coleta automática de dados traz algumas vantagens para a logística. Levando em consideração as vantagens do uso da tecnologia por radiofrequência, analise as sentenças: I- As capacidades de rastreabilidade que permitem o controle dos prazos de entrega para os clientes e a otimização das rotas de distribuição. II- Controle de telemetria (temperatura, umidade e pressão) no transporte de produtos perecíveis. III- Controle e gerenciamento com maior precisão do processo produtivo. IV- Melhoria de desempenho das operações de armazenagem e uso de seus recursos Agora, assinale a alternativa CORRETA: 
A
 (    ) As alternativas I e III estão corretas. 
 
B
 (    ) As alternativas II e III estão corretas. 
 
C
 (    ) As alternativas II, III e IV estão corretas. 
 
D
 (    ) As alternativas I, II e IV estão corretas. 
Com a globalização, internacionalização e integração das economias a competitividade assume importância no desenvolvimento organizacional. Assim, as organizações tendem a explorar as suas vantagens competitivas e a sua eficácia produtiva por meio da inovação para poderem competir. Com o passar dos anos, a inovação veio evoluindo, cada vez mais se adaptando ao novo mercado. Essa evolução pode ser identificada por diferentes gerações do processo inovador. Com relação às gerações da inovação, assinale a alternativa CORRETA:
A
 (    ) Terceira geração – modelo integrado (1980 a 1990): o processo de inovação na empresa passou de sequencial para paralela com desenvolvimento integrado, assim, colaboradores da produção, vendas e técnica apoiavam o desenvolvimento do projeto.
 
B
 (    ) Primeira geração – puxado pelo mercado (1960 a 1970): essa geração é marcada pela intensificação da concorrência, o principal objetivo era responder as necessidades do mercado que conduziam as ações da empresa.
C
 (    ) Segunda geração – puxado pelo mercado (1960 a 1970): essa geração é marcada pela intensificação da concorrência, o principal objetivo era responder as necessidades do mercado que conduziam as ações da empresa.
 
D
 (    ) Quarta geração – sistema integrado e em rede (a partir de 1990): essa geração realça a integração de sistemas e redes, garantindo a flexibilidade e a rapidez no desenvolvimento.
Para que as empresas possam aderir ao método Milk-Run existem alguns requisitos necessários, que são a base para a implantação desse sistema, e que o cliente (montadora), o operador logístico (se existir) e os fornecedores deverão preencher para o sucesso da nova filosofia de trabalho, agregando valor na cadeia logística integrada. Dentre os requisitos básicos pelas quais as empresas utilizam ao aderir ao método Milk-Run, analise as sentenças a seguir: I- O operador logístico deverá encarregar-se de cumprir a janela de tempo de coleta de peças juntamente com os fornecedores e entregá-las no horário estabelecido para a empresa. II- A empresa precisa formalizar o processo de pedido para que a entrega seja efetuada. III- Os fornecedores deverão entregar suas peças dentro das especificações de qualidade estabelecidas pela empresa, pois o sistema de coleta programada visa a redução do inventário e custos na cadeia logística integrada. Agora, assinale a alternativa CORRETA: 
A
 (    ) As alternativas I, II e III estão corretas. 
 
B
 (    ) As alternativas I e III estão corretas. 
 
C
 (    ) As alternativas II e III estão corretas. 
 
D
 (    ) As alternativas I e II estão corretas. 
Para que as empresas possam aderir ao método Milk-Run existem alguns requisitos necessários, que são a base para a implantação desse sistema, e que o cliente (montadora), o operador logístico (se existir) e os fornecedores deverão preencher para o sucesso da nova filosofia de trabalho, agregando valor na cadeia logística integrada. Dentre os requisitos básicos pelas quais as empresas utilizam ao aderir ao método Milk-Run, analise as sentenças a seguir: I- Obter subconjuntos montados dos fornecedores ou um conjunto de peças com a documentação de expedição devidamente preenchida para o embarque de peças. II- Melhorar o uso da tecnologia em busca de soluções para o processo produtivo. III- Os fornecedores não devem estar muito distantes das empresas. IV- Padronização na embalagem entre a empresa, operador logístico e fornecedor. Agora, assinale a alternativa CORRETA: 
A
 (    ) As alternativas II e III estão corretas. 
 
B
 (    ) As alternativas II, III e IV estão corretas. 
 
C
 (    ) As alternativas I, II e III estão corretas. 
 
D
 (    ) As alternativas I, III e IV estão corretas.