Teste_ AO2 transporte e distrribuicao

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09/06/2022 10:22 Teste: AO2
https://famonline.instructure.com/courses/20537/quizzes/91822/take 1/12
AO2
Iniciado: 9 jun em 9:39
Instruções do teste
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0,6 ptsPergunta 1
O transporte marítimo de cabotagem é o responsável pelo escoamento de cargas no
Brasil devido nossa costa marítima favorecer este transporte, além disso ele
possibilita o transporte de grandes quantidades, reduzindo consideravelmente os
custos.
Leia o texto a seguir:
 
O transporte de cargas no Brasil tem uma estrutura respeitável e é responsável
pelo escoamento, que vai desde safras inteiras da agricultura até simples
encomendas.
Esta estrutura, maior que a da maioria dos outros países, gira em torno de 7,5%,
do nosso produto interno bruto (2,25 trilhão de dólares em 2012), ou seja, chega
a aproximadamente 170 bilhões de dólares por ano.
Tal sistema é o principal meio de transporte de cargas no país e desempenha um
papel vital para a economia e o bem-estar da nação.
Sabe-se que assumir essa responsabilidade implica uma busca constante de
eficiência e de melhoria no nível de serviços oferecidos, o que passa
necessariamente pela absorção de novas tecnologias e novos procedimentos.
 
Fonte: Gerenciamento de transportes e Frotas / Amir Mattar Valente ...
[et.al.]. - 3. edição – São Paulo : Cengage Lerning, 2016
Considerando as informações apresentadas, assinale a opção correta
 
A+
A
A-
09/06/2022 10:22 Teste: AO2
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O transporte rodoviário é o responsável pelo escoamento de safras e outros itens,
nos últimos anos se aprimorou com tecnologias de rastreamento por gerenciadoras
de riscos
O transporte por dutos cada vez está sendo mais utilizado nos grandes centros,
assim torna-se viável para o escoamento de cargas em todo o país
O transporte aeroviário é o mais seguro e devido a esta segurança tem a capacidade
de redução dos custos no escoamento das diversas cargas pelo Brasil.
O transporte ferroviário é o responsável pelo escoamento de safras e outros itens,
devido à possiblidade de levar grandes quantidades, ele torna-se mais barato que
outros modais.
0,6 ptsPergunta 2
Leia o texto a seguir:
 
Avançando no conceito de satisfazer os consumidores que optam por velocidade,
a criação de depósitos urbanos é a chave para o sucesso. Estes nada mais são
do que pequenas estações de trânsito de carga, que reduzem drasticamente a
última milha percorrida até o cliente. Se antigamente um depósito abastecia a
cidade de São Paulo inteira e, assim, possuía dimensões físicas enormes e se
localizava em cidades próximas (para equalizar a questão do custo do metro
quadrado), agora serão necessários talvez cinco ou dez micros depósitos
urbanos para abastecer um punhado de bairros. Neste ponto, a revolução digital
é fundamental, suportando o planejamento do estoque de uma região tão
pequena.
 
(Fonte: Disponível em:
https://www.tecnologistica.com.br/portal/artigos/81949/colaboracao-e-
revolucao-digital-transformando-o-armazenamento/
(https://www.tecnologistica.com.br/portal/artigos/81949/colaboracao-e-revolucao-
digital-transformando-o-armazenamento/) . Acesso em: 29 de jan. de 2020)
 
Considerando esse contexto, avalie as seguintes asserções e a relação proposta
entre elas.
 
A+
A
A-
https://www.tecnologistica.com.br/portal/artigos/81949/colaboracao-e-revolucao-digital-transformando-o-armazenamento/
09/06/2022 10:22 Teste: AO2
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A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa
As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa da I
As asserções I e II são proposições falsas.
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa da I.
A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
I - Os depósitos urbanos existem na logística unicamente para satisfazer
consumidores que desejam entregas com mais urgência.
 
PORQUE
 
II - Há uma necessidade de aumento de micro depósitos para atender regiões e
estados descentralizados em polos consumidores mais afastados dos grandes
centros urbanos.
 
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta:
 
0,6 ptsPergunta 3
Leia o texto a seguir:
 
O acompanhamento de indicadores de desempenho está entre as principais
ações de Gestão de transportes realizada pelas empresas embarcadoras de
carga. O indicador mais utilizado é o atendimento do prazo de entrega,
monitorado por 94% das grandes empresas contratantes de frete no Brasil. Na
lista dos indicadores mais utilizados estão também o cumprimento da
programação de embarque (monitorado por 93%), assim como o
acompanhamento de avarias e contaminação das cargas que eventualmente
ocorram (monitorado por 92%). Outros indicadores como reclamações de
clientes, acidentes, roubos e extravios e condições dos veículos também são
acompanhados regularmente por uma parcela representativa das empresas
embarcadoras de carga brasileiras. Vale uma ressalva, entretanto, sobre o
A+
A
A-
09/06/2022 10:22 Teste: AO2
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II e III
I, II e III
monitoramento das condições dos veículos, que são mais frequentes em setores
como o químico e petroquímico e farmacêutico. Este indicador, num passado
distante, era pouco relevante para as companhias, e a frota envelhecida era uma
característica comum para os caminhões brasileiros. Com o passar do tempo, e
com os incentivos para renovação de frota adotados pelo país, este indicador
ganhou força, e se tornou uma exigência para muitas empresas contratantes de
transportes. Atualmente, embora as exigências em relação à frota ainda existam,
a idade dos veículos passou a ser menos exigida pelas companhias, e a
renovação dos caminhões perdeu força, apontando para um novo
envelhecimento da frota brasileira no futuro próximo.
 
(Fonte: Disponível em: https://www.ilos.com.br/web/transporte-rodoviario-de-
cargas-a-perspectiva-das-empresas-embarcadoras/
(https://www.ilos.com.br/web/transporte-rodoviario-de-cargas-a-perspectiva-das-
empresas-embarcadoras/) . Acesso em: 29 de jan. de 2020)
Considerando as informações apresentadas, avalie as afirmações a seguir:
 
I - Um dos maiores e mais utilizados indicadores de desempenho logístico e de
frotas é o de cumprimento das entregas nos prazos estabelecidos.
 
II - Idade da frota e renovação de veículos não são itens exigidos pelas empresas
contratantes recentemente.
 
III - O monitoramento de cargas na Gestão de frotas serve somente para itens
estatísticos, principalmente para produtos químicos e farmacêuticos.
 
IV - A gestão de risco é fator que está sempre em pauta na reclamação de
clientes na gestão de frotas.
 
É correto que se afirma apenas em:
 
A+
A
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https://www.ilos.com.br/web/transporte-rodoviario-de-cargas-a-perspectiva-das-empresas-embarcadoras/
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I, III e IV
I, II, III e IV
I, II e IV
0,6 ptsPergunta 4
controlar a Gestão de Frotas.
fazer o gerenciamento de Risco da Frota
fazer a roteirização de toda a Frota.
controlar a quantidade de produtos a serem utilizados na Produção
controlar o Inventário.
Leia o texto a seguir:
 
A fim de otimizar as operações de armazenamento e distribuição, o sistema WMS
gerencia efetivamente os recursos de espaço, estoques, equipamentos e
pessoas. O mercado de WMS oferece soluções que integram hardwares e
softwares, com opções voltadas para o operador logístico, indústria, comércio etc.
A principal função desses produtos é controlar estoques, o que ajusta o armazém
para a automatização e integração e facilita o interfaceamento com os serviços
de transportes, tanto na chegada dos produtos como na distribuição, com em
supermercadose atacados, por exemplo. Os sistemas WMS utilizam tecnologias
de Auto ID Data Capture, como código de barras, dispositivos móveis e redes
locais sem fio para monitorar eficientemente o fluxo de produtos. Após a coleta de
dados, o sistema faz a sincronização com uma base de dados centralizada, que
pode ser por processamento de todo um lote ou por transmissão em tempo real
pelas redes sem fio.
Fonte: Gerenciamento de transportes e Frotas / Amir Mattar Valente ...
[et.al.]. - 3.edição – São Paulo : Cengage Lerning, 2016
A principal característica operacional de um WMS refere-se a
 
A+
A
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09/06/2022 10:22 Teste: AO2
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0,6 ptsPergunta 5
Leia o texto a seguir:
O Porto Itapoá (SC) registrou crescimento de 14% no volume de contêineres em
2019. Ao todo, foram 439 mil contêineres movimentados, com destaque para as
cargas de importação e de transbordo, com 25% e 46% de incremento,
respectivamente, frente a 2018. Apenas essas duas atividades geraram mais de
217 mil unidades. Outro destaque em 2019 foi o incremento das cargas de
cabotagem. A atividade, que cresce anualmente desde o início das operações do
terminal, bateu o recorde de movimentação, ultrapassando as 30 mil unidades no
último ano, aumentando em 24% o volume em Itapoá. Segundo o presidente do
terminal, Cássio Schreiner, o resultado de 2019 é uma conquista histórica. “O
Porto Itapoá possui apenas oito anos de operação, e já figuramos como um dos
maiores terminais de contêineres do país. Entendemos que essa conquista é
fruto de um planejamento assertivo que potencializa as características especiais
de Itapoá, valorizando a condição natural da Baía da Babitonga, somada a uma
relação de confiança e de verdadeira parceria junto aos armadores, importadores
e exportadores. ” De acordo com a empresa, a consolidação dos números
positivos somada a serviços com menores transit times de importação entre os
portos da região foram os fatores preponderantes para o volume registrado pelo
Porto de Itapoá.
(Fonte: Disponível em:
https://www.tecnologistica.com.br/portal/noticias/83011/porto-itapoa-
registra-crescimento-de-14no-volume-de-conteineres/
(https://www.tecnologistica.com.br/portal/noticias/83011/porto-itapoa-registra-
crescimento-de-14no-volume-de-conteineres/) . Acesso em: 29 de jan. de 2020)
 
Considerando esse contexto, avalie as seguintes asserções e a relação proposta
entre elas.
 
I - O transporte de cabotagem na região do Porto de Itapoá tem crescido de
acordo com o texto, principalmente.
 PORQUE
II - Houve um aumento proporcional no aumento de movimentação de cargas no
modal marítimo (Aquaviário de longo curso) no terminal do Porto de Itapoá.
 
A+
A
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https://www.tecnologistica.com.br/portal/noticias/83011/porto-itapoa-registra-crescimento-de-14no-volume-de-conteineres/
09/06/2022 10:22 Teste: AO2
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As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa da I
A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa
As asserções I e II são proposições falsas.
A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa da I.
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta:
 
0,6 ptsPergunta 6
Leia o texto a seguir:
 
Os índices de produtividade alcançados por muitas empresas de transporte são
os melhores já conseguidos nesse setor. Entre os motivos para atingir esses
índices, está a especialização da gestão nas empresas. Inicialmente, o avanço foi
induzido pela presença de filhos de empresários, com formação superior, na
administração. Eles foram precursores da profissionalização nos serviços no
setor.
Entretanto, apesar desses números animadores, ainda há muito a conquistar.
Existem fatores que fazem a produtividade, no setor de transportes, apresentar
um índice bem abaixo de outros ramos da economia, como veículos com
características inadequadas, má conservação das vias, congestionamento e
lentidão nas operações de carga e descarga ou embarque e desembarque.
As pesquisas revelam que o transporte rodoviário de cargas apresenta apenas
43% de ocupação de sua capacidade total. O caminhão médio é o campeão da
ociosidade, enquanto o caminhão extrapesado, com capacidade superior a 40
toneladas, destaca-se por ser o mais utilizado.
Fonte: Gerenciamento de transportes e Frotas / Amir Mattar Valente ...
[et.al.]. - 3. edição – São Paulo: Cengage Lerning, 2016
Considerando as informações apresentadas, assinale a opção correta
 
A+
A
A-
09/06/2022 10:22 Teste: AO2
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Uma utilização inadequada é alocar caminhões de grade porte e pesados em
viagens em centros urbanos.
A adequação de veículos começa na hora da compra, é comum empresários
comprarem caminhões pensando mais no preço de revenda do que na sua
adequação aos serviços.
Fazer projeção de demanda futura no sistema de transporte é algo preciso e exato.
Os gestores utilizam os limites dos caminhões na sua totalidade de 18,5 metros.
O gestor deve analisar o mercado e sempre adquirir o caminhão mais em conta,
assim reduz seus custos no setor de transporte
0,6 ptsPergunta 7
Leia o texto a seguir:
A necessidade dos clientes em receber os pedidos de maneira cada vez mais
rápida e de modo que seja rastreável por toda a cadeia tem feito com que as
concorrentes invistam em entregas expressas para competir com o Alibaba
Group. A JD por exemplo, criou um parque logístico com a tecnologia 5G para
que aumente a eficiência em toda a sua cadeia e consequentemente melhore o
nível de serviço. Porém as entregas expressas são em uma menor escala do que
no Alibaba Group, sendo restritas apenas às grandes cidades como Beijing,
Shanghai e Guangzhou. Nos EUA, um país também de dimensão continental, a
Amazon tem investido também para diminuir o tempo de entrega com a
construção de centros de distribuição urbano, bem mais próximo do cliente final.
Entretanto, as entregas expressas estão restritas a apenas alguns produtos
selecionados que estão dentro de sua própria cadeia e em alguns casos
mediante pagamento de uma taxa extra de frete, que pode variar de acordo com
o valor do produto comprado ou se é ou não assinante do “Amazon Prime”. Além
dos EUA, a Amazon está em outros mercados no mundo, como no Brasil, onde
atua de uma maneira ainda mais tímida na entrega expressa. O modelo de
entrega expressa no Brasil é de até 2 dias e apenas em algumas das grandes
cidades como São Paulo, Rio de Janeiro, Belo Horizonte e Curitiba.
(Fonte: Disponível em: https://www.ilos.com.br/web/tag/e-commerce/
(https://www.ilos.com.br/web/tag/e-commerce/) . Acesso em: 29 de jan. de 2020)
 
Considerando as informações apresentadas, avalie as afirmações a seguir:
 
A+
A
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https://www.ilos.com.br/web/tag/e-commerce/
09/06/2022 10:22 Teste: AO2
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I e II, apenas.
I, II e III
I, apenas.
II, apenas.
I e III, apenas.
I - Embora as empresas invistam em entregas expressas, na maioria das vezes,
estes serviços são restritos as áreas de grandes cidades;
II - Uma alternativa para atender maiores demandas em entregas expressas
seriam a criação de centros de distribuição urbanos, que são mais próximos aos
consumidores finais;
III - As entregas expressas normalmente são para poucos produtos e poucas
áreas de atuação, mantendo-se o mesmo preço.
 
É correto que se afirma em:
 
0,6 ptsPergunta 8
Leia o texto a seguir
 
A manutenção de veículos consiste em procurar manter a frota em boas condiçõe
dos limites econômicos, de forma que a sua imobilização seja mínima. Ela é uma 
importante para aumentar a produtividade e reduzir custos para a empresa. Além 
equipamentos, a manutenção é responsável por evitar e prevenir novos consertos
realidade temmostrado que muitos empresários a consideram um item dispendios
produtivo, colocando-a, assim em segundo plano. Mas trabalhar com essa visão tr
negativos que são notados, principalmente, com o aumento dos custos da frota. E
resultantes, justamente, dos problemas originados pela falta de manutenção adeq
essa atividade é reduzida, ou até cortada, para diminuir custos, criando inicialmen
os lucros aumentaram. Mas esse efeito é passageiro, pois os custos voltam a sub
momento em que os reparos começam a aparecer. Deixar quebrar para depois rep
uma parcela de empresários, é o motivo de comprometimento financeiro e até do f
A+
A
A-
09/06/2022 10:22 Teste: AO2
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Ter um funcionário para fazer pequenos reparos na madrugada.
Criar um Setor de Manutenção.
Terceirização.
Trocar todos os veículos.
Esperar quebrar para fazer o conserto.
muitas empresas.
Fonte: Gerenciamento de transportes e Frotas / Amir Mattar Valente ...[et.al.].
Paulo : Cengage Lerning, 2016
Uma vez ressaltada a importância da manutenção no texto, qual das alternat
uma boa estratégia?
0,6 ptsPergunta 9
Leia o texto a seguir:
 
A cabotagem se refere a movimentação de cargas nacionais ao longo da costa,
entre portos brasileiros. É um importante modal para abastecimento de regiões e
escoamento de produtos, atendendo, por exemplo, às cargas granéis sólidas e
líquidas: madeira que abastece indústrias de celulose, bauxita para empresas
produtoras de alumínio, matéria-prima para indústrias químicas, entre outros.
Também é um importante modal para o transporte de petróleo e derivados, para
alívio das plataformas ou movimentação de combustíveis entre regiões. Atende
também ao transporte de carga geral e contêiner, transportando, por exemplo,
produtos fabricados na Zona Franca de Manaus para atender aos mercados em
todo país. Ainda existem as cargas de projeto, quando produtos com
especificidades próprias são transportados por vias marítimas.
 
(Fonte: Disponível em: https://www.ilos.com.br/web/category/artigos/
(https://www.ilos.com.br/web/category/artigos/) . Acesso em: 29 de jan. de 2020)
 
De acordo com o texto, podemos afirmar que:
A+
A
A-
https://www.ilos.com.br/web/category/artigos/
09/06/2022 10:22 Teste: AO2
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I e II
I e IV
II e IV
I, III e IV
II e III
 
I - O modal cabotagem atende somente transportes de produtos fabricados na
Zona Franca de Manaus.
II - A cabotagem se trata da movimentação de cargas nacionais ao longo da
costa, somente entre portos nacionais.
III - Matéria-prima para indústria químicas, cargas granéis sólidas e bauxita estão
os principais produtos embarcados no modal cabotagem.
1. O modal cabotagem atua também em portos internacionais.
 
É correto o que se afirma em:
0,6 ptsPergunta 10
Leia o texto a seguir:
 
O setor brasileiro de calçados e couros tem alta concentração de suas
exportações na região Sul do Brasil, os embarques ocorrem para países da
Europa, Àfrica, Oriente Médio e América Latina. Por ser um tipo de mercadoria
que ocupa mais espaço que peso dentro dos veículos de transportes.
Dependendo da demanda, os embarques são feitos por veículos terrestres (para
países do Mercosul) e outros por via marítima, para embarques de grande
quantidade de mercadorias. Caso haja urgência, ou para envio de mercadorias
como amostras, são enviados por via aérea.
O envio de calçados e couro por via aérea são considerados embarques urgentes
e especiais pois:
 
A+
A
A-
09/06/2022 10:22 Teste: AO2
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Salvo em 10:22 
Os modais rodoviários e marítimos não têm condições de embarcar esse tipo de
mercadoria.
São necessários os envios por via aérea para maior segurança da carga.
O modal aéreo é utilizado para embarque de grandes quantidades de cargas.
Essas cargas ocupam mais espaço na aeronave que o peso bruto e o frete aéreo é
normalmente mais caros que os demais modais.
O modal aéreo é normalmente menos oneroso que os demais modais, o que leva
aos embarcadores de calçados a utilizarem este serviço para todas as regiões.
Enviar teste
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