Barcos de Apoio Offshore

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UMA BREVE VISÃO DOS BARCOS DE APOIO 
OSV – OFFSHORE SUPPORT VESSEL 
 
Itajaí (SC), 24 de julho de 2012 
 
 
Diretoria da FIESC – Federação das Indústrias do Estado de Santa Catarina 
Eng. Mec. Carlos F. da C. Teixeira 
 
NENHUMA NAÇÃO É TOTALMENTE 
 
INDEPENDENTE SE NÃO DISPÕE DO 
 
“PODER MARITÍMO”! 
DA DOUTRINA 
 
DO PODER MARÍTIMO 
 
 O “Poder Marítimo” é definido como: 
 
“... a capacidade resultante da integração dos recursos 
de que dispõe a Nação para a utilização do mar e 
águas interiores, quer como instrumento de ação 
política e militar, quer como fator de 
desenvolvimento econômico e social, visando 
conquistar e manter os Objetivos Nacionais” 
 (ESG, 1998, pág.112). 
 
 Portanto, o Poder Marítimo representa a parcela do 
Poder Nacional relacionada ao uso do mar. 
 
DO PODER MARÍTIMO 
 O “Poder Marítimo” é integrado pelos seguintes 
principais elementos: 
 
 “Poder Naval” constituído pelas forças navais 
abrangendo os meios aeronavais; bases navais e 
posições de apoio; 
 
 Marinha Marcante conjugada às facilidades, os 
serviços e as organizações envolvidas com os 
transportes marítimos e fluviais; 
 
 Infra-estrutura marítima e hidroviária relacionada 
com portos, terminais, meios e instalações de apoio 
e controle; 
 
 
DO PODER MARÍTIMO 
 O “Poder Marítimo” é integrado pelos seguintes 
principais elementos: 
 
 
Indústria naval : estaleiros de construção e 
reparos; 
 
Indústria de apresto naval ( navipeças); 
 
 Indústria de pesca: terminais, indústrias de 
processamento de pescado e embarcações; 
 
 
 
 
 
 
 
DO PODER MARÍTIMO 
 O “Poder Marítimo” é integrado pelos seguintes 
principais elementos: 
 
 Organizações e meios de pesquisa e 
desenvolvimento tecnológico de interesse para o 
uso do mar, e águas interiores e de seus recursos; 
 
 Organizações e os meios de exploração e 
explotação dos recursos do mar, seu leito e 
subsolo; 
 Pessoal que desempenha atividades relacionadas 
com o mar e hidrovias interiores e os 
estabelecimentos destinados à formação e ao 
treinamento desse pessoal. 
 
 (Doutrina: Escola Superior de Guerra, 1998) 
 
 
 
 
 
 
 
 
DO PODER MARÍTIMO: 
ENTÃO, COMO COMEÇOU? 
 
DOS PRIMÓRDIOS (1394 -1560) DO PODER MARÍTIMO 
A gesta dos Descobrimentos 
Marítimos no Ocidente se inicia 
no Século XV sob o comando do 
Infante D. Henrique (1394 - 1460), 
filho do Rei de Portugal D. João I 
(1383 - 1433), sob a Regência do 
Infante Afonso V por D. Pedro 
(1392 -1438). 
Padrão dos Descobrimentos 
Lisboa- Portugal 
Padrão dos Descobrimentos 
Lisboa- Portugal 
DOS PRIMÓRDIOS (1394 -1560) DO PODER MARÍTIMO 
O Tratado de Tordesilhas (1494) 
reparte o mundo entre o Reino de 
Portugal e Castela 
 A partir de então só 
Portugueses e Castelhanos 
poderiam navegar no Atlântico 
ao sul da Guiné 
DOS PRIMÓRDIOS (1394 -1560) DO PODER MARÍTIMO 
Vasco da Gama chega a 
Calecute ( 1498) 
Armada de Cabral com 
destino à Índia aporta ao 
Brasil (1500) 
Portugueses chegam ao 
Ceilão, Sumatra, Macau, 
Malaca, China e Japão 
DOS PRIMÓRDIOS (1394 -1560) DO PODER MARÍTIMO 
 
Portugal abre os caminhos marítimos para o 
Extremo Oriente e revela um Novo Mundo 
para a Europa 
 
Estabelece-se a “Carreira da Índia” (com escala 
no Brasil), importante rota comercial das 
especiarias que dura até o ano de 1800. 
DOS PRIMÓRDIOS (1394 -1560) DO PODER MARÍTIMO 
As ferramentas que 
impulsionaram 
 esses Descobrimentos 
Marítimos Portugueses 
dos Séculos XV e XVI 
 foram a CARAVELA e a 
NAU 
Assim o agente 
primordial dos 
Descobrimentos 
Marítimos Portugueses 
do Século XV e XVI foi o 
 desenvolvimento da 
CONSTRUÇÃO NAVAL! 
 
DOS PRIMÓRDIOS (1394 -1560) DO PODER MARÍTIMO 
DA CONSTRUÇÃO NAVAL 
Destinava-se a alojar os 
estaleiros de construção 
naval e de reparos, inclusive 
a "carenagem" (limpeza dos 
cascos) 
RIBEIRA DAS NAUS: 
DA CONSTRUÇÃO NAVAL 
Instalação portuária, sob administração fazendária durante o 
período colonial, existente nos portos de Lisboa, Porto, 
Cochim e Goa na costa ocidental da Índia, Rio de Janeiro, 
Salvador, Belém e Recife no Brasil 
RIBEIRA DAS NAUS: 
Passo da Ribeira, Lisboa – Portugal (1498) 
DA CONSTRUÇÃO NAVAL 
RIBEIRA DAS NAUS: 
Essas Repartições, anexas 
às Alfândegas e integradas 
nas Provedorias da Fazenda 
Real, surgiram no Brasil em 
1549, no governo de Tomé 
de Sousa 
DA CONSTRUÇÃO NAVAL 
RIBEIRA DAS NAUS: 
Nessa época e por mais 
dois séculos foram dirigidas 
por funcionários 
denominados "patrões 
mores", aos quais cabia 
também a "praticagem", a 
fiscalização do porto, a 
inspeção dos armazéns e a 
realização das carenagens 
 
 
 
 
 
 
 
DO PODER MARÍTIMO: 
E AGORA? 
 
DAS RESERVAS DE PETRÓLEO EM TERRA E NO MAR: 
DAS RESERVAS DE PETRÓLEO EM TERRA E NO MAR: 
DA DISTRIBUIÇÃO DO PETRÓLEO E DO GÁS NO BRASIL: 
DOS SISTEMAS PETROLÍFEROS NO MAR: 
DA EXPLORAÇÃO EM ÁGUAS PROFUNDAS: 
DA EXPLORAÇÃO EM ÁGUAS PROFUNDAS: 
ÓLEO 
GÁS 
FPSO 
NAVIO-SONDA 
FIXA 
AUTO-ELEVÁVEL 
SEMI 
SUBMERSÍVEL 
PLATAFORMAS 
OFFSHORE 
APOIO MARÍTIMO 
OFFSHORE 
AHTS PSV 
IMR/ROV 
OSRV 
GASEIRO 
PANAMAX 
SUEZMAX 
AFRAMAX 
PRODUTOS 
PROREFAM 
PROMEF 
TRANSPETRO 
PETROBRAS 
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DOS MEIOS DE EXPLORAÇÃO NO MAR: 
DOS MEIOS DE EXPLORAÇÃO NO MAR: 
TIPOS DE NAVIOS – PSV* (PROREFAM) 
 
* PSV: Plataform Supply Vessel 
DOS MEIOS DE APOIO MARÍTIMO: 
NORMAND BORG – PSV 3 000 
ROLLS-ROYCE PSV UT 722 L 
http://images.google.com/imgres?imgurl=http://www.great-british-vacations.com/Norway%20Trip/Website/Images/norway-flag.jpg&imgrefurl=http://www.great-british-vacations.com/Norway%20Trip/Website/Images/Pics%20Large/Gausta%20Large.htm&h=286&w=400&sz=33&hl=pt-BR&start=21&um=1&usg=__-mTNYjrhlxBEken72Zvsg0fVPtk=&tbnid=YULArro4DokUXM:&tbnh=89&tbnw=124&prev=/images?q=norway%2Bflag&um=1&hl=pt-BR&safe=active&rls=com.microsoft:pt-br:IE-SearchBox&rlz=1I7ADBR&sa=G
H:/Apresentação PLATEC/Normand Borg.pdf
TIPOS DE NAVIOS – PSV* (PROREFAM) 
 
* PSV: Plataform Supply Vessel 
ROLLS-ROYCE PSV UT 715 L 
CBO MANOELA – 3 000 TPB 
DOS MEIOS DE APOIO MARÍTIMO: 
http://images.google.com/imgres?imgurl=http://www.great-british-vacations.com/Norway%20Trip/Website/Images/norway-flag.jpg&imgrefurl=http://www.great-british-vacations.com/Norway%20Trip/Website/Images/Pics%20Large/Gausta%20Large.htm&h=286&w=400&sz=33&hl=pt-BR&start=21&um=1&usg=__-mTNYjrhlxBEken72Zvsg0fVPtk=&tbnid=YULArro4DokUXM:&tbnh=89&tbnw=124&prev=/images?q=norway%2Bflag&um=1&hl=pt-BR&safe=active&rls=com.microsoft:pt-br:IE-SearchBox&rlz=1I7ADBR&sa=G
H:/Apresentação PLATEC/frota_manoella.pdf
TIPOS DE NAVIOS – ROV* (PROREFAM) 
 
* RSV: Remote Operated Vehicle Support Vessel 
DOS MEIOS DE APOIO MARÍTIMO: 
ROLLS-ROYCE RSV UT 715 L 
CBO CAMPOS – 3 000 TPB 
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H:/Apresentação PLATEC/folder_cbo_isabella.pdf
TIPOS DE NAVIOS – AHTS* (PROREFAM) 
 
* AHTS: Anchor HandlingTug Supply 
DOS MEIOS DE APOIO MARÍTIMO: 
CBO CHIARA – AHTS 12 000 BHP 
ROLLS-ROYCE AHTS UT 722 L 
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H:/Apresentação PLATEC/frota_chiara.pdf
TIPOS DE NAVIOS – MPSV* (PROREFAM) 
 
* MPSV: Multi-Purpose Supply Vessel 
DOS MEIOS DE APOIO MARÍTIMO: 
CBO GUANABARA – MPSV 3 000 
ROLLS-ROYCE MPSV UT 715 L 
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H:/Apresentação PLATEC/frota_guanabara.pdf
TIPOS DE NAVIOS – OSRV* (PROREFAM) 
 
* OSRV: Oil Recovery Supply Vessel 
DOS MEIOS DE APOIO MARÍTIMO: 
CBO VITÓRIA – OSRV 3 000 
ROLLS-ROYCE MPSV UT 715 L 
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H:/Apresentação PLATEC/frota_vitoria.pdf
TIPOS DE NAVIOS – RLWI* 
 
* RLWI: Riseless Light Well Intervention 
DOS MEIOS DE APOIO MARÍTIMO: 
ROLLS-ROYCE MPSV UT 715 L 
ISLAND FRONTIER – RLWI 
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TIPOS DE NAVIOS – RLWI* 
 
* RLWI: Riseless Light Well Intervention 
DOS MEIOS DE APOIO MARÍTIMO: 
ROLLS-ROYCE RLWI UT 737L 
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TIPOS DE NAVIOS – PSV* (PROREFAM) 
 
* PSV: Plataform Supply Vessel 
ROLLS-ROYCE UT DESIGNS 
DOS MEIOS DE APOIO MARÍTIMO: 
http://images.google.com/imgres?imgurl=http://www.great-british-vacations.com/Norway%20Trip/Website/Images/norway-flag.jpg&imgrefurl=http://www.great-british-vacations.com/Norway%20Trip/Website/Images/Pics%20Large/Gausta%20Large.htm&h=286&w=400&sz=33&hl=pt-BR&start=21&um=1&usg=__-mTNYjrhlxBEken72Zvsg0fVPtk=&tbnid=YULArro4DokUXM:&tbnh=89&tbnw=124&prev=/images?q=norway%2Bflag&um=1&hl=pt-BR&safe=active&rls=com.microsoft:pt-br:IE-SearchBox&rlz=1I7ADBR&sa=G
TIPOS DE NAVIOS – PSV* (PROREFAM) 
* PSV: Plataform Supply Vessel 
ULSTEIN PX 105 4 500 TPB 
DOS MEIOS DE APOIO MARÍTIMO: 
http://images.google.com/imgres?imgurl=http://www.great-british-vacations.com/Norway%20Trip/Website/Images/norway-flag.jpg&imgrefurl=http://www.great-british-vacations.com/Norway%20Trip/Website/Images/Pics%20Large/Gausta%20Large.htm&h=286&w=400&sz=33&hl=pt-BR&start=21&um=1&usg=__-mTNYjrhlxBEken72Zvsg0fVPtk=&tbnid=YULArro4DokUXM:&tbnh=89&tbnw=124&prev=/images?q=norway%2Bflag&um=1&hl=pt-BR&safe=active&rls=com.microsoft:pt-br:IE-SearchBox&rlz=1I7ADBR&sa=G
H:/Apresentação PLATEC/Bygg 275_276_Bourbon MistralMonsoon.pdf
TIPOS DE NAVIOS – AHTS* (PROREFAM) 
* AHTS: Anchor Handling Tug Supply 
DOS MEIOS DE APOIO MARÍTIMO: 
ULSTEIN AX104 
ULSTEIN AX119 
ULSTEIN A 122 
ULSTEIN AX124 
ULSTEIN AX125 
ULSTEIN AX101 
http://images.google.com/imgres?imgurl=http://www.great-british-vacations.com/Norway%20Trip/Website/Images/norway-flag.jpg&imgrefurl=http://www.great-british-vacations.com/Norway%20Trip/Website/Images/Pics%20Large/Gausta%20Large.htm&h=286&w=400&sz=33&hl=pt-BR&start=21&um=1&usg=__-mTNYjrhlxBEken72Zvsg0fVPtk=&tbnid=YULArro4DokUXM:&tbnh=89&tbnw=124&prev=/images?q=norway%2Bflag&um=1&hl=pt-BR&safe=active&rls=com.microsoft:pt-br:IE-SearchBox&rlz=1I7ADBR&sa=G
H:/Apresentação PLATEC/ULSTEIN_AX104_020312.pdf
H:/Apresentação PLATEC/Ulstein_AX119_210212.pdf
H:/Apresentação PLATEC/ULSTEIN_A122_020312.pdf
H:/Apresentação PLATEC/Ulstein_AX124_020312.pdf
H:/Apresentação PLATEC/ULSTEIN_AX125_280212.pdf
H:/Apresentação PLATEC/ULSTEIN A101_product sheet.pdf
TIPOS DE NAVIOS – RLWI* 
 
* RLWI: Riseless Light Well Intervention 
DOS MEIOS DE APOIO MARÍTIMO: 
ULSTEIN SX 121 RLWI 
ISLAND CONSTRUCTOR – RLWI 
http://images.google.com/imgres?imgurl=http://www.great-british-vacations.com/Norway%20Trip/Website/Images/norway-flag.jpg&imgrefurl=http://www.great-british-vacations.com/Norway%20Trip/Website/Images/Pics%20Large/Gausta%20Large.htm&h=286&w=400&sz=33&hl=pt-BR&start=21&um=1&usg=__-mTNYjrhlxBEken72Zvsg0fVPtk=&tbnid=YULArro4DokUXM:&tbnh=89&tbnw=124&prev=/images?q=norway%2Bflag&um=1&hl=pt-BR&safe=active&rls=com.microsoft:pt-br:IE-SearchBox&rlz=1I7ADBR&sa=G
TIPOS DE NAVIOS – PSV* (PROREFAM) 
 
* PSV: Plataform Supply Vessel 
DAMEN PSV 8816 
TALHA MAR – 3 000 TPB 
DOS MEIOS DE APOIO MARÍTIMO: 
TIPOS DE NAVIOS – PSV* (PROREFAM) 
 
* PSV: Plataform Supply Vessel 
DAMEN PSV 8816 
DOS MEIOS DE APOIO MARÍTIMO: 
TIPOS DE NAVIOS – PSV* (PROREFAM) 
 
* PSV: Plataform Supply Vessel 
DAMEN PSV 8816 
DOS MEIOS DE APOIO MARÍTIMO: 
DA CONSTRUÇÃO NAVAL 
TIPOS DE NAVIOS – PSV* (PROREFAM) 
 
* PSV: Plataform Supply Vessel 
DAMEN PSV 8816 
 
DAMEN PSV SERIES 
 
DAMEN PSV SERIES 
 
TIPOS DE NAVIOS – PSV* (PROREFAM) 
 
* PSV: Plataform Supply Vessel 
SANTOS SUPPLIER – 4 500 TPB 
DOS MEIOS DE APOIO MARÍTIMO: 
TIPOS DE NAVIOS – PSV* (PROREFAM) 
 
* PSV: Plataform Supply Vessel 
DOS MEIOS DE APOIO MARÍTIMO: 
TIPOS DE NAVIOS – PSV* (PROREFAM) 
 
* PSV: Plataform Supply Vessel 
DOS MEIOS DE APOIO MARÍTIMO: 
STARNAV PERSEUS – 4 500 TPB 
GPA 688SC PSV 4 500 
H:/Apresentação PLATEC/General Arrangement 58309-801-01 REV A,23.04.2010.pdf
H:/Apresentação PLATEC/GPA-Designed Offshore Spec Sheets.pdf
TIPOS DE NAVIOS – MPSV* (PROREFAM) 
 
* MPSV: Multi-Purpose Supply Vessel 
DOS MEIOS DE APOIO MARÍTIMO: 
DOS MEIOS DE APOIO MARÍTIMO: 
http://images.google.com/imgres?imgurl=http://www.great-british-vacations.com/Norway%20Trip/Website/Images/norway-flag.jpg&imgrefurl=http://www.great-british-vacations.com/Norway%20Trip/Website/Images/Pics%20Large/Gausta%20Large.htm&h=286&w=400&sz=33&hl=pt-BR&start=21&um=1&usg=__-mTNYjrhlxBEken72Zvsg0fVPtk=&tbnid=YULArro4DokUXM:&tbnh=89&tbnw=124&prev=/images?q=norway%2Bflag&um=1&hl=pt-BR&safe=active&rls=com.microsoft:pt-br:IE-SearchBox&rlz=1I7ADBR&sa=G
H:/Apresentação PLATEC/Propulsion.pdf
DOS MEIOS DE APOIO MARÍTIMO: 
http://images.google.com/imgres?imgurl=http://www.great-british-vacations.com/Norway%20Trip/Website/Images/norway-flag.jpg&imgrefurl=http://www.great-british-vacations.com/Norway%20Trip/Website/Images/Pics%20Large/Gausta%20Large.htm&h=286&w=400&sz=33&hl=pt-BR&start=21&um=1&usg=__-mTNYjrhlxBEken72Zvsg0fVPtk=&tbnid=YULArro4DokUXM:&tbnh=89&tbnw=124&prev=/images?q=norway%2Bflag&um=1&hl=pt-BR&safe=active&rls=com.microsoft:pt-br:IE-SearchBox&rlz=1I7ADBR&sa=GH:/Apresentação PLATEC/Steering and stabilisation.pdf
 
 
 
 
 
 
 
DA CONSTRUÇÃO NAVAL: 
 
SUMÁRIO EXECUTIVO 2012 
H:/Apresentação PLATEC/Sinaval-Cenario-2012-1oTrimestre.pdf
DA CONSTRUÇÃO NAVAL: 
 
DA CONSTRUÇÃO NAVAL: 
 
 DA CONSTRUÇÃO NAVAL 
 
 
 
O FUTURO A NÓS PERTENCE... 
 
OBRIGADO PELA ATENÇÃO!