Conceitos Básicos de Hidrologia e Drenagem para Projetos Rodoviários 4

Prévia do material em texto

Conceitos Básicos de Hidrologia e Drenagem para Projetos Rodoviários
	Iniciado em
	domingo, 19 mar 2023, 22:44
	Estado
	Finalizada
	Concluída em
	domingo, 19 mar 2023, 23:02
	Tempo empregado
	17 minutos 33 segundos
	Avaliar
	8,00 de um máximo de 10,00(80%)
Questão 1
Correto
Atingiu 2,00 de 2,00
Marcar questão
Texto da questão
A presença de umidade, as características geométricas e os materiais constituintes das camadas de uma rodovia, pouco ou nada influenciam no seu comportamento.
Escolha uma opção:
Verdadeiro
Falso 
Feedback
Um dos problemas relacionados ao desempenho pífio dos pavimentos é a aplicação de cargas do tráfego quando os materiais constituintes da estrutura de uma estrada estão sob condição saturada. A quantidade de água que se infiltra no pavimento depende também das características geométricas da pista, como a declividade longitudinal e transversal, e da permeabilidade dos materiais constituintes da estrada.
Resposta correta:  Falso.
Um dos problemas relacionados ao desempenho pífio dos pavimentos é a aplicação de cargas do tráfego quando os materiais constituintes da estrutura de uma estrada estão sob condição saturada. A quantidade de água que se infiltra no pavimento depende também das características geométricas da pista, como a declividade longitudinal e transversal, e da permeabilidade dos materiais constituintes da estrada.
A resposta correta é 'Falso'.
Questão 2
Correto
Atingiu 2,00 de 2,00
Marcar questão
Texto da questão
A principal fonte de água encontrada no interior das camadas de uma estrada normalmente provém da elevação do lençol freático.
Escolha uma opção:
Verdadeiro
Falso 
Feedback
As precipitações pluviométricas são a maior fonte de água que penetra na estrutura dos pavimentos rodoviários, podendo ocasionar infiltrações, tanto pela superfície como pelas bordas da junção pista-acostamento.
Resposta correta: Falso.
 As precipitações pluviométricas são a maior fonte de água que penetra na estrutura dos pavimentos rodoviários, podendo ocasionar infiltrações, tanto pela superfície como pelas bordas da junção pista-acostamento.
A resposta correta é 'Falso'.
Questão 3
Correto
Atingiu 2,00 de 2,00
Marcar questão
Texto da questão
Os principais defeitos encontrados nos pavimentos asfálticos e que estão relacionados à umidade correspondem a elevada deflexão na superfície, baixo raio de curvatura da bacia de deformação, trincamento por fadiga, redução da capacidade de suporte e desagregação.
Escolha uma opção:
Verdadeiro 
Falso
Feedback
Embora sejam diversos os defeitos que podem surgir nas rodovias por ocasião da presença da água, alguns tipos são mais recorrentes e estão relacionados a comportamentos bem característicos. Assim, separando por tipo de pavimento, tem-se:
	Pavimentos asfálticos (CA): os defeitos relacionados com a umidade caracterizam-se pela elevada deflexão na superfície, baixo raio de curvatura da bacia de deformação, trincamento por fadiga, redução da capacidade de suporte e desagregação.
	Pavimentos rígidos (CCP): os defeitos relacionados com a umidade são a instabilidade do subleito, bombeamento dos finos e consequente perda de suporte, além de anomalias do tipo trinca de canto.
Resposta correta: Verdadeiro. 
Embora sejam diversos os defeitos que podem surgir nas rodovias por ocasião da presença da água, alguns tipos são mais recorrentes e estão relacionados a comportamentos bem característicos. Assim, separando por tipo de pavimento, tem-se:
	Pavimentos asfálticos (CA): os defeitos relacionados com a umidade caracterizam-se pela elevada deflexão na superfície, baixo raio de curvatura da bacia de deformação, trincamento por fadiga, redução da capacidade de suporte e desagregação.
	Pavimentos rígidos (CCP): os defeitos relacionados com a umidade são a instabilidade do subleito, bombeamento dos finos e consequente perda de suporte, além de anomalias do tipo trinca de canto.
A resposta correta é 'Verdadeiro'.
Questão 4
Correto
Atingiu 2,00 de 2,00
Marcar questão
Texto da questão
 As sarjetas de corte são dispositivos comumente empregados nos off-sets dos taludes de aterro com o propósito de interceptar e conduzir as águas precipitadas sobre as áreas adjacentes e que escoam a montante dos aterros, visando impedir que elas atinjam o corpo estradal.
Escolha uma opção:
Verdadeiro
Falso 
Feedback
As sarjetas de corte são dispositivos de drenagem construídos lateralmente às pistas de rolamento, destinados a captar e conduzir as águas precipitadas sobre a plataforma rodoviária, taludes de corte e áreas laterais da rodovia até o ponto de passagem corte-aterro, ou em direção aos bueiros de greide, caixas coletoras, valetas de aterro ou talvegues naturais.
Resposta correta: Falso. 
As sarjetas de corte são dispositivos de drenagem construídos lateralmente às pistas de rolamento, destinados a captar e conduzir as águas precipitadas sobre a plataforma rodoviária, taludes de corte e áreas laterais da rodovia até o ponto de passagem corte-aterro, ou em direção aos bueiros de greide, caixas coletoras, valetas de aterro ou talvegues naturais.
A resposta correta é 'Falso'.
Questão 5
Incorreto
Atingiu 0,00 de 2,00
Marcar questão
Texto da questão
Todo talude de aterro deve ser provido de meios-fios.
Escolha uma opção:
Verdadeiro 
Falso
Feedback
O Manual de Implantação Básica do antigo DNER recomenda a implantação de meio-fio nos casos em que o aterro tem altura superior a 4,5 m e quando sua declividade longitudinal for superior a 4,5 %. No entanto, é recomendável que o projetista avalie também o tipo de solo e de cobertura vegetal para uma análise mais criteriosa dos locais necessários à implantação destes dispositivos
Resposta correta: Errado. 
O Manual de Implantação Básica do antigo DNER recomenda a implantação de meio-fio nos casos em que o aterro tem altura superior a 4,5 m e quando sua declividade longitudinal for superior a 4,5 %. No entanto, é recomendável que o projetista avalie também o tipo de solo e de cobertura vegetal para uma análise mais criteriosa dos locais necessários à implantação destes dispositivos
A resposta correta é 'Falso'.
<svg xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" width="16" height="16" viewBox="0 0 16 16" preserveAspectRatio="xMinYMid meet" overflow="visible"><path d="M1.6 1.4c1.4 4.7 2.6 8.7 4 13.4" fill="#7c7c7c" stroke="#7c7c7c" stroke-width="1.5" stroke-miterlimit="10"/><path fill="none" stroke="#7c7c7c" stroke-miterlimit="10" d="M12.2 2.6L5.7 7l-2-5.4z"/></svg>