Revisar envio do teste_ EXAME II ESTUDOS DISCIPLINARES _

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Revisar envio do teste: EXAME IIESTUDOS DISCIPLINARES IV 6580-05_SEI_GL_0124_R_20242 CONTEÚDO
Usuário GUILHERME GUEDES DE SETA
Curso ESTUDOS DISCIPLINARES IV
Teste EXAME II
Iniciado 10/12/24 21:01
Enviado 10/12/24 21:04
Status Completada
Resultado da tentativa 10 em 10 pontos  
Tempo decorrido 2 minutos
Resultados exibidos Respostas enviadas, Perguntas respondidas incorretamente
Pergunta 1
Resposta Selecionada: c. 
O treinamento de pessoas é visto pelas empresas como um instrumento para a melhoria dos
indicadores de gestão das unidades, uma vez que, para as equipes apresentarem alto
desempenho, os colaboradores têm de apresentar habilidades polivalentes. Esse é o motivo pelo
qual a gestão dos recursos humanos, incluindo treinamento, é responsabilidade da própria
unidade.
 
TACHIZAWA, T. Gestão com pessoas: uma abordagem aplicada às estratégias de negócios. Rio de
Janeiro: FGV, 2015 (com adaptações).
 
Uma empresa adota o conceito de gestão de pessoas descrito no texto na busca de estratégias
para aumentar a quantidade de funcionários que participam de equipes para a análise de
problemas de logística, visando à proposição e implantação de melhorias nos respectivos
processos. Considerando esse contexto, avalie as a�rmativas a seguir, acerca de soluções a serem
adotadas pela empresa para atingir seu objetivo.
 
I.  Se a empresa ministrar treinamentos de ferramentas da qualidade, abrangendo colaboradores
de vários níveis hierárquicos, promoverá a cultura da qualidade e fornecerá subsídios para
projetos de melhoria de processos.
II.  A promoção de visitas de benchmarking, ainda que não sejam do mesmo ramo de atuação da
empresa, contribui para desenvolver novas ideias entre os participantes acerca de boas práticas
de gestão e controle de processos.
III.  Investir na especialização dos funcionários quanto à execução de determinada tarefa,
identi�cando os que têm habilidades especí�cas, será uma forma e�caz de a empresa
desenvolver as habilidades polivalentes nos que trabalham na área de logística.
 
É correto o que se a�rma em:
I e II, apenas.
Pergunta 2
CONTEÚDOS ACADÊMICOS BIBLIOTECAS MURAL DO ALUNO TUTORIAISUNIP EAD
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http://company.blackboard.com/
https://ava.ead.unip.br/webapps/blackboard/execute/courseMain?course_id=_376046_1
https://ava.ead.unip.br/webapps/blackboard/content/listContent.jsp?course_id=_376046_1&content_id=_4284903_1&mode=reset
https://ava.ead.unip.br/webapps/portal/execute/tabs/tabAction?tab_tab_group_id=_25_1
https://ava.ead.unip.br/webapps/portal/execute/tabs/tabAction?tab_tab_group_id=_27_1
https://ava.ead.unip.br/webapps/portal/execute/tabs/tabAction?tab_tab_group_id=_47_1
https://ava.ead.unip.br/webapps/portal/execute/tabs/tabAction?tab_tab_group_id=_29_1
https://ava.ead.unip.br/webapps/portal/execute/tabs/tabAction?tab_tab_group_id=_10_1
https://ava.ead.unip.br/webapps/login/?action=logout
Resposta
Selecionada:
d.
A característica “perecibilidade” de uma mercadoria em relação ao transporte se refere a:
Suscetibilidade à explosão, ao roubo e às variações de temperatura.
Pergunta 3
Resposta Selecionada: d. 
Nos dias atuais podemos observar que a cobrança sobre fornecedores e clientes de uma mesma
cadeia produtiva se apresenta como um dos fatores decisivos para a competitividade
organizacional, dentro do cenário econômico mundial que permeia os diferentes mercados
nacionais. Para garantir o sucesso da integração entre as diferentes organizações que integram
uma cadeia produtiva, o Supply Chain Management (SCM) aparece como solução obrigatória.
 
Em relação a este conceito, pode-se a�rmar:
 
I. O desenvolvimento de um sistema de SCM (Supply Chain Management) está baseado sempre
nos requisitos de�nidos pela empresa-base da cadeia produtiva, que é aquela que produz o
produto/serviço que será destinado ao consumidor �nal.
II. O SCM é um sistema informatizado a partir de EDI (troca eletrônica de dados), que possibilita
aos diversos participantes da cadeia produtiva compartilhar as informações sobre produtos e
clientes, aumentando a e�ciência logística do sistema como um todo.
III. Através de sistemas de SCM é possível a um fornecedor de primeiro nível receber a
informação sobre a entrada de um pedido em um dado varejista integrado ao sistema. A partir
daí, já prepara os componentes que serão necessários ao produto �nal e que estão sob sua
responsabilidade, dando andamento ao sistema logístico integrado.
 
É correto o que se a�rma em:
II e III, apenas.
Pergunta 4
Os gerentes planejam todas as atividades da cadeia de suprimentos com base em uma estimativa
de quando ocorrerá a venda �nal do produto ao consumidor, em um processo de integração do
fornecedor ao cliente. Dessa forma, o planejamento é a base das decisões estratégicas da cadeia
de suprimentos.
 
CHOPRA, S.; MEINDL, P. Gerenciamento da cadeia de suprimentos: estratégia, planejamento e
operação. São Paulo: Pearson Prentice Hall, 2003 (com adaptações).
 
Considerando essas informações, avalie as a�rmativas a seguir, acerca do gerenciamento da
cadeia de suprimentos.
 
I. O direcionamento estratégico da cadeia de suprimentos parte da principal empresa da cadeia
que, geralmente, é a empresa base, aquela que de�ne a entrega de valor a ser oferecida aos
clientes.
II. Em diversas cadeias de suprimentos, o direcionamento estratégico pode ter sua origem fora da
empresa base, quando, por exemplo, o sistema de distribuição é de responsabilidade de um
grande varejista com maior poder de barganha em relação aos demais membros da cadeia de
suprimentos.
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Resposta Selecionada: e. 
III. O �uxo de criação de riqueza da cadeia produtiva se refere à velocidade com que os diversos
parceiros transferem seus resultados na direção do cliente, seja uma empresa que extrai
materiais da natureza, seja um fabricante de componentes, ou mesmo as estruturas que fazem
parte da distribuição dos produtos.
IV. Em um sistema de transformação estruturado segundo os conceitos de produção enxuta
(sistema lean), o direcionamento do �uxo, a partir do planejamento de produção, dá lugar ao
desempenho de vendas observado na estrutura de distribuição, que acaba “puxando” o �uxo de
criação de riqueza da cadeia produtiva.
 
Em relação às a�rmações apresentadas, é correto o que se a�rma em:
I, II, III e IV.
Pergunta 5
Resposta
Selecionada:
a.
A escolha de um modal de transporte depende de uma variedade de características dos serviços
que são fundamentais, como tarifas de fretes, con�abilidade, tempo em trânsito, perdas, danos,
processamento das respectivas reclamações, rastreabilidade, considerações de mercado do
embarcador e considerações relativas aos transportadores, que afetam signi�cativamente os
custos dos serviços.
 
BALLOU, R. H. Gerenciamento da cadeia de suprimentos: logística empresarial. 5. ed. Porto Alegre:
Bookman, 2006. p. 188.
 
Considerando o contexto mencionado, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre
elas:
 
I. Quando se escolhem serviços de menor agilidade e con�abilidade, mais estoques aparecerão
no canal de distribuição.
 
PORQUE
 
II. A rapidez e a con�abilidade afetam os níveis de estoques do embarcador e do comprador
(estoque de pedido e estoque de segurança), tanto quanto o nível dos estoques em trânsito entre
as sedes do embarcador e do comprador.
 
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta.
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justi�cativa
da I.
Pergunta 6
Na análise de uma estrutura de distribuição, a utilização de um Centro de Distribuição Avançado
(CDA) por uma empresa varejista é uma estratégia capaz de aumentar a sua competitividade
diante de seus concorrentes. Em relação às estruturas de distribuição, analise as a�rmações a
seguir:
 
I. O CDA possibilita atingir níveis superiores de serviço ao cliente, uma vez que reduz a
probabilidade de faltar mercadoria no ponto de venda.
II. A utilização de um centro de distribuição necessariamente caracteriza uma estrutura
1 em 1 pontos
1 em 1 pontosResposta Selecionada: c. 
escalonada de distribuição de mercadorias.
III. Uma das vantagens da utilização de estruturas diretas de distribuição é a facilidade de a
empresa reagir mais rapidamente às alterações de seu mercado-alvo.
 
É correto o que se a�rma em:
I e III, apenas.
Pergunta 7
Resposta
Selecionada:
a.
O posicionamento mercadológico com base em capacitação logística pode ter impactos
substanciais nas margens de lucros, principalmente quando o valor agregado pela logística é
relevante. No entanto, garantir a disponibilidade do produto no lugar e no momento correto, à
conveniência do cliente, não é uma tarefa trivial se o objetivo é alta e�ciência. Adicionar valor ao
produto por meio da logística de distribuição pressupõe atender às expectativas de clientes ao
menor custo possível. E esses esforços se estendem às relações interempresariais, ao longo de
toda a cadeia de suprimento, até se chegar ao consumidor �nal.
 
FLEURY, P. F.; LAVALLE, C. R. Avaliação do serviço de distribuição física: a relação entre a indústria
de bens de consumo e o comércio atacadista e varejista. Gestão e Produção, v. 4, n. 2, 1997 (com
adaptações).
 
Considerando esse contexto e as relações comerciais entre empresas que compõem uma cadeia
de suprimentos, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas.
 
I. Diante das mudanças que vêm ocorrendo no ambiente econômico, veri�ca-se a tendência de se
continuar privilegiando o serviço ao cliente.
 
PORQUE
 
II. Com o aumento da competitividade, que impulsiona a demanda de melhores serviços pelos
clientes, as empresas estabelecem como um de seus objetivos principais a melhora nos prazos de
reposição dos estoques.
 
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta.
As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a asserção II é uma
justi�cativa correta da I.
Pergunta 8
A gestão dos processos de distribuição e transportes pode ser aferida por intermédio do uso de
indicadores de desempenho calculados para essa �nalidade. Considerando esse contexto, avalie
as a�rmações a seguir acerca de conceitos de indicadores usados para mensurar a qualidade do
processo de transporte.
 
I. Pedido perfeito – mensura o percentual de pedidos entregues no prazo negociado com o
cliente, completo, sem avarias e sem problemas na documentação �scal.
II. Percentual de entregas (ou coletas) realizadas no prazo – mensura o percentual de entregas (ou
coletas) realizadas dentro do prazo combinado com o cliente.
III. Custo com não conformidades em transportes – mensura a participação de custos decorrentes
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Terça-feira, 10 de Dezembro de 2024 21h04min07s GMT-03:00
Resposta Selecionada: e. 
de não conformidades no processo de planejamento, gestão e operação de transportes, como
devoluções, reentregas, multas por atraso em entregas, indenizações de avarias, gastos com frete
aéreo não previstos.
IV. Índice de atendimento do pedido – mensura o percentual de pedidos atendidos em sua
totalidade, na quantidade e na diversidade de itens, na primeira remessa ao cliente.
 
São corretos os conceitos apresentados nas proposições:
I, II, III e IV.
Pergunta 9
Resposta Selecionada: c. 
O conceito de recuperação do serviço logístico assumiu um papel fundamental para o sucesso de
uma organização em ambiente competitivo. As empresas direcionam cada vez mais seus esforços
para ações voltadas a mudar a atitude de clientes insatisfeitos. Neste sentido, é correto a�rmar
que:
 
I. Todo sistema logístico, por mais bem equipado que esteja, é passível de erros, que podem ser
humanos, técnicos ou gerenciais.
II. O foco das ações de recuperação do serviço logístico recai sobre aqueles clientes que se
mostram insatisfeitos com a qualidade intrínseca do produto adquirido.
III. É possível a�rmar que existe uma relação direta entre recuperação de serviço logístico,
lealdade de clientes e lucratividade.
 
Sobre as a�rmações acima, assinale a alternativa correta:
Somente as a�rmações I e III são corretas.
Pergunta 10
Resposta
Selecionada:
c.
Em relação aos sistemas especiais de armazenagem, assinale a única alternativa incorreta:
Um sistema avançado de armazenagem só tem sentido quando a distância
entre a empresa e seus clientes é menor que a distância entre o centro
avançado e os clientes.
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