AOL3 Estradas

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Pergunta 1 1 / 1
Leia o trecho a seguir:
“Outro aspecto importante é o fator econômico, representado pelo custo de implantação da interseção: desapropriaç
mais construção. O custo da construção varia muito com o tipo da solução a adotar: em um nível (simples ou
canalizada), em níveis diferentes”.
Fonte: BRASIL. Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes. Manual de projeto de interseções. 2.ed. R
Janeiro: DNIT, 2005. Disponível em: 
<http://www1.dnit.gov.br/ipr_new/..%5Carquivos_internet%5Cipr%5Cipr_new%5Cmanuais%5CMANUAL_DE_PROJ
_DE_INTERSECOES_Versao_Final.pdf>. Acesso em: 10 out. 2020.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre os dados inerentes ao projeto de interseções para 
alcançar menor custo econômico, analise as afirmativas a seguir e assinale V para a(s) verdadeira(s), e F para a(s) 
falsa(s):
I. ( ) Deve-se usar interseção em desnível em detrimento da em nível.
II. ( ) Deve-se optar por zonas urbanamente desocupadas.
II. ( ) Deve-se optar por locais de espaço livre.
IV. ( ) Deve-se optar por locais de pouca interferência do pedestre.
V. ( ) Deve-se optar por locais de grande faixa de domínio.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta:
V, V, F, F, V.
F, F, V, F, V.
V, F, V, F, F.
Nota final
Enviado em: 02/09/23 16:52 (BRT)
10/10
http://www1.dnit.gov.br/ipr_new/..%5Carquivos_internet%5Cipr%5Cipr_new%5Cmanuais%5CMANUAL_DE_PROJETO_DE_INTERSECOES_Versao_Final.pdf
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Resposta correta
Correta: F, V, V, V, V.
V, F, F, V, F.
Pergunta 2 1 / 1
Leia o trecho a seguir:
“Para o engenheiro projetista de estrada, uma das principais metas durante a elaboração de um projeto é encontrar 
solução que permita a construção da estrada com o menor movimento de terras possível, cumprindo, logicamente a
normas do traçado racional.”
Fonte: PONTES FILHO, G. Estradas de Rodagem – Projeto Geométrico. São Paulo: s.e. 1998. 
Com base nessas informações e no conteúdo estudado sobre terraplenagem, pode-se dizer que fazem parte das 
primeiras etapas do processo: 
desmatamento, compactação e testes de capacidade de suporte.
desmatamento, aterramento e compactação.
desmatamento, perfuração de fundações e compactação.
Resposta correta
Correta: desmatamento, limpeza, escavação e aterramento.
compactação, testes de capacidade de suporte e aterramento. 
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Pergunta 3 1 / 1
Leia o trecho a seguir:
"Medidas condicionantes de cunho específico, contemplando as atividades e ocorrências relacionadas com a execuç
dos cortes, se detêm, entre outros tópicos, nos seguintes: Ocorrências e/ou aceleração de processos erosivos; 
Problemas de instabilidade física dos maciços; Implantação de sistema de drenagem específico; Execução de obras
serviços de proteção”.
Fonte: BRASIL. Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes. Terraplenagem – Aterros – Especificação d
Serviço. Rio de Janeiro: DNIT, 2009. Disponível em: 
<http://www1.dnit.gov.br/normas/download/terraplenagem_%20aterros.pdf>. Acesso em: 10 out. 2020.
Com base nessas informações e no conteúdo estudado sobre terraplenagem, é possível dizer que a execução de um
corte em uma seção deve atender, sobretudo, às normas de segurança relacionadas a: 
esforços atuantes.
afastamento dos offsets.
capacidade de suporte.
Resposta correta
Correta: estabilidade de taludes.
drenagem pluvial.
Pergunta 4 1 / 1
L i t h i
http://www1.dnit.gov.br/normas/download/terraplenagem_%20aterros.pdf
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“No caso de melhorias de interseções existentes, são de grande importância os relatórios de acidentes contendo 
registros completos e análises das suas causas. Na ausência desses relatórios, deverá ser procedida uma pesquisa
condições operacionais da interseção, para a determinação das causas dos acidentes.”
Fonte: BRASIL. Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes. Manual de projeto de interseções. 2.ed. R
Janeiro: DNIT, 2005. Disponível em: 
<http://www1.dnit.gov.br/ipr_new/..%5Carquivos_internet%5Cipr%5Cipr_new%5Cmanuais%5CMANUAL_DE_PROJ
_DE_INTERSECOES_Versao_Final.pdf>. Acesso em: 10 out. 2020.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre o projeto de interseções, analise as afirmativas a seg
e assinale V para a(s) verdadeira(s) e F para a(s) falsa(s) com relação aos métodos de análise de pontos de conflito
para acidentes nas interseções.
I. ( ) Deve-se observar os pontos de frenagens abruptas.
II. ( ) Deve-se observar os pontos de desvios bruscos.
II. ( ) Deve-se observar os pontos de desobediência à sinalização.
IV. ( ) Deve-se observar os pontos de visibilidade excessiva.
V. ( ) Deve-se observar os pontos de clima instável.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta:
V, F, F, V, V.
F, F, V, V, V.
Resposta correta
Correta: V, V, V, F, F.
F, V, V, F, F.
V, F, F, V, F.
Pergunta 5 1 / 1
Leia o trecho a seguir:
“A necessidade de usar interconexões pode surgir durante o projeto de todas as rodovias classificadas funcionalmen
N á i bl d l ã d ti d i t ã é l id f ã d d d d t áf U
http://www1.dnit.gov.br/ipr_new/..%5Carquivos_internet%5Cipr%5Cipr_new%5Cmanuais%5CMANUAL_DE_PROJETO_DE_INTERSECOES_Versao_Final.pdf
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Fonte: BRASIL. Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes. Manual de projeto de interseções. 2.ed. R
Janeiro: DNIT, 2005. Disponível em: 
<http://www1.dnit.gov.br/ipr_new/..%5Carquivos_internet%5Cipr%5Cipr_new%5Cmanuais%5CMANUAL_DE_PROJ
_DE_INTERSECOES_Versao_Final.pdf>. Acesso em: 10 out. 2020.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre interconexões, são critérios para sua escolha:
vias arteriais, fluxos livres, topografia.
vias coletoras, fluxos livres, topografia.
Resposta correta
Correta: vias expressas, congestionamentos, topografia.
vias arteriais, congestionamentos, topografia.
vias coletoras, congestionamentos, topografia.
Pergunta 6 1 / 1
Leia o trecho a seguir:
“As interseções constituem elementos de descontinuidade em qualquer rede viária e representam situações críticas 
devem ser tratadas de forma especial. O projeto de interseções deverá assegurar circulação ordenada dos veículos 
manter o nível de serviço da rodovia, garantindo a segurança nas áreas em que as suas correntes de tráfego sofrem
interferência de outras correntes, internas ou externas.”
Fonte: BRASIL. Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes. Manual de projeto de interseções. 2.ed. R
Janeiro: DNIT, 2005. Disponível em: 
<http://www1.dnit.gov.br/ipr_new/..%5Carquivos_internet%5Cipr%5Cipr_new%5Cmanuais%5CMANUAL_DE_PROJ
_DE_INTERSECOES_Versao_Final.pdf>. Acesso em: 10 out. 2020.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre problemas das correntes de tráfego, pode-se afirmar
são exemplos de conflitos:
http://www1.dnit.gov.br/ipr_new/..%5Carquivos_internet%5Cipr%5Cipr_new%5Cmanuais%5CMANUAL_DE_PROJETO_DE_INTERSECOES_Versao_Final.pdf
http://www1.dnit.gov.br/ipr_new/..%5Carquivos_internet%5Cipr%5Cipr_new%5Cmanuais%5CMANUAL_DE_PROJETO_DE_INTERSECOES_Versao_Final.pdf
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faixa marginal, cruzamento, acostamento.
Resposta correta
Correta: cruzamento, convergência, divergência.
cruzamento, convergência, acostamento.
divergência, entrelaçamento, acostamento.
divergência, acostamento, faixa marginal.
Pergunta 7 1 / 1
Leia o trecho a seguir:
“A definição da solução a adotar para uma determinada interseção e o dimensionamento de seus ramos dependem 
necessariamente do volume e das características do tráfego que circulará no ano de projeto”.
Fonte: BRASIL. Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes. Manual de projeto de interseções. 2.ed. R
Janeiro: DNIT, 2005. Disponível em: 
<http://www1.dnit.gov.br/ipr_new/..%5Carquivos_internet%5Cipr%5Cipr_new%5Cmanuais%5CMANUAL_DE_PROJ
_DE_INTERSECOES_Versao_Final.pdf>. Acesso em: 10 out. 2020.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre o projeto de interseções, pode-sedizer que o ano de
projeto a ser utilizado é: 
primeiro ano após a conclusão das obras.
décimo quinto ano após a conclusão das obras.
http://www1.dnit.gov.br/ipr_new/..%5Carquivos_internet%5Cipr%5Cipr_new%5Cmanuais%5CMANUAL_DE_PROJETO_DE_INTERSECOES_Versao_Final.pdf
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Resposta correta
Correta: décimo ano após a conclusão das obras.
quinto ano após a conclusão das obras.
vigésimo ano após a conclusão das obras.
Pergunta 8 1 / 1
Leia o trecho a seguir:
“O lançamento do material para a construção dos aterros deve ser feito em camadas sucessivas, em toda a largura 
seção transversal, e em extensões tais que permitam seu umedecimento e compactação de acordo com o previsto n
projeto de engenharia. Para o corpo dos aterros, a espessura da camada compactada não deverá ultrapassar de 0,3
Para as camadas finais essa espessura não deverá ultrapassar de 0,20 m.”
Fonte: BRASIL. Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes. Terraplenagem – Aterros – Especificação d
Serviço. Rio de Janeiro: DNIT, 2009. Disponível em: 
<http://www1.dnit.gov.br/normas/download/terraplenagem_%20aterros.pdf>. Acesso em: 10 out. 2020.
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre a terraplenagem, analise as afirmativas a seguir e 
assinale V para a(s) verdadeira(s), e F para a(s) falsa(s).
I. ( ) O rolo pé de carneiro é efetivo com solos coesivos.
II. ( ) O rolo liso é efetivo com solos não coesivos.
II. ( ) O rolo de pneus é utilizado na pavimentação.
IV. ( ) A motoniveladora é utilizada antes da etapa de compactação.
V. ( ) As retroescavadeiras são consideradas unidades escavo-empurradoras.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta:
F, V, V, F, F.
V, F, V, V, F.
F, F, V, V, V.
http://www1.dnit.gov.br/normas/download/terraplenagem_%20aterros.pdf
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Resposta correta
Correta: V, V, V, V, F.
V, F, F, V, V.
Pergunta 9 1 / 1
Leia o trecho a seguir:
“Essa distribuição corresponde a definir o destino e a origem dos solos e rochas objeto das operações de terraplena
com indicação de seus volumes, classificações e distâncias médias de transporte. Após calcular as áreas das seçõe
transversais e os volumes dos prismóides, pode-se preparar uma tabela de volumes acumulados.”
Fonte: PONTES FILHO, G. Estradas de Rodagem – Projeto Geométrico. São Paulo: s.e. 1998. 
Com base nessas informações e no conteúdo estudado sobre terraplenagem, analise as denominações a seguir e 
associe-as com suas definições: 
1) Fator de homogeneização.
2) Corte.
3) Aterro.
4) Compensação transversal.
5) Balanço de massas.
( ) Aproveitamento de solo na mesma seção.
( ) Relação entre o volume de um solo no corte e o volume no aterro.
( ) Seção com cota acima do terreno desejado.
( ) Técnica em que os cortes são destinados aos aterros.
( ) Seção com cota abaixo do terreno desejado.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta:
5, 1, 4, 3, 2.
5, 2, 4, 3, 1.
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Resposta correta
Correta: 4, 1, 2, 5, 3.
4, 2, 5, 3, 1.
2, 1, 3, 4, 5.
Pergunta 10 1 / 1
Leia o trecho a seguir:
“Em regiões onde houver ocorrência predominante de areia admitir-se-á a execução de aterros com o emprego da 
mesma, desde que haja conveniência, e a critério da Fiscalização. Deverão ser atendidos requisitos visando o 
dimensionamento da espessura de camadas, regularização das mesmas, execução de leivas de contenção sobre 
material terroso e a compactação das camadas de material terroso subsequentes ao aterro em areia”.
Fonte: BRASIL. Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes. Terraplenagem – Aterros – Especificação d
Serviço. Rio de Janeiro: DNIT, 2009. Disponível em: 
<http://www1.dnit.gov.br/normas/download/terraplenagem_%20aterros.pdf>. Acesso em: 10 out. 2020.
Com base nessas informações e no conteúdo estudado, pode-se dizer que para utilização neste tipo de solo é corre
fazer o:
uso do rolo de pneus.
uso da motoniveladora.
uso da retroesvadeira.
Correta: uso do rolo liso vibratório.
http://www1.dnit.gov.br/normas/download/terraplenagem_%20aterros.pdf
Resposta correta
uso do rolo pé de carneiro.