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ATIVIDADE. 3 Aluno: Getúlio PLANEJAMENTO E EXECUÇÃO DE OBRAS VIARIAS. Olá, estudante! De acordo com o que você estudou neste material, a pavimentação realizada em vias rodoviárias deverá suportar as cargas que recebem dos veículos que trafegam sobre ela diariamente. O pavimento é constituído de camadas, assim, cada camada tem sua função em relação ao suporte de cargas e tensões, ademais, ela deve reduzir o impacto disso sobre as camadas inferiores. Essa capacidade de suportar as tensões que advêm do tráfego é primordial para que o pavimento garanta estabilidade e segurança aos usuários da pista. Dessa maneira, as rodovias devem ser projetadas e executadas de modo a garantir segurança aos usuários e devem cumprir com a sua função de suportar as cargas advindas do tráfego. No Brasil, existem rodovias com trânsito intenso, nas quais, diariamente, mais de 10 mil carros trafegam sobre os pavimentos, veículos de grande, médio e de pequeno porte. Sabendo disso, explique como é feita a distribuição de cargas do tráfego entre as camadas de um pavimento flexível e de um pavimento rígido? RESPOSTA: Segundo a NBR-7207/82 da ABNT tem-se a seguinte definição: "O pavimento é uma estrutura construída após terraplenagem e destinada, econômica e simultaneamente, em seu conjunto, a: a) Resistir e distribuir ao subleito os esforços verticais produzidos pelo tráfego; b) Melhorar as condições de rolamento quanto à comodidade e segurança; c) Resistir aos esforços horizontais que nela atuam, tornando mais durável a superfície de rolamento." Analisando a distribuição de cargas do tráfego entre as camadas de um o pavimento flexível que é aquele que, ao ter tráfego sobre si, tem suas camadas sofrendo deformações elásticas de forma significativa, e essa carga é distribuída parceladamente entre as camadas, (podem ser citados como exemplos de pavimentos flexíveis: pavimento com base em brita graduada com revestimento de camada asfáltica; e pavimento com base em solo com pedregulhos e revestimento de camada asfáltica ), tendo uma distribuição de carga mais concentrada, sendo muito pequena a área de distribuição das tensões de carga, onde a fundação do pavimento sofre grande pressão de carga. Já no pavimento rígido que é aquele que possui alta rigidez do revestimento se comparado às outras camadas; sendo assim, o pavimento absorve todas as tensões quando há carga de tráfego sobre si, (podem ser citados como exemplos de pavimentos rígidos os pavimentos de lajes de concreto de cimento Portland). Nesse tipo de pavimento há uma grande distribuição de tensão provocada pela carga atuante fazendo com que a fundação do pavimento sofra menos pressão de carga que a fundação do pavimento flexível. Basicamente é essa a principal diferença de distribuição de cargas entre esses dois tipos de pavimentos.
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