aol 3 mecanica aplicada

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Conteúdo do exercício 
1. Pergunta 1 
1/1 
A cinemática estuda a geometria do movimento, isto é, ela descreve o comportamento dos 
mecanismos no espaço e no tempo. Apesar de, em aplicações reais, a cinemática e a dinâmica serem 
inseparáveis, nas análises de projeto, geralmente, são feitas de formas isoladas, uma vez que é 
preciso se entender primeiro o movimento de um corpo antes de estudar as forças nele aplicadas. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre os fundamentos da cinemática, pode-
se afirmar que a cinemática é a área da mecânica que avalia: 
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1. 
a vibração dos corpos rígidos, estabelecendo-se para tal a matriz de rigidez e as condições 
iniciais do problema. 
2. 
o movimento de pontos, corpos ou conjuntos de corpos sem se ocupar com as causas do 
movimento. 
Resposta correta 
3. 
o movimento de pontos, corpos ou conjuntos de corpos, analisando as causas deste movimento. 
4. 
a força oriunda da interação entre corpos ou pontos, investigando as origens desta força. 
5. 
as leis de conservação de energia, analisando as diferentes formas de energia e as suas 
transformações. 
2. Pergunta 2 
1/1 
Além das engrenagens cilíndricas, existem também as engrenagens cônicas. As engrenagens cônicas 
são mais complexas que as cilíndricas e de fabricação mais difícil. Por outro lado, as engrenagens 
cônicas permitem a transmissão de rotação em situações em que as engrenagens cilíndricas não são 
aplicáveis. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudo sobre transmissão por engrenagens, analise as 
afirmativas a seguir e assinale V para a(s) verdadeira(s) e F para a(s) falsa(s). 
I. ( ) As engrenagens cônicas de dentes retos são utilizadas quando as árvores de engrenagens não 
são paralelas. 
II. ( ) O formato dos dentes das engrenagens cônicas de dentes retos facilita a fabricação e diminui o 
seu custo. 
III. ( ) A engrenagem cônica com dentes em espiral permite o engrenamento simultâneo de três 
dentes. 
IV. ( ) O sistema parafuso sem-fim e coroa são utilizados em transmissão de rotação entre dois eixos 
paralelos entre si. 
V. ( ) O sistema parafuso sem-fim e coroa permite a transmissão em aplicações que necessitam de 
grande aumento de torque e redução de velocidade. 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta: 
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1. 
F, V, F, F, V. 
2. 
F, F, F, V, V. 
3. 
V, F, V, V, F. 
4. 
V, F, F, F, V. 
Resposta correta 
5. 
F, V, V, F, F. 
3. Pergunta 3 
1/1 
O mecanismo de quatro barras é um dos mais simples, práticos e mais utilizados nas aplicações de 
engenharia. É utilizado em limpadores de para-brisas, sistemas de direção e suspensão de 
automóveis; trem de pouso de aeronaves; em locomotivas e diversas outras aplicações. A condição 
de rotação do mecanismo de quatro barras é verificada através da condição de Grashof. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre fundamento de cinemática, analise as 
afirmativas a seguir e assinale V para a(s) verdadeira(s) e F para a(s) falsa(s). 
I. ( ) O mecanismo é de classe 1, caso a soma dos comprimentos do elo menor e elo maior seja 
menor que a soma dos comprimentos dos outros dois. 
II. ( ) A condição de Grashof é aplicável tanto ao mecanismo de quatro barras quanto ao mecanismo 
de biela-manivela. 
III. ( ) A condição de Grashof compara a soma do comprimento do elo menor e elo maior com a 
soma dos comprimentos dos outros dois. 
IV. ( ) O mecanismo é de classe 2, caso a soma dos comprimentos do elo menor e elo maior seja 
igual à soma dos comprimentos dos outros dois. 
V. ( ) O mecanismo é de classe 3, caso a soma dos comprimentos do elo menor e elo maior seja 
maior que a soma dos comprimentos dos outros dois. 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta: 
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1. 
V, F, F, V, V. 
2. 
V, V, V, F, F. 
3. 
F, V, V, F, V. 
4. 
V, F, V, F, F. 
Resposta correta 
5. 
F, F, F, V, F. 
4. Pergunta 4 
1/1 
Uma forma recorrente de se classificar os problemas estudados pelas engenharias é separá-los entre 
aqueles em que há movimento e aqueles em que não há. Como o foco principal da cinemática é o 
movimento, torna-se então necessário conhecer o grau de mobilidade dos elementos para se 
determinar se um estudo cinemático é necessário ou não. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudo sobre fundamentos de cinemática, pode-se 
afirmar que o grau de liberdade de um mecanismo. 
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1. 
é o número de parâmetros dependentes, necessários para se definir uma força no espaço em 
qualquer instante de tempo. 
2. 
é o número de parâmetros dependentes, necessários para se definir uma posição no espaço em 
qualquer instante de tempo. 
3. 
é o número de parâmetros independentes, necessários para se definir uma posição no espaço 
em qualquer instante de tempo. 
Resposta correta 
4. 
é o número de parâmetros independentes, necessários para se definir uma posição no espaço, 
no momento inicial do movimento. 
5. 
é o número de parâmetros dependentes necessários para se definir uma posição no espaço no 
instante inicial do movimento. 
5. Pergunta 5 
1/1 
As equações de Newton-Euler utilizam os conceitos de variação da quantidade de movimento linear 
e angular para determinar as forças e torque que atuam nos corpos, ou sistemas de corpos, que estão 
submetidos a rotação e translação. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre as equações de Newton-Euler, 
verifica-se que as equações de Newton-Euler são utilizadas: 
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1. 
para analisar as velocidades em sistemas de único corpo conectados por meio de diagrama de 
corpo livre. 
2. 
para analisar as posições em sistemas de único corpo conectados por juntas e vínculos. 
3. 
para analisar as forças em sistemas de único corpo conectados por meio de diagrama de corpo 
livre. 
4. 
para analisar as forças em sistemas de múltiplos corpos interconectados por juntas e vínculos. 
Resposta correta 
5. 
para analisar as acelerações em sistemas de único corpo conectados por meio de diagrama de 
corpo livre. 
6. Pergunta 6 
1/1 
A transmissão de movimento por engrenagens é bastante utilizada, pois permite a transmissão de 
altos valores de torque e potência, sem que haja deslizamento entre as partes. Algumas engrenagens 
são de fabricação mais complexa, o que eleva o seu custo, trazendo alguns benefícios, como a 
redução dos níveis de ruídos, por exemplo. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre transmissão por engrenagens, analise 
as afirmativas a seguir: 
I. A engrenagem mais comum é a cilíndrica de dentes helicoidais, devido ao seu baixo custo. 
II. A engrenagem cilíndrica de dentes retos possui dentes dispostos de forma inclinada em relação ao 
seu eixo. 
III. A engrenagem cilíndrica de dentes helicoidais produz menos ruídos, se comparada à de dentes 
retos. 
IV. A engrenagem cilíndrica com cremalheira é utilizada para transformar rotação em translação. 
Está correto apenas o que se afirma em: 
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1. 
III e IV. 
Resposta correta 
2. 
I e II. 
3. 
II, III e IV. 
4. 
I e IV. 
5. 
II e III. 
7. Pergunta 7 
1/1 
O grau de liberdade de uma montagem pode ser determinado aplicando a condição de Gruebler-
Kutzbach, que leva em consideração o número de elos e o número de juntas de um e dois graus de 
liberdade, sendo que o resultado fornece informações a respeito do grau de mobilidade da 
montagem. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre fundamentos de cinemática, analise as 
asserções a seguir e a relação proposta entre elas: 
I. Para montagens com grau de liberdade zero, não é possível realizar movimento. 
Porque: 
II. O grau de liberdade igual a zero é de um mecanismo, não de uma estrutura. 
A seguir, assinale a alternativa correta: 
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1. 
As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa correta da I. 
2. 
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa correta da I. 
3. 
As asserções I e II são proposições falsas. 
4. 
A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa. 
Resposta correta 
5. 
A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira. 
8. Pergunta 8 
1/1 
Para que o acoplamento entre engrenagens seja eficiente, deve-se evitar que os dentes da 
engrenagem deslizem. Isso ocorre porque, ao deslizarem, o movimento de rotação não é transferido, 
diminuindo, assim, a eficiência da transmissão. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre transmissão por engrenagens, pode-se 
afirmar que os dois critérios necessários para o correto acoplamento entre duas engrenagens são: 
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1. 
que os módulos das engrenagens sejam nulos e a relação da velocidade angular entre as 
engrenagens seja constante. 
2. 
que os módulos das engrenagens sejam nulos e a relação da velocidade linear entre as 
engrenagens seja constante. 
3. 
que os módulos das engrenagens sejam iguais e a relação da velocidade angular entre as 
engrenagens seja constante. 
Resposta correta 
4. 
que os módulos das engrenagens sejam diferentes e a relação da velocidade angular entre as 
engrenagens varie no tempo. 
5. 
que os módulos das engrenagens sejam iguais e a relação da velocidade angular entre as 
engrenagens varie no tempo. 
9. Pergunta 9 
1/1 
A cinemática é a área da mecânica que estuda os movimentos sem se preocupar com as suas causas. 
Já a dinâmica, por outro lado, analisa as causas do movimento, investigando assim as forças e 
torques resultantes que originaram este movimento. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre equações de Newton-Euler, pode-se 
afirmar que as equações de Newton-Euler: 
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1. 
descrevem a análise dinâmica dos movimentos combinados de rotação e translação de um 
corpo rígido. 
Resposta correta 
2. 
descrevem a análise termodinâmica dos movimentos combinados de rotação e translação de 
um corpo rígido. 
3. 
descrevem a análise dinâmica dos movimentos combinados de rotação e translação de um 
corpo deformável. 
4. 
descrevem a análise dinâmica dos movimentos combinados de rotação e translação de uma 
engrenagem. 
5. 
descrevem a análise cinemática dos movimentos combinados de rotação e translação de um 
corpo rígido. 
10. Pergunta 10 
1/1 
Máquina é definida como todo dispositivo que realiza trabalho. A mecânica geralmente separa o 
estudo do movimento (posição, velocidade e aceleração) do estudo da dinâmica (força, torque, 
trabalho), apesar de dispositivos como as máquinas serem objeto de estudo destas duas áreas. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudo sobre fundamentos de cinemática, pode-se 
afirmar que a diferença básica entre um mecanismo e uma máquina é que.. 
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1. 
um mecanismo é um dispositivo que não possui propulsor, já uma máquina é composta por 
mecanismo e um propulsor. 
2. 
um mecanismo é um dispositivo que transmite movimento, já uma máquina é projetada para 
transmitir força e movimento. 
Resposta correta 
3. 
um mecanismo é um dispositivo que transmite forças linearmente, já uma máquina é 
projetada para transmitir torque. 
4. 
um mecanismo é um dispositivo que transmite força e movimento, já uma máquina é 
projetada para transmitir força. 
5. 
um mecanismo é um dispositivo de baixo custo, já uma máquina é de maior complexidade e 
possui custo mais elevado.