Questão 1

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Questão 1/10 - Logística Colaborativa
A cadeia de suprimentos  é formada por vários elos complexos, que incluem fornecimento, estoque, produção e distribuição de bens. Por mais que essas atividades sejam cumpridas por integrantes distintos, faz muito sentido que ela funcione de forma interligada, por isso se fala tanto, hoje em dia, sobre o conceito de logística colaborativa. Apesar de estarem em um mercado concorrido, muitas empresas perceberam que apostar na união é uma estratégia vantajosa e inteligente para ter serviços mais eficientes e relevantes. O objetivo é que todos trabalhem juntos em prol de uma logística moderna e de alta performance.
Quando se trata do gerenciamento da cadeia de suprimentos, a colaboração pode ocorrer em várias etapas da cadeia e com diferentes níveis de interação, a saber:
Nota: 10.0
	
	A
	Operacional, estratégica e tática
	
	B
	Informacional, tática e documental
	
	C
	Transacional, informacional e decisória
Você assinalou essa alternativa (C)
Você acertou!
Resposta correta letra “C”. De acordo com Gonzalez-Feliu e Morana (2011), quando se trata do gerenciamento da cadeia de suprimentos, a colaboração pode ocorrer em várias etapas da cadeia e com diferentes níveis de interação, a saber:
Colaboração transacional: neste nível de colaboração valorizam-se as práticas administrativas consistentes e intercâmbio documental. O primeiro estágio da colaboração consiste na coordenação e padronização comuns de práticas administrativas e técnicas de intercâmbio, exigindo sistemas de informação e comunicação.
Colaboração informacional: esse nível de colaboração refere-se à troca mútua de informações, como previsões de vendas, níveis de estoque e datas de entrega. É importante observar que a confidencialidade e o processo de concorrência podem dificultar a colaboração.
Colaboração decisória: esta categoria refere-se às diferentes possibilidades de colaboração nas decisões de planejamento e gerenciamento da cadeia de suprimentos.
 Aula 01, tema 01.
	
	D
	Operacional, informacional e documental
	
	E
	Transacional, estratégica e informacional
Questão 2/10 - Logística Colaborativa
Plataformas logísticas são definidas, segundo a terminologia adotada pela Comissão Econômica para a Europa, como uma concentração geográfica de organismos e empresas independentes, relacionadas com transporte de mercadorias (por exemplo, despachantes de carga, exportadores, operadores logísticos, serviços de aduana) e de serviços auxiliares (por exemplo, armazenagem, manutenção e conserto de equipamentos).
Fonte: Disponível em: http://wwwold.imb.go.gov.br/pub/conj/conj2/04.htm, acesso em 19/02/2020.
A plataforma logística é composta de três subzonas, sendo elas:
Nota: 10.0
	
	A
	Subzona multimodal, subzona de transporte subzona destinada aos operadores logísticos.
	
	B
	Subzona multimodal, subzona de troca de transporte e subzona destinada aos operadores logísticos.
	
	C
	Subzona de serviços gerais, subzona de transporte e subzona destinada aos operadores logísticos.
Você assinalou essa alternativa (C)
Você acertou!
Resposta correta letra “C”. A plataforma logística é composta de três subzonas com funções especiais:
 - Subzona de serviços gerais: destinada ao uso comum, com áreas de recepção, informação, acomodação e alimentação,bancos, agência de viagens; áreas de estacionamento, abastecimento e reparos e; àempresa, com áreas de serviços de alfândega, administraçãoe comunicação.
- Subzona de transportes: agrupa infraestruturasde grandes eixos de transportes. Considerando a internacionalização de processos, é importante que aplataforma seja multimodal e possua terminais multimodais.
- Subzona destinada aos operadores logísticos: permite a prestação de serviços de fretamento, corretagem,assessoria comercial e aduaneira, aluguel de equipamentos,armazenagem, transporte e distribuição.
Aula 3, tema 05.
	
	D
	Subzona de serviços gerais, subzona de atividades logísticas de transporte e subzona de troca de mercadorias.
	
	E
	Subzona de atividades logísticas de transporte, subzona de troca de transporte e subzona de troca de mercadorias.
Questão 3/10 - Logística Colaborativa
Determinada empresa de transportes foi solicitada para realizar as entregas no abastecimento da linha de produção de fogões e geladeiras da empresa X. O operador logístico coleta as peças de 12 fornecedores e as transporta até a empresa X, responsável pela produção. Para que a mesma obtenha uma programação adequada de roteirização, deve seguir algumas premissas básicas, sobretudo com relação ao agrupamento dos clientes onde devem ser coletadas as peças, conforme modelo a seguir:
Fonte: INEP, 2017
Considerando que o volume coletado de cada cliente é idêntico, avalie as afirmativas a seguir:
I - As quatro rotas propostas atendem aos requisitos básicos de roteirização;
II - A rota 1 é considerada um mal roteiro, pois não tem o formato de “lágrima”;
III - A figura está representando um modelo denominado de milkrun em que diversos clientes devem ser atendidos em um tempo predeterminado;
IV - O sequenciamento das paradas em um roteiro de caminhões deve ter forma de “lágrima”, conforme a rota 2, 3 e 4;
V - Os caminhões devem ser carregados de modo que os volumes sejam destinados a paradas mais próximas entre si, por isso a Rota 1 é considerada um mal roteiro.
São corretas as afirmativas:
Nota: 10.0
	
	A
	I, III e IV apenas.
	
	B
	II, IV e V apenas.
Você assinalou essa alternativa (B)
Você acertou!
Resposta correta letra “B”.
A afirmativa I está incorreta pois a Rota 1 não atende aos requisitos básicos de roteirização;
A afirmativa III está incorreta, pois a figura não representa um modelo milkrun, embora a definição utilizada esteja correta, a figura representa um modelo de roteirização. Aula 02, tema 02.
	
	C
	I, II, III e V apenas.
	
	D
	II, III, IV e V apenas.
	
	E
	I, II, III, IV e V apenas.
Questão 4/10 - Logística Colaborativa
Neste provedor de sistema logístico a empresa entrega completamente o serviço logístico para uma empresa-parceira, que fica responsável pelo transporte, embalagem e armazenagem, além da gestão das mercadorias, fazendo, por exemplo, inventários e contagem com regularidade para verificar a quantidade de itens no estoque.
O referido provedor logístico corresponde ao:
Nota: 10.0
	
	A
	First-party Logistics
	
	B
	Fifth Party Logistics
	
	C
	Third-PartyLogistics
Você assinalou essa alternativa (C)
Você acertou!
Resposta correta letra “C”. O 3PL, também conhecido como operador logístico, oferece serviços logísticos nas várias fases da cadeia de abastecimento dos seus clientes, prestando simultaneamente serviços nas três atividades básicas de controle de estoques, armazenagem e gestão de transportes agregando valor ao produto. Dessa forma, um 3PL pode ter ou não seus próprios ativos, como caminhões e armazéns e usualmente, oferecem pacotes de serviços integrados como: transporte, armazenagem, cross-docking, embalagem, gestão de inventário e expedição. Aula 03, tema 01.
	
	D
	Fourth-party Logistics
	
	E
	Second-party Logistics
Questão 5/10 - Logística Colaborativa
Analise as asserções a seguir:
I- A logística colaborativa pode ser definida como as ações logísticas integradas entre os participantes da cadeia produtiva, com o objetivo de desenvolver estratégias e planos operacionais cooperativos, trazendo vantagens competitivas para todos os participantes.
PORQUE
2- Neste modelo empresas trocam informações, conhecimentos, competências e técnicas entre si, conseguindo assim, reunir pessoas com diferentes competências e trazendo diferencial em seu planejamento estratégico, frente àquelas que trabalham de maneira isolada.
A respeito dessas assertivas, assinale a opção correta.
Nota: 10.0
	
	A
	As assertivas I e II são falsas.
	
	B
	1. As assertivas I e II são proposições excludentes.
	
	C
	A assertiva II contraria a ideia expressa na assertiva I.
	
	D
	A assertiva I é uma proposição falsa e a II é verdadeira.
	
	E
	As duas assertivas são verdadeiras e a segunda afirmativa justifica e complementaa primeira.
Você assinalou essa alternativa (E)
Você acertou!
Resposta correta letra “E”. As duas asserções são consideradas verdadeiras. Como o nome sugere, a logística colaborativa trata da colaboração entre parceiros de negócio — fornecedores, distribuidores, prestadores de serviço, entre outros — e até mesmo os clientes, com o objetivo de otimizar os processos e trazer economia para a operação. Nesses casos, em vez de atuarem de forma isolada no mercado, todos os players se reúnem e contribuem com informações estratégicas sobre o mercado e as melhores práticas do setor logístico. Assim, cria-se uma cadeia de colaboração sólida, melhorando o atendimento das demandas, aumentando a capacidade e ainda fortalecendo todas as empresas envolvidas que passam a competir como um grupo sólido e mais forte. Aula 01, tema 01.
Questão 6/10 - Logística Colaborativa
A cadeia de suprimentos é formada por vários elos complexos, que incluem fornecimento, estoque, produção e distribuição de bens. Por mais que essas atividades sejam cumpridas por integrantes distintos, ela precisa funcionar de forma interligada, por isso que se fala tanto, hoje em dia, sobre o conceito de logística colaborativa. Apesar de estarem em um mercado concorrido, muitas empresas perceberam que apostar na união é uma estratégia vantajosa e inteligente para ter serviços mais eficientes e relevantes. O objetivo é que todos trabalhem juntos em prol de uma logística moderna, em alta performance.
Fonte: Disponível em: https://blog.longa.com.br/logistica-colaborativa/, acesso em 03/02/2020.
Quando se trata do gerenciamento da cadeia de suprimentos, a colaboração e o planejamento podem ocorrer em várias etapas da cadeia e com diferentes níveis de interação, a partir disto, avalie as afirmativas a seguir:
I - A colaboração informacional refere-se a troca mútua de informações, como previsões de vendas, níveis de estoque e datas de entrega;
II - A colaboração decisória refere-se as diferentes possibilidades de colaboração nas decisões de planejamento e gerenciamento da cadeia de suprimentos;
III - O planejamento estratégico representa o estágio mais alto da colaboração e está relacionado a decisões de planejamento de longo prazo, como design da rede, localização de instalações, finanças e planejamento da produção;
IV - O planejamento tático é a etapa de planejamento de médio prazo que envolve várias decisões táticas, tais como, previsões de vendas, decisões operacionais de remessa, estoque e gerenciamento de produção e controle de qualidade;
V - A colaboração transacional valoriza as práticas administrativas consistentes e intercâmbio documental. Consiste na coordenação e padronização comuns de práticas administrativas e técnicas de intercâmbio, exigindo sistemas de informação e comunicação.
São corretas as afirmativas:
Nota: 10.0
	
	A
	I, II e III apenas.
	
	B
	I, III e IV apenas.
	
	C
	I, II, III e V apenas.
	
	D
	II, III, IV e V apenas.
	
	E
	I, II, III, IV e V apenas.
Você assinalou essa alternativa (E)
Você acertou!
Resposta correta letra “E”. Todas as alternativas estão corretas.
Questão 7/10 - Logística Colaborativa
Corresponde ao método de busca, da melhor sequência de visitas a um determinado número de clientes, no interior de uma zona de coleta ou distribuição, ou seja, sequência otimizada de entrega e coleta de produtos, representada pela figura a seguir:
Fonte: https://administradores.com.br
A definição acima e a figura correspondem respectivamente ao processo denominado de:
Nota: 10.0
	
	A
	MilkRun
	
	B
	Roteirização
Você assinalou essa alternativa (B)
Você acertou!
Resposta correta letra “B”. O objetivo primário da roteirização de veículos é encontrar o melhor roteiro entre o ponto de origem e o(s) ponto(s) de destino, por meio do menor custo e com o melhor nível de serviço possível. Aula 02, tema 02.
	
	C
	Just-in-sequence
	
	D
	Consórcio modular
	
	E
	Logística estratégica
Questão 8/10 - Logística Colaborativa
Um problema que atinge diversas crianças na Zâmbia, África, é a desidratação resultante de casos severos de diarreia, em razão da grande dificuldade de fazer com que o medicamento apropriado chegue à região. Entretanto, é possível encontrar Coca-Cola em quase todos os lugares do planeta, inclusive nesse local. A pergunta que foi feita por algumas pessoas envolvidas com a causa em 2008 foi: se a Coca-Cola consegue entregar seus produtos, porque não pegar uma carona e entregar remédios? Foi assim que surgiu a ColaLife, uma organização sem fins lucrativos que iniciou suas atividades como um projeto: utilizar a rede de distribuição da Coca-Cola para levar kits com remédios básicos, como suplementos de zinco e soluções para hidratação a regiões de difícil acesso. A ideia é simples: são montados kits em embalagens desenvolvidas especialmente para serem transportadas junto com os refrigerantes, aproveitando espaços vazios entre as garrafas nos famosos caixotes vermelhos.
Fonte: Disponível em: https://www.ilos.com.br/web/tag/, acesso em 12/02/2020.
A ideia desenvolvida pela Coca-Cola, a ColaLife, se enquadra no sistema de:
Nota: 10.0
	
	A
	Entrega solidária
	
	B
	Logística reversa
	
	C
	Consórcio modular
	
	D
	Entrega colaborativa
	
	E
	Transporte colaborativo
Você assinalou essa alternativa (E)
Você acertou!
Resposta correta letra “E”. Nesse caso, a carga é compartilhada, ou seja, vários tipos de cargas sendo transportado em um mesmo veículo e distribuído em pontos distintos, no entanto, muitas vezes trata-se de um único distribuidor. O transporte colaborativo é “um processo holístico que une parceiros de uma cadeia de suprimentos e provedores de serviços logísticos no intuito de eliminar as ineficiências do planejamento e da execução do transporte”.
Questão 9/10 - Logística Colaborativa
Milk Run (traduzido ao pé da letra “Corrida do Leite”) é um tipo de sistema de entrega. O nome está relacionado ao antigo processo de transporte do leite da Inglaterra no século XX, em que as garrafas cheias da bebida eram deixadas nas casas e, ao mesmo tempo, as garrafas vazias eram coletadas como forma de otimizar o trabalho. O conceito nasceu da necessidade de inovar e acelerar o fluxo da matéria-prima dentro do ciclo produtivo. Ou seja, se trata de um processo que tem tudo a ver com a logística e a cadeia de suprimentos.
Fonte: https://blog.truckpad.com.br/dicas-de-logistica/milk-run-para-diminuir-estoques-e-otimizar-o-transporte/
Com relação ao sistema de entrega Milk Run e a figura acima, avalie as afirmativas a seguir:
I - O sistema Milk Run consegue unir vários fornecedores em uma só entrega, colaborando para redução dos estoques;
II - O Milk Run é a programação de roteiros de coleta de vários produtos localizados próximos a si mesmos e ao ponto de destino;
III - O sistema Milk Run está representado na figura A, cujo objetivo é agilizar o carregamento e descarregamento das mercadorias;
IV - O modelo Milk Run possibilita maior organização com embarques programados conforme a necessidade do cliente, usando as janelas de coleta com data, horário e até quantidade preestabelecida;
V - O modelo Milk Run tem coletas programadas de materiais com um único equipamento de transporte para realizar as coletas nos fornecedores e entregar esses itens no destino final, seguindo horários preestabelecidos.
São corretas as afirmativas:
Nota: 10.0
	
	A
	I, II e III apenas.
	
	B
	I, IV e V apenas.
Você assinalou essa alternativa (B)
Você acertou!
Resposta correta letra “B”.
A afirmativa II está incorreta pois a definição apresentada corresponde ao modelo de roteirização e não de Milk Run;
A afirmativa III está incorreta pois o sistema Milk Run está sendo representado pela figura B, pois a coleta é realizada por apenas um veículo.
	
	C
	I, II, III e V apenas.
	
	D
	II, III, IV e V apenas.
	
	E
	I, II, III, IV e V apenas.
Questão 10/10 - Logística Colaborativa
Não se trata de um conceito novo, mas que vem ganhando maior destaque nos últimos anos, e empresas do mundo inteiro estão buscando meios de adotá-la, principalmente pelosbenefícios que ela oferece. O objetivo é reduzir os custos operacionais e diminuir desperdícios ao longo da cadeia. Ela trata da colaboração entre parceiros de negócio como fornecedores, distribuidores, prestadores de serviço, entre outros e até mesmo os clientes, com o objetivo de otimizar os processos e trazer economia para a operação.
Fonte: Disponível em: https://cargox.com.br/blog/compreenda-o-que-e-a-logistica-colaborativa-e-como-ela-e-aplicada, acesso em 31/01/2020.
A abordagem realizada no enunciado faz alusão à:
Nota: 10.0
	
	A
	Logística estratégica
	
	B
	Logística cooperativa
	
	C
	Logística participativa
	
	D
	Logística colaborativa
Você assinalou essa alternativa (D)
Você acertou!
Resposta correta letra “D”. A logística colaborativa visa reduzir os custos ao longo da cadeia produtiva, reduzindo assim o preço repassado ao cliente, com o intuito de aumentar a competitividade perante a concorrência. Neste modelo empresas trocam informações, conhecimentos, competências e técnicas entre si, conseguindo assim, reunir pessoas com diferentes competências e trazendo diferencial em seu planejamento estratégico, frente àquelas que trabalham de maneira isolada. Aula 01, tema 01.
	
	E
	Logística compartilhada
Questão 1/10 - Logística Colaborativa
Determinada empresa de transportes foi solicitada para realizar as entregas no abastecimento da linha de produção de fogões e geladeiras da empresa X. O operador logístico coleta as peças de 12 fornecedores e as transporta até a empresa X, responsável pela produção. Para que a mesma obtenha uma programação adequada de roteirização, deve seguir algumas premissas básicas, sobretudo com relação ao agrupamento dos clientes onde devem ser coletadas as peças, conforme modelo a seguir:
Fonte: INEP, 2017
Considerando que o volume coletado de cada cliente é idêntico, avalie as afirmativas a seguir:
I - As quatro rotas propostas atendem aos requisitos básicos de roteirização;
II - A rota 1 é considerada um mal roteiro, pois não tem o formato de “lágrima”;
III - A figura está representando um modelo denominado de milkrun em que diversos clientes devem ser atendidos em um tempo predeterminado;
IV - O sequenciamento das paradas em um roteiro de caminhões deve ter forma de “lágrima”, conforme a rota 2, 3 e 4;
V - Os caminhões devem ser carregados de modo que os volumes sejam destinados a paradas mais próximas entre si, por isso a Rota 1 é considerada um mal roteiro.
São corretas as afirmativas:
Nota: 0.0Você não pontuou essa questão
	
	A
	I, III e IV apenas.
	
	B
	II, IV e V apenas.
Resposta correta letra “B”.
A afirmativa I está incorreta pois a Rota 1 não atende aos requisitos básicos de roteirização;
A afirmativa III está incorreta, pois a figura não representa um modelo milkrun, embora a definição utilizada esteja correta, a figura representa um modelo de roteirização. Aula 02, tema 02.
	
	C
	I, II, III e V apenas.
	
	D
	II, III, IV e V apenas.
	
	E
	I, II, III, IV e V apenas.
Questão 2/10 - Logística Colaborativa
Analise as asserções a seguir:
I- A logística colaborativa pode ser definida como as ações logísticas integradas entre os participantes da cadeia produtiva, com o objetivo de desenvolver estratégias e planos operacionais cooperativos, trazendo vantagens competitivas para todos os participantes.
PORQUE
2- Neste modelo empresas trocam informações, conhecimentos, competências e técnicas entre si, conseguindo assim, reunir pessoas com diferentes competências e trazendo diferencial em seu planejamento estratégico, frente àquelas que trabalham de maneira isolada.
A respeito dessas assertivas, assinale a opção correta.
Nota: 0.0Você não pontuou essa questão
	
	A
	As assertivas I e II são falsas.
	
	B
	1. As assertivas I e II são proposições excludentes.
	
	C
	A assertiva II contraria a ideia expressa na assertiva I.
	
	D
	A assertiva I é uma proposição falsa e a II é verdadeira.
	
	E
	As duas assertivas são verdadeiras e a segunda afirmativa justifica e complementa a primeira.
Resposta correta letra “E”. As duas asserções são consideradas verdadeiras. Como o nome sugere, a logística colaborativa trata da colaboração entre parceiros de negócio — fornecedores, distribuidores, prestadores de serviço, entre outros — e até mesmo os clientes, com o objetivo de otimizar os processos e trazer economia para a operação. Nesses casos, em vez de atuarem de forma isolada no mercado, todos os players se reúnem e contribuem com informações estratégicas sobre o mercado e as melhores práticas do setor logístico. Assim, cria-se uma cadeia de colaboração sólida, melhorando o atendimento das demandas, aumentando a capacidade e ainda fortalecendo todas as empresas envolvidas que passam a competir como um grupo sólido e mais forte. Aula 01, tema 01.
Questão 3/10 - Logística Colaborativa
Milk Run (traduzido ao pé da letra “Corrida do Leite”) é um tipo de sistema de entrega. O nome está relacionado ao antigo processo de transporte do leite da Inglaterra no século XX, em que as garrafas cheias da bebida eram deixadas nas casas e, ao mesmo tempo, as garrafas vazias eram coletadas como forma de otimizar o trabalho. O conceito nasceu da necessidade de inovar e acelerar o fluxo da matéria-prima dentro do ciclo produtivo. Ou seja, se trata de um processo que tem tudo a ver com a logística e a cadeia de suprimentos.
Fonte: https://blog.truckpad.com.br/dicas-de-logistica/milk-run-para-diminuir-estoques-e-otimizar-o-transporte/
Com relação ao sistema de entrega Milk Run e a figura acima, avalie as afirmativas a seguir:
I - O sistema Milk Run consegue unir vários fornecedores em uma só entrega, colaborando para redução dos estoques;
II - O Milk Run é a programação de roteiros de coleta de vários produtos localizados próximos a si mesmos e ao ponto de destino;
III - O sistema Milk Run está representado na figura A, cujo objetivo é agilizar o carregamento e descarregamento das mercadorias;
IV - O modelo Milk Run possibilita maior organização com embarques programados conforme a necessidade do cliente, usando as janelas de coleta com data, horário e até quantidade preestabelecida;
V - O modelo Milk Run tem coletas programadas de materiais com um único equipamento de transporte para realizar as coletas nos fornecedores e entregar esses itens no destino final, seguindo horários preestabelecidos.
São corretas as afirmativas:
Nota: 0.0Você não pontuou essa questão
	
	A
	I, II e III apenas.
	
	B
	I, IV e V apenas.
Resposta correta letra “B”.
A afirmativa II está incorreta pois a definição apresentada corresponde ao modelo de roteirização e não de Milk Run;
A afirmativa III está incorreta pois o sistema Milk Run está sendo representado pela figura B, pois a coleta é realizada por apenas um veículo.
	
	C
	I, II, III e V apenas.
	
	D
	II, III, IV e V apenas.
	
	E
	I, II, III, IV e V apenas.
Questão 4/10 - Logística Colaborativa
Não se trata de um conceito novo, mas que vem ganhando maior destaque nos últimos anos, e empresas do mundo inteiro estão buscando meios de adotá-la, principalmente pelos benefícios que ela oferece. O objetivo é reduzir os custos operacionais e diminuir desperdícios ao longo da cadeia. Ela trata da colaboração entre parceiros de negócio como fornecedores, distribuidores, prestadores de serviço, entre outros e até mesmo os clientes, com o objetivo de otimizar os processos e trazer economia para a operação.
Fonte: Disponível em: https://cargox.com.br/blog/compreenda-o-que-e-a-logistica-colaborativa-e-como-ela-e-aplicada, acesso em 31/01/2020.
A abordagem realizada no enunciado faz alusão à:
Nota: 0.0Você não pontuou essa questão
	
	A
	Logística estratégica
	
	B
	Logística cooperativa
	
	C
	Logística participativa
	
	D
	Logística colaborativa
Resposta correta letra “D”. A logística colaborativa visa reduzir os custos ao longo da cadeia produtiva, reduzindo assim o preço repassado ao cliente, com o intuito de aumentar a competitividade perante a concorrência. Neste modelo empresas trocam informações, conhecimentos, competências e técnicas entresi, conseguindo assim, reunir pessoas com diferentes competências e trazendo diferencial em seu planejamento estratégico, frente àquelas que trabalham de maneira isolada. Aula 01, tema 01.
	
	E
	Logística compartilhada
Questão 5/10 - Logística Colaborativa
Neste provedor de sistema logístico a empresa entrega completamente o serviço logístico para uma empresa-parceira, que fica responsável pelo transporte, embalagem e armazenagem, além da gestão das mercadorias, fazendo, por exemplo, inventários e contagem com regularidade para verificar a quantidade de itens no estoque.
O referido provedor logístico corresponde ao:
Nota: 0.0Você não pontuou essa questão
	
	A
	First-party Logistics
	
	B
	Fifth Party Logistics
	
	C
	Third-PartyLogistics
Resposta correta letra “C”. O 3PL, também conhecido como operador logístico, oferece serviços logísticos nas várias fases da cadeia de abastecimento dos seus clientes, prestando simultaneamente serviços nas três atividades básicas de controle de estoques, armazenagem e gestão de transportes agregando valor ao produto. Dessa forma, um 3PL pode ter ou não seus próprios ativos, como caminhões e armazéns e usualmente, oferecem pacotes de serviços integrados como: transporte, armazenagem, cross-docking, embalagem, gestão de inventário e expedição. Aula 03, tema 01.
	
	D
	Fourth-party Logistics
	
	E
	Second-party Logistics
Questão 6/10 - Logística Colaborativa
A cadeia de suprimentos  é formada por vários elos complexos, que incluem fornecimento, estoque, produção e distribuição de bens. Por mais que essas atividades sejam cumpridas por integrantes distintos, faz muito sentido que ela funcione de forma interligada, por isso se fala tanto, hoje em dia, sobre o conceito de logística colaborativa. Apesar de estarem em um mercado concorrido, muitas empresas perceberam que apostar na união é uma estratégia vantajosa e inteligente para ter serviços mais eficientes e relevantes. O objetivo é que todos trabalhem juntos em prol de uma logística moderna e de alta performance.
Quando se trata do gerenciamento da cadeia de suprimentos, a colaboração pode ocorrer em várias etapas da cadeia e com diferentes níveis de interação, a saber:
Nota: 0.0Você não pontuou essa questão
	
	A
	Operacional, estratégica e tática
	
	B
	Informacional, tática e documental
	
	C
	Transacional, informacional e decisória
Resposta correta letra “C”. De acordo com Gonzalez-Feliu e Morana (2011), quando se trata do gerenciamento da cadeia de suprimentos, a colaboração pode ocorrer em várias etapas da cadeia e com diferentes níveis de interação, a saber:
Colaboração transacional: neste nível de colaboração valorizam-se as práticas administrativas consistentes e intercâmbio documental. O primeiro estágio da colaboração consiste na coordenação e padronização comuns de práticas administrativas e técnicas de intercâmbio, exigindo sistemas de informação e comunicação.
Colaboração informacional: esse nível de colaboração refere-se à troca mútua de informações, como previsões de vendas, níveis de estoque e datas de entrega. É importante observar que a confidencialidade e o processo de concorrência podem dificultar a colaboração.
Colaboração decisória: esta categoria refere-se às diferentes possibilidades de colaboração nas decisões de planejamento e gerenciamento da cadeia de suprimentos.
 Aula 01, tema 01.
	
	D
	Operacional, informacional e documental
	
	E
	Transacional, estratégica e informacional
Questão 7/10 - Logística Colaborativa
“A decisão de implantação da nova fábrica de caminhões da Volkswagen em Resende, com base no conceito de "consórcio modular", é um fato extremamente importante para a indústria automobilística brasileira. Ela representa a primeira concretização de um conjunto de decisões de novos investimentos das empresas do setor, depois de anos de estagnação. Além disso, trata-se de um projeto cujas características não encontram nenhum paralelo em plantas estrangeiras. Assim, possui esta planta um duplo caráter de ineditismo e ousadia, sem precedentes na história recente da indústria nacional. Quando olhada dentro do quadro global, a decisão da VW ganha uma dimensão estratégica, não apenas para os seus negócios no Brasil, mas para o futuro de todo o grupo. O sucesso da fábrica de Resende pode significar um duplo feito, de grande alcance, no recente processo de reestruturação do grupo VW: 1) a consolidação de uma nova linha de produtos (caminhões e ônibus), que contribui para a diversificação do portfólio da VW mundial; e 2) a realização de uma inovação em processo (consórcio modular), que posteriormente poderá ser estendida a outras fábricas da VW”.
Fonte: Disponível em: https://www1.folha.uol.com.br/fsp/1995/10/08/dinheiro/4.html, acesso em 07/02/2020.
Considerando o enunciado e os conteúdos estudados nas aulas com relação ao consórcio modular, analise as sentenças a seguir:
I - Os fornecedores disponibilizam sua presença física direta na fábrica para a montagem de conjuntos completos e sua integração ao produto final;
II -O Consórcio Modular busca redução nos custos de produção, investimento, estoques, tempo de produção e, principalmente, agilidade na produção de veículos diferenciados;
III -Com o "just-in-time", começa a se estabelecer uma real parceria entre as partes, na qual ambas passam a compartilhar objetivos comuns de produtividade e qualidade de projeto e operação;
IV - A partir desse conceito, a fábrica de Resende pode ser encarada como resultante do processo de evolução recente nas relações entre fornecedores e montadoras na indústria automotiva;
V - A montagem compartilhada (consórcio modular) significa a substituição da montagem convencional, conceito em que os fornecedores "entram na fábrica" e se envolvem mais profundamente com o processo de montagem.
São corretas as afirmativas:
Nota: 0.0Você não pontuou essa questão
	
	A
	I, II e III apenas.
	
	B
	I, III e IV apenas.
	
	C
	I, II, III e V apenas.
	
	D
	II, III, IV e V apenas.
	
	E
	I, II, III, IV e V apenas.
Resposta correta letra “E”. Todas as alternativas são consideradas corretas. O Consórcio modular consiste no trabalho colaborativo entre duas ou mais empresas que montam componentes em um produto final para uma empresa montadora. Essa forma de trabalho foi uma inovação implementada pela Volkswagen do Brasil em 1995/1996 para fabricação de caminhões. Nessa forma de trabalho, o veículo (caminhão) é montado completamente pelos fornecedores que atuam dentro da montadora: cabine, cabine interna (bancos, vidro, tapeçaria), pintura, chassi, suspensão, rodas e motor. A montadora é responsável pelo controle da qualidade e projeto do produto. Em função do seu poder de barganha e escala, as compras de matérias primas e componentes para os fornecedores são realizadas pela montadora. Aula 02, tema 04.
Questão 8/10 - Logística Colaborativa
Um problema que atinge diversas crianças na Zâmbia, África, é a desidratação resultante de casos severos de diarreia, em razão da grande dificuldade de fazer com que o medicamento apropriado chegue à região. Entretanto, é possível encontrar Coca-Cola em quase todos os lugares do planeta, inclusive nesse local. A pergunta que foi feita por algumas pessoas envolvidas com a causa em 2008 foi: se a Coca-Cola consegue entregar seus produtos, porque não pegar uma carona e entregar remédios? Foi assim que surgiu a ColaLife, uma organização sem fins lucrativos que iniciou suas atividades como um projeto: utilizar a rede de distribuição da Coca-Cola para levar kits com remédios básicos, como suplementos de zinco e soluções para hidratação a regiões de difícil acesso. A ideia é simples: são montados kits em embalagens desenvolvidas especialmente para serem transportadas junto com os refrigerantes, aproveitando espaços vazios entre as garrafas nos famosos caixotes vermelhos.
Fonte: Disponível em: https://www.ilos.com.br/web/tag/, acesso em 12/02/2020.
A ideia desenvolvida pela Coca-Cola, a ColaLife, se enquadra no sistema de:
Nota: 0.0Você não pontuou essa questão
	
	A
	Entrega solidáriaB
	Logística reversa
	
	C
	Consórcio modular
	
	D
	Entrega colaborativa
	
	E
	Transporte colaborativo
Resposta correta letra “E”. Nesse caso, a carga é compartilhada, ou seja, vários tipos de cargas sendo transportado em um mesmo veículo e distribuído em pontos distintos, no entanto, muitas vezes trata-se de um único distribuidor. O transporte colaborativo é “um processo holístico que une parceiros de uma cadeia de suprimentos e provedores de serviços logísticos no intuito de eliminar as ineficiências do planejamento e da execução do transporte”.
Questão 9/10 - Logística Colaborativa
É conhecido como a logística primária, ou seja, o modo em que a empresa tem mais responsabilidade com cada uma das etapas do processo. Mais precisamente, ele cuida de toda a operação, sem terceirizar nenhum serviço a um provedor. Geralmente, quem está nesse nível são empresas de grande porte, como a Amazon, que recentemente passou a entregar seus produtos.
Fonte: Disponível em: https://www.intelipost.com.br/blog/as-diferencas-entre-os-provedores-logisticos/, acesso em 14/02/2020.
O provedor logístico apresentado acima corresponde ao:
Nota: 0.0Você não pontuou essa questão
	
	A
	First-party Logistics
Resposta correta letra “A”. também conhecido como logística primária, nele o fabricante é responsável por toda operação logística de movimentação, armazenagem, transportes e entrega aos clientes finais, ou seja, aquele no qual a empresa tem responsabilidade em todas as etapas do processo, sem terceirizar nenhum serviço a um provedor. Aula 03, tema 01.
	
	B
	Fifth Party Logistics
	
	C
	Third-PartyLogistics
	
	D
	Fourth-party Logistics
	
	E
	Second-party Logistics
Questão 10/10 - Logística Colaborativa
A cadeia de suprimentos é formada por vários elos complexos, que incluem fornecimento, estoque, produção e distribuição de bens. Por mais que essas atividades sejam cumpridas por integrantes distintos, ela precisa funcionar de forma interligada, por isso que se fala tanto, hoje em dia, sobre o conceito de logística colaborativa. Apesar de estarem em um mercado concorrido, muitas empresas perceberam que apostar na união é uma estratégia vantajosa e inteligente para ter serviços mais eficientes e relevantes. O objetivo é que todos trabalhem juntos em prol de uma logística moderna, em alta performance.
Fonte: Disponível em: https://blog.longa.com.br/logistica-colaborativa/, acesso em 03/02/2020.
Quando se trata do gerenciamento da cadeia de suprimentos, a colaboração e o planejamento podem ocorrer em várias etapas da cadeia e com diferentes níveis de interação, a partir disto, avalie as afirmativas a seguir:
I - A colaboração informacional refere-se a troca mútua de informações, como previsões de vendas, níveis de estoque e datas de entrega;
II - A colaboração decisória refere-se as diferentes possibilidades de colaboração nas decisões de planejamento e gerenciamento da cadeia de suprimentos;
III - O planejamento estratégico representa o estágio mais alto da colaboração e está relacionado a decisões de planejamento de longo prazo, como design da rede, localização de instalações, finanças e planejamento da produção;
IV - O planejamento tático é a etapa de planejamento de médio prazo que envolve várias decisões táticas, tais como, previsões de vendas, decisões operacionais de remessa, estoque e gerenciamento de produção e controle de qualidade;
V - A colaboração transacional valoriza as práticas administrativas consistentes e intercâmbio documental. Consiste na coordenação e padronização comuns de práticas administrativas e técnicas de intercâmbio, exigindo sistemas de informação e comunicação.
São corretas as afirmativas:
Nota: 0.0Você não pontuou essa questão
	
	A
	I, II e III apenas.
	
	B
	I, III e IV apenas.
	
	C
	I, II, III e V apenas.
	
	D
	II, III, IV e V apenas.
	
	E
	I, II, III, IV e V apenas.
Resposta correta letra “E”. Todas as alternativas estão corretas.
Questão 1/10 - Logística Colaborativa
A cadeia de suprimentos  é formada por vários elos complexos, que incluem fornecimento, estoque, produção e distribuição de bens. Por mais que essas atividades sejam cumpridas por integrantes distintos, faz muito sentido que ela funcione de forma interligada, por isso se fala tanto, hoje em dia, sobre o conceito de logística colaborativa. Apesar de estarem em um mercado concorrido, muitas empresas perceberam que apostar na união é uma estratégia vantajosa e inteligente para ter serviços mais eficientes e relevantes. O objetivo é que todos trabalhem juntos em prol de uma logística moderna e de alta performance.
Quando se trata do gerenciamento da cadeia de suprimentos, a colaboração pode ocorrer em várias etapas da cadeia e com diferentes níveis de interação, a saber:
Nota: 0.0Você não pontuou essa questão
	
	A
	Operacional, estratégica e tática
	
	B
	Informacional, tática e documental
	
	C
	Transacional, informacional e decisória
Resposta correta letra “C”. De acordo com Gonzalez-Feliu e Morana (2011), quando se trata do gerenciamento da cadeia de suprimentos, a colaboração pode ocorrer em várias etapas da cadeia e com diferentes níveis de interação, a saber:
Colaboração transacional: neste nível de colaboração valorizam-se as práticas administrativas consistentes e intercâmbio documental. O primeiro estágio da colaboração consiste na coordenação e padronização comuns de práticas administrativas e técnicas de intercâmbio, exigindo sistemas de informação e comunicação.
Colaboração informacional: esse nível de colaboração refere-se à troca mútua de informações, como previsões de vendas, níveis de estoque e datas de entrega. É importante observar que a confidencialidade e o processo de concorrência podem dificultar a colaboração.
Colaboração decisória: esta categoria refere-se às diferentes possibilidades de colaboração nas decisões de planejamento e gerenciamento da cadeia de suprimentos.
 Aula 01, tema 01.
	
	D
	Operacional, informacional e documental
	
	E
	Transacional, estratégica e informacional
Questão 2/10 - Logística Colaborativa
“A decisão de implantação da nova fábrica de caminhões da Volkswagen em Resende, com base no conceito de "consórcio modular", é um fato extremamente importante para a indústria automobilística brasileira. Ela representa a primeira concretização de um conjunto de decisões de novos investimentos das empresas do setor, depois de anos de estagnação. Além disso, trata-se de um projeto cujas características não encontram nenhum paralelo em plantas estrangeiras. Assim, possui esta planta um duplo caráter de ineditismo e ousadia, sem precedentes na história recente da indústria nacional. Quando olhada dentro do quadro global, a decisão da VW ganha uma dimensão estratégica, não apenas para os seus negócios no Brasil, mas para o futuro de todo o grupo. O sucesso da fábrica de Resende pode significar um duplo feito, de grande alcance, no recente processo de reestruturação do grupo VW: 1) a consolidação de uma nova linha de produtos (caminhões e ônibus), que contribui para a diversificação do portfólio da VW mundial; e 2) a realização de uma inovação em processo (consórcio modular), que posteriormente poderá ser estendida a outras fábricas da VW”.
Fonte: Disponível em: https://www1.folha.uol.com.br/fsp/1995/10/08/dinheiro/4.html, acesso em 07/02/2020.
Considerando o enunciado e os conteúdos estudados nas aulas com relação ao consórcio modular, analise as sentenças a seguir:
I - Os fornecedores disponibilizam sua presença física direta na fábrica para a montagem de conjuntos completos e sua integração ao produto final;
II -O Consórcio Modular busca redução nos custos de produção, investimento, estoques, tempo de produção e, principalmente, agilidade na produção de veículos diferenciados;
III -Com o "just-in-time", começa a se estabelecer uma real parceria entre as partes, na qual ambas passam a compartilhar objetivos comuns de produtividade e qualidade de projeto e operação;
IV - A partir desse conceito, a fábrica de Resende pode ser encarada como resultante do processo de evoluçãorecente nas relações entre fornecedores e montadoras na indústria automotiva;
V - A montagem compartilhada (consórcio modular) significa a substituição da montagem convencional, conceito em que os fornecedores "entram na fábrica" e se envolvem mais profundamente com o processo de montagem.
São corretas as afirmativas:
Nota: 0.0Você não pontuou essa questão
	
	A
	I, II e III apenas.
	
	B
	I, III e IV apenas.
	
	C
	I, II, III e V apenas.
	
	D
	II, III, IV e V apenas.
	
	E
	I, II, III, IV e V apenas.
Resposta correta letra “E”. Todas as alternativas são consideradas corretas. O Consórcio modular consiste no trabalho colaborativo entre duas ou mais empresas que montam componentes em um produto final para uma empresa montadora. Essa forma de trabalho foi uma inovação implementada pela Volkswagen do Brasil em 1995/1996 para fabricação de caminhões. Nessa forma de trabalho, o veículo (caminhão) é montado completamente pelos fornecedores que atuam dentro da montadora: cabine, cabine interna (bancos, vidro, tapeçaria), pintura, chassi, suspensão, rodas e motor. A montadora é responsável pelo controle da qualidade e projeto do produto. Em função do seu poder de barganha e escala, as compras de matérias primas e componentes para os fornecedores são realizadas pela montadora. Aula 02, tema 04.
Questão 3/10 - Logística Colaborativa
Analise as asserções a seguir:
I- A logística colaborativa pode ser definida como as ações logísticas integradas entre os participantes da cadeia produtiva, com o objetivo de desenvolver estratégias e planos operacionais cooperativos, trazendo vantagens competitivas para todos os participantes.
PORQUE
2- Neste modelo empresas trocam informações, conhecimentos, competências e técnicas entre si, conseguindo assim, reunir pessoas com diferentes competências e trazendo diferencial em seu planejamento estratégico, frente àquelas que trabalham de maneira isolada.
A respeito dessas assertivas, assinale a opção correta.
Nota: 0.0Você não pontuou essa questão
	
	A
	As assertivas I e II são falsas.
	
	B
	1. As assertivas I e II são proposições excludentes.
	
	C
	A assertiva II contraria a ideia expressa na assertiva I.
	
	D
	A assertiva I é uma proposição falsa e a II é verdadeira.
	
	E
	As duas assertivas são verdadeiras e a segunda afirmativa justifica e complementa a primeira.
Resposta correta letra “E”. As duas asserções são consideradas verdadeiras. Como o nome sugere, a logística colaborativa trata da colaboração entre parceiros de negócio — fornecedores, distribuidores, prestadores de serviço, entre outros — e até mesmo os clientes, com o objetivo de otimizar os processos e trazer economia para a operação. Nesses casos, em vez de atuarem de forma isolada no mercado, todos os players se reúnem e contribuem com informações estratégicas sobre o mercado e as melhores práticas do setor logístico. Assim, cria-se uma cadeia de colaboração sólida, melhorando o atendimento das demandas, aumentando a capacidade e ainda fortalecendo todas as empresas envolvidas que passam a competir como um grupo sólido e mais forte. Aula 01, tema 01.
Questão 4/10 - Logística Colaborativa
Um problema que atinge diversas crianças na Zâmbia, África, é a desidratação resultante de casos severos de diarreia, em razão da grande dificuldade de fazer com que o medicamento apropriado chegue à região. Entretanto, é possível encontrar Coca-Cola em quase todos os lugares do planeta, inclusive nesse local. A pergunta que foi feita por algumas pessoas envolvidas com a causa em 2008 foi: se a Coca-Cola consegue entregar seus produtos, porque não pegar uma carona e entregar remédios? Foi assim que surgiu a ColaLife, uma organização sem fins lucrativos que iniciou suas atividades como um projeto: utilizar a rede de distribuição da Coca-Cola para levar kits com remédios básicos, como suplementos de zinco e soluções para hidratação a regiões de difícil acesso. A ideia é simples: são montados kits em embalagens desenvolvidas especialmente para serem transportadas junto com os refrigerantes, aproveitando espaços vazios entre as garrafas nos famosos caixotes vermelhos.
Fonte: Disponível em: https://www.ilos.com.br/web/tag/, acesso em 12/02/2020.
A ideia desenvolvida pela Coca-Cola, a ColaLife, se enquadra no sistema de:
Nota: 0.0Você não pontuou essa questão
	
	A
	Entrega solidária
	
	B
	Logística reversa
	
	C
	Consórcio modular
	
	D
	Entrega colaborativa
	
	E
	Transporte colaborativo
Resposta correta letra “E”. Nesse caso, a carga é compartilhada, ou seja, vários tipos de cargas sendo transportado em um mesmo veículo e distribuído em pontos distintos, no entanto, muitas vezes trata-se de um único distribuidor. O transporte colaborativo é “um processo holístico que une parceiros de uma cadeia de suprimentos e provedores de serviços logísticos no intuito de eliminar as ineficiências do planejamento e da execução do transporte”.
Questão 5/10 - Logística Colaborativa
A cadeia de suprimentos é formada por vários elos complexos, que incluem fornecimento, estoque, produção e distribuição de bens. Por mais que essas atividades sejam cumpridas por integrantes distintos, ela precisa funcionar de forma interligada, por isso que se fala tanto, hoje em dia, sobre o conceito de logística colaborativa. Apesar de estarem em um mercado concorrido, muitas empresas perceberam que apostar na união é uma estratégia vantajosa e inteligente para ter serviços mais eficientes e relevantes. O objetivo é que todos trabalhem juntos em prol de uma logística moderna, em alta performance.
Fonte: Disponível em: https://blog.longa.com.br/logistica-colaborativa/, acesso em 03/02/2020.
Quando se trata do gerenciamento da cadeia de suprimentos, a colaboração e o planejamento podem ocorrer em várias etapas da cadeia e com diferentes níveis de interação, a partir disto, avalie as afirmativas a seguir:
I - A colaboração informacional refere-se a troca mútua de informações, como previsões de vendas, níveis de estoque e datas de entrega;
II - A colaboração decisória refere-se as diferentes possibilidades de colaboração nas decisões de planejamento e gerenciamento da cadeia de suprimentos;
III - O planejamento estratégico representa o estágio mais alto da colaboração e está relacionado a decisões de planejamento de longo prazo, como design da rede, localização de instalações, finanças e planejamento da produção;
IV - O planejamento tático é a etapa de planejamento de médio prazo que envolve várias decisões táticas, tais como, previsões de vendas, decisões operacionais de remessa, estoque e gerenciamento de produção e controle de qualidade;
V - A colaboração transacional valoriza as práticas administrativas consistentes e intercâmbio documental. Consiste na coordenação e padronização comuns de práticas administrativas e técnicas de intercâmbio, exigindo sistemas de informação e comunicação.
São corretas as afirmativas:
Nota: 0.0Você não pontuou essa questão
	
	A
	I, II e III apenas.
	
	B
	I, III e IV apenas.
	
	C
	I, II, III e V apenas.
	
	D
	II, III, IV e V apenas.
	
	E
	I, II, III, IV e V apenas.
Resposta correta letra “E”. Todas as alternativas estão corretas.
Questão 6/10 - Logística Colaborativa
É conhecido como a logística primária, ou seja, o modo em que a empresa tem mais responsabilidade com cada uma das etapas do processo. Mais precisamente, ele cuida de toda a operação, sem terceirizar nenhum serviço a um provedor. Geralmente, quem está nesse nível são empresas de grande porte, como a Amazon, que recentemente passou a entregar seus produtos.
Fonte: Disponível em: https://www.intelipost.com.br/blog/as-diferencas-entre-os-provedores-logisticos/, acesso em 14/02/2020.
O provedor logístico apresentado acima corresponde ao:
Nota: 0.0Você não pontuou essa questão
	
	A
	First-party Logistics
Resposta correta letra “A”. também conhecido como logística primária, nele o fabricante é responsável por toda operação logística de movimentação, armazenagem, transportes e entrega aos clientes finais, ou seja, aquele no qual a empresa tem responsabilidadeem todas as etapas do processo, sem terceirizar nenhum serviço a um provedor. Aula 03, tema 01.
	
	B
	Fifth Party Logistics
	
	C
	Third-PartyLogistics
	
	D
	Fourth-party Logistics
	
	E
	Second-party Logistics
Questão 7/10 - Logística Colaborativa
Determinada empresa de transportes foi solicitada para realizar as entregas no abastecimento da linha de produção de fogões e geladeiras da empresa X. O operador logístico coleta as peças de 12 fornecedores e as transporta até a empresa X, responsável pela produção. Para que a mesma obtenha uma programação adequada de roteirização, deve seguir algumas premissas básicas, sobretudo com relação ao agrupamento dos clientes onde devem ser coletadas as peças, conforme modelo a seguir:
Fonte: INEP, 2017
Considerando que o volume coletado de cada cliente é idêntico, avalie as afirmativas a seguir:
I - As quatro rotas propostas atendem aos requisitos básicos de roteirização;
II - A rota 1 é considerada um mal roteiro, pois não tem o formato de “lágrima”;
III - A figura está representando um modelo denominado de milkrun em que diversos clientes devem ser atendidos em um tempo predeterminado;
IV - O sequenciamento das paradas em um roteiro de caminhões deve ter forma de “lágrima”, conforme a rota 2, 3 e 4;
V - Os caminhões devem ser carregados de modo que os volumes sejam destinados a paradas mais próximas entre si, por isso a Rota 1 é considerada um mal roteiro.
São corretas as afirmativas:
Nota: 0.0Você não pontuou essa questão
	
	A
	I, III e IV apenas.
	
	B
	II, IV e V apenas.
Resposta correta letra “B”.
A afirmativa I está incorreta pois a Rota 1 não atende aos requisitos básicos de roteirização;
A afirmativa III está incorreta, pois a figura não representa um modelo milkrun, embora a definição utilizada esteja correta, a figura representa um modelo de roteirização. Aula 02, tema 02.
	
	C
	I, II, III e V apenas.
	
	D
	II, III, IV e V apenas.
	
	E
	I, II, III, IV e V apenas.
Questão 8/10 - Logística Colaborativa
Não se trata de um conceito novo, mas que vem ganhando maior destaque nos últimos anos, e empresas do mundo inteiro estão buscando meios de adotá-la, principalmente pelos benefícios que ela oferece. O objetivo é reduzir os custos operacionais e diminuir desperdícios ao longo da cadeia. Ela trata da colaboração entre parceiros de negócio como fornecedores, distribuidores, prestadores de serviço, entre outros e até mesmo os clientes, com o objetivo de otimizar os processos e trazer economia para a operação.
Fonte: Disponível em: https://cargox.com.br/blog/compreenda-o-que-e-a-logistica-colaborativa-e-como-ela-e-aplicada, acesso em 31/01/2020.
A abordagem realizada no enunciado faz alusão à:
Nota: 0.0Você não pontuou essa questão
	
	A
	Logística estratégica
	
	B
	Logística cooperativa
	
	C
	Logística participativa
	
	D
	Logística colaborativa
Resposta correta letra “D”. A logística colaborativa visa reduzir os custos ao longo da cadeia produtiva, reduzindo assim o preço repassado ao cliente, com o intuito de aumentar a competitividade perante a concorrência. Neste modelo empresas trocam informações, conhecimentos, competências e técnicas entre si, conseguindo assim, reunir pessoas com diferentes competências e trazendo diferencial em seu planejamento estratégico, frente àquelas que trabalham de maneira isolada. Aula 01, tema 01.
	
	E
	Logística compartilhada
Questão 9/10 - Logística Colaborativa
Corresponde ao método de busca, da melhor sequência de visitas a um determinado número de clientes, no interior de uma zona de coleta ou distribuição, ou seja, sequência otimizada de entrega e coleta de produtos, representada pela figura a seguir:
Fonte: https://administradores.com.br
A definição acima e a figura correspondem respectivamente ao processo denominado de:
Nota: 0.0Você não pontuou essa questão
	
	A
	MilkRun
	
	B
	Roteirização
Resposta correta letra “B”. O objetivo primário da roteirização de veículos é encontrar o melhor roteiro entre o ponto de origem e o(s) ponto(s) de destino, por meio do menor custo e com o melhor nível de serviço possível. Aula 02, tema 02.
	
	C
	Just-in-sequence
	
	D
	Consórcio modular
	
	E
	Logística estratégica
Questão 10/10 - Logística Colaborativa
Plataformas logísticas são definidas, segundo a terminologia adotada pela Comissão Econômica para a Europa, como uma concentração geográfica de organismos e empresas independentes, relacionadas com transporte de mercadorias (por exemplo, despachantes de carga, exportadores, operadores logísticos, serviços de aduana) e de serviços auxiliares (por exemplo, armazenagem, manutenção e conserto de equipamentos).
Fonte: Disponível em: http://wwwold.imb.go.gov.br/pub/conj/conj2/04.htm, acesso em 19/02/2020.
A plataforma logística é composta de três subzonas, sendo elas:
Nota: 0.0Você não pontuou essa questão
	
	A
	Subzona multimodal, subzona de transporte subzona destinada aos operadores logísticos.
	
	B
	Subzona multimodal, subzona de troca de transporte e subzona destinada aos operadores logísticos.
	
	C
	Subzona de serviços gerais, subzona de transporte e subzona destinada aos operadores logísticos.
Resposta correta letra “C”. A plataforma logística é composta de três subzonas com funções especiais:
 - Subzona de serviços gerais: destinada ao uso comum, com áreas de recepção, informação, acomodação e alimentação,bancos, agência de viagens; áreas de estacionamento, abastecimento e reparos e; àempresa, com áreas de serviços de alfândega, administraçãoe comunicação.
- Subzona de transportes: agrupa infraestruturasde grandes eixos de transportes. Considerando a internacionalização de processos, é importante que aplataforma seja multimodal e possua terminais multimodais.
- Subzona destinada aos operadores logísticos: permite a prestação de serviços de fretamento, corretagem,assessoria comercial e aduaneira, aluguel de equipamentos,armazenagem, transporte e distribuição.
Aula 3, tema 05.
	
	D
	Subzona de serviços gerais, subzona de atividades logísticas de transporte e subzona de troca de mercadorias.
	
	E
	Subzona de atividades logísticas de transporte, subzona de troca de transporte e subzona de troca de mercadorias.
Questão 1/10 - Logística Colaborativa
Analise as asserções a seguir:
I - A logística 4.0 é uma das principais inovações do momento. O seu conceito está ligado ao alto nível de automatização dos processos, à digitalização das atividades, à agilidade no compartilhamento de informações e até mesmo à utilização de mecanismos robóticos para tornar a gestão da empresa cada vez mais eficiente.
PORQUE
II - Essa tecnologia tem potencial para tornar o trabalho mais seguro para a equipe, como também reduzir custos operacionais de maneira considerável. Além de tornar a atividade mais precisa, evitando erros, por funcionar de forma automática.
A respeito dessas assertivas, assinale a opção correta.
Nota: 10.0
	
	A
	As assertivas I e II são falsas.
	
	B
	As assertivas I e II são proposições excludentes.
	
	C
	A assertiva II contraria a ideia expressa na assertiva I.
	
	D
	A assertiva I é uma proposição falsa e a II é verdadeira.
	
	E
	As duas assertivas são verdadeiras e a segunda afirmativa justifica e complementa a primeira.
Você assinalou essa alternativa (E)
Você acertou!
Resposta correta letra “E”. Essa nova tendência tem foco em construir processos mais eficientes para a área de logística e, ao mesmo tempo, desenvolve a empresa como um todo. Os meios de produção e consumo podem ser transformados e resultar em maior acessibilidade e disseminação de informação. Essa tecnologia já tem aplicação real, como é o caso das empilhadeiras automaticamente guiadas. Por meio de sistemas de computadores é possível programar os movimentos do veículo de acordo com o layout do armazém que foi previamente mapeado.
O software indica a ordem de tarefas a serem realizadas, como a descarga de caminhões em horários específicos, levando a carga até a prateleira adequada e se descolando entre os corredores com precisão. Essa tecnologia tem potencial para tornaro trabalho mais seguro para a equipe, como também reduzir custos operacionais de maneira considerável. Além de tornar a atividade mais precisa, evitando erros, por funcionar de forma automática.
Aula 04. Tema 03.
Questão 2/10 - Logística Colaborativa
Em qualquer atividade negocial, onde se tem por objetivo a obtenção do lucro, para remunerar o capital investido do proprietário ou dos sócios, a gestão dos custos é fundamental para a manutenção do empreendimento. De acordo com o SEBRAE um dos motivos mais determinantes para a insolvência/falência de uma empresa está relacionado com a falta de controle financeiro e ausência de um plano de negócios. 
Fonte: Disponível em: https://administradores.com.br/artigos/uma-abordagem-sobre-custos-e-suas-terminologias, acesso em 12/03/2020.
Conhecer os fundamentos inerentes aos processos de gestão de custos é primordial, desta forma, considerando as terminologias básicas apresentadas nas aulas acerca de custos, avalie as afirmativas a seguir:
I - Custos são gastos realizados em bens ou serviços utilizados na produção de outros bens ou serviços. Refere-se a todo gasto efetuado pela empresa;
II - Investimentos são gastos na aquisição de bens ou serviços registrados no ativo da empresa para baixa quando de sua venda, consumo ou desvalorização;
III - Custo de produção inclui o custo de aquisição de materiais, acrescido dos demais gastos incorridos na produção (mão de obra direta, insumos, energia elétrica);
IV - Despesas são bens ou serviços consumidos direta ou indiretamente para a obtenção de receitas. Podem ser administrativas, operacionais, financeiras, comerciais etc.;
V - Custos fixos são os custos que permanecem constantes dentro de determinada capacidade instalada, não se alterando com as modificações da quantidade produzida.
São corretas as afirmativas:
Nota: 10.0
	
	A
	I, III e IV, apenas
	
	B
	II, IV e V, apenas
	
	C
	I, II, III e V, apenas
	
	D
	II, III, IV e V, apenas
	
	E
	I, II, III, IV e V
Você assinalou essa alternativa (E)
Você acertou!
Resposta correta letra “E”. Todas as afirmativas estão corretas.
1. Custos são gastos realizados em bens ou serviços utilizados na produção de outros bens ou serviços. Refere-se a todo gasto efetuado pela empresa;
2. Investimentos são gastos na aquisição de bens ou serviços registrados no ativo da empresa para baixa quando de sua venda, consumo ou desvalorização;
III. Custo de produção inclui o custo de aquisição de materiais, acrescido dos demais gastos incorridos na produção (mão de obra direta, insumos, energia elétrica);
1. Despesas são bens ou serviço consumidos direta ou indiretamente para a obtenção de receitas. Podem ser administrativas, operacionais, financeiras, comerciais etc.;
2. Custos fixos são os custos que permanecem constantes dentro de determinada capacidade instalada, não se alterando com as modificações da quantidade produzida.
Aula 06. Tema 01.
Questão 3/10 - Logística Colaborativa
Logistics é uma empresa encarregada pela distribuição de materiais em 20 pontos de consumo. Cada um desses pontos tem demanda relativamente pequena, de modo que se torna inviável e oneroso o emprego de grandes veículos. Em um local centralizado, a empresa programa o recebimento de grandes carretas, de diferentes fornecedores e direciona o produto para veículos compatíveis com as demandas dos seus pontos de consumo.
Estes locais centralizados destinados ao recebimento de cargas, são denominados de:
Nota: 10.0
	
	A
	CDI
	
	B
	CDU
Você assinalou essa alternativa (B)
Você acertou!
Resposta correta letra “B”. Ao contrário dos grandes armazéns localizados em áreas mais remotas, próximos aos acessos às grandes cidades, os CDUs são instalações menores, localizadas a uma distância de até 15km dos grandes centros urbanos. Possuem como propósito o recebimento de mercadorias em veículos maiores para posteriormente distribuí-las em veículos menores quem podem até não serem motorizados, para a sua área de influência, reduzindo a quantidade de quilômetros percorridos nas cidades.
Aula 05. Tema 03.
	
	C
	Milk-run
	
	D
	Last mile
	
	E
	Cross-docking
Questão 4/10 - Logística Colaborativa
É atividade que planeja, opera e controla o fluxo e as informações logísticas correspondentes, do retorno dos bens de pós-venda e de pós-consumo ao ciclo de negócios ou ao ciclo produtivo, pelos canais de distribuição reversos, agregando-lhes valores de diversas naturezas: econômico, ecológico, legal, logísticos e de imagem corporativa, entre outros.
Fonte: Rota 4, tema 5. Logística colaborativa.
O conceito apresentado acima corresponde à:
Nota: 10.0
	
	A
	Logística 4.0
	
	B
	Logística reversa
Você assinalou essa alternativa (B)
Você acertou!
Resposta correta letra “B”. Segundo Leite (2003, apud Razzolini Filho e Berté, 2013, p. 62), logística reversa é atividade que planeja, opera e controla o fluxo e as informações logística as correspondentes, do retorno dos bens de pós-venda e de pós-consumo ao ciclo de negócios ou ao ciclo produtivo, através dos canais de distribuição reversos, agregando lhes valor de diversas naturezas: econômico, ecológico, legal, logísticos e de imagem corporativa, entre outros.
Aula 04. Tema 05.
	
	C
	Logística industrial
	
	D
	Logística participativa
	
	E
	Logística colaborativa
Questão 5/10 - Logística Colaborativa
Ao compartilhar recursos, é necessário que haja um contrato entre as partes envolvidas e que se criem procedimentos básicos de atuação. Esse acordo, em alguns casos, pode se traduzir em dificuldades para as empresas participantes em responder a movimentos competitivos, pois há de se respeitar as cláusulas pré-estabelecidas.
Fonte: Rota 6, tema 4.
Compartilhar atividades dentro da cadeia de valores sempre envolve custos, pois exige das empresas adaptações que alteram de algum modo a forma de operação. O tipo de custo acima relacionado, corresponde ao:
Nota: 0.0Você não pontuou essa questão
	
	A
	Custo de flexibilidade
Você assinalou essa alternativa (A)
	
	B
	Custo da coordenação
	
	C
	Custo do compromisso
	
	D
	Custo de inflexibilidade
Resposta correta letra “D”. Custo de inflexibilidade: ao compartilhar recursos é necessário que haja um contrato entre as partes envolvidas e que se criem procedimentos básicos de atuação. Esse acordo, em alguns casos, pode se traduzir em dificuldades para as empresas participantes em responder a movimentos competitivos, pois há de se respeitar as cláusulas pré-estabelecidas.Aula 06. Tema 04.
	
	E
	Custo de administração
Questão 6/10 - Logística Colaborativa
Em 2014, a Amazon, maior vanguardista quando se trata de soluções para o last mile, lançou o seu programa “Prime Now”, que garante aos clientes assinantes entregas em até 1 hora de mais de 20.000 produtos após realizado o pedido. Para permitir isto, ela criou instalações localizadas em um prédio no centro de Manhattan (Nova York). Os entregadores utilizam bicicleta, carro, transporte público ou vão até mesmo a pé para garantir a entrega no prazo acordado e driblar as restrições de circulação das grandes cidades.
Fonte: Disponível em: https://www.ilos.com.br/web/o-despontar-dos-centros-de-distribuicao-urbanos/, acesso em 03/03/2020.
Ao ler as informações apresentadas no enunciado, é possível aferir que os locais criados pela Amazon para cumprir as entregas em até uma hora, são os chamados:
Nota: 10.0
	
	A
	CD’s
	
	B
	EPI’s
	
	C
	CDU’s
Você assinalou essa alternativa (C)
Você acertou!
Resposta correta letra “C”. Diferentemente dos grandes armazéns localizados em áreas mais remotas e geralmente próximas a estradas que facilitam o acesso às grandes cidades, os CDUs são instalações menores, localizadas a uma distância de até 15km dos grandes centros urbanos. Em geral, estes minis CDs ocupam o espaço de antigas fábricas, grandes lojas de varejo ou edifícios corporativos obsoletos, atendendo a uma necessidade mínima de espaço e facilidades necessárias. Aula 05. Tema 03.
	
	D
	CUD’s
	
	E
	CDI’s
Questão 7/10 - Logística Colaborativa
Leia as asserções a seguir:
I - O ato de compartilhar só teráimpacto sobre a posição geral dos custos se as atividades de valor envolvidas forem ou venham a ser uma proporção significativa dos ativos ou dos custos operacionais.
PORQUE
II - Compartilhar atividades dentro da cadeia de valores sempre envolve custos, pois exige das empresas adaptações que alteram de algum modo a forma de operação.
A respeito dessas assertivas, assinale a opção correta.
Nota: 10.0
	
	A
	As assertivas I e II são falsas.
	
	B
	As assertivas I e II são proposições excludentes.
	
	C
	A assertiva II contraria a ideia expressa na assertiva I.
	
	D
	A assertiva I é uma proposição falsa e a II é verdadeira.
	
	E
	As duas assertivas são verdadeiras e a segunda afirmativa justifica e complementa a primeira.
Você assinalou essa alternativa (E)
Você acertou!
Resposta correta letra “E”.
De acordo com a rota 6, tema 4: Conforme Pedro, Daes e Coelho (2002), o ato de compartilhar só terá impacto sobre a posição geral dos custos se as atividades de valor envolvidas forem ou venham a ser uma proporção significativa dos ativos ou dos custos operacionais. Segundo os mesmos autores, compartilhar atividades dentro da cadeia de valores sempre envolve custos, pois exige das empresas adaptações que alteram de algum modo a forma de operação.
Questão 8/10 - Logística Colaborativa
O armazenamento é um serviço temporário, ou seja, não há intenção da empresa envolvida no processo logístico (numa condição normal) que o produto fique parado por um longo tempo. Independente da abordagem que se utilize, a tradicional ou a compartilhada, é importante que se entenda o comportamento dos custos quanto ao estoque e o armazenamento.
Fonte: Rota 6, tema 3.
De acordo com os conteúdos estudados nas aulas, duas divisões básicas de custos exercem influência nos custos logísticos, são elas:
Nota: 10.0
	
	A
	Custos fixos e diretos
	
	B
	Custos fixos e indiretos
	
	C
	Custos fixos e variáveis
Você assinalou essa alternativa (C)
Você acertou!
Resposta correta letra “C”. De acordo com a rota 6, tema 3, as duas divisões básicas de custos que exercem influência nos custos logísticos são os custos fixos e os variáveis.
	
	D
	Custos variáveis e diretos
	
	E
	Custos variáveis e indiretos
Questão 9/10 - Logística Colaborativa
Está se buscando cada vez mais soluções de logística urbana com maior potencial de melhorar a eficiência do último trecho da cadeia, a chamada última milha (do inglês “last mile”), dentre as quais o Centro de Distribuição Urbano (CDU), embora não seja uma solução nova, tem estado bastante em voga no Brasil e no mundo, principalmente nas cidades com maior concentração populacional e econômica.
Fonte: https://scamboconsultoria.com.br
A partir da análise da figura e com relação aos conteúdos estudados sobre o CDU, assinale V para as afirmativas verdadeiras e F para as afirmativas falsas:
I -   ( ) O esquema representado pela letra A, corresponde à distribuição com centro de distribuição urbana;
II -  ( ) A figura A é sem centro de distribuição urbana e a figura B, representa um centro de distribuição urbana;
III - ( ) Os CDUs são instalações menores, localizadas a uma distância de até 15 km dos grandes centros urbanos;
IV -  ( ) Os CDUs possuem como propósito o recebimento de mercadorias em veículos maiores para posteriormente distribuí-las em veículos menores que podem até não serem motorizados;
V -   ( ) O conceito base por trás desta solução é consolidar as cargas de diferentes origens (e possivelmente diferentes transportadoras) em um centro de distribuição que esteja próximo à área de destino (cliente).
Nota: 0.0Você não pontuou essa questão
	
	A
	V, F, F, V, V
	
	B
	F, F, V, V, F
	
	C
	F, V, V, V, V
Resposta correta letra “C”. Apenas a afirmativa I está incorreta, pois a figura A é sem centro de distribuição urbana, uma vez que na figura aparecem 3 centros de distribuição enquanto na figura B aparece o centro de distribuição urbana.
Aula 05. Tema 03.
	
	D
	F, V, F, V, V
	
	E
	V, F, V, V, F
Você assinalou essa alternativa (E)
Questão 10/10 - Logística Colaborativa
Diante de uma demanda crescente e dos novos padrões de produção, a logística se destaca como prioridade para assegurar a distribuição de produtos nas grandes cidades e centros urbanos, especialmente para ajudar as empresas a lidarem com os desafios enfrentados nesse processo. Dessa forma, a logística urbana ganha ainda mais importância no Brasil, um país que segue como problemático quando o assunto é mobilidade.
Fonte: Disponível em: https://www.bloglogistica.com.br/mercado/o-desafio-da-logistica-urbana/, acesso em 28/02/2020.
Com relação à logística urbana, avalie as afirmativas a seguir:
I - A logística urbana também é conhecida pelas terminologias City Logistics (logística da cidade) e last mile (última milha);
II - A logística urbana é uma questão relevante, impactando drasticamente o planejamento e a execução das entregas das empresas;
III - Os quatro atores principais envolvidos na logística urbana são os embarcadores, os transportadores, os consumidores e o poder público;
IV - A logística urbana é definida como a movimentação de mercadorias, envolvendo o transporte de matérias-primas e produtos acabados e a distribuição de mercadorias nos centros urbanos;
V - A integração, coordenação e consolidação são os conceitos fundamentais para desenvolver projetos e operações baseadas no conceito de logística urbana.
São corretas as afirmativas:
Nota: 10.0
	
	A
	I, III e IV, apenas
	
	B
	II, IV e V, apenas
	
	C
	I, II, III e V, apenas
	
	D
	II, III, IV e V, apenas
	
	E
	I, II, III, IV e V
Você assinalou essa alternativa (E)
Você acertou!
Resposta correta letra “E”. Todas as alternativas estão corretas. A logística urbana, também conhecida pelas terminologias City Logistics (logística da cidade) e last mile (última milha) trata do processo de otimização das atividades logísticas e de transportes em áreas urbanas trazendo ganhos para as organizações privadas na redução dos custos do frete, redução de estoques, melhor uso de rotas e veículos, dentro outros, e em paralelo ao setor público por meio da redução dos intensos congestionamentos e problemas socioambientais. (BERNARDES; FERREIRA,2013).
Para Oliveira et al (2012) a logística urbana é definida como a movimentação de mercadorias, envolvendo o transporte de matérias-primas e produtos acabados, a distribuição de mercadorias nos centros urbanos, serviços de entregas rápidas e entregas domiciliares, ou seja, as movimentações de cargas que ocorrem dentro do período urbano.
Taniguchi et al. (2001) complementam que a logística urbana consiste em encontrar meios de transporte eficientes e eficazes nas áreas urbanas, levando em consideração os efeitos negativos no congestionamento, segurança e meio ambiente e tendo como característica distintiva o reconhecimento explícito de que o transporte de mercadorias nas áreas urbanas têm um impacto negativo (e também positivo) na vida das pessoas que vivem nessas áreas.
Oliveira et al (2012) ressaltam que a integração, coordenação e consolidação são os conceitos fundamentais para desenvolver projetos e operações baseadas no conceito de logística urbana, envolvendo a integração dos vários atores envolvidos no processo decisório no transporte de carga urbana.
Taniguchi et al. (2001) destaca quatro atores principais: os embarcadores, os transportadores, os consumidores e o poder público.
Aula 05. Tema 01.
Questão 1/10 - Logística Colaborativa
O armazenamento é um serviço temporário, ou seja, não há intenção da empresa envolvida no processo logístico (numa condição normal) que o produto fique parado por um longo tempo. Independente da abordagem que se utilize, a tradicional ou a compartilhada, é importante que se entenda o comportamento dos custos quanto ao estoque e o armazenamento.
Fonte: Rota 6, tema 3.
De acordo com os conteúdos estudados nas aulas, duas divisões básicas de custos exercem influência nos custos logísticos, são elas:
Nota: 10.0
	
	A
	Custos fixos e diretos
	
	B
	Custos fixos e indiretos
	
	C
	Custos fixos e variáveisVocê assinalou essa alternativa (C)
Você acertou!
Resposta correta letra “C”. De acordo com a rota 6, tema 3, as duas divisões básicas de custos que exercem influência nos custos logísticos são os custos fixos e os variáveis.
	
	D
	Custos variáveis e diretos
	
	E
	Custos variáveis e indiretos
Questão 2/10 - Logística Colaborativa
Está se buscando cada vez mais soluções de logística urbana com maior potencial de melhorar a eficiência do último trecho da cadeia, a chamada última milha (do inglês “last mile”), dentre as quais o Centro de Distribuição Urbano (CDU), embora não seja uma solução nova, tem estado bastante em voga no Brasil e no mundo, principalmente nas cidades com maior concentração populacional e econômica.
Fonte: https://scamboconsultoria.com.br
A partir da análise da figura e com relação aos conteúdos estudados sobre o CDU, assinale V para as afirmativas verdadeiras e F para as afirmativas falsas:
I -   ( ) O esquema representado pela letra A, corresponde à distribuição com centro de distribuição urbana;
II -  ( ) A figura A é sem centro de distribuição urbana e a figura B, representa um centro de distribuição urbana;
III - ( ) Os CDUs são instalações menores, localizadas a uma distância de até 15 km dos grandes centros urbanos;
IV -  ( ) Os CDUs possuem como propósito o recebimento de mercadorias em veículos maiores para posteriormente distribuí-las em veículos menores que podem até não serem motorizados;
V -   ( ) O conceito base por trás desta solução é consolidar as cargas de diferentes origens (e possivelmente diferentes transportadoras) em um centro de distribuição que esteja próximo à área de destino (cliente).
Nota: 0.0Você não pontuou essa questão
	
	A
	V, F, F, V, V
	
	B
	F, F, V, V, F
	
	C
	F, V, V, V, V
Resposta correta letra “C”. Apenas a afirmativa I está incorreta, pois a figura A é sem centro de distribuição urbana, uma vez que na figura aparecem 3 centros de distribuição enquanto na figura B aparece o centro de distribuição urbana.
Aula 05. Tema 03.
	
	D
	F, V, F, V, V
	
	E
	V, F, V, V, F
Você assinalou essa alternativa (E)
Questão 3/10 - Logística Colaborativa
B2B significa Business to Business, e refere-se ao tipo de negócio feito de empresa para empresa, e não diretamente com o consumidor. Empresas B2B são aquelas que prestam serviços a outras companhias, geralmente como terceirizadas. Os exemplos mais comuns de B2B são as empresas produtoras de matérias-primas para que outras companhias desenvolvam seus produtos.
Além do comércio colaborativo, existem mais três tipos básicos de transações B2B:
Nota: 10.0
	
	A
	Lado da venda, lado da distribuição e lado da compra
	
	B
	Lado da compra, lado da revenda e lado da distribuição
	
	C
	Lado da venda, lado da compra e bolsas (ou Marketplaces)
Você assinalou essa alternativa (C)
Você acertou!
Resposta correta letra “C”. Conforme os autores, nos negócios entre empresas, os chamados B2B (ou business to business), além do comércio colaborativo, existem mais três tipos básicos de transações B2B:
Lado da Venda: Um vendedor para muitos compradores.
Lado da compra: Um comprador para muitos vendedores.
Bolsas (ou Marketplaces): muitos vendedores para muitos compradores.
Aula 04. Tema 01.
	
	D
	Lado da revenda, lado da compra e bolsas (ou Marketplaces)
	
	E
	Lado da distribuição, lado da revenda e bolsas (ou Marketplaces)
Questão 4/10 - Logística Colaborativa
As mudanças nos padrões de produção e consumo aliadas aos problemas de mobilidade e distribuição de produtos nas áreas urbanas das grandes cidades estão fazendo com que a logística se destaque como prioridade, desenvolvendo conceitos baseados nos princípios de suprimento contínuo (just in time) dos pontos de venda, de maneira a satisfazer necessidades de curto prazo. Essa prática exigiu uma rápida adaptação e resposta das empresas às exigências imediatistas do mercado, porém acarretou um aumento significativo dos serviços de transporte e distribuição.
O cenário em questão coloca luz em um dos segmentos da logística que vem demandando por maior atenção nos últimos anos. Trata-se da logística urbana, também conhecida como logística de última milha. A logística urbana atua e traz conseqüências diretas para o ambiente urbano, uma vez que se utiliza de sua infraestrutura. Esta área da logística é responsável por garantir com eficiência o fluxo físico de bens e de informações entre os diversos atores da cadeia de suprimentos. No cenário urbano, esse fluxo se caracteriza, principalmente, pelo transporte e movimentação de mercadorias.
Fonte: Disponível em: Ler mais: https://sitedalogistica.webnode.com.br/news/logistica-urbana-um-caso-de-imobilidade-/, acesso em 02/03/2020.
O transporte de carga urbana envolve a integração de vários atores envolvidos no processo decisório que colaboraram entre si nos processos de coordenação e planejamento da distribuição de cargas. Os atores envolvidos são:
Nota: 10.0
	
	A
	Negociadores, embarcadores, transportadores e consumidores
	
	B
	Embarcadores, transportadores, consumidores e poder público.
Você assinalou essa alternativa (B)
Você acertou!
Resposta correta letra “B”. Tratando-se de logística colaborativa, precisamos conhecer quais são os “atores envolvidos” na logística urbana para então compreendermos como eles poderão colaborar entre si nos processos de coordenação e planejamento da distribuição de cargas. Taniguchi et al. (2001) destaca quatro atores principais: os embarcadores, os transportadores, os consumidores e o poder público.
Aula 05. Tema 01.
	
	C
	Negociadores, agentes de cargas, administradores e pode público.
	
	D
	Agentes de cargas, transportadores, consumidores e poder público.
	
	E
	Agentes de cargas, administradores, negociadores e consumidores.
Questão 5/10 - Logística Colaborativa
Ao compartilhar recursos, é necessário que haja um contrato entre as partes envolvidas e que se criem procedimentos básicos de atuação. Esse acordo, em alguns casos, pode se traduzir em dificuldades para as empresas participantes em responder a movimentos competitivos, pois há de se respeitar as cláusulas pré-estabelecidas.
Fonte: Rota 6, tema 4.
Compartilhar atividades dentro da cadeia de valores sempre envolve custos, pois exige das empresas adaptações que alteram de algum modo a forma de operação. O tipo de custo acima relacionado, corresponde ao:
Nota: 10.0
	
	A
	Custo de flexibilidade
	
	B
	Custo da coordenação
	
	C
	Custo do compromisso
	
	D
	Custo de inflexibilidade
Você assinalou essa alternativa (D)
Você acertou!
Resposta correta letra “D”. Custo de inflexibilidade: ao compartilhar recursos é necessário que haja um contrato entre as partes envolvidas e que se criem procedimentos básicos de atuação. Esse acordo, em alguns casos, pode se traduzir em dificuldades para as empresas participantes em responder a movimentos competitivos, pois há de se respeitar as cláusulas pré-estabelecidas.Aula 06. Tema 04.
	
	E
	Custo de administração
Questão 6/10 - Logística Colaborativa
Analise as asserções a seguir:
I - A logística 4.0 é uma das principais inovações do momento. O seu conceito está ligado ao alto nível de automatização dos processos, à digitalização das atividades, à agilidade no compartilhamento de informações e até mesmo à utilização de mecanismos robóticos para tornar a gestão da empresa cada vez mais eficiente.
PORQUE
II - Essa tecnologia tem potencial para tornar o trabalho mais seguro para a equipe, como também reduzir custos operacionais de maneira considerável. Além de tornar a atividade mais precisa, evitando erros, por funcionar de forma automática.
A respeito dessas assertivas, assinale a opção correta.
Nota: 10.0
	
	A
	As assertivas I e II são falsas.
	
	B
	As assertivas I e II são proposições excludentes.
	
	C
	A assertiva II contraria a ideia expressa na assertiva I.
	
	D
	A assertiva I é uma proposição falsa e a II é verdadeira.
	
	E
	As duas assertivas são verdadeiras e a segunda afirmativa justifica e complementa a primeira.
Você assinalou essa alternativa (E)
Você acertou!
Resposta