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· Pergunta 1 0,15 em 0,15 pontos Qual o real propósito para estudarmos a Teoria Geral de Sistemas? Resposta Selecionada: c. Investigar pontos em comum entre os diferentes campos de conhecimento e descobrir suas dinâmicas, problemas e princípios (propósito, métodos etc.) a fim de produzir resultados Respostas: a. Sua aplicação generalizada em todos os campos da administração da logística b. Servir como parâmetro para as decisões corporativas e em especial no campo da logística empresarial c. Investigar pontos em comum entre os diferentes campos de conhecimento e descobrir suas dinâmicas, problemas e princípios (propósito, métodos etc.) a fim de produzir resultados d. Investigar pontos em comum entre os diferentes campos do conhecimento para aplicação imediata como compreensão e soluções corporativas e. Estabelecer uma relação de coerência entre o mundo científico/acadêmico e o mundo corporativo Comentário da resposta: Resposta: C Comentário: Livro-texto p. 6 - O propósito da TGS é investigar pontos em comum entre os diferentes campos de conhecimento e descobrir suas dinâmicas, problemas e princípios (propósito, métodos etc.) a fim de produzir resultados. · Pergunta 2 0,15 em 0,15 pontos Ao tratarmos da origem da atividade logística ao longo da história é possível observarmos que a atividade é bastante antiga, muito embora não se abordasse exatamente o termo em todas as passagens históricas. Das alternativas a seguir, qual não faz sentido nem encontra precedentes na história da área? Resposta Selecionada: c. A aplicação do termo e mesmo da atividade está presente no famoso livro “A arte da guerra”, de Sun Tzu Respostas: a. A atividade da logística remonta a mais de 2.000 anos a.C. com o surgimento das primeiras necessidades de estabelecer os processos de trocas de mercadorias b. Napoleão creditava a maior parte das suas vitórias e conquistas a quatro atividades essenciais: estratégia, tática, engenharia e logística, as quais planejava em detalhes junto a seus comandados c. A aplicação do termo e mesmo da atividade está presente no famoso livro “A arte da guerra”, de Sun Tzu d. O registro da palavra logistics ou seu uso aparece com a expansão do Império Romano, que a incorpora como atividade oriunda das manobras de guerras e. A França (1804-1815) utiliza o verbo loger com o sentido de alojar (alojamento) Comentário da resposta: Resposta: C Comentário: Livro-texto pp. 6 e 7 – A atividade da logística remonta há mais de dois mil anos a.C., com o surgimento das primeiras necessidades de estabelecer os processos de trocas de mercadorias denominado escambo. O registro da palavra logistics ou o uso dela aparece com a expansão do Império Romano, que a incorpora como atividade oriunda das manobras de guerras. Na França (1804-1815), utilizava-se o verbo loger com o sentido de alojar (alojamento), daí deriva o termo logistique também muito utilizado por todo o Império de Napoleão durante a conquista de territórios e nas guerras e batalhas travadas durante esse período. Napoleão creditava a maior parte das suas vitórias e conquistas a quatro atividades essenciais: estratégia, tática, engenharia e logística, as quais planeja em detalhes junto a seus comandados. A partir de 1860, têm início os ciclos das revoluções. · Pergunta 3 0,15 em 0,15 pontos Quando se discute a evolução da cadeia de abastecimento/suprimentos, seis fases distintas aparecem na ampla bibliografia que trata do tema. Entre os conjuntos abaixo, agrupados três a três, em momentos sequenciais, há um que não espelha tal realidade. Identifique-o: Resposta Selecionada: a. Segunda, Terceira e Quarta Revoluções Industriais, respectivamente Respostas: a. Segunda, Terceira e Quarta Revoluções Industriais, respectivamente b. Do artesão à Revolução Industrial; primeira revolução nos processos; atuação segmentada/diversificação c. Integração rígida/conexão funcional; integração flexível/logística integrada; integração estratégica/SCM d. Primeira revolução nos processos; atuação segmentada/diversificação; integração rígida/conexão funcional e. Atuação segmentada/diversificação; integração rígida/conexão funcional; integração flexível/logística integrada Comentário da resposta: Resposta: A Comentário: Livro-texto p. 8 – ver Figura 2. · Pergunta 4 0,15 em 0,15 pontos Ao analisar os fluxos de uma cadeia de suprimentos, qual das afirmações abaixo não está correta? Resposta Selecionada: a. Numa fase já mais avançada do conceito de SCM, o processo definido como gestão de materiais compreendia as questões desde os fornecedores de segundo nível até os clientes de primeiro nível Respostas: a. Numa fase já mais avançada do conceito de SCM, o processo definido como gestão de materiais compreendia as questões desde os fornecedores de segundo nível até os clientes de primeiro nível b. A área de gestão de compras era responsável, a princípio, pela interface dos fornecedores de primeiro nível e operações c. O conceito de logística surgia como responsável pelas atividades entre operações, clientes de primeiro e segundo níveis d. É um processo de distribuir as contagens ao longo do ano, permitindo uma contagem menor de itens, reduzindo a duração da operação e oferecendo melhores condições para análise das causas de ajustes e. É possível deduzir que a gestão da cadeia de suprimentos, em um estágio mais avançado, abriga todas as atividades de planejamento e gestão logística, desde os fornecedores de segundo nível até clientes de segundo nível, passando por operações, obviamente Comentário da resposta: Resposta: A Conforme: Livro-texto p. 10. Figura 3. Observando-se a figura, percebe-se que, na verdade, a gestão de materiais envolve desde fornecedores de primeiro nível até os clientes de primeiro nível, e não desde fornecedores de segundo nível. · Pergunta 5 0,15 em 0,15 pontos Em relação ao uso da TI na Logística 4.0 ou lean logistics, podemos afirmar: Resposta Selecionada: c. A indústria está conectada a todos os atores da cadeia de suprimentos e por isso a TI é indispensável à interconectividade entre fornecedores e clientes Respostas: a. O desenvolvimento da TI não estaria diretamente associado à logística 4.0 b. A TI foi e é muito mais importante para a engenharia de produto ao facilitar a criação de novos produtos e, na logística, seu uso pode ser considerado como suplementar c. A indústria está conectada a todos os atores da cadeia de suprimentos e por isso a TI é indispensável à interconectividade entre fornecedores e clientes d. O significado para lean seria limpo, o que nos remete a operações higiênicas, livres de impurezas, sem custos adicionais ou desnecessários e. A TI é muito mais importante no transporte do que na armazenagem Comentário da resposta: Resposta: C Conforme: Livro-texto p. 11. Figura 4. [...] o quanto a indústria está conectada a todos os atores da cadeia de suprimentos. Apesar de se tratar de uma ilustração, ela expressa a realidade da interconectividade disponível em tempos de IoT e IA. · Pergunta 6 0,15 em 0,15 pontos _____________________ são o único requisito de hardware necessário para conectar a cadeia de suprimentos digital à cabine do caminhão e à plataforma de logística do transportador. O motorista recebe os documentos digitalmente por meio de ______________ cada vez mais interativos. [...] toda a gama de informações e controles que já é possível extrair a partir da __________________________________ implantados nos veículos de carga. Escolha a alternativa que melhor preencha as lacunas do texto acima. Resposta Selecionada: e. Smartphones ou tablets; aplicativos; telemetria e de rastreadores Respostas: a. Smartphones ou tablets; aplicativos; carga de dados e de dispositivos b. Dispositivos eletrônicos; aplicativos;telemetria e de rastreadores c. Smartphones ou tablets; dados; carga de dados e de dispositivos d. Aplicativos e rastreadores; smartphones ou tablets; telemetria e. Smartphones ou tablets; aplicativos; telemetria e de rastreadores Comentário da resposta: Resposta: E Conforme: Livro-texto p. 14. Smartphones ou tablets são os requisitos de hardware necessários para conectar a cadeia de suprimentos digital à cabine do caminhão e à plataforma de logística do transportador. O motorista recebe os documentos digitalmente por meio de aplicativos cada vez mais interativos. Veja [...], toda a gama de informações e controles que já é possível extrair a partir da telemetria e rastreadores implantados nos veículos de carga. · Pergunta 7 0,15 em 0,15 pontos Das citações abaixo, qual melhor define níveis de serviço em um processo comercial de compra/venda? Resposta Selecionada: a. Atendimento das especificações e necessidades definidas pelo cliente com um objetivo preestabelecido de gerar valor a ele. Aqui, podemos identificar a própria preservação da qualidade intrínseca dos produtos, como exemplo Respostas: a. Atendimento das especificações e necessidades definidas pelo cliente com um objetivo preestabelecido de gerar valor a ele. Aqui, podemos identificar a própria preservação da qualidade intrínseca dos produtos, como exemplo b. A nota atribuída pelo consumidor logo após algum contato de call center solicitando sua avaliação (nota) pelo produto/serviço adquirido c. Cumprir com os acordos preestabelecidos no momento da compra no intuito de atingir um nível ótimo d. Lead time e informações online são os principais níveis de serviços e. O conjunto de atributos físicos e intangíveis que estão associados aos níveis de excelência requeridos pelos clientes para os produtos adquiridos Comentário da resposta: Resposta: A Conforme: Livro-texto p. 16. Já o nível de serviço seria o atendimento das especificações e necessidades definidas pelo cliente com um objetivo preestabelecido de gerar valor. Aqui, podemos identificar: a própria preservação da qualidade intrínseca dos produtos, os prazos pré-acordados, a disponibilidade nos locais apropriados para o consumo, a manutenção dos valores acordados e outras relativas à comercialização de cada empresa. · Pergunta 8 0,15 em 0,15 pontos Com relação às nove atividades da cadeia de valor dos conjuntos apresentados a seguir, qual representa respectivamente uma atividade de apoio e uma atividade principal? Resposta Selecionada: c. Desenvolvimento tecnológico e marketing Respostas: a. Serviços pós-vendas e administração de recursos humanos b. Infraestrutura da empresa e suprimentos c. Desenvolvimento tecnológico e marketing d. Logística de entrada e logística de saída e. Operações e suprimentos Comentário da resposta: Resposta: C Conforme: Livro-texto p. 18. Analisar a figura 10. · Pergunta 9 0,15 em 0,15 pontos Sobre service level agreement (SLA), qual das definições abaixo não condiz com o que foi apresentado no livro-texto? Resposta Selecionada: b. Um SLA deve conter parâmetros quantitativos e qualitativos, podendo alterá-los de acordo com a performance do fornecedor, justamente para, eventualmente, equipararmos o contrato às suas deficiências ou virtudes Respostas: a. O SLA surgiu incialmente na área de TI, quando analistas e desenvolvedores tiveram de estabelecer níveis de serviços para as demandas de toda a empresa para, por exemplo, desenvolver soluções técnicas, reparos no sistema (help desk) b. Um SLA deve conter parâmetros quantitativos e qualitativos, podendo alterá-los de acordo com a performance do fornecedor, justamente para, eventualmente, equipararmos o contrato às suas deficiências ou virtudes c. O SLA define os comparativos de mercado com antecedência para avaliação do desempenho no futuro d. Em TI, o SLA é um documento exigido em toda relação contratual, já estando descrito na ABNT NBR ISO-IEC 20000-1 e. O service level agreement (SLA) ou acordo de nível de serviço (ANS) é fundamental para qualquer contrato de prestação de serviços ou fornecimento de produto. Refere-se às especificações (mensuráveis e objetivas) do produto ou serviço que o contratante espera do fornecedor na negociação Comentário da resposta: Resposta: B Conforme: Livro-texto p. 14. Analisando esta página que contém todas as outras definições das outras alternativas, não consta o descrito em B. · Pergunta 10 0,15 em 0,15 pontos Dado o conteúdo apresentado acerca das tecnologias aplicadas à logística, quais seriam, respectivamente, as definições para TMS e WMS? Resposta Selecionada: a. Sistema para controle das atividades inerentes ao transporte, como controle da frota, dos fretes e até mesmo de terceiros (agregados) alocados nas operações de transportes; e sistema para gestão do estoque dentro de um armazém ou central de distribuição Respostas: a. Sistema para controle das atividades inerentes ao transporte, como controle da frota, dos fretes e até mesmo de terceiros (agregados) alocados nas operações de transportes; e sistema para gestão do estoque dentro de um armazém ou central de distribuição b. Sistema para controle e gestão do transporte; e sistema para controle da distribuição no território nacional c. Sistema para controle das atividades inerentes ao transporte, como controle da frota, dos fretes e até mesmo de terceiros (agregados) alocados nas operações de transportes; e sistema para gestão do relacionamento com o cliente d. Sistema para controle do relacionamento com o cliente; e sistema para controle do transporte, como controle da frota, dos fretes e até mesmo de terceiros (agregados) alocados nas operações de transportes e. De aspecto geral corporativo; e sistema para gestão do estoque dentro de um armazém ou central de distribuição Comentário da resposta: Resposta: A Conforme: Livro-texto p. 22 e 23. As definições detalhadas encontram-se no final da p. 22 e início da 23.
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