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PG ESTRADAS PAVIMENTAÇÃO07

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Izbl Ferreira

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Ferramentas de estudo

Questões resolvidas

A f igura apresenta o diagrama de massas de um determinado trecho rodoviário.
O que representa a linha indicada pela seta? Assinale a alternativa correta.
A) O traçado da estrada.
B) O limite de corte.
C) Nenhuma das alternativas anteriores.
D) O limite de aterro.
E) A linha de compensação.

O Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (IPEA) é um dos órgãos públicos que trabalham com levantamentos de demanda por transportes, a nível nacional.
Sobre o levantamento de dados para projetos de rodovias, leia as af irmativas e assinale a alternativa correta:
I – Os levantamentos do tipo O/D podem ocorrer em casos mais locais ou regionais, mas em alguns casos deixam de ser uma opção.
II – Existe um alto custo para aplicação deste método, pois é necessário se ter uma equipe treinada em campo aplicando questionários.
A) As duas af irmativas estão corretas e a II é uma justif icativa da I.
B) Nenhuma das af irmativas está correta.
C) Apenas a af irmativa I está correta.
D) Apenas a af irmativa II está correta.
E) As duas af irmativas estão corretas, mas a II não é uma justif icativa da I.

Porque os coeficientes de equivalência estrutural dos materiais para bases são necessários para o cálculo do dimensionamento de pavimentos? Assinale a alternativa correta.
A) Porque os materiais possuem diferentes resistências e estas precisam ser consideradas.
B) Porque os materiais possuem granulometrias diferentes e estas precisam ser consideradas.
C) Porque os materiais possuem diferentes características de porosidade e estas precisam ser consideradas.
D) Nenhuma das alternativas anteriores.
E) Porque os materiais possuem durabilidade diferente e estas precisam ser consideradas.

Uma forma de analisar os dados da variação volumétrica de veículos, para o projeto de uma rodovia, é a partir de gráf icos.
Analise o gráf ico e julgue as af irmativas em verdadeiras (V) ou falsas (F).
(__) A variação crescente indica o f luxo em um sentido da pista e a decrescente indica o f luxo do sentido oposto.
(__) A linha total indica a subtração do f luxo crescente com o decrescente.
(__) O horário mais movimentado da rodovia apresentada no gráf ico é por volta das 17 horas, em ambos os sentidos.
A) V-F-V.
B) F-F-F.
C) V-V-V.
D) F-F-V.
E) V-F-F.

O volume diário médio anual (VDM anual) é determinado pelo:
A) O somatório de veículos que passam na via durante todo o ano.
B) O somatório de veículos que passam na via durante toda a semana.
C) O somatório de veículos que passam na via durante toda a semana, dividido pelo número de dias da semana.
D) A média de veículos que passam na via durante 360 dias.
E) O somatório de veículos que passam na via durante todo o ano, dividido pelo número de dias do ano.

Os fatores de equivalência estrutural das camadas de pavimento variam de acordo com o material empregado.
Sobre a fator de equivalência, leia as af irmativas e julgue-as em verdadeiras ou falsas.
(__) Para o cálculo do fator de equivalência estrutural, o material da camada é comparado com um material granular padrão.
(__) Os fatores de equivalência são calculados com base nos resultados da pista experimental da AASHO (PAVEMENT INTERACTIVE, 2017).
(__) Camadas granulares possuem fator de equivalência de 1 pois são o material utilizado de comparação com os demais para se obter o fator de equivalência.
A) V-V-V.
B) F-V-V.
C) V-F-V.
D) V-V-F.
E) V-F-F.

Diferentes maquinários de grande porte são empregados em uma obra de rodovia.
Qual maquinário realiza o seguinte serviço: Esse equipamento é usado apenas para os serviços de acabamento f inal da área terraplenada.
A) Escavadeira.
B) Unidade aplainadora.
C) Unidade transportadora.
D) Carregadeira.
E) Trator.

O perf il transversal ou a seção transversal é o corte da estrada feito por um plano vertical ao eixo.
Sobre os elementos que compõe a seção transversal, associe as colunas:
Coluna 1: 1 – Faixa de rolamento 2 – Acostamento 3 – Plataforma 4 – Faixa de domínio
(__) é o espaço destinado ao f luxo de veículos.
(__) é a faixa de largura constante destinada à construção da estrada, incluindo cortes e aterros, obras complementares, etc., e deve apresentar um espaço vazio de pelo menos 10 m de cada lado da estrada.
(__) são faixas laterais, localizadas do lado externo das pistas, destinadas à parada de emergência dos veículos.
(__) é o espaço que contém pistas, acostamentos, drenagem e separador central no caso de pistas duplas.
A) 2-4-1-3.
B) 4-1-2-3.
C) 3-4-2-3.
D) 1-4-2-3.
E) 1-2-4-3.

O pavimento é uma estrutura composta por camadas construída sobre uma fundação denominada de subleito.
Assinale a alternativa que NÃO apresenta uma função dos pavimentos.
A) Evitar o escoamento da água da chuva.
B) Resistir as ações das intempéries.
C) Resistir aos esforços horizontais (desgaste), a partir de uma superf ície de rolamento mais durável.
D) Melhorar as condições de rolamento quanto ao conforto e segurança.
E) Resistir aos esforços verticais provenientes do trafego e distribui-los nas camadas subjacentes.

Levando em consideração a determinação do veículo de projeto, analise as af irmativas:
I – A predominância de uma certa categoria de veículos define o veículo de projeto a ser escolhido para condicionar as características da via.
II – Não é interessante dimensionarmos uma rodovia para um tipo de veículo que trafegue em pequenos percentuais sobre ela.
A) As duas af irmativas estão corretas, mas a II não é uma justif icativa da I.
B) Apenas a af irmativa I está correta.
C) Apenas a af irmativa II está correta.
D) As duas af irmativas estão corretas e a II é uma justif icativa da I.
E) As duas af irmativas são falsas.

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Questões resolvidas

A f igura apresenta o diagrama de massas de um determinado trecho rodoviário.
O que representa a linha indicada pela seta? Assinale a alternativa correta.
A) O traçado da estrada.
B) O limite de corte.
C) Nenhuma das alternativas anteriores.
D) O limite de aterro.
E) A linha de compensação.

O Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (IPEA) é um dos órgãos públicos que trabalham com levantamentos de demanda por transportes, a nível nacional.
Sobre o levantamento de dados para projetos de rodovias, leia as af irmativas e assinale a alternativa correta:
I – Os levantamentos do tipo O/D podem ocorrer em casos mais locais ou regionais, mas em alguns casos deixam de ser uma opção.
II – Existe um alto custo para aplicação deste método, pois é necessário se ter uma equipe treinada em campo aplicando questionários.
A) As duas af irmativas estão corretas e a II é uma justif icativa da I.
B) Nenhuma das af irmativas está correta.
C) Apenas a af irmativa I está correta.
D) Apenas a af irmativa II está correta.
E) As duas af irmativas estão corretas, mas a II não é uma justif icativa da I.

Porque os coeficientes de equivalência estrutural dos materiais para bases são necessários para o cálculo do dimensionamento de pavimentos? Assinale a alternativa correta.
A) Porque os materiais possuem diferentes resistências e estas precisam ser consideradas.
B) Porque os materiais possuem granulometrias diferentes e estas precisam ser consideradas.
C) Porque os materiais possuem diferentes características de porosidade e estas precisam ser consideradas.
D) Nenhuma das alternativas anteriores.
E) Porque os materiais possuem durabilidade diferente e estas precisam ser consideradas.

Uma forma de analisar os dados da variação volumétrica de veículos, para o projeto de uma rodovia, é a partir de gráf icos.
Analise o gráf ico e julgue as af irmativas em verdadeiras (V) ou falsas (F).
(__) A variação crescente indica o f luxo em um sentido da pista e a decrescente indica o f luxo do sentido oposto.
(__) A linha total indica a subtração do f luxo crescente com o decrescente.
(__) O horário mais movimentado da rodovia apresentada no gráf ico é por volta das 17 horas, em ambos os sentidos.
A) V-F-V.
B) F-F-F.
C) V-V-V.
D) F-F-V.
E) V-F-F.

O volume diário médio anual (VDM anual) é determinado pelo:
A) O somatório de veículos que passam na via durante todo o ano.
B) O somatório de veículos que passam na via durante toda a semana.
C) O somatório de veículos que passam na via durante toda a semana, dividido pelo número de dias da semana.
D) A média de veículos que passam na via durante 360 dias.
E) O somatório de veículos que passam na via durante todo o ano, dividido pelo número de dias do ano.

Os fatores de equivalência estrutural das camadas de pavimento variam de acordo com o material empregado.
Sobre a fator de equivalência, leia as af irmativas e julgue-as em verdadeiras ou falsas.
(__) Para o cálculo do fator de equivalência estrutural, o material da camada é comparado com um material granular padrão.
(__) Os fatores de equivalência são calculados com base nos resultados da pista experimental da AASHO (PAVEMENT INTERACTIVE, 2017).
(__) Camadas granulares possuem fator de equivalência de 1 pois são o material utilizado de comparação com os demais para se obter o fator de equivalência.
A) V-V-V.
B) F-V-V.
C) V-F-V.
D) V-V-F.
E) V-F-F.

Diferentes maquinários de grande porte são empregados em uma obra de rodovia.
Qual maquinário realiza o seguinte serviço: Esse equipamento é usado apenas para os serviços de acabamento f inal da área terraplenada.
A) Escavadeira.
B) Unidade aplainadora.
C) Unidade transportadora.
D) Carregadeira.
E) Trator.

O perf il transversal ou a seção transversal é o corte da estrada feito por um plano vertical ao eixo.
Sobre os elementos que compõe a seção transversal, associe as colunas:
Coluna 1: 1 – Faixa de rolamento 2 – Acostamento 3 – Plataforma 4 – Faixa de domínio
(__) é o espaço destinado ao f luxo de veículos.
(__) é a faixa de largura constante destinada à construção da estrada, incluindo cortes e aterros, obras complementares, etc., e deve apresentar um espaço vazio de pelo menos 10 m de cada lado da estrada.
(__) são faixas laterais, localizadas do lado externo das pistas, destinadas à parada de emergência dos veículos.
(__) é o espaço que contém pistas, acostamentos, drenagem e separador central no caso de pistas duplas.
A) 2-4-1-3.
B) 4-1-2-3.
C) 3-4-2-3.
D) 1-4-2-3.
E) 1-2-4-3.

O pavimento é uma estrutura composta por camadas construída sobre uma fundação denominada de subleito.
Assinale a alternativa que NÃO apresenta uma função dos pavimentos.
A) Evitar o escoamento da água da chuva.
B) Resistir as ações das intempéries.
C) Resistir aos esforços horizontais (desgaste), a partir de uma superf ície de rolamento mais durável.
D) Melhorar as condições de rolamento quanto ao conforto e segurança.
E) Resistir aos esforços verticais provenientes do trafego e distribui-los nas camadas subjacentes.

Levando em consideração a determinação do veículo de projeto, analise as af irmativas:
I – A predominância de uma certa categoria de veículos define o veículo de projeto a ser escolhido para condicionar as características da via.
II – Não é interessante dimensionarmos uma rodovia para um tipo de veículo que trafegue em pequenos percentuais sobre ela.
A) As duas af irmativas estão corretas, mas a II não é uma justif icativa da I.
B) Apenas a af irmativa I está correta.
C) Apenas a af irmativa II está correta.
D) As duas af irmativas estão corretas e a II é uma justif icativa da I.
E) As duas af irmativas são falsas.

Prévia do material em texto

ESTRADAS: PAVIMENTAÇÃO
Questão 1
Analise a tabela que segue:
Anexo - Consulte a imagem em melhor resolução no final do cadernos de questões.
I – A tabela apresenta o volume diário médio de tráfego na SP 332.
II – Houve um aumento no tráfego da rodovia analisada durante os anos de 2016 e 2017.
III – A análise de tráfego é realizada sempre no sentido norte – sul da rodovia.
Estão corretas, apenas as afirmativas:
A)
 
I e II.
B)
 
III.
C)
 
I.
D)
 
II e III.
E)
 
II.
Questão 2
A figura apresenta o diagrama de massas de um determinado trecho rodoviário. O que representa a linha indicada pela seta? Assinale a alternativa correta.
Anexo - Consulte a imagem em melhor resolução no final do cadernos de questões.
Fonte:Oda e Camargo (2019)
A)
 
O traçado da estrada.
B)
 
O limite de corte.
C)
 
Nenhuma das alternativas anteriores.
D)
 
O limite de aterro.
E)
 
A linha de compensação.
Questão 3
O Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (IPEA) é um dos órgãos públicos que trabalham com levantamentos de demanda por transportes, a nível nacional. Vários relatórios foram publicados pelo instituto ao longo dos últimos anos, para, principalmente, orientar o planejamento dos transportes no país.
Sobre o levantamento de dados para projetos de rodovias, leia as afirmativas e assinale a alternativa correta:
I – Os levantamentos do tipo O/D podem ocorrer em casos mais locais ou regionais, mas em alguns casos deixam de ser uma opção.
PORQUE
II – Existe um alto custo para aplicação deste método, pois é necessário se ter uma equipe treinada em campo aplicando questionários.
A)
 
As duas afirmativas estão corretas, mas a II não é uma justificativa da I.
B)
 
Nenhuma das afirmativas está correta. 
C)
 
Apenas a afirmativa II está correta.
D)
 
Apenas a afirmativa I está correta.
E)
 
As duas afirmativas estão corretas e a II é uma justificativa da I.
Questão 4
Porque os coeficientes de equivalência estrutural dos materiais para bases são necessários para o cálculo do dimensionamento de pavimentos? Assinale a alternativa correta.
A)
 
Porque os materiais possuem diferentes resistências e estas precisam ser consideradas.
B)
 
Nenhuma das alternativas anteriores.
C)
 
Porque os materiais possuem granulometrias diferentes e estas precisam ser consideradas.
D)
 
Porque os materiais possuem durabilidade diferente e estas precisam ser consideradas.
E)
 
Porque os materiais possuem diferentes características de porosidade e estas precisam ser consideradas.
Questão 5
Uma forma de analisar os dados da variação volumétrica de veículos, para o projeto de uma rodovia, é a partir de gráficos.
Anexo - Consulte a imagem em melhor resolução no final do cadernos de questões.
Analise o gráfico e julgue as afirmativas em verdadeiras (V) ou falsas (F).
(__) A variação crescente indica o fluxo em um sentido da pista e a decrescente indica o fluxo do sentido oposto.
(__) A linha total indica a subtração do fluxo crescente com o decrescente.
(__) O horário mais movimentado da rodovia apresentada no gráfico é por volta das 17 horas, em ambos os sentidos.
Qual é a ordem correta do verdadeiro e falso assinalado:
A)
 
V-F-V.
B)
 
F-F-F.
C)
 
V-V-V.
D)
 
F-F-V.
E)
 
V-F-F.
Questão 6
O volume diário médio anual (VDM anual) é determinado pelo:
A)
 
O somatório de veículos que passam na via durante toda a semana.
B)
 
O somatório de veículos que passam na via durante todo o ano, dividido pelo número de dias do ano.
C)
 
O somatório de veículos que passam na via durante todo o ano.
D)
 
A média de veículos que passam na via durante 360 dias.
E)
 
O somatório de veículos que passam na via durante toda a semana, dividido pelo número de dias da semana.
Questão 7
Os fatores de equivalência estrutural das camadas de pavimento variam de acordo com o material empregado. Sobre a fator de equivalência, leia as afirmativas e julgue-as em verdadeiras ou falsas.
(__) Para o cálculo do fator de equivalência estrutural, o material da camada é comparado com um material granular padrão.
(__) Os fatores de equivalência são calculados com base nos resultados da pista experimental da AASHO (PAVEMENT INTERACTIVE, 2017).
(__) Camadas granulares possuem fator de equivalência de 1 pois são o material utilizado de comparação com os demais para se obter o fator de equivalência.
Assinale a ordem correta do verdadeiro e falso:
A)
 
V-V-V.
B)
 
F-V-V.
C)
 
V-F-V.
D)
 
V-V-F.
E)
 
V-F-F.
Questão 8
Diferentes maquinários de grande porte são empregados em uma obra de rodovia. Por esse motivo os engenheiros que trabalham tanto na execução deste tipo de obra como também no orçamento devem conhecer o maquinário utilizado. Qual maquinário realiza o seguinte serviço:
Esse equipamento é usado apenas para os serviços de acabamento final da área terraplenada. São utilizadas principalmente para remover a vegetação e a camada vegetal; construir valas; espalhar materiais empilhados; misturar dois ou mais materiais na pista; fazer o acabamento da plataforma de terraplenagem e de camada granular de pavimento.
Assinale a alternativa correta:
A)
 
Escavadeira.
B)
 
Unidade aplainadora.
C)
 
Unidade transportadora.
D)
 
Carregadeira.
E)
 
Trator.
Questão 9
O perfil transversal ou a seção transversal é o corte da estrada feito por um plano vertical ao eixo. Os elementos que compõem a seção transversal de uma estrada e suas dimensões são escolhidos e determinados em função do volume e das características do tráfego, classe e importância da estrada, assim como das condições mínimas de segurança.
Sobre os elementos que compõe a seção transversal, associe as colunas:
Coluna 1:
1 – Faixa de rolamento
2 – Acostamento
3 – Plataforma
4 – Faixa de domínio
Coluna 2:
(__) é o espaço destinado ao fluxo de veículos.
(__) é a faixa de largura constante destinada à construção da estrada, incluindo cortes e aterros, obras complementares, etc., e deve apresentar um espaço vazio de pelo menos 10 m de cada lado da estrada.
(__) são faixas laterais, localizadas do lado externo das pistas, destinadas à parada de emergência dos veículos.
(__) é o espaço que contém pistas, acostamentos, drenagem e separador central no caso de pistas duplas.
Assinale a alternativa que apresenta a ordem correta da associação de colunas:
A)
 
2-4-1-3.
B)
 
4-1-2-3.
C)
 
3-4-2-3.
D)
 
1-4-2-3.
E)
 
1-2-4-3.
Questão 10
O pavimento é uma estrutura composta por camadas construída sobre uma fundação denominada de subleito, que recebe em sua superfície solicitações do tráfego de veículos.
Assinale a alternativa que NÃO apresenta uma função dos pavimentos.
A)
 
Evitar o escoamento da água da chuva.
B)
 
Resistir as ações das intempéries.
C)
 
Resistir aos esforços horizontais (desgaste), a partir de uma superfície de rolamento mais durável.
D)
 
Melhorar as condições de rolamento quanto ao conforto e segurança.
E)
 
Resistir aos esforços verticais provenientes do trafego e distribui-los nas camadas subjacentes.
Questão 11
Os locais onde ocorrem o cruzamento ou entroncamento de duas ou mais vias são denominados de interseções rodoviárias. O tipo de interseção tem grande importância no projeto de uma estrada porque pode interferir na segurança, capacidade de tráfego, velocidade de operação, além de representar custo significativo em relação ao custo total da rodovia.
Qual é a interseção apresentada na imagem? Assinale a alternativa correta.
A)
 
Cruzamento em desnível.
B)
 
Entroncamento em desnível.
C)
 
Cruzamento em nível.
D)
 
Entroncamento em nível.
E)
 
Rotatória em desnível.
Questão 12
Levando em consideração a determinação do veículo de projeto, analise as afirmativas:
I – A predominância de uma certa categoria de veículos define o veículo de projeto a ser
escolhido para condicionar as características da via.
PORQUE
II – Não é interessante dimensionarmos uma rodovia para um tipo de veículo que trafegue em pequenos percentuais sobre ela.
Assinale a alternativa correta:
A)
 
As duas afirmativas estão corretas, mas a II não é uma justificativa da I.
B)
 
Apenas a afirmativa I está correta.
C)
 
Apenas a afirmativa II está correta.
D)
 
As duasafirmativas estão corretas e a II é uma justificativa da I.
E)
 
As duas afirmativas são falsas.

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