AVA1 Planejamento e Sistema de Transporte Fórum

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Enunciado da Avaliação 1 
“A entrega da atividade deve ser realizada através do item Entrega da 
Avaliação – Fórum de Discussão [AVA 1], conforme o prazo estipulado em 
calendário acadêmico. ” 
 
A evolução dos transportes de carga no Brasil 
O transporte de carga nos países de grande dimensão tende a ser realizado 
pelos modais ferroviário e aquaviário. No Brasil, a evolução seguiu para o 
modal rodoviário. 
Esquecendo o viés político e buscando base nas aulas assistidas, poderíamos 
utilizar melhor o transporte para carga, mesmo com a infraestrutura inadequada 
do Brasil? 
Apresente exemplos para ilustrar seu comentário. Você também poderá 
enviar links de vídeos sobre o tema. 
Indicação de leitura: 
http://logisticamenteconectado.blogspot.com/2011/05/evolucao-do-transporte-
rodoviario-de.html 
https://www.gov.br/antt/pt-br 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
EVOLUÇÃO DOS TRANSPORTE DE CARGA NO BRASIL 
Com base nos estudos, acredito que para utilizar melhor o transporte de carga é 
necessário um grande investimento no setor de infraestrutura. Utilizamos mais 
ou menos 60% do transporte de carga através do modal rodoviário e cerca de 
80% das rodovias não são pavimentadas dificultando ainda mais o trabalho dos 
caminhoneiros e aumentado os gastos com manutenção e combustíveis, e ainda 
causando mais poluição, visto que o modal rodoviário é o mais poluente. 
Seria certo dizer estagnação, porque uma evolução está bem longe do que vem 
acontecendo no Brasil, pois as rodovias estão degradadas, com décadas sem 
investimento significativo, tem pouca capacidade de carga, e custos variáveis 
alto, pois a utilização intensa de combustível de fontes não renováveis e alto 
custo financeiro e ambiental, gerando grande impacto ambiental como a poluição 
atmosférica, ruídos, acidentes e congestionamentos. 
É notório, que o modal rodoviário é mais viável ser utilizado para curtas 
distâncias, pois tem flexibilidade operacional e é capaz de alcançar e atender 
muitos clientes sem diminuir a qualidade das entregas. 
Como foi dito no vídeo que foi colocado na referência, para que o Brasil tenha 
alguma evolução nos próximos anos, será necessário conseguir um pouco mais 
de R$: 1 trilhão de reais, atraindo novos investimentos, garantindo segurança 
jurídica e política, assegurando a continuidade das políticas de Estado, 
promovendo estabilidade e eficiência regulatória, e estabelecendo PPPs 
relevantes e atrativas. 
Os modais Ferroviário e Aquaviário deveriam ser muito mais explorados no Brasil 
por ter uma vasta extensão de terras e rios no país. Além disso, é mais 
econômico, utiliza menos consumo de combustíveis, menores impactos 
ambientais e há menos riscos de acidentes. 
Bônus: 
Por acaso, no dia 24 de outubro de 2022 ao acessar o site da ANTT (Agência 
Nacional de Transporte Terrestre) saiu um anúncio que no dia 26/10/2022 
ocorrerá uma cerimônia de Assinatura de Novas autorizações Ferroviárias, onde 
há uma promessa de aquecimento dos investimentos privados no setor, que 
pode possibilitar o equilíbrio na matriz de transporte de carga, assim, 
possibilitando a diminuição do custo de frete e o aumento da competitividade 
nacional, além de gerar empregos e criar soluções sustentáveis. Isso inclui no 
projeto um total de 9.923 novos quilômetros de ferrovias, em um investimento 
aproximado de 133 bilhões. Acredito que a transmissão poderá ser acessada 
através desse link: 
https://www.youtube.com/watch?v=LcE7z_TfMTg&ab_channel=CanalANTT. 
 
 
 
Referências: 
 
VASCONCELOS, Laene. Fantástico-Transporte de cargas no Brasil é dos mais 
caros e ineficientes do mundo. Youtube, 31 de maio de 2018. Disponível em: 
<https://www.youtube.com/watch?v=_5QwkGeG6Kg&ab_channel=SyngentaBr
asil>. Acesso em: 25/10/2022 
SygentaBrasil. Transporte de Cargas no Brasil - desafios e oportunidades. 
Youtube, 10 de fevereiro de 2021. Disponível em: 
<https://www.youtube.com/watch?v=MVfgJ1fEGe0&ab_channel=SyngentaBras
il>. Acesso em: 25/10/2022 
ANTT e Ministério da Infraestrutura anunciam assinatura de novas autorizações 
ferroviárias. Gov.br, 2022. Disponível em: https://www.gov.br/antt/pt-
br/assuntos/ultimas-noticias/antt-e-ministerio-da-infraestrutura-anunciam-
assinatura-de-novas-autorizacoes-ferroviarias. Acesso em: 25/10/2022