PG ESTRADAS PAVIMENTAÇÃO23

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Questão 1
Os locais onde ocorrem o cruzamento ou entroncamento de duas ou mais vias são denominados de interseções rodoviárias. O tipo de interseção tem grande importância no projeto de uma estrada porque pode interferir na segurança, capacidade de tráfego, velocidade de operação, além de representar custo significativo em relação ao custo total da rodovia.
Qual é a interseção apresentada na imagem? Assinale a alternativa correta.
A)
 
Rotatória em desnível.
B)
 
Cruzamento em nível.
C)
 
Entroncamento em desnível.
D)
 
Entroncamento em nível.
E)
 
Cruzamento em desnível.
Questão 2
Analise a imagem do perfil transversal apresentada na sequência e assinale a alternativa que apresenta os itens demarcados como 1, 2 e 3, respectivamente.
Anexo - Consulte a imagem em melhor resolução no final do cadernos de questões.
A)
 
Plataforma, acostamento, pista.
B)
 
Faixa de tráfego, acostamento, pista.
C)
 
Faixa de tráfego, pista, acostamento.
D)
 
Pista, acostamento, plataforma.
E)
 
Plataforma, pista, acostamento.
Questão 3
As primeiras estradas surgiram na mesma época dos primeiros aglomerados humanos. Os homens, naquela época, escolhiam os caminhos mais curtos e mais seguros para chegar a seus locais de pesca ou caça, estabelecendo trilhas, formadas por pontes de troncos caídos. O conhecimento da história por traz das obras de engenharia é importante para se conhecer a evolução dos materiais e entender ainda mais sobre o seu dimensionamento.
Enumere a ordem histórica que envolve a construção de estradas.
(__) O grande avanço na área de estradas e pavimentação aconteceu com a invenção da roda na Mesopotâmia.
(__) O método de macadame foi utilizado pela primeira vez na Europa.
(__) Na antiguidade os romanos mostravam o poder do seu império a partir da construção de uma estrada que ligou a Europa a África.
Qual é a ordem correta? 
A)
 
2-1-3.
B)
 
3-1-2.
C)
 
1-3-2.
D)
 
1-2-3.
E)
 
2-3-1.
Questão 4
O traçado de uma estrada é formado por trechos retos concordados por curvas horizontais simples ou de transição, que são inseridas para desviar a estrada de obstáculos. As curvas horizontais de transição possuem algumas funções específicas. Sobre este assunto, leia as afirmativas:
I - Permitir a variação progressiva da superelevação, teoricamente nula na tangente e constante na curva.
II - Possibilitar a variação contínua de aceleração centrípeta na passagem da tangente para a curva;
III - Proporcionar um traçado sem impressão de descontinuidade da curvatura, graças à variação suave da curvatura.
A)
 
Apenas a afirmativa III apresenta a função da CHT.
B)
 
Apenas a afirmativa II e III apresentam funções da CHT.
C)
 
Todas as afirmativas apresentam funções da CHT.
D)
 
Apenas a afirmativa I apresenta a função da CHT.
E)
 
Apenas a afirmativa I e II apresentam funções da CHT.
Questão 5
O perfil transversal ou a seção transversal é o corte da estrada feito por um plano vertical ao eixo. Os elementos que compõem a seção transversal de uma estrada e suas dimensões são escolhidos e determinados em função do volume e das características do tráfego, classe e importância da estrada, assim como das condições mínimas de segurança.
Sobre os elementos que compõe a seção transversal, associe as colunas:
Coluna 1:
1 – Faixa de rolamento
2 – Acostamento
3 – Plataforma
4 – Faixa de domínio
Coluna 2:
(__) é o espaço destinado ao fluxo de veículos.
(__) é a faixa de largura constante destinada à construção da estrada, incluindo cortes e aterros, obras complementares, etc., e deve apresentar um espaço vazio de pelo menos 10 m de cada lado da estrada.
(__) são faixas laterais, localizadas do lado externo das pistas, destinadas à parada de emergência dos veículos.
(__) é o espaço que contém pistas, acostamentos, drenagem e separador central no caso de pistas duplas.
Assinale a alternativa que apresenta a ordem correta da associação de colunas:
A)
 
1-2-4-3.
B)
 
2-4-1-3.
C)
 
1-4-2-3.
D)
 
4-1-2-3.
E)
 
3-4-2-3.
Questão 6
Levando em consideração a determinação do veículo de projeto, analise as afirmativas:
I – A predominância de uma certa categoria de veículos define o veículo de projeto a ser
escolhido para condicionar as características da via.
PORQUE
II – Não é interessante dimensionarmos uma rodovia para um tipo de veículo que trafegue em pequenos percentuais sobre ela.
Assinale a alternativa correta:
A)
 
As duas afirmativas estão corretas e a II é uma justificativa da I.
B)
 
Apenas a afirmativa II está correta.
C)
 
As duas afirmativas são falsas.
D)
 
As duas afirmativas estão corretas, mas a II não é uma justificativa da I.
E)
 
Apenas a afirmativa I está correta.
Questão 7
Além das curvas horizontais, existem também as curvas verticais. Qual é o objetivo dessas curvas? Assinale a alternativa correta.
A)
 
Concordar as rampas projetadas e atender às condições de segurança, boa aparência, boa visibilidade e permitir a drenagem adequada da estrada.
B)
 
Desviar a estrada de obstáculos.
C)
 
Garantir que os veículos percorram a curva na velocidade diretriz (V) com estabilidade e segurança e proporcionar condições mínimas de visibilidade em toda a curva.
D)
 
Possibilitar a variação contínua de aceleração centrípeta na passagem da tangente para a curva.
E)
 
Nenhuma das alternativas anteriores.
Questão 8
Pesquisas de tráfego são necessárias para o levantar os dados que serão utilizados na elaboração de um projeto de uma estrada. Sobre este assunto, leia as afirmativas e assinale a alternativa correta.
I – Um dos tipos de levantamento que pode ser realizado é a pesquisa O/D.
II – A pesquisa O/D possui um elevado custo.
III – A pesquisa O/D é indicada para trechos onde não há infraestrutura existente.
IV – Pesquisas volumétricas são mais aplicadas em rodovias existentes. 
A)
 
Apenas as afirmativas I, II e III estão corretas.
B)
 
Todas as afirmativas estão corretas.
C)
 
Apenas as afirmativas II e III estão corretas.
D)
 
Apenas as afirmativas I e II estão corretas.
E)
 
Apenas as afirmativas I, III e IV estão corretas.
Questão 9
O número N é um dado importante no dimensionamento de rodovias, por esse motivo deve ser conhecido pelos engenheiros, os quais devem ter muita cautela na hora de calculá-lo. Sobre o Número N, leia as afirmações marcando V para as verdadeiras e F para as falsas.
(__) O número N refere-se ao número de repetições do eixo padrão.
(__) O número N é utilizado apenas para determinar o número de faixas de uma estrada.
(__) O cálculo do número N leva em consideração vários aspectos, como o VDM, o crescimento do tráfego e fatores de ponderação.
Assinale a alternativa que apresenta a ordem correta do verdadeiro e falso assinalado.
A)
 
F-F-F.
B)
 
F-F-V.
C)
 
V-V-V.
D)
 
V-F-V.
E)
 
V-F-F.
Questão 10
Existem diferentes tipos de pavimentos que podem ser construídos para ligar um determinado ponto a outro, seja seu objetivo o transporte de pessoas ou cargas. Um dos tipos de pavimentos grandemente utilizados no Brasil são os pavimentos flexíveis. Sobre estes pavimentos e suas camadas, associe as colunas:
Coluna 1:
1 - Revestimento
2 - Base
3 - Sub-base
4 - Reforço do subleito
Coluna 2:
(__) Camada executada abaixo do revestimento, destinada a resistir às ações dos veículos e a transmiti-las, de forma conveniente, à camada subjacente.
(__) Camada que tem a função de receber diretamente os esforços provenientes do tráfego e transmiti-los às camadas inferiores e de proporcionar uma superfície de rolamento com conforto e segurança.
(__) Camada de espessura constante sobre o subleito regularizado, constituída por solo de qualidade superior à do subleito.
(__) Camada executada entre o subleito (ou reforço do subleito) e a base.
Qual alternativa apresenta a ordem correta da associação?
A)
 
4-1-2-3.
B)
 
1-2-3-4.
C)
 
2-1-4-3.
D)
 
2-4-1-3.
E)
 
1-2-4-3.
Questão 11
O pavimento é uma estrutura em camadas construída sobre o terreno natural. Este terreno natural em que o pavimento é apoiado é chamado de:
A)
 
Sub-base.
B)
 
Subleito.
C)
 
Reforço do subleito.
D)
 
Revestimento.
E)
 
Base.
Questão 12
Segundo a classificaçãodo DNIT, as bases e as sub-bases podem ser flexíveis ou semirrígidas e ainda podem ser subdivididas em granulares e estabilizadas. Sobre estas classificações, leia as afirmativas e assinale a alternativa correta.
A)
 
As bases e sub-bases estabilizadas com aditivos podem ser estabilizadas com cimento, cal ou betume.
B)
 
O macadame hidráulico é obtido a partir da estabilização granulométrica com cimento e cal.
C)
 
O solo brita é um exemplo de base estabilizada.
D)
 
Nenhuma das alternativas anteriores. 
E)
 
O macadame hidráulico pode ser elaborado com solo brita, brita graduada ou brita corrida.