2 AULA DE METEOROLOGIA - PP INTENSIVO

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Curso Intensivo – Piloto Privado de Avião
METEOROLOGIA
Aula 2
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Pressão Atmosférica
É a força que o peso do ar atmosférico exerce sobre
todos objetos que estão imersos na atmosfera. Quanto
maior for a coluna de ar sobre determinado objeto,
maior será a pressão atmosférica.
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Pressão Atmosférica
A pressão atmosférica pode variar com:
1. Altitude
2. Temperatura
3. Densidade
4. Dinâmica das massas de ar
5. Horas do dia
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Pressão Atmosférica
Variação da Pressão Atmosférica com a Altitude:
- Quanto maior for a elevação menor será a pressão.
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Pressão Atmosférica
Variação da Pressão Atmosférica com a Densidade:
- Quanto mais denso for o ar, maior será a pressão.
Ar menos denso. Ar mais denso.
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Pressão Atmosférica
Variação da Pressão Atmosférica com a Temperatura:
- Quanto maior for a temperatura, menor será a
pressão.
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Pressão Atmosférica
Variação da Pressão Atmosférica com a
movimentação das massas de ar:
- Com o avanço do ar frio, o ar mais quente sobe
reduzindo a pressão
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Pressão AtmosféricaPressão Atmosférica
Variação da Pressão Atmosférica com
a hora do dia:
- Durante o dia ocorre um fenômeno
chamado de maré barométrica, onde
normalmente a pressão atmosférica
atinge seu pico as 10:00 e as 22:00,
e seu ponto mais baixo as 4:00 e as
16:00.
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Pressão Atmosférica
As estações meteorológicas estão localizadas em
altitudes diferentes, portanto a interpretação de suas
indicações são diferentes e deverão ser corrigidas
para que se possa fazer comparações e cálculos.
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Pressão Atmosférica
QFE – Pressão da Estação ou Pressão da Pista.
• É a pressão lida diretamente do equipamento,
como o barâmetro fica instalado no mesmo nível da
pista, denominamos também o QFE como pressão
da pista.
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QFF – Pressão ao Nível Médio do Mar (Análise)
• É a pressão da estação reduzida ao nível do mar
sob condições da atmosfera real.
• Usado para fins de análise meteorológica.
Pressão Atmosférica
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Pressão Atmosférica
QNH – Pressão ao Nível Médio do Mar
• É a pressão da estação reduzida ao nível do mar
sob condições da atmosfera padrão.
• Usado para calibragem dos altímetros.
• Vem codificada no METAR
www.redemet.aer.mil.br
http://www.redemet.aer.mil.br/
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Pressão Atmosférica
QNE – Pressão Padrão ao Nível Médio do Mar
• É a pressão padrão ao nível do mar.
• Valor fixo de 1013,2 HPA ou 29,92 inHg
• É utilizado para ajuste do altímetro das aeronaves
que voam em rota.
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Pressão Atmosférica
Sistemas de Pressão 
1020
H
1018
1016
1008
L
1010
1012
Linhas Isóbaras 
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Sistemas Fechados
• Centros de Alta Pressão
• Centros de Baixa Pressão
Sistemas Abertos
• Crista ou Cunha
• Cavado
• Colo
Pressão Atmosférica
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Atmosfera Padrão
Composição do Ar:
• 78% nitrogênio
• 21% oxigênio
• 01% de outros gases
A participação de cada componente na pressão
atmosférica total, é diretamente proporcional a sua
participação na composição do ar.
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Atmosfera Padrão
Latitude Média:
• Latitude Média de 45º
Nível:
• Nível Médio do Mar
Temperatura:
• 15ºC ao nível médio do mar
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Atmosfera Padrão
Gradiente Térmico:
• 2ºC a cada 1000 pés ou 0,65ºC a cada 100m.
10.000ft
7.500ft
5.000ft
0ft
-5ºC
0ºC
5ºC
15ºC
ISA
15ºC – 20ºC =
15ºC – 15ºC =
15ºC – 10ºC =
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Atmosfera Padrão
Altitude:
• Máxima de 20.000m;
• Até 11.000m formada pela troposfera;
• de 11.000m até 20.000 formada pela tropopauda
com temperatura padrão de -56,5ºC.
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Atmosfera Padrão
Pressão:
• 1013 Hpa ou 29,92 inHg
• Gradiente de pressão de 1Hpa a cada 30ft ou 9m
até 4.000 pés.
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Atmosfera Padrão
Definições de Altitudes:
Altura – Distância vertical entre um ponto e o solo.
Altímetro ajustado em QFE.
Altitude Indicada - Distância vertical entre um ponto
e o nível médio do mar. Altímetro ajustado em QNH.
Altitude de Pressão – Distância vertical que separa
um ponto no espaço do nível padrão. Altímetro
ajustado em QNE.
Elevação – Distância entre o solo e o nível médio do
mar.
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Altimetria
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Altimetria
Altitude de Transição
Nível de Transição
QNH
QNE
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Altimetria
Erros altimétricos:
• Erro de pressão;
• Erro de temperatura;
• Erro combinado.
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Altimetria
Erro de Pressão:
• A cada 1 hpa o altímetro indica 30 pés de
diferença;
• Se a pressão for maior que 1013 hpa, então o
altímetro indicará menos que a altitude real, portanto
indicará erro para menos.
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Altimetria
Pressão – 1023 hpa
1023 hpa
1013 hpa
10 hpa x 30 = 300 pés
FL075
AP = 7.500 pés  AP+300 = AV  AV = 7.800 pés
ERRO DE INDICAÇÃO PARA MENOS
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Altimetria
Pressão – 1003 hpa
1013 hpa
1003 hpa
10 hpa x 30 = 300 pés
FL075
AP = 7.500 pés  AP-300 = AV  AV = 7.200 pés
ERRO DE INDICAÇÃO PARA MAIS
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Altimetria
Erro de Pressão:
AV = AP + 30.(QNH – QNE)
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Erro de Temperatura:
• Para cada 10ºC de diferente para a temperatura
padrão (ISA) em um determinado nível, gera um erro
de 4% na altitude-pressão.
• Se a temperatura for maior que a padrão o
altímetro indicará altitudes menores que a real,
portanto gerando indicações para menos.
Altimetria
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Altimetria
Erro de Temperatura:
Ex. Uma aeronave que voa no FL100 com
temperatura de 10ºC está a uma altitude verdadeira
de:
AV = AP x [1+(ΔTx0,4%)]
ΔT = 10 – (-5)
ΔT = 15
AV = 10.000 + [1+(15x0,004)]
AV = 10.600
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Altimetria
Erro Combinado:
• É a combinação do erro de pressão com o erro de
temperatura.
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Altimetria
Erro Combinado:
Ex. Uma aeronave voa no FL070 onde encontra a
temperatura de -4ºC e QNH de 1008. Qual é a
altitude verdadeira da aeronave:
AV = 7.000 – 150 – 140
AV = 6.710 pés
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Altimetria
Altitude Densidade:
• Usado para cálculos de performance;
• A cada 1º de diferença da temperatura ISA, a AD
varia 100 pés;
• Se a temperatura for maior, a AD será maior e vice-
versa.
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Altimetria
Altitude Densidade:
AD = AP + 100 x ΔT
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