Avaliação I - Individual Despacho Náutico e de Trânsito

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A International Labour Organization (ILO) consiste em uma agência pertencente à 
Organização das Nações Unidas (ONU) que atua influenciando de forma 
significativa nas relações trabalhistas entre trabalhadores e empresas. As normas 
definidas pela ILO precisam ser cumpridas, sendo que o próprio órgão, por meio de 
seus delegados, encarrega-se de fiscalizar esse cumprimento. A respeito da ILO, 
classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas: 
( ) A ILO atua apenas dentro do território brasileiro. 
( ) A ILO define os valores do Fundo de Garantia do Tempo de Serviço (FGTS) nas 
relações trabalhistas do Brasil. 
( ) A ILO é apenas um órgão representativo sem nenhum tipo de influência. 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: 
A 
V - F - F. 
B 
F - F - F. 
C 
V - V - V. 
D 
F - V - F. 
A Lei dos Portos (Lei n. 12.815/2013) foi promulgada para promover mudanças 
nas atividades portuárias e adequá-las ao padrão de operações internacionais. Esse 
fato conseguiu atrair muitos investimentos que eram imprescindíveis para colocar 
o Brasil no padrão internacional nesse setor. Tal legislação determinou uma nova 
forma de explorar os portos organizados. Sobre a Lei dos Portos, avalie as 
asserções a seguir e a relação proposta entre elas: 
I- A Lei dos Portos teve como foco principal a modernização dos portos brasileiros. 
PORQUE 
II- A eficiência e o desempenho internacional dos portos são possíveis por meio da 
diminuição da participação pública e do aumento da participação privada. 
Assinale a alternativa CORRETA: 
A 
As duas asserções são verdadeiras, e a segunda é uma justificativa correta da 
primeira. 
B 
A primeira asserção é falsa, e a segunda é verdadeira. 
C 
As duas asserções são verdadeiras, mas a segunda não é uma justificativa correta 
da primeira. 
D 
A primeira asserção é verdadeira, e a segunda é falsa. 
A Lei dos Portos resultou em mudanças importantes a respeito dos operadores 
portuários. Além disso, a legislação promoveu uma ampla modernização das 
estruturas portuárias, possibilitando uma maior participação do setor privado por 
meio de empresas altamente especializadas e investimentos necessários para o 
setor portuário. Sobre essa legislação, classifique V para as sentenças verdadeiras e 
F para as falsas: 
( ) Os operadores portuários devem constituir, em cada porto organizado, um 
órgão gestor de mão de obra. 
( ) Classificam-se quatro serviços portuários, sendo eles: fiscalização, 
normatização, praticagem e administração. 
( ) Definiu-se a possibilidade de trabalhadores avulsos. 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: 
A 
F - V - F. 
B 
V - F - V. 
C 
V - V - V. 
D 
F - F - F. 
Existe uma série de regras internacionais utilizadas no transporte marítimo, que, 
basicamente, impõem ao transportador marítimo normas brandas com 17 causas, 
as quais isentam sua responsabilidade. Essas regras recebem o nome de Haia e 
Haia-Visby. Sobre as causas que isentam o transportador, ordene os itens a seguir: 
I- Atos, negligências ou falta do capitão, marinheiro, piloto ou, ainda, dos 
empregados do transportador na navegação. 
II- Incêndio, a menos que tenha sido ocasionado por ato ou culpa do transportador. 
III- Ato de Deus ou força maior e guerra, apenas para citar algumas. 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: 
A 
I - III - II. 
B 
I - II - III. 
C 
II - I - III. 
D 
III - II - I. 
As atividades desenvolvidas pela Marinha do Brasil, por meio da Capitania dos 
Portos, são norteadas por uma legislação que tem como foco a promoção da 
segurança na navegação marítima, fluvial e lacustre nas águas brasileiras. O nome 
dessa legislação é Lei Lesta. Sobre essa lei, analise as afirmativas a seguir: 
I- Essa legislação outorgou tranquilidade jurídica às ações da Marinha do Brasil. 
II- Todas as atividades portuárias são regulamentadas por essa legislação. 
III- A Lei Lesta prevê a regulamentação e a fiscalização do setor náutico brasileiro. 
Assinale a alternativa CORRETA: 
A 
As afirmativas I, II e III estão corretas. 
B 
Somente a afirmativa I está correta. 
C 
Somente a afirmativa III está correta. 
D 
Somente a afirmativa II está correta 
Dentre os documentos que devem ser utilizados no transporte marítimo de cargas, 
encontramos a Carta de Porte Marítimo (Non Negotiable Sea Waybill ou Liner 
Waybill), que é um documento semelhante a um conhecimento de embarque e não 
é negociável. Ela é utilizada apenas para documentar o transporte. Serve como 
recibo das mercadorias transportadas e evidencia um contrato entre as partes. 
Sobre a Carta de Porte Marítimo, avalie as asserções a seguir e a relação proposta 
entre elas: 
I- A principal função da Carta de Porte Marítimo é agilizar a retirada de 
mercadorias. 
PORQUE 
II- Essa carta serve como título de propriedade das mercadorias. 
Assinale a alternativa CORRETA: 
A 
As duas asserções são verdadeiras, e a segunda é uma justificativa correta da 
primeira. 
B 
A primeira asserção é verdadeira, e a segunda é falsa. 
C 
As duas asserções são verdadeiras, mas a segunda não é uma justificativa correta 
da primeira. 
D 
A primeira asserção é falsa, e a segunda é verdadeira. 
No cenário mundial, o Brasil se destaca pela distribuição geográfica de seus portos 
ao longo de todo o litoral do país. Banhada pelo Oceano Atlântico, a costa brasileira 
possui um porto importante em consonância com cada uma das grandes cidades, 
de forma a dar um esquema estratégico a toda a estrutura portuária da nação. Em 
cada um desses complexos, encontraremos a operação da Marinha do Brasil por 
meio da Capitania dos Portos. Por outro lado, esses complexos reúnem empresas, 
associações e entidades que cuidam da operação completa desse tipo de atividade 
econômica. A respeito das diferentes funções das entidades que atuam nas 
unidades portuárias do Brasil, associe os itens, utilizando o código a seguir: 
I- Função da Capitania dos Portos. 
II- Função dos Importadores. 
III- Função da Administração do Porto. 
( ) Autorizar ou proibir a atracação de navios nos portos brasileiros. 
( ) Verificar que todos os investimentos pactuados sejam realizados pelos 
operadores privados. 
( ) Cuidar do desembaraço de todas as cargas que chegam dentro de sua 
responsabilidade. 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: 
A 
I - III - II. 
B 
I - II - III. 
C 
III - II - I. 
D 
II - I - III. 
Entre as diferentes entidades que normatizam regras a serem cumpridas na 
atividade portuária do mundo inteiro, encontramos algumas que têm como escopo 
exclusivo todos os temas relacionados aos trabalhadores. Sobre essas entidades, 
analise as opções a seguir: 
I- Organização Internacional do Trabalho (OIT). 
II- International Telecommunication Union (ITU). 
III- International Transport Workers Federation (ITF). 
Assinale a alternativa CORRETA: 
A 
Somente a opção II está correta. 
B 
As opções I e II estão corretas. 
C 
As opções I e III estão corretas. 
D 
Somente a opção I está correta. 
Um dos modelos de gestão de portos surgiu da falta de capacidade de o Estado 
inovar e investir nas estruturas. Ele tem como característica que a autoridade 
portuária atua como órgão regulamentador e proprietário, enquanto as operações 
portuárias de movimentação de carga são realizadas por empresas privadas. 
Quanto ao modelo que possui essas características, assinale a alternativa 
CORRETA: 
A 
Service port. 
B 
Landlord port. 
C 
Tool port. 
D 
Private port. 
A Capitania dos Portos é responsável por toda a fiscalização realizada em embarcações 
de esporte e recreio, tanto na sua documentação e nas condições estruturais e mecânicas 
quanto no controle exercido pelos indivíduos que pilotam essas embarcações. Também 
existe uma reponsabilidade outorgada a esse órgão no que se refere à segurança 
nacional, que se relaciona à salvaguarda da vida humana no mar. Além disso, temos o 
controle da poluição hídricacausada por embarcações ou plataformas nas águas 
brasileiras. Esse órgão pertence à Marinha do Brasil. Sobre a Marinha do Brasil, 
classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas: 
( ) A Marinha do Brasil se encontra regionalmente dividida em nove distritos. 
( ) A Marinha do Brasil se divide em quatro distritos: norte, sul, leste e oeste. 
( ) A Marinha do Brasil se divide em dois distritos: litoral e interior. 
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA: 
A 
V - F - F. 
B 
F - F - F. 
C 
F - V - F. 
D 
V - F - V. 
 
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