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Prepare-se! Chegou a hora de você testar o conhecimento adquirido nesta disciplina. A 
Avaliação Virtual (AV) é composta por questões objetivas e corresponde a 100% da 
média final. Você tem até cinco tentativas para “Enviar” as questões, que são 
automaticamente corrigidas. Você pode responder as questões consultando o material 
de estudos, mas lembre-se de cumprir o prazo estabelecido. Boa prova! 
1) 
Sobre a análise da distribuição como rede, analise as assertivas a seguir e classifique-as 
em V (quando verdadeiras) e F (quando falsas): 
( ) A configuração da rede pode ser aleatória ou projetada. 
( ) Os formatos de redes são: centralizado, distribuído e crescente. 
( ) A rede centralizada é a que parte de um centro de distribuição. 
( ) A rede distribuída é a que distribui para vários locais a partir de vários centros de 
distribuição. 
Assinale a alternativa que contenha a sequência correta: 
 
Alternativas: 
 F – V – F – V. 
 V – V – V – V. 
 F – F – V – V. 
 V – F – V – F. 
checkCORRETO 
 V – F – F – V. 
Resolução comentada: 
os três formatos de redes de suprimentos são: centralizado, distribuído e arborescente. 
A rede distribuída é a que possui uma vasta rede de consumidores, caracterizada pelo 
problema do caixeiro viajante. 
Código da questão: 52115 
2)
 
 
Alternativas: 
 I – C; II – A; III – D; IV – B. 
 I – A; II – D; III – B; IV – C. 
 I – A; II – B; III – C; IV – D. 
 I – D; II – C ; III – A; IV – B. 
 I – C; II – D; III – A; IV – B. 
checkCORRETO 
Resolução 
comentada: 
Código da questão: 52108 
3) 
O transporte ___________ é o mais expressivo no Brasil, atingindo todos os pontos do 
território nacional. Tal modal representa _____________ custo. O segundo modal mais 
utilizado no Brasil é o ____________. 
Assinale a alternativa que completa adequadamente as lacunas acima: 
 
Alternativas: 
 Ferroviário; baixo; rodoviário. 
 Rodoviário; alto; ferroviário. 
checkCORRETO 
 Rodoviário; alto; aéreo. 
 Aéreo; baixo; rodoviário. 
 Aéreo; alto; rodoviário. 
Resolução comentada: 
o transporte rodoviário é o mais expressivo no Brasil, atingindo todos os pontos do 
território nacional. Tal modal representa alto custo. O segundo modal mais utilizado no 
Brasil é o ferroviário 
Código da questão: 52087 
4) 
“O berço da produção enxuta no mundo foi, nos anos 50, na fábrica de automóveis da 
Toyota, no Japão. Seu principal idealizador foi o engenheiro dessa mesma fábrica, 
Taiichi Onho. A Toyota veio a chamar essa forma de abordar a produção de Sistema 
Toyota de Produção, o que hoje se chama também de Produção Enxuta” (ELIAS; 
MAGALHÃES, 2003, p. 2). 
Sobre este modelo produtivo, é correto afirmar que: 
 
Alternativas: 
 Seu desenvolvimento envolve mais etapas do que a produção do modelo 
empurrada. 
 Mantém altos níveis de estoque de forma a ter sempre disponibilidade do 
produto. 
 Trata-se de um modelo produtivo que caiu em desuso já que não condiz com a 
filosofia vigente. 
 Inicia a produção antecipadamente à demanda para antecipar as entregas, já 
que o foco é o consumidor. 
 O nome “enxuto” tem também relação com a sua capacidade de apresentar um 
ciclo de produto reduzido. 
checkCORRETO 
Resolução comentada: 
a produção enxuta é assim conhecida por ser capaz de reduzir desperdícios, tanto no 
que tange ao acumulo de estoques, tanto por ser capaz de remover etapas do ciclo do 
produto. A produção somente se inicia a partir do pedido realizado pelo cliente e, por 
meio de processos e fluxos sincronizados na cadeia de suprimentos, o pedido chega ao 
cliente com custos reduzidos, no prazo correto e na qualidade adequada. 
Código da questão: 52102 
5) 
Os canais de distribuição devem ser sempre planejados e organizados de forma a 
atender às necessidades do produto, do processo e do consumidor. Existem três 
modelos de organização da cadeia de suprimentos e os canais podem ser classificados 
em: ________________, horizontalizado e _______________. O primeiro pode ser adotado 
para atendimento ao pequeno varejo, já o modelo horizontalizado possui mais de um 
________________. 
Assinale a alternativa que preenche corretamente as lacunas. 
 
Alternativas: 
 Diagonal; difuso; clientes. 
 Verticalizado; difuso; fornecedor. 
 Diagonal, misto, clientes. 
 Verticalizado; misto; fornecedor. 
checkCORRETO 
 Verticalizado; difuso; clientes. 
Resolução comentada: 
os canais de distribuição devem ser sempre planejados e organizados de forma a 
atender às necessidades do produto, do processo e do consumidor. Existem três 
modelos de organização da cadeia de suprimentos e os canais podem ser classificados 
em: verticalizado, horizontalizado e misto. O primeiro pode ser adotado para 
atendimento ao pequeno varejo, já o modelo horizontalizado possui mais de um 
fornecedor. 
Código da questão: 52112 
6) 
A rede logística pode ser organizada, configurada e reconfigurada para que os 
objetivos da cadeia de suprimentos sejam alcançados. 
Sobre o planejamento da rede logística, assinale a alternativa correta: 
 
Alternativas: 
 Ocorre sempre que não houver uma estrutura hierárquica formal. 
 Deve ocorrer após fusões e aquisições de novas empresas. 
checkCORRETO 
 A reconfiguração ocorre toda vez que surge uma nova demanda. 
 Deve ocorrer sempre que um cliente faz uma reclamação. 
 Não condiz com os modelos formais de gestão da cadeia de suprimentos. 
Resolução comentada: 
a reconfiguração ou configuração da cadeia de suprimentos ocorre quando do início 
de uma nova cadeia, ou quando há a necessidade dado o surgimento de uma nova 
necessidade, de um novo produto, de uma nova função, ou da aquisição ou fusão de 
empresas. 
Código da questão: 52111 
7) 
Uma empresa do ramo de produtos de limpeza possui uma cadeia de suprimentos 
bastante complexa e, a partir de uma campanha cujo o objetivo é expandir mercado, 
identificou, por intermédio de uma análise de cenários, que: 
• Os funcionários estavam sobrecarregados com as tentativas de conter problemas de 
transporte. 
• Percebeu que o nível de satisfação do cliente estava baixo. 
• Fora avaliada por seus clientes varejistas como um fornecedor ruim dados os atrasos 
nas entregas. 
• Sua frota de veículos estava defasada. 
• Não possuía informações de rastreamento dos produtos ao longo da cadeia logística. 
Pensando na situação proposta, podemos afirmar que: 
I. A empresa deve optar por terceirizar as atividades logísticas. 
II. A empresa deve procurar outros clientes, pois os seus não conseguem compreender 
a complexidade das operações logísticas. 
III. Como não possui sistemas de informação logística o ideal seria que optasse por 
contratar um operador do tipo PSL tradicional. 
São verdadeiras: 
 
Alternativas: 
 I – II. 
 I – II – III. 
 II – III. 
 I. 
checkCORRETO 
 II. 
Resolução comentada: 
diante de tantos problemas logísticos e empresariais, a empresa deve focar em operar 
com eficiência em suas atividades centrais. O nível de serviço precisa ser mantido e, 
para tanto, o ideal é que seja contratado um operador logístico. 
A empresa deve reconquistar seus clientes mostrando as mudanças operacionais que 
deseja implementar, inclusive argumentando com base na contratação de operador 
logístico. 
O PSL tradicional é responsável por operacionalizar uma das etapas do ciclo logístico, 
seja ela transporte ou armazenamento. O ideal é que a empresa opte por contratar 
operadores logísticos capazes de oferecer serviços mais sofisticados e automatizados, 
que possuam frota de modais de transporte adequada e contem com softwares de 
integração da cadeia de suprimentos. 
Código da questão: 52109 
8) 
“[...] Dependendo de como o mercado se comporta, a produção segue esta tendência, 
ou seja, a empresa primeiro fabrica o produto e depois ocorre a demanda do 
mercado”. (BENCKE; RECKZIEGEL; DE OLIVEIRA LOPES, 2015, p. 131-132). 
O trecho em destaque trata de qual conceito? 
 
Alternativas: 
 Taylorismo. 
 Produção enxuta. 
 Produção empurrada. 
checkCORRETO 
 Método ágil. Logística reversa. 
Resolução comentada: 
a produção empurrada é aquela em que a transformação do produto (produção) se 
inicia antes da existência da demanda, portanto, a produção é destinada ao estoque. 
Código da questão: 52101 
9) 
Por vezes, é bastante difícil promover a integração na cadeia de suprimentos, algumas 
das principais barreiras são o comportamento administrativo ______________ e os 
sistemas de _____________, que devem ser substituídos por ____________. 
Assinale a alternativa que completa adequadamente as lacunas acima: 
 
Alternativas: 
 Tradicional; recompensas; comissão. 
 Tradicional; recompensas; balanced scorecard. 
checkCORRETO 
 Tradicional; gestão; consultorias. 
 Ágil; recompensas; balanced scorecard. 
 Ágil; gestão; consultorias. 
Resolução comentada: 
por vezes, é bastante difícil promover a integração na cadeia de suprimentos, algumas 
das principais barreiras são o comportamento administrativo tradicional e os sistemas 
de recompensas, que devem ser substituídos por balanced scorecard. 
Código da questão: 52114 
10) 
“O ambiente empresarial de hoje é bem diferente daquele vivido em décadas 
anteriores, pois, atualmente, a globalização dos mercados, no mais amplo sentido, está 
presente em todas as atividades. Basta observar, por exemplo, a criação de um novo 
produto, que, por conta da diversidade global, acaba sendo projetado em um país, 
manufaturado em outro e montado em outros” (GONÇALVES, 2013, p. 83). 
Complete as lacunas do trecho que segue: 
Nos negócios globais, que vigoram atualmente, a ____________ se firma em caráter 
espacial com sua diversidade operacional, a utilização de um _____________ é motivado 
por um variado leque de objetivos, neles incluídas a otimização dos serviços logísticos, 
as reduções de _____________ e as informações integradas voltadas a atender às 
exigências dos clientes tendo como meta a competitividade. 
Assinale a alternativa que completa adequadamente as lacunas acima: 
 
Alternativas: 
 Logística; GPS; estoques. 
 Administração de materiais; GPS; estoques. 
 Logística; sistema de informação logística; custos. 
checkCORRETO 
 Administração de materiais; GPS; custos. 
 Logística; sistema de informação logística; estoques. 
Resolução comentada: 
“Nos negócios globais de hoje, nos quais a logística se firma em caráter espacial com 
sua diversidade operacional, a utilização de um LIS é motivada por um variado leque de 
objetivos, neles incluídas a otimização dos serviços logísticos, as reduções de custos e 
as informações integradas voltadas para atender às exigências dos clientes tendo como 
meta a competitividade” (GONÇALVES, 2013, p. 83).

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