simulado de MOBILIDADE E SISTEMAS D ETRANSPORTES

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08/05/23, 20:49 Estácio: Alunos
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Disc.: MOBILIDADE E SISTEMAS DE TRANSPORTES   
Aluno(a): MAXWELL BRUNO PEREIRA DE SOUZA 202008694574
Acertos: 9,0 de 10,0 08/05/2023
Acerto: 1,0  / 1,0
A rede de transportes de um país (e sua consequente circulação) está ligada à produção e custo dos mais
variados produtos. O grá�co abaixo mostra os modais de transporte utilizados em países de dimensões
continentais:
A sequência correta de I a VI é:
Rússia; Canadá; EUA; Austrália; Brasil; China.
 Rússia; Canadá; Austrália; EUA; China; Brasil.
EUA; China; Brasil; Canadá; Rússia; Austrália.
Brasil; Austrália; Canadá; China; EUA; Rússia.
 
China; EUA; Canadá; Austrália; Brasil; Rússia.
Respondido em 08/05/2023 20:40:29
Explicação:
A proporção apresentada de 58% de uso de rodovias permite identi�car como uma característica de uso de modais no
Brasil. As rodovias apresentam maior custo quanto ao consumo de combustíveis e manutenção, além da menor
capacidade de carga.
Acerto: 1,0  / 1,0
 Questão1
a
 Questão
2
a
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08/05/23, 20:49 Estácio: Alunos
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Embora, em extensão, as redes hidroviária e ferroviária do Brasil se assemelhem em tamanho (cerca de 30 mil
quilômetros cada uma), entretanto seus desempenhos na repartição das cargas transportadas pelo país, têm
apresentado maior discrepância, com as ferrovias obtendo 25% do total de toneladas transportadas, e as
hidrovias, 17%. A melhor explicação para isso é que:
A privatização do setor ferroviário produziu resultados mais e�cientes, em termos de gestão, do que o
setor hidroviário, o qual permaneceu estatal e, emperrado por entraves burocráticos, tem atraído
poucos clientes.
A rede hidroviária é utilizada exclusivamente na região Amazônica, afastada dos grandes centros, sendo
que o modal ferroviário é mais denso no Sudeste, onde o volume de cargas transportadas é bem
superior.
O modal hidroviário ainda não se expandiu no Brasil, por não haver conexão, por canais ou eclusas, entre
as bacias Amazônica e do Planalto Central, a despeito de implicar a melhor relação custo/ benefício.
 A maior parte do modal ferroviário se deve, basicamente, a um único produto: o minério de ferro
extraído da Serra dos Carajás, no Pará, e do Quadrilátero Ferrífero do centro de Minas Gerais.
A e�ciência do modal ferroviário é maior, pois tem maior escala, o que garante aos produtos um preço
menor por toneladas transportada.
Respondido em 08/05/2023 20:41:23
Explicação:
Justi�cativa:
Errado: o modal ferroviário quando comparado ao hidroviário tem escala menor e consequentemente preço maior.
Errado: existem atualmente várias hidrovias no Brasil e não somente na Amazônia.
Errado: a hidrovia no Brasil não se expandiu por falta de interesse dos governos federais e estaduais.
Correto: atualmente a grande porcentagem da carga é de minério de ferro.
Errado: apesar de algumas privatizações o setor ferroviário ainda é ine�ciente e focado em poucos produtos, pois
alguns projetos estão emperrados há anos.
Acerto: 1,0  / 1,0
Analise os três fatores que afetam o desenvolvimento das vias navegáveis interiores. A importância das vias
navegáveis interiores é
As vias navegáveis interiores são adequadas para o transporte com a ajuda de rios, canais, riachos etc.
Estes são usados para transportar passageiros e carga.
São adequados para o transporte de cargas pesadas como carvão, cimento, madeira, minérios metálicos
etc.
Os três fatores responsáveis pelo desenvolvimento das vias navegáveis interiores no mundo são:
I. Navegabilidade: signi�ca largura e profundidade adequadas da via navegável interior que
possibilita a navegação.
II. Fluxo contínuo de água ao longo do ano: então os navios, barcos podem se mover facilmente nas
vias navegáveis, entretanto o �uxo de água não é um fator essencial.
III. Tecnologia de Transporte: desenvolvimento de tecnologia adequada para que cargas pesadas
como carvão, madeira, minérios metálicos também possam ser facilmente transportados é um
fator para o desenvolvimento de hidrovias interiores.
Está correto o que se a�rma em:
II apenas
I e II apenas
II e III apenas
 Questão3
a
08/05/23, 20:49 Estácio: Alunos
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I apenas
 I e III apenas
Respondido em 08/05/2023 20:42:31
Explicação:
Gabarito: I e III apenas
Justi�cativa: Alternativa I está correta, pois a navegabilidade é fator primordial para este modal de transporte. A
alternativa II está errada, uma vez que o �uxo contínuo de água é um fator importante para este modal, e a alternativa
III está correta, uma vez que o uso de embarcações adequadas é importante para o desenvolvimento deste modal que
tem um bom custo/benefício.
Acerto: 0,0  / 1,0
Qual modal de transporte é a forma mais barata de transporte?
 Aquaviário
Aéreo
Rodoviário
 Ferroviário
Intermodal
Respondido em 08/05/2023 20:42:58
Explicação:
Gabarito: Aquaviário
Justi�cativa: Devido a grande capacidade de carga de navios e/ou barcaças, o modal aquaviário é o que apresenta o
frete unitário mais baixo dentre todos os modais.
Acerto: 1,0  / 1,0
As ilhas de calor (Heat islands) é um dos graves problemas ambientais urbanos. Este fenômeno climático
acontece devido:
 Ao aumento das temperaturas em algumas áreas urbanas.
Aos microclimas periféricos que afetam diretamente as cidades.
À diminuição da densidade populacional dos centros urbanos.
Ao aumento da inversão térmica nas cidades.
Ao aumento dos incêndios nas zonas rurais.
Respondido em 08/05/2023 20:43:38
Explicação:
As ilhas de calor, são microclimas identi�cados pelo aumento da temperatura em algumas áreas dos centros urbanos,
devido a construção de grandes edi�cações e aos poluentes gerados pelos veículos, pois há a di�culdade destes locais
de dissipar os raios solares. Cientistas tem medido este efeito, e acusam o aumento da temperatura de 5 a 10 graus
célsius.
 Questão4
a
 Questão5
a
08/05/23, 20:49 Estácio: Alunos
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Acerto: 1,0  / 1,0
A malha brasileira de transporte de cargas é rodoviária (61,1%), seguida por ferrovia (20,7%), hidroviária
(13,6%), dutoviária (4,2%) e aérea (4%). As consequências desse desequilíbrio são negativas para o país em
vários aspectos, como o maior custo do transporte rodoviário sobre o ferroviário. Os cinco modais de
transporte de cargas são diferenciados com base nas características: volume possível de transporte; custo
inicial de instalação de uma nova rota; custo de operação de uma infraestrutura de transporte existente;
segurança que o ambiente proporciona aos trabalhadores envolvidos e usuários; a possibilidade de ter um
serviço porta-a-porta; disponibilidade de transporte de qualquer tipo de carga; e, por �m, o impacto social
gerado à população com o uso desse meio de transporte. Analisando as condições dos modais de transporte no
Brasil, e as alternativas a seguir, na sua opinião qual aquele que está em desacordo com o texto:
O uso do modal hidroviário é extremamente modesto em relação ao potencial da rede hidroviária.
O modal aeroviário torna-se cada vez mais inacessível à população e enfrenta uma situação de crise com
a eliminação de voos e o fechamento de aeroportos.
A frota de caminhões não é su�ciente e apresenta-se desgastada pela idade e pelo uso contínuo com
sobrecarga em vias malconservadas.
 O modal ferroviário e responsável pela transferência da maior parte das cargas do país e constituem o
único meio de transporte e�ciente na região noroeste.
As rodovias são insu�cientes, possuem alguns trechos já intransitáveis e demandam grande volume de
recursos para recuperação e apresentam uma má ocupação do solo.
Respondido em 08/05/2023 20:44:03
Explicação:
O modal no Brasil responsável pela maior transferência de carga é infelizmente o rodoviário, que tem estradas com
péssimaconservação e uso do solo inadequado.
Acerto: 1,0  / 1,0
O desmatamento é uma pauta preocupante no mundo inteiro. Ele intervém em muitos assuntos, como
preservação de fauna e �ora, e também na questão de aquecimento global. Quando pensamos em forma urbana
e estudamos a necessidade de novas áreas para o crescimento das comunidades, podemos então a�rmar que
quando destruímos uma �oresta, destruímos
as árvores
alimentação e abrigo de animais selvagens
população de vida selvagem
a vegetação
 o meio ambiente
Respondido em 08/05/2023 20:44:45
Explicação:
O meio ambiente pode ser de�nido como a soma total de todos os elementos vivos e não vivos e seus efeitos que
in�uenciam a vida humana. Ou seja, todos os elementos vivos como animais, plantas, �orestas, pesca e pássaros,
assim como elementos não vivos incluem água, terra, luz solar, rochas e ar. Portanto quando estamos destruindo uma
�oresta estamos destruindo o meio ambiente.
Acerto: 1,0  / 1,0
 Questão6
a
 Questão7
a
 Questão8
a
08/05/23, 20:49 Estácio: Alunos
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O conceito de desenvolvimento sustentável foi descrito pelo Relatório da Comissão Bruntland de 1987 como
"desenvolvimento que atende às necessidades do presente sem comprometer a capacidade das gerações
futuras de atender às suas próprias necessidades". Existem quatro dimensões para o desenvolvimento
sustentável - sociedade, meio ambiente, cultura e economia - que estão interligadas, não separadas. A
sustentabilidade é um paradigma para pensar o futuro em que as considerações ambientais, sociais e
econômicas são equilibradas na busca de uma melhor qualidade de vida. Por exemplo, uma sociedade próspera
depende de um ambiente saudável para fornecer alimentos e recursos, água potável e ar puro para seus
cidadãos. O desenvolvimento sustentável não visará
Nível razoável e igualmente distribuído de bem-estar econômico que pode ser perpetuado
continuamente
Maximizando os benefícios atuais por meio do aumento do consumo de recursos
 Desenvolvimento que atende às necessidades do presente sem comprometer as necessidades das
gerações futuras para atender às suas próprias necessidades
Transporte de qualidade para a população
Desenvolvimento socioeconômico que otimiza os benefícios econômicos e sociais disponíveis no
presente, sem prejudicar o provável potencial de benefícios semelhantes no futuro
Respondido em 08/05/2023 20:45:40
Explicação:
O conceito de desenvolvimento sustentável pode ser interpretado de muitas maneiras diferentes, mas em sua
essência está uma abordagem ao desenvolvimento que procura equilibrar necessidades diferentes, e muitas vezes
concorrentes, com a consciência das limitações ambientais, sociais e econômicas que enfrentamos como sociedade.
Acerto: 1,0  / 1,0
Qual dos seguintes meios pode ser considerado como transporte alternativo para a mobilidade urbana
sustentável nas grandes cidades:
Ônibus a combustão interna.
Veículo particular.
 Trem.
Motocicletas.
Cavalo.
Respondido em 08/05/2023 20:48:09
Explicação:
Os trens de hoje são muito mais modernos, simpli�cados e e�cientes do que os do passado. Eles emitem menos CO2,
consomem menos energia e trabalham, praticamente com velocidade constante, pois andam quase sempre em linha
reta. Não enfrentam engarrafamento e apresentam pouca probabilidade de acidentes.
Acerto: 1,0  / 1,0
A mobilidade urbana tem sido identi�cada como um problema característico dos centros urbanos. Uma
explicação para a origem deste problema diz respeito à
Aumento da vulnerabilidade social existente nas regiões metropolitanas de praticamente todos os
países.
 Processo desenfreado de crescimento das áreas urbanas devido ao êxodo rural.
O fenômeno da gentri�cação presente na maioria das grandes cidades do mundo.
 Questão9
a
 Questão10
a
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Desenho de políticas públicas que busquem contribuir para a compra de carros novos.
Igualdade de acesso a empréstimos bancários para aquisição de veículos automóveis.
Respondido em 08/05/2023 20:48:47
Explicação:
O processo de urbanização, desencadeado pela migração da população rural para a cidade, constituiu-se em um fator
crucial na deterioração da mobilidade urbana. O crescimento desordenado das cidades teve como consequência por
exemplo o trânsito lento, o aumento da poluição, entre outros.