SIMULADO Direito Marítimo e Portuário para Profissional Transpetro (TRANSPETRO) 2023

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Direito Marítimo e Portuário para Profissional Transpetro (TRANSPETRO) 2023
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IBFC - Ana Amb (SEAD GO)/SEAD GO/Engenharia Ambiental e Sanitária/2023
Direito Ambiental - Lei nº 9.966/2000 e Decreto nº 4.136/2002 - Lei do Óleo
A Lei nº 9.966, de 28 de abril de 2000, dispõe sobre a prevenção, o controle e a fiscalização da
poluição causada por lançamento de óleo e outras substâncias nocivas ou perigosas em águas sob
jurisdição nacional. Diante do exposto, analise as afirmativas a seguir.
 
I. O proprietário do navio, pessoa física ou jurídica, ou quem legalmente o represente.
II. O proprietário da carga.
III. O comandante ou tripulante do navio.
IV. O armador ou operador do navio, caso este não esteja sendo armado ou operado pelo
proprietário.
V. O concessionário ou a empresa autorizada a exercer atividades pertinentes à indústria do
petróleo.
 
Assinale a alternativa correta sobre estar sujeito a responder pelas infrações previstas na Lei nº
9.966/2000.
a) I apenas
b) II apenas
c) I, II e III apenas
d) I, IV e V apenas
e) I, II, III, IV e V
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Direito Ambiental - Lei nº 9.966/2000 e Decreto nº 4.136/2002 - Lei do Óleo
Um grande problema enfrentado em países de grandes extensões costeiras como o Brasil é a poluição
causada por óleos e outras substâncias nas águas sob jurisdição nacional. No país, é a Lei n° 9.966 de
28 de abril de 2000 que dispões sobre a prevenção, o controle e a fiscalização da poluição causada pelo
lançamento destes óleos. Assinale a alternativa correta sobre a Lei nº 9.966/2000.
a) É permitida a descarga, em águas sob jurisdição nacional, de substâncias nocivas ou perigosas
classificadas na categoria "A", ou seja, alto risco tanto para a saúde humana como para o
ecossistema aquático.
b) É proibida a descarga de óleo, misturas oleosas e lixo em águas sob jurisdição nacional, exceto nas
situações permitidas pela Marpol 73/78, e não estando o navio, plataforma ou similar dentro dos
limites de área ecologicamente sensível, e os procedimentos para descarga sejam devidamente
aprovados pelo órgão ambiental competente
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3) 
4) 
c) Será permitida a descarga de qualquer tipo de plástico, inclusive cabos sintéticos, redes sintéticas
de pesca e sacos plásticos
d) É permitida, sem exceções, a descarga de lixo, água de lastro, resíduos de lavagem de tanques e
porões ou outras misturas que contenham óleo ou substâncias nocivas ou perigosas de qualquer
categoria em instalações de recebimento e tratamento de resíduos
e) Será proibido o descarte de água de lastro e resíduos de lavagem de tanques em todas as
situações, ainda que os procedimentos para descarga sejam devidamente aprovados pelo órgão
ambiental competente
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IBFC - Ana Amb (SEAD GO)/SEAD GO/Engenharia Civil/2023
Direito Ambiental - Lei nº 9.966/2000 e Decreto nº 4.136/2002 - Lei do Óleo
Na Lei nº 9.966, de 28 de abril de 2000 que dispõe sobre a prevenção, o controle e a fiscalização da
poluição causada por lançamento de óleo e outras substâncias nocivas ou perigosas em águas sob
jurisdição nacional e dá outras providências, encontra-se uma lista de definições e classificações. Analise
as o quadro abaixo e faça a correlação correta entre o termo e sua descrição.
 
A Descarga 1
Todo despejo deliberado de resíduos e outras substâncias efetuado por embarcações,
plataformas, aeronaves e outras instalações, inclusive seu afundamento intencional em
águas sob jurisdição nacional;
B Alijamento 2 
Todo tipo de sobra de víveres e resíduos resultantes de faxinas e trabalhos rotineiros
nos navios, portos organizados, instalações portuárias, plataformas e suas instalações
de apoio;
C SubstânciaNociva 3
Qualquer substância que, se descarregada nas águas, é capaz de gerar riscos ou causar
danos à saúde humana, ao ecossistema aquático ou prejudicar o uso da água e de seu
entorno;
D Incidente 4
Qualquer descarga de substância nociva ou perigosa, decorrente de fato ou ação
intencional ou acidental que ocasione risco potencial, dano ao meio ambiente ou à
saúde humana;
E Lixo 5
Qualquer despejo, escape, derrame, vazamento, esvaziamento, lançamento para fora ou
bombeamento de substâncias nocivas ou perigosas, em qualquer quantidade, a partir
de um navio, porto organizado, instalação portuária, duto, plataforma ou suas
instalações de apoio;
Assinale a alternativa que apresenta a correlação correta.
a) A - 2; B - 5; C - 3; D - 4; E - 1
b) A - 5; B - 1; C - 3; D - 4; E - 2
c) A - 4; B - 3; C - 5; D - 2; E - 1
d) A - 5; B - 3; C - 1; D - 2; E - 4
e) A - 3; B - 2; C - 5; D - 1; E - 4
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Unifil - Bio (Pref Faz RG)/Pref Faz RG/2023
Direito Ambiental - Lei nº 9.966/2000 e Decreto nº 4.136/2002 - Lei do Óleo
A Lei n. 9.966/2000 dispõe sobre a prevenção, o controle e a fiscalização da poluição causada por
lançamento de óleo e outras substâncias nocivas ou perigosas em águas sob jurisdição nacional e dá
outras providências. Com base nessa lei, assinale a alternativa correta sobre suas disposições.
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5) 
6) 
a) As circunstâncias em que a descarga, em águas sob jurisdição nacional, de óleo e substâncias
nocivas ou perigosas, ou misturas que os contenham, de água de lastro e de outros resíduos
poluentes for autorizada não deixam de obrigar o responsável de reparar os danos causados ao meio
ambiente e de indenizar as atividades econômicas e o patrimônio público e privado pelos prejuízos
decorrentes dessa descarga.
b) Qualquer incidente ocorrido em portos organizados, instalações portuárias, dutos, navios,
plataformas e suas instalações de apoio, que possa provocar poluição das águas sob jurisdição
nacional, deverá ser comunicado no prazo de 24 horas ao órgão ambiental competente, à Capitania
dos Portos e ao órgão regulador da indústria do petróleo, independentemente das medidas tomadas
para seu controle.
c) A entidade exploradora de porto organizado ou de instalação portuária, o proprietário ou operador
de plataforma ou de navio, e o concessionário ou empresa autorizada a exercer atividade pertinente à
indústria do petróleo, responsáveis pela descarga de material poluente em águas sob jurisdição
nacional, são obrigados a ressarcir os órgãos competentes pelas despesas por eles efetuadas para o
controle ou minimização da poluição causada, salvo no caso de prévia autorização e de pagamento de
multa.
d) As embalagens contendo azoto não-comprimido devem ser devidamente estivadas e amarradas,
além de posicionadas de acordo com critérios de compatibilidade com outras cargas existentes a
bordo, atendidos os requisitos de segurança do navio e de seus tripulantes, de forma a evitar
acidentes.
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CEBRASPE (CESPE) - AAmb (IBAMA)/IBAMA/Gestão, Proteção e Controle da
Qualidade Ambiental/2022
Direito Ambiental - Lei nº 9.966/2000 e Decreto nº 4.136/2002 - Lei do Óleo
Considerando os riscos reais e potenciais que o gerenciamento inadequado de resíduos pode acarretar
à saúde humana e ao meio ambiente, julgue o item seguinte.
 
A descarga de óleo, misturas oleosas, substâncias nocivas ou perigosas de qualquer categoria e lixo em
águas sob jurisdição nacional poderá ser permitida para fins de pesquisa, desde que atendidas as
exigências previstas na legislação.
Certo
Errado
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CEBRASPE (CESPE) - PPNS (PETROBRAS)/PETROBRAS/Engenharia
Ambiental/2022
Direito Ambiental - Lei nº 9.966/2000 e Decreto nº 4.136/2002 - Lei do Óleo
A respeito dos crimes ambientais, das barragens, do saneamento básico, da proteção das áreas de
preservação permanentee da prevenção, controle e fiscalização da poluição causada por lançamento de
óleo e outras substâncias nocivas ou perigosas em águas sob jurisdição nacional, julgue o item que se
segue.
 
A descarga, em águas sob jurisdição nacional, de substâncias nocivas ou perigosas que representem alto
risco para o ecossistema aquático, requer autorização do órgão ambiental.
Certo
Errado
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7) 
8) 
9) 
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CEBRASPE (CESPE) - PPNS (PETROBRAS)/PETROBRAS/Engenharia
Ambiental/2022
Direito Ambiental - Lei nº 9.966/2000 e Decreto nº 4.136/2002 - Lei do Óleo
Acerca de planejamento e resposta a emergências, julgue o item que se segue.
 
O órgão regulador da indústria do petróleo é responsável por levantar os dados e informações, além de
apurar responsabilidades sobre incidentes operacionais que causem danos ambientais.
Certo
Errado
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VUNESP - Eng (Docas PB)/Docas PB/Ambiental/2022
Direito Ambiental - Lei nº 9.966/2000 e Decreto nº 4.136/2002 - Lei do Óleo
Considerando as definições apresentadas na Lei no 9.966, de 28 de abril de 2000, pode-se afirmar
que:
a) mistura oleosa é qualquer forma de hidrocarboneto, incluindo óleo cru, óleo combustível, borra,
resíduos de petróleo e produtos refinados.
b) substância perigosa é qualquer despejo, escape, derrame, vazamento, esvaziamento, lançamento
para fora ou bombeamento de substâncias, em qualquer quantidade, a partir de um navio, porto
organizado, instalação portuária, duto, plataforma ou suas instalações de apoio.
c) alijamento é todo despejo deliberado, de resíduos e outras substâncias, efetuado por
embarcações, plataformas, aeronaves e outras instalações, inclusive seu afundamento intencional em
águas sob jurisdição nacional.
d) descarga é qualquer substância que, se descarregada nas águas, é capaz de gerar riscos ou
causar danos à saúde humana, ao ecossistema aquático ou prejudicar o uso da água e de seu
entorno.
e) lixo é qualquer descarga de substância nociva ou perigosa, decorrente de fato ou ação intencional
ou acidental, que ocasione risco potencial, danos ao meio ambiente ou à saúde humana.
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FGV - AS (SEMSA Manaus)/Pref Manaus/Cozinheiro Fluvial/2022
Direito Ambiental - Lei nº 9.966/2000 e Decreto nº 4.136/2002 - Lei do Óleo
A Lei nº 9966, de 28 de abril de 2000, versa sobre a prevenção, o controle e a fiscalização por
lançamento de óleo e outras substâncias nocivas perigosas em águas sob jurisdição nacional.
 
Sobre essa lei, assinale V para a afirmativa verdadeira e F para a falsa.
 
( ) A descarga de substâncias de médio a baixo risco para a saúde humana por embarcações deve
sempre ser efetuada em instalações de recebimento e tratamento de resíduos localizadas nos portos.
 
( ) Em condições normais de operação, é proibida a descarga, em águas sob jurisdição nacional, de
substâncias nocivas ou perigosas classificadas como de alto risco para o ambiente aquático, inclusive
as águas de lastro e resíduos de lavagem de tanques que contenham essas substâncias.
 
( ) Apenas o proprietário ou operador do navio respondem por danos causados ao meio ambiente
durante a operação da embarcação.
 
As afirmativas são, respectivamente,
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https://www.tecconcursos.com.br/questoes/2031369
https://www.tecconcursos.com.br/questoes/2062851
10) 
11) 
12) 
a) V – V – V.
b) V – F – V.
c) V – F – F.
d) F – V – F.
e) F – F – F.
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Marinha - QT (Marinha)/Marinha/Segurança do Tráfego Aquaviário/2022
Direito Ambiental - Lei nº 9.966/2000 e Decreto nº 4.136/2002 - Lei do Óleo
De acordo com a Lei 9.966, de 28/04/2000, que dispõe sobre a prevenção, o controle e a
fiscalização da poluição causada por lançamento de óleo e outras substâncias nocivas ou perigosas em
águas sob jurisdição nacional e dá outras providências, quais as classificações das sustâncias nocivas ou
perigosas que apresentam baixo e médio risco, respectivamente, tanto para saúde humana quanto para
o ecossistema aquático?
a) Categorias A e B.
b) Categorias B e C.
c) Categorias C e D.
d) Categorias D e B.
e) Categorias A e C.
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Marinha - QT (Marinha)/Marinha/Segurança do Tráfego Aquaviário/2022
Direito Ambiental - Lei nº 9.966/2000 e Decreto nº 4.136/2002 - Lei do Óleo
De acordo com a Lei 9.966, de 28/04/2000, que dispõe sobre a prevenção o controle e a fiscalização
da poluição causada por lançamento de óleo e outras substâncias nocivas ou perigosas em águas sob
jurisdição nacional e dá outras providências, assinale a opção correta quanto à descarga de resíduos
sólidos das operações de perfuração de poços de petróleo, conforme previsto no art. 20 dessa lei.
a) O descarte continuo é permitido desde que a embarcação não se encontre dentro dos limites da
área ecologicamente sensível.
b) Esse tipo de descarga será objeto de regulamentação especifica pelo órgão federal do meio
ambiente.
c) O descarte é permitido desde que a embarcação não se encontre dentro dos limites da área
ecologicamente sensível.
d) A descarga em quantidade superior a 5% de seu volume total só poderá ser descarregada se
atendidas as situações permitidas pela MARPOL 73/78.
e) É vedada a descarga desses resíduos caso estejam adicionados em tanques lavados em
quantidade superior a 5% do seu volume total.
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Marinha - QT (Marinha)/Marinha/Segurança do Tráfego Aquaviário/2022
Direito Ambiental - Lei nº 9.966/2000 e Decreto nº 4.136/2002 - Lei do Óleo
De acordo com o Decreto 4.136, de 20/02/2002, que dispõe sobre especificações das sanções
aplicáveis às infrações às regras de prevenção, controle e a fiscalização da poluição causada por
lançamento de óleo e outras substâncias nocivas ou perigosas em águas sob jurisdição nacional, prevista
na Lei nº 9.966, de 28/04/2000, e dá outras providências, nos termos do Anexo III da MARPOL 73/78,
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13) 
14) 
qual a penalidade aplicável aos navios que transportem óleo e substâncias nocivas e perigosas de forma
fracionada, que deixarem de possuir a bordo documento que especifique e forneça a localização das
substâncias no navio?
a) Multa do Grupo H e retenção do navio até que a situação seja regularizada.
b) Multa do Grupo E.
c) Multa do Grupo C.
d) Multa do Grupo I e retenção do navio até 60 dias.
e) Impedimento de trafegar ou permanecer em águas sob jurisdição nacional.
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FGV - CL (SEN)/SEN/Assessoramento Legislativo/Meio Ambiente/2022
Direito Ambiental - Lei nº 9.966/2000 e Decreto nº 4.136/2002 - Lei do Óleo
A Lei nº 9.966/2000 dispõe sobre a prevenção, o controle e a fiscalização da poluição causada por
lançamento de óleo e outras substâncias nocivas ou perigosas em águas sob jurisdição nacional.
 
Em tema de descarga de óleo, substâncias nocivas ou perigosas e lixo, de acordo com a citada lei
a) é vedada a descarga em águas sob jurisdição nacional de substâncias nocivas ou perigosas
classificadas na categoria “A”, definida naquela lei, exceto água de lastro, resíduos de lavagem de
tanques ou outras misturas que contenham parcialmente tais substâncias.
b) a descarga de óleo, misturas oleosas, substâncias nocivas ou perigosas de qualquer categoria e
lixo em águas sob jurisdição nacional não poderá ser tolerada em hipótese alguma, nem mesmo para
salvaguarda de vidas humanas, pesquisa ou segurança de navio.
c) as circunstâncias em que a descarga em águas sob jurisdição nacional de óleo e substâncias
nocivas ou perigosas, ou misturas que os contenham, de água de lastro e de outros resíduos
poluentes for autorizada, desobrigam o responsável de reparar os danos causados ao meio ambiente
e de indenizar as atividadeseconômicas e o patrimônio público e privado pelos prejuízos decorrentes
dessa descarga.
d) é proibida a descarga, em águas sob jurisdição nacional, de substâncias nocivas ou perigosas
classificadas na categoria “A”, definida naquela lei, exceto aquelas provisoriamente classificadas como
tal, além de água de lastro, resíduos de lavagem de tanques ou outras misturas que contenham tais
substâncias.
e) a entidade exploradora de porto organizado ou de instalação portuária, o proprietário ou operador
de plataforma ou de navio, e o concessionário ou empresa autorizada a exercer atividade pertinente à
indústria do petróleo, responsáveis pela descarga de material poluente em águas sob jurisdição
nacional, são obrigados a ressarcir os órgãos competentes pelas despesas por eles efetuadas para o
controle ou minimização da poluição causada, independentemente de prévia autorização e de
pagamento de multa.
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Unifil - Ana (SOMAR)/SOMAR/Ambiental/Biólogo/2022
Direito Ambiental - Lei nº 9.966/2000 e Decreto nº 4.136/2002 - Lei do Óleo
A Lei nº 9.966/2000 determina que é proibida a descarga, em águas sob jurisdição nacional, de
substâncias nocivas ou perigosas classificadas na categoria "A", definida no art. 4º da Lei, inclusive
aquelas provisoriamente classificadas como tal, além de água de lastro, resíduos de lavagem de tanques
ou outras misturas que contenham tais substâncias. Assinale a alternativa que apresenta as condições
cumulativamente necessárias para que a água subsequentemente adicionada ao tanque lavado em
quantidade superior a cinco por cento do seu volume total possa ser descarregada.
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15) 
16) 
 
I. A situação em que ocorrer o lançamento enquadre-se nos casos permitidos pela Marpol 73/78.
 
II. O navio não se encontre dentro dos limites de área ecologicamente sensível.
 
III. Os procedimentos para descarga sejam devidamente aprovados pelo órgão ambiental
competente.
 
IV. Esteja presente, no local e hora da descarga, pelo menos um representante do órgão ambiental
que a houver autorizado.
a) Apenas I e II estão corretas.
b) Apenas I e III estão corretas.
c) Apenas I, II e III estão corretas.
d) Todas estão corretas.
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FUNDATEC - Ana (Pref Tramandaí)/Pref Tramandaí/Superior Ambiental/2021
Direito Ambiental - Lei nº 9.966/2000 e Decreto nº 4.136/2002 - Lei do Óleo
Conforme previsto na Lei Federal nº 9.966/2000, que dispõe sobre a prevenção, o controle e a
fiscalização da poluição causada por lançamento de óleo e outras substâncias nocivas ou perigosas em
águas sob jurisdição nacional, o cumprimento dessa lei é também de responsabilidade do órgão
ambiental municipal, que tem as seguintes competências, EXCETO:
a) Avaliar os danos ambientais causados por incidentes nas marinas, clubes náuticos e outros locais
e instalações similares, e elaborar relatório circunstanciado, encaminhando-o ao órgão estadual de
meio ambiente.
b) Fiscalizar navios, plataformas e suas instalações de apoio, e as cargas embarcadas, de natureza
nociva ou perigosa, autuando os infratores na esfera de sua competência.
c) Dar início, na alçada municipal, aos procedimentos judiciais cabíveis a cada caso.
d) Autuar os infratores na esfera de sua competência.
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SELECON - APN (EMGEPRON)/EMGEPRON/Advogado/Administrativo e
Marítimo/2021
Direito Ambiental - Lei nº 9.966/2000 e Decreto nº 4.136/2002 - Lei do Óleo
Nos termos da Lei nº 9966/2000, as embalagens contendo substâncias nocivas ou perigosas, além
de posiciona das de acordo com critérios de compatibilidade com outras cargas existentes a bordo,
atendidos os requisitos de segurança do navio e de seus tripulantes, de forma a evitar acidentes, devem
ser devidamente:
a) conferidas e contadas
b) analisadas e guardadas
c) depositadas e armazenadas
d) estivadas e amarradas
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Marinha - QT (Marinha)/Marinha/Segurança do Tráfego Aquaviário/2021
Direito Ambiental - Lei nº 9.966/2000 e Decreto nº 4.136/2002 - Lei do Óleo
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17) 
18) 
19) 
20) 
Substâncias nocivas ou perigosas se classificam em categorias de acordo com o risco produzido
quando descarregadas na água. Assim, de acordo com o art. 4° da Lei nº 9.966, de 28 de abril de 2000,
assinale a opção correta.
a) Categoria A: alto risco para a saúde humana e médio risco para o ecossistema aquático.
b) Categoria B: médio risco tanto para a saúde humana como para o ecossistema aquático.
c) Categoria C: risco moderado tanto para a saúde humana e baixo para o ecossistema aquático.
d) Categoria D: risco mediano tanto para a saúde humana como para o ecossistema aquático.
e) Categoria E: baixo risco tanto para a saúde humana como para o ecossistema aquático.
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Marinha - QT (Marinha)/Marinha/Segurança do Tráfego Aquaviário/2021
Direito Ambiental - Lei nº 9.966/2000 e Decreto nº 4.136/2002 - Lei do Óleo
De acordo com o art. 3º do Decreto nº 4.136, de 20 de fevereiro de 2002, assinale a opção que
apresenta a definição de águas marítimas sob jurisdição nacional.
a) As águas abrangidas por uma faixa de vinte e quatro milhas marítimas de largura, medidas a
partir da linha de base reta e da linha de baixa-mar, tal como indicada nas cartas náuticas de grande
escala, reconhecidas oficialmente no Brasil (mar territorial).
b) As águas abrangidas por uma faixa que se estende das doze às duzentas milhas marítimas,
contadas a partir das linhas de base que servem para medir o mar territorial, que constituem a zona
contígua.
c) As águas sobrejacentes à plataforma continental quando esta ultrapassar os limites da ZEE.
d) As águas abrangidas por uma faixa de doze milhas marítimas de largura, medidas a partir da linha
de base curva e da linha de preamar, tal como indicada nas cartas náuticas de grande escala,
reconhecidas oficialmente no Brasil (mar territorial).
e) As águas abrangidas por uma faixa que se estende das doze às trezentas milhas marítimas,
contadas a partir das linhas de base que servem para medir o mar territorial, que constituem a zona
contígua.
www.tecconcursos.com.br/questoes/1953971
Marinha - QT (Marinha)/Marinha/Segurança do Tráfego Aquaviário/2021
Direito Ambiental - Lei nº 9.966/2000 e Decreto nº 4.136/2002 - Lei do Óleo
De acordo com o art. 25 § 2° da Lei nº 9.966, de 28 de abril de 2000, o valor mínimo da multa a ser
fixado no Decreto nº 4.136, de 20 de fevereiro de 2002, que dispõe sobre a especificação das sanções
aplicáveis às infrações às regras de prevenção, controle e fiscalização da poluição causada por
lançamento de óleo e outras substâncias nocivas ou perigosas em águas sob jurisdição nacional, será de:
a) R$1.000,00
b) R$3.000,00
c) R$5.000,00
d) R$7.000,00
e) R$10.000,00
www.tecconcursos.com.br/questoes/1954043
Marinha - QT (Marinha)/Marinha/Segurança do Tráfego Aquaviário/2021
Direito Ambiental - Lei nº 9.966/2000 e Decreto nº 4.136/2002 - Lei do Óleo
Em relação aos responsáveis pelo cumprimento da lei, de acordo com o art. 27 da Lei nº 9.966, de
28 de abril de 2000, é correto afirmar que:
https://www.tecconcursos.com.br/questoes/1953968
https://www.tecconcursos.com.br/questoes/1953971
https://www.tecconcursos.com.br/questoes/1954043
21) 
22) 
a) a Autoridade Marítima, por intermédio de suas organizações competentes, possui atribuição de
realizar o controle ambiental e a fiscalização dos portos organizados, das instalações portuárias, das
cargas movimentadas de natureza nociva ou perigosa, e das plataformas e suas instalações de apoio,
quanto às exigências previstas no licenciamento ambiental, autuando os infratores na esfera de sua
competência.
b) o órgão federal de meio ambiente possui atribuição de levantar dados e informaçõese apurar
responsabilidades sobre os incidentes com navios, plataformas e suas instalações de apoio que
tenham provocado danos ambientais.
c) a Autoridade Marítima, por intermédio de suas organizações competentes, possui atribuição de
avaliar os danos ambientais causados por incidentes nos portos organizados, dutos, instalações
portuárias, navios, plataformas e suas instalações de apoio.
d) o órgão federal de meio ambiente possui atribuição de comunicar ao órgão regulador da indústria
do petróleo irregularidades encontradas durante a fiscalização de navios, plataformas e suas
instalações de apoio, quando atinentes à indústria do petróleo.
e) o órgão federal de meio ambiente possui atribuição de avaliar os danos ambientais causados por
incidentes nas marinas, clubes náuticos, outros locais e instalações similares, de elaborar relatório
circunstanciado, encaminhando-o ao órgão estadual de meio ambiente.
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Marinha - QT (Marinha)/Marinha/Segurança do Tráfego Aquaviário/2021
Direito Ambiental - Lei nº 9.966/2000 e Decreto nº 4.136/2002 - Lei do Óleo
De acordo com o art. 9º do Decreto nº 4.136, de 20 de fevereiro de 2002, assinale a opção que
apresenta a sanção aplicável ás infrações previstas no referido diploma legal.
a) Prisão preventiva.
b) Prisão Temporária.
c) Repreensão.
d) Apreensão do navio.
e) Deportação.
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Marinha - QT (Marinha)/Marinha/Segurança do Tráfego Aquaviário/2021
Direito Ambiental - Lei nº 9.966/2000 e Decreto nº 4.136/2002 - Lei do Óleo
Segundo o art. 21 da Lei nº 9.966, de 28 de abril de 2000, plano de contingência é o conjunto de:
a) medidas que determinam e estabelecem as responsabilidades setoriais e as ações a serem
desencadeadas imediatamente após um incidente, bem como definem os recursos humanos,
materiais e equipamentos adequados à prevenção, controle e combate à poluição das águas.
b) procedimentos e ações que visam à integração dos diversos planos de emergência setoriais, bem
como a definição dos recursos humanos, materiais e equipamentos complementares para a
prevenção, controle e combate da poluição das águas.
c) procedimentos que determinam e estabelecem as responsabilidades setoriais e as ações a serem
desencadeadas imediatamente após um incidente, bem como definem os recursos humanos,
materiais e equipamentos adequados à prevenção, controle e combate à poluição das águas.
d) medidas que visam principalmente à integração dos diversos planos de emergência setoriais, com
objetivo de definir os recursos humanos, controle das emergências, materiais e equipamentos
complementares para a prevenção.
e) medidas que determinam e estabelecem as responsabilidades setoriais e as ações a serem
desencadeadas imediatamente após um incidente, bem como definem os recursos humanos,
materiais e equipamentos adequados à prevenção, controle e prevenção das emergências.
https://www.tecconcursos.com.br/questoes/1954047
https://www.tecconcursos.com.br/questoes/1954060
23) 
24) 
25) 
www.tecconcursos.com.br/questoes/1727988
Marinha - QT (Marinha)/Marinha/Segurança do Tráfego Aquaviário/2020
Direito Ambiental - Lei nº 9.966/2000 e Decreto nº 4.136/2002 - Lei do Óleo
De acordo com a Lei 9.966/2000, a definição das características das instalações e meios destinados
ao recebimento e tratamento de resíduos e ao combate da poluição será feita mediante estudo técnico, o
qual deverá estabelecer:
a) a qualidade e o tipo de equipamentos, materiais e meios de transporte destinados a atender
situações emergenciais de poluição.
b) os parâmetros e a metodologia de controle operacional.
c) o cronograma de remoção e o início de operação das instalações.
d) as dimensões e a preparação apropriada das instalações.
e) a capacidade das instalações de recebimento e tratamento dos diversos tipos de resíduos, padrões
de qualidade e locais de carga de seus efluentes.
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Marinha - QT (Marinha)/Marinha/Segurança do Tráfego Aquaviário/2020
Direito Ambiental - Lei nº 9.966/2000 e Decreto nº 4.136/2002 - Lei do Óleo
A Autoridade Marítima, enquanto responsável pelo cumprimento da Lei 9.966/2000, possui quais
atribuições:
a) Avaliar os danos ambientais causados por incidentes nos portos organizados, dutos, instalações
portuárias, navios, plataformas e suas instalações de apoio.
b) Fiscalizar diretamente, ou mediante convênio, as plataformas e suas instalações de apoio, os dutos
e as instalações portuárias, no que diz respeito às atividades de pesquisa, perfuração, produção,
tratamento, armazenamento e movimentação de petróleo e seus derivados e gás natural.
c) Encaminhar à Procuradoria-Geral da República relatório circunstanciado sobre os incidentes
causadores de dano ambiental para a propositura das medidas judiciais necessárias.
d) Levantar dados e informações e apurar responsabilidades sobre os incidentes com navios,
plataformas e suas instalações de apoio que tenham provocado danos ambientais.
e) Realizar o controle ambiental e a fiscalização dos portos organizados, instalações portuárias,
estaleiros, navios, plataformas e suas instalações de apoio e avaliar os danos ambientais causados
por incidentes ocorridos nessas unidades.
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Marinha - QT (Marinha)/Marinha/Segurança do Tráfego Aquaviário/2020
Direito Ambiental - Lei nº 9.966/2000 e Decreto nº 4.136/2002 - Lei do Óleo
De acordo com o Decreto 4.136/2002, qual penalidade é aplicada ao navio, enquadrado na
Convenção CLC/69, que deixar de possuir o Certificado nela previsto ou garantia financeira equivalente
ou outro Certificado de maior ou igual cobertura para que possa trafegar ou permanecer em águas sob
jurisdição nacional?
a) Multa do Grupo I.
b) Impedimento de trafegar ou permanecer em águas sob jurisdição nacional.
c) Multa do Grupo I e suspensão imediata das atividades da empresa transportadora em situação
irregular.
d) Multa do Grupo H.
e) Multa do Grupo H e retenção do navio até que a situação seja regularizada.
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https://www.tecconcursos.com.br/questoes/1728000
https://www.tecconcursos.com.br/questoes/1728036
26) 
27) 
28) 
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Marinha - QT (Marinha)/Marinha/Segurança do Tráfego Aquaviário/2019
Direito Ambiental - Lei nº 9.966/2000 e Decreto nº 4.136/2002 - Lei do Óleo
De acordo com a lei nº 9.966, de 28 de abril de 2000, a Autoridade Marítima (por intermédio de
suas organizações competentes), o Órgão Federal de Meio Ambiente e o Órgão Estadual de Meio
Ambiente possuem em comum uma atribuição. Assinale a opção que apresenta essa atribuição.
a) Comunicar ao órgão regulador da indústria do petróleo irregularidades encontradas durante a
fiscalização de navios, plataformas e suas instalações de apoio, quando atinentes à indústria do
petróleo.
b) Levantar dados e informações e apurar responsabilidades sobre os incidentes com navios,
plataformas e suas instalações de apoio que tenham provocado danos ambientais.
c) Avaliar os danos ambientais causados por incidentes nos portos organizados, dutos, instalações
portuárias, navios, plataformas e suas instalações de apoio.
d) Avaliar os danos ambientais causados por incidentes nas marinas, clubes náuticos e outros locais
e instalações similares, e elaborar relatório circunstanciado.
e) Levantar dados e informações e apurar responsabilidades sobre os incidentes operacionais que,
ocorridos em plataformas e suas instalações de apoio, instalações portuárias ou dutos, tenham
causado danos ambientais.
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Marinha - QT (Marinha)/Marinha/Segurança do Tráfego Aquaviário/2019
Direito Ambiental - Lei nº 9.966/2000 e Decreto nº 4.136/2002 - Lei do Óleo
Assinale a opção que apresenta a sanção que NÃO corresponde às punições previstas no Decreto nº
4.136, de 20 de fevereiro de 2002, que dispõe sobre a especificação das sanções aplicáveis às infrações
às regras de prevenção, controle e fiscalizaçãoda poluição causada por lançamento de óleo e outras
substâncias nocivas perigosas em águas sob jurisdição nacional.
a) Multa.
b) Apreensão do navio.
c) Doação do produto.
d) Advertência.
e) Embargo da atividade.
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Marinha - QT (Marinha)/Marinha/Segurança do Tráfego Aquaviário/2019
Direito Ambiental - Lei nº 9.966/2000 e Decreto nº 4.136/2002 - Lei do Óleo
De acordo com o Decreto nº 4.136, de 20 de fevereiro de 2002, o período considerado reincidência
(repetição da prática de infração, de mesma natureza, pelo mesmo infrator) é de até:
a) 4 (quatro) anos.
b) 5 (cinco) anos.
c) 10 (dez) anos.
d) 3 (três) anos.
e) 6 (seis) anos.
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https://www.tecconcursos.com.br/questoes/1725124
https://www.tecconcursos.com.br/questoes/1725125
29) 
30) 
31) 
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Marinha - QT (Marinha)/Marinha/Segurança do Tráfego Aquaviário/2019
Direito Ambiental - Lei nº 9.966/2000 e Decreto nº 4.136/2002 - Lei do Óleo
De acordo com o parágrafo 1º, Artigo 16, da Lei nº9.966, que dispõe sobre a prevenção, o controle
e a fiscalização da poluição causada por lançamento de óleo e outras substâncias nocivas ou perigosas
em águas sob jurisdição nacional, os esgotos sanitários e as águas servidas de navios, plataformas e
suas instalações são equiparados, em termos de critérios e condições para lançamento, de acordo com o
risco produzido, à categoria:
a) alto risco.
b) risco moderado.
c) não se considera risco.
d) médio risco.
e) baixo risco.
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CESGRANRIO - Cond (TRANSPETRO)/TRANSPETRO/Bombeador/2018
Direito Ambiental - Lei nº 9.966/2000 e Decreto nº 4.136/2002 - Lei do Óleo
A Lei ° 9.966/2000 dispõe sobre a prevenção, o controle e a fiscalização da poluição causada por
lançamento de óleo e de outras substâncias nocivas ou perigosas em águas sob jurisdição nacional. Em
seu capítulo 1, apresenta algumas definições.
 
Segundo esse instrumento legal, a autoridade — exercida diretamente pelo Comandante da Marinha,
responsável pela salvaguarda da vida humana e segurança da navegação no mar aberto e hidrovias
interiores, bem como pela prevenção da poluição ambiental causada por navios, plataformas e suas
instalações de apoio — é definida como
a) Autoridade ambiental
b) Autoridade marítima
c) Autoridade reguladora
d) Autoridade portuária
e) Autoridade controladora 
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CESGRANRIO - Coz (TRANSPETRO)/TRANSPETRO/2018
Direito Ambiental - Lei nº 9.966/2000 e Decreto nº 4.136/2002 - Lei do Óleo
Segundo a Lei 9.966/2000, os portos organizados, instalações portuárias e plataformas, bem como
suas instalações de apoio, deverão dispor de um plano para o combate à poluição por óleo, caso haja
vazamento para o mar. Esse plano deverá ser submetido à aprovação do órgão ambiental competente.
 
O plano descrito pelo texto acima é o
a) Plano de Emergência Individual (PEI)
b) Plano Final de Equilíbrio
c) Plano de Contingência de Bordo contra a Poluição
https://www.tecconcursos.com.br/questoes/1725140
https://www.tecconcursos.com.br/questoes/613599
https://www.tecconcursos.com.br/questoes/613685
32) 
33) 
34) 
d) Plano de Operações (STS)
e) Plano de Armazenagem (MPA)
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CESGRANRIO - Cond (TRANSPETRO)/TRANSPETRO/Mecãnico/2018
Direito Ambiental - Lei nº 9.966/2000 e Decreto nº 4.136/2002 - Lei do Óleo
A Lei n° 9.966 de 2000 dispõe sobre a prevenção, o controle e a fiscalização da poluição causada
por lançamento de óleo e de outras substâncias nocivas ou perigosas em águas sob jurisdição nacional.
Segundo esse instrumento legal, as águas sob jurisdição nacional são classificadas em interiores e
marítimas. São consideradas marítimas as águas
a) dos portos.
b) dos arquipélagos.
c) dos rios e de suas desembocaduras.
d) entre os baixios à descoberta e à costa.
e) situadas além da linha de base reta onde se mede o mar territorial. 
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CESGRANRIO - Elet (TRANSPETRO)/TRANSPETRO/2018
Direito Ambiental - Lei nº 9.966/2000 e Decreto nº 4.136/2002 - Lei do Óleo
Na Lei N°. 9.966, de abril de 2000, no Art. 4°, consta que as substâncias nocivas ou perigosas que
apresentam o risco moderado, tanto para a saúde humana como para o ecossistema aquático, podem
ser classificadas como
a) Categoria E
b) Categoria D
c) Categoria B
d) Categoria C
e) Categoria A 
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CESGRANRIO - PPNS (PETROBRAS)/PETROBRAS/Direito/2018
Direito Ambiental - Lei nº 9.966/2000 e Decreto nº 4.136/2002 - Lei do Óleo
Nos termos da Lei n° 9.966/2000, todo despejo deliberado de resíduos e outras substâncias
efetuado por embarcações, plataformas, aeronaves e outras instalações, inclusive seu afundamento
intencional em águas sob jurisdição nacional, é denominado
a) alijamento
b) lastro
c) incidente
https://www.tecconcursos.com.br/questoes/615525
https://www.tecconcursos.com.br/questoes/615555
https://www.tecconcursos.com.br/questoes/619421
35) 
36) 
37) 
d) mistura
e) substância 
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CESGRANRIO - PTNS (TRANSPETRO)/TRANSPETRO/Análise Ambiental/2018
Direito Ambiental - Lei nº 9.966/2000 e Decreto nº 4.136/2002 - Lei do Óleo
Nos termos da Lei nº 9.966/2000, a água de lastro contida em um tanque que, desde que
transportou óleo pela última vez, foi submetido à limpeza em nível tal que, se esse lastro fosse
descarregado pelo navio parado em águas limpas e tranquilas, em dia claro, não produziria traços visíveis
de óleo na superfície da água ou no litoral adjacente, nem produziria borra ou emulsão sob a superfície
da água ou sobre o litoral adjacente é denominada água de lastro
a) limpo
b) instalado
c) nocivo
d) residual
e) tóxico
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CESGRANRIO - PTNS (TRANSPETRO)/TRANSPETRO/Análise Ambiental/2018
Direito Ambiental - Lei nº 9.966/2000 e Decreto nº 4.136/2002 - Lei do Óleo
O Decreto no 4.871/2003 dispõe sobre a instituição dos Planos de Áreas (PA’s) para o combate à
poluição por óleo, em águas sob jurisdição nacional, com concentração de portos organizados,
instalações portuárias ou plataformas e suas respectivas instalações de apoio.
Segundo esse instrumento legal, são elementos que devem ser contemplados no conteúdo mínimo dos
PA’s, à EXCEÇÃO de
a) mapa de sensibilidade ambiental, conforme as especificações e normas técnicas para elaboração
de cartas SAO.
b) inventário e localização de recursos humanos e materiais disponíveis na área para resposta aos
incidentes de poluição por óleo, incluindo aqueles previstos nos PEI das instalações.
c) plano de comunicações, abrangendo protocolos, recursos e procedimentos.
d) programas de treinamento e de exercícios simulados conjuntos.
e) memória de cálculo do dimensionamento da capacidade de resposta.
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CESGRANRIO - PPNS (PETROBRAS)/PETROBRAS/Engenharia Ambiental/2018
Direito Ambiental - Lei nº 9.966/2000 e Decreto nº 4.136/2002 - Lei do Óleo
As regiões das águas marítimas ou interiores, definidas por ato do Poder Público, onde a prevenção,
o controle da poluição e a manutenção do equilíbrio ecológico exigem medidas especiais para a proteção
e a preservação do meio ambiente, com relação à passagem de navios, nos termos da Lei nº
9.966/2000, são denominadas áreas
a) de proteção marinha
b) de vitalização oceânica
c) para preservação marítima
d) consideradas inapropriáveis
e) ecologicamente sensíveis
https://www.tecconcursos.com.br/questoes/643613
https://www.tecconcursos.com.br/questoes/643636
https://www.tecconcursos.com.br/questoes/695762
38) 
39) 
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CEPS UFPA - Eng (UNIFESSPA)/UNIFESSPA/Sanitário/2018
Direito Ambiental - Lei nº 9.966/2000 e Decreto nº 4.136/2002 - Lei do Óleo
De acordo com o Art. 4o da Lei nº 9.966/2000 (Dispõe sobre a prevenção, o controle e a fiscalização
da poluição causada por lançamentode óleo e outras substâncias nocivas ou perigosas em águas sob
jurisdição nacional e dá outras providências), as substâncias nocivas ou perigosas classificam-se em
categorias, conforme o risco produzido quando descarregadas na água. Quanto a essas categorias,
analise os itens seguintes.
 
I- Categoria A: alto risco tanto para a saúde humana como para o ecossistema aquático.
 
II- Categoria B: médio risco tanto para a saúde humana como para o ecossistema aquático.
 
III- Categoria C: risco moderado tanto para a saúde humana como para o ecossistema aquático.
 
IV- Categoria D: baixo risco tanto para a saúde humana como para o ecossistema aquático.
 
Estão corretos os itens
a) I e II, somente.
b) I, II, III e IV.
c) II e IV, somente.
d) I, II e III, somente.
e) II e III, somente.
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CESGRANRIO - Prof Jr (LIQUIGÁS)/LIQUIGÁS/Direito/2018
Direito Ambiental - Lei nº 9.966/2000 e Decreto nº 4.136/2002 - Lei do Óleo
Regiões das águas marítimas ou interiores, definidas por ato do Poder Público, onde a prevenção, o
controle da poluição e a manutenção do equilíbrio ecológico exigem medidas especiais para a proteção e
a preservação do meio ambiente, com relação à passagem de navios, são, de acordo com a Lei nº
9.966/2000, consideradas áreas ecologicamente
a) protegidas
b) rústicas
c) complexas
d) selvagens
e) sensíveis
www.tecconcursos.com.br/questoes/1724486
Marinha - QT (Marinha)/Marinha/Segurança do Tráfego Aquaviário/2018
Direito Ambiental - Lei nº 9.966/2000 e Decreto nº 4.136/2002 - Lei do Óleo
https://www.tecconcursos.com.br/questoes/772408
https://www.tecconcursos.com.br/questoes/836097
https://www.tecconcursos.com.br/questoes/1724486
40) 
41) 
42) 
43) 
Segundo a lei nº 9966/00, as substâncias nocivas ou perigosas classificam-se em categorias, de
acordo com o risco produzido quando descarregadas na água. Assinale, dentre as opções abaixo, aquela
que representa a categoria "C".
a) Baixo risco tanto para saúde humana como para o ecossistema aquático.
b) Alto risco tanto para a saúde humana como para o ecossistema aquático.
c) Médio risco tanto para saúde humana como para o ecossistema aquático.
d) Risco moderado tanto para saúde humana como para o ecossistema aquático.
e) Risco elevado tanto para saúde humana como para o ecossistema aquático.
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Marinha - QT (Marinha)/Marinha/Segurança do Tráfego Aquaviário/2018
Direito Ambiental - Lei nº 9.966/2000 e Decreto nº 4.136/2002 - Lei do Óleo
De acordo com o decreto 4.136, assinale a opção que apresenta a penalidade imposta para os
navios e plataformas com suas instalações de apoio, ao deixarem de efetuar,devidamente, a descarga de
esgoto sanitário e águas servidas.
a) Multa do Grupo C.
b) Multa do Grupo H e retenção do navio até que a situação seja regularizada.
c) Multa do Grupo A.
d) Multa do Grupo I e retenção do navio até que a situação seja regularizada.
e) Multa do Grupo E.
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Marinha - QT (Marinha)/Marinha/Segurança do Tráfego Aquaviário/2017
Direito Ambiental - Lei nº 9.966/2000 e Decreto nº 4.136/2002 - Lei do Óleo
Assinale a opção que apresenta sanções restritivas de direito aplicáveis às pessoas físicas ou
jurídicas, conforme disposto no § 8° do art. 9º do decreto nº 4.136/2002.
a) Destruição ou inutilização do produto.
b) Deliberação de incentivos e benefícios fiscais.
c) Proibição de contratar com a Administração Pública, pelo período de até cinco anos.
d) Embargo da atividade.
e) Perda ou suspensão da participação em linhas de financiamento em estabelecimentos oficiais de
crédito.
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Marinha - QT (Marinha)/Marinha/Segurança do Tráfego Aquaviário/2017
Direito Ambiental - Lei nº 9.966/2000 e Decreto nº 4.136/2002 - Lei do Óleo
Para os efeitos da lei nº 9.966/2000, que dispõe sobre a prevenção, o controle e a fiscalização da
poluição causada por lançamento de óleo, assinale a opção correta.
a) Porto organizado é o porto construído e aparelhado para atender às necessidades da navegação e
da movimentação e armazenagem de mercadorias, explorado especificamente pela União, cujo
tráfego e operações portuárias estejam sob a jurisdição de uma autoridade portuária.
b) Lastro limpo é a água de lastro contida em um tanque que, desde que transportou óleo pela
última vez, foi submetido à limpeza em níveí tal que, se esse lastro fosse descarregado pelo navio
parado em águas limpas e tranquilas, em dia claro, não produziria traços visíveis de óleo na superfície
https://www.tecconcursos.com.br/questoes/1724543
https://www.tecconcursos.com.br/questoes/1714240
https://www.tecconcursos.com.br/questoes/1714246
44) 
45) 
46) 
da água ou no litoraí adjacente, nem produziria borra ou emulsão sob a superfície da água ou sobre o
litoral adjacente.
c) Tanque de resíduos é o tanque, existente a bordo de navios, destinado especificamente ao
depósito permanente dos líquidos de drenagem e lavagem de tanques e outras misturas e resíduos.
d) Alijamento é todo despejo, intencional ou acidental, de resíduos e outras substâncias efetuado por
embarcações, plataformas, aeronaves e outras instalações, inclusive seu afundamento deliberado em
águas sob jurisdição nacional.
e) Plano de contingência é o conjunto de medidas que determina e estabelece as responsabilidades
setoriais, bem como a definição dos recursos humanos, materiais e equipamentos complementares
para prevenção, controle e combate da poluição das águas.
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Marinha - QT (Marinha)/Marinha/Segurança do Tráfego Aquaviário/2017
Direito Ambiental - Lei nº 9.966/2000 e Decreto nº 4.136/2002 - Lei do Óleo
De acordo com a lei nº 9.966/2000, a quem cabe avaliar os danos ambientais causados por
incidentes nos portos organizados, dutos, instalações portuárias, navios, plataformas e suas instalações
de apoio?
a) Ao órgão municipal de meio ambiente.
b) A Capitania dos Portos com jurisdição onde ocorreu o incidente.
c) Ao órgão federal de meio ambiente.
d) Ao Comando do Distrito Naval com jurisdição onde ocorreu o incidente.
e) Ao órgão regulador da indústria do petróleo.
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FGV - Ana Por (CODEBA)/CODEBA/Gestão Ambiental/2016
Direito Ambiental - Lei nº 9.966/2000 e Decreto nº 4.136/2002 - Lei do Óleo
A Lei nº 9.966/00 dispõe sobre a prevenção, o controle e a fiscalização da poluição causada por
lançamento de óleo e outras substâncias nocivas ou perigosas em águas sob jurisdição nacional e dá
outras providências.
 
Segundo esse instrumento legal, no caso de qualquer incidente de poluição por óleo em águas sob
jurisdição nacional, o comandante do navio, independentemente das medidas tomadas para controle do
incidente, deverá comunicar, de imediato, aos órgãos listados a seguir, à exceção de um. Assinale-o.
a) IBAMA.
b) Órgão Ambiental Estadual da Jurisdição do Incidente.
c) Capitania dos Portos.
d) Ministério Público Federal.
e) Agência Nacional de Petróleo.
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FAFIPA - AP (APPA)/APPA/Administrador/2016
Direito Ambiental - Lei nº 9.966/2000 e Decreto nº 4.136/2002 - Lei do Óleo
A lei 9.966/2000 dispõe sobre a prevenção, o controle e a fiscalização da poluição causada por
lançamento de óleo e outras substâncias nocivas ou perigosas em águas sob jurisdição nacional. Deste
modo, esta Lei estabelece os princípios básicos a serem obedecidos na movimentação de óleo e outras
https://www.tecconcursos.com.br/questoes/1714289
https://www.tecconcursos.com.br/questoes/488024
https://www.tecconcursos.com.br/questoes/563494
47) 
48) 
substâncias nocivas ou perigosas em portos organizados, instalações portuárias, plataformas e navios em
águas sob jurisdição nacional. Nesse sentido, assinale a alternativa INCORRETA. Essa lei aplica-se:
a) Quando presentes os pressupostos para aplicação da Convenção Internacional para a Prevenção
da Poluição Causada por Navios (Marpol 73/78).
b) Às embarcaçõesnacionais, portos organizados, instalações portuárias, dutos, plataformas e suas
instalações de apoio, em caráter complementar à Marpol 73/78.
c) Às embarcações, plataformas e instalações de apoio estrangeiras, cuja bandeira arvorada seja ou
não de país contratante da Marpol 73/78, quando em águas sob jurisdição nacional.
d) Às instalações portuárias especializadas em outras cargas que não óleo e substâncias nocivas ou
perigosas e aos estaleiros, marinas, clubes náuticos e outros locais e instalações similares.
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FAFIPA - AP (APPA)/APPA/Administrador/2016
Direito Ambiental - Lei nº 9.966/2000 e Decreto nº 4.136/2002 - Lei do Óleo
A lei 9.966/2000 dispõe em seu artigo 2º definições e classificações. Nessa toada, é de suma
importância o conhecimento, na área de legislação portuária, de certas siglas, definições, bem como
convenções internacionais relacionadas à área em comento. Ante o exposto, sobre o significado de
OPRC/90, assinale a alternativa CORRETA.
a) OPRC/90 é a Convenção Internacional para a Prevenção da Poluição Causada por Navios,
concluída em Londres, em 2 de novembro de 1973, alterada pelo Protocolo de 1978, concluído em
Londres, em 17 de fevereiro de 1978, e emendas posteriores, ratificadas pelo Brasil.
b) OPRC/90 é a Convenção Internacional sobre Preparo, Resposta e Cooperação em Caso de
Poluição por Óleo, de 1990, ratificada pelo Brasil.
c) OPRC/90 é a Convenção Internacional sobre Responsabilidade Civil em Danos Causados por
Poluição por Óleo, de 1969, ratificada pelo Brasil.
d) OPRC/90 é a autoridade responsável pela administração do porto organizado, competindo-lhe
fiscalizar as operações portuárias e zelar para que os serviços se realizem com regularidade,
eficiência, segurança e respeito ao meio ambiente.
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CEPS UFPA - Eng (UNIFESSPA)/UNIFESSPA/Engenharia Sanitária/2016
Direito Ambiental - Lei nº 9.966/2000 e Decreto nº 4.136/2002 - Lei do Óleo
De acordo com o Art. 2º da lei nº 9.966/2000 (Dispõe sobre a prevenção, o controle e a fiscalização
da poluição causada por lançamento de óleo e outras substâncias nocivas ou perigosas em águas sob
jurisdição nacional e dá outras providências) é correta a seguinte definição:
a) áreas ecologicamente sensíveis: são regiões das águas fluviais ou exteriores, definidas por ato do
Poder Público, onde a prevenção, o controle da poluição e a manutenção do equilíbrio ecológico
exigem medidas especiais para a proteção e a preservação do meio ambiente, com relação à
passagem de navios.
b) óleo: é qualquer forma de carboneto (petróleo e seus derivados), incluindo óleo cru, óleo
combustível, borra, resíduos de petróleo e produtos refinados.
c) alijamento: é todo despejo deliberado de resíduos e outras substâncias, efetuado por
embarcações, plataformas, aeronaves e outras instalações, inclusive seu afundamento intencional em
águas sob jurisdição internacional.
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49) 
50) 
51) 
d) órgão ambiental ou órgão de meio ambiente: é o órgão do poder executivo federal, estadual ou
municipal, integrante do Sistema Nacional do Meio Ambiente (SISNAMA), responsável pela
fiscalização, controle e proteção ao meio ambiente no âmbito de suas competências.
e) autoridade portuária: é a autoridade exercida diretamente pelo Comandante da Marinha,
responsável pela salvaguarda da vida humana e segurança da navegação no mar aberto e hidrovias
interiores, bem como pela prevenção da poluição ambiental causada por navios, plataformas e suas
instalações de apoio, além de outros cometimentos a ela conferidos por esta Lei.
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SMA-RJ (antiga FJG) - Cons Leg (CM RJ)/CM RJ/Meio Ambiente/2015
Direito Ambiental - Lei nº 9.966/2000 e Decreto nº 4.136/2002 - Lei do Óleo
De acordo com o art. 4º para os efeitos da Lei 9.966/2000, que trata da poluição causada por óleo,
as substâncias nocivas ou perigosas são classificadas em categorias, conforme o risco produzido quando
descarregadas na água Nesse contexto, quando a poluição for de médio risco tanto para a saúde
humana como para o ecossistema aquático, será classificada na seguinte categoria:
a) C
b) A
c) D
d) B
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CEPERJ - Proc (Saquarema)/Pref Saquarema/2015
Direito Ambiental - Lei nº 9.966/2000 e Decreto nº 4.136/2002 - Lei do Óleo
Nos termos da Lei Federal nº. 9.966/2000, que dispõe sobre a prevenção, o controle e a fiscalização
da poluição causada por lançamento de óleo e outras substâncias nocivas ou perigosas em águas sob
jurisdição nacional, cabe ao órgão municipal:
a) realizar o controle ambiental nos portos organizados
b) fiscalizar as plataformas de exploração de petróleo
c) apurar dados sobre incidentes ambientais
d) avaliar os danos ambientais causados por incidentes nas marinas
e) controlar os dutos de transporte de gás
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Marinha - QT (Marinha)/Marinha/Segurança do Tráfego Aquaviário/2015
Direito Ambiental - Lei nº 9.966/2000 e Decreto nº 4.136/2002 - Lei do Óleo
Com relação ao capítulo IV da Lei 9.966/2000 (Lei do Óleo), que trata da descarga de óleo, de
substâncias nocivas ou perigosas e de lixo, assinale a opção correta.
a) A descarga de óleo ou outras misturas oleosas poderá ser excepcionalmente tolerada para a
salvaguarda da vida humana.
b) Para efeito de descarga, os esgotos sanitários e águas servidas das plataformas equiparam-se à
água de lastro.
c) É vedada a descarga de água subsequentemente, adicionada ao tanque lavado, em quantidade
inferior a dez por cento do seu volume total.
d) A descarga de resíduos sólidos das operações de perfuração de poços de petróleo é objeto de
regulamentação específica da Superintendência do meio ambiente da Diretoria de Portos e Costas.
e) A descarga de qualquer tipo de plástico só poderá ser realizada em área ecologicamente sensível
após a autoridade competente ser notificada.
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https://www.tecconcursos.com.br/questoes/1610362
https://www.tecconcursos.com.br/questoes/1710040
52) 
53) 
54) 
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Marinha - QT (Marinha)/Marinha/Segurança do Tráfego Aquaviário/2015
Direito Ambiental - Lei nº 9.966/2000 e Decreto nº 4.136/2002 - Lei do Óleo
Segundo o Capítulo Ido Decreto 4.136/2002, que dispõe sobre a especificação das sanções
aplicáveis às infrações às regras de prevenção, controle e fiscalização da poluição causada por
lançamento de óleo e outras substâncias nocivas ou perigosas em águas sob jurisdição nacional, prevista
na Lei 9.966, assinale a opção correta.
a) Plano de emergência é o conjunto de procedimentos e ações que visam à integração dos diversos
planos de contingência setoriais, bem como a definição dos recursos humanos, materiais e
equipamentos complementares para o combate à poluição das águas.
b) Plano de contingência é o conjunto de medidas que determinam e estabelecem as
responsabilidades setoriais e as ações a serem desencadeadas imediatamente após um incidente.
c) Autoridade marítima é exercida diretamente pelo Diretor de Portos e Costas, responsável pela
salvaguarda da vida humana e segurança da navegação no mar aberto e hidrovias interiores.
d) Autoridade portuária é a autoridade responsável pela administração do porto organizado,
competindo-lhe fiscalizar as operações portuárias e zelar para que os serviços se realizem com
regularidade, eficiência, segurança e respeito ao meio ambiente.
e) Tanque de resíduos é qualquer tanque destinado especificamente a depósito provisório de todo
tipo de sobra de víveres e resíduos resultantes de faxinas e trabalhos rotineiros nos navios.
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CESGRANRIO - APE (EPE)/EPE/Meio Ambiente/Geoprocessamento - Meio
Físico/2014
Direito Ambiental - Lei nº 9.966/2000 e Decreto nº 4.136/2002 - Lei do Óleo
A Lei nº 9.966/2000 será aplicada quando não incidente a Convenção Internacionalpara a
Prevenção da Poluição Causada por Navios, que é conhecida pela seguinte sigla:
a) CI 74
b) AC 77
c) CLC 69
d) OPRC 90
e) Marpol 73/78
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CESGRANRIO - APE (EPE)/EPE/Meio Ambiente/Geoprocessamento - Meio
Físico/2014
Direito Ambiental - Lei nº 9.966/2000 e Decreto nº 4.136/2002 - Lei do Óleo
Nos termos da Lei nº 9.966/2000, os portos organizados, instalações portuárias e plataformas, bem
como suas instalações de apoio, deverão dispor de planos de emergência individuais para o combate à
poluição por óleo e substâncias nocivas ou perigosas, os quais serão submetidos à aprovação do órgão
ambiental competente e serão consolidados, na forma de planos de contingência locais ou regionais, em
articulação com os órgãos de
a) meio ambiente
b) defesa civil
c) transportes
d) energia
e) infraestrutura
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55) 
56) 
57) 
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CESGRANRIO - APE (EPE)/EPE/Meio Ambiente/Geoprocessamento - Meio
Físico/2014
Direito Ambiental - Lei nº 9.966/2000 e Decreto nº 4.136/2002 - Lei do Óleo
Nos termos da Lei nº 9.966/2000, os navios enquadrados no regime da Convenção Internacional
sobre Responsabilidade Civil em Danos Causados por Poluição por Óleo deverão possuir, para trafegar em
águas sob jurisdição nacional, um certificado especial ou uma
a) garantia financeira equivalente
b) autorização administrativa local
c) licença do órgão ambiental local
d) permissão de tráfego internacional
e) liberação do Comandante da Capitania dos Portos
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CESGRANRIO - APE (EPE)/EPE/Meio Ambiente/Geoprocessamento - Meio
Físico/2014
Direito Ambiental - Lei nº 9.966/2000 e Decreto nº 4.136/2002 - Lei do Óleo
Nos termos da Lei nº 9.966/2000, cabe ao órgão regulador da indústria do petróleo a seguinte
competência:
a) avaliar os danos ambientais causados por incidentes nos portos organizados, dutos, instalações
portuárias, navios, plataformas e suas instalações de apoio.
b) encaminhar à Procuradoria-Geral da República relatório circunstanciado sobre os incidentes
causadores de dano ambiental para a propositura das medidas judiciais necessárias.
c) avaliar os danos ambientais causados por incidentes nas marinas, clubes náuticos e outros locais e
instalações similares, e elaborar relatório circunstanciado, encaminhando-o ao órgão estadual de meio
ambiente.
d) comunicar à autoridade marítima e ao órgão federal de meio ambiente as irregularidades
encontradas durante a fiscalização de instalações portuárias, dutos, plataformas e suas instalações de
apoio.
e) definir a localização e os limites das áreas ecologicamente sensíveis, os quais deverão constar das
cartas náuticas nacionais.
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CESGRANRIO - APE (EPE)/EPE/Meio Ambiente/Recursos Hídricos/2014
Direito Ambiental - Lei nº 9.966/2000 e Decreto nº 4.136/2002 - Lei do Óleo
Nos termos da Lei nº 9.966/2000, constitui o conjunto de procedimentos e ações que visam à
integração dos diversos planos de emergência setoriais, bem como a definição dos recursos humanos,
materiais e equipamentos complementares para a prevenção, controle e combate da poluição das águas
o denominado plano de
a) escape
b) alijamento
c) descarga
d) contingência
e) emergência
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https://www.tecconcursos.com.br/questoes/287276
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58) 
59) 
60) 
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INCAB (ex-FUNCAB) - Tec (SOPH)/SOPH/Operações Portuárias/2014
Direito Ambiental - Lei nº 9.966/2000 e Decreto nº 4.136/2002 - Lei do Óleo
A Lei Federal nº 9.966/2000 determina que qualquer incidente ocorrido em portos organizados,
instalações portuárias, dutos, navios, plataformas e suas instalações de apoio, que possa provocar
poluição das águas sob jurisdição nacional, deverá ser imediatamente comunicado:
a) ao órgão regulador da indústria do petróleo e ao órgão ambiental competente.
b) ao órgão ambiental competente.
c) à Capitania dos Portos.
d) ao órgão ambiental competente, à Capitania dos Portos e ao órgão regulador da indústria do
petróleo.
e) à Capitania dos Portos e ao órgão regulador da indústria do petróleo.
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INCAB (ex-FUNCAB) - Bio (SOPH)/SOPH/2014
Direito Ambiental - Lei nº 9.966/2000 e Decreto nº 4.136/2002 - Lei do Óleo
A Lei nº 9.966/2000 dispõe sobre a prevenção, o controle e a fiscalização da poluição causada por
lançamento de óleo e outras substâncias nocivas ou perigosas em águas sob jurisdição nacional.
Segundo esse regulamento, é competência do órgão estadual de meio ambiente:
a) realizar o controle ambiental e a fiscalização dos portos organizados, instalações portuárias,
estaleiros, navios, plataformas e suas instalações de apoio.
b) realizar o controle ambiental e a fiscalização dos portos organizados, das instalações portuárias,
das cargas movimentadas, de natureza nociva ou perigosa, e das plataformas e suas instalações de
apoio.
c) fiscalizar navios, plataformas e suas instalações de apoio, e as cargas embarcadas, de natureza
nociva ou perigosa.
d) fiscalizar diretamente, ou mediante convênio, as plataformas e suas instalações de apoio, os dutos
e as instalações portuárias, no que diz respeito às atividades de pesquisa, perfuração, produção,
tratamento, armazenamento e movimentação de petróleo e seus derivados e gás natural.
e) avaliar os danos ambientais causados por incidentes nas marinas, clubes náuticos e outros locais e
instalações similares.
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INCAB (ex-FUNCAB) - Bio (SOPH)/SOPH/2014
Direito Ambiental - Lei nº 9.966/2000 e Decreto nº 4.136/2002 - Lei do Óleo
O Decreto nº 4.136 de 2002 dispõe sobre a especificação das sanções aplicáveis às infrações às
regras de prevenção, controle e fiscalização da poluição causada por lançamento de óleo e outras
substâncias nocivas ou perigosas em águas sob jurisdição nacional, prevista na Lei nº 9.966, de 28 de
abril de 2000, e dá outras providências. Para o efeito do decreto, o plano de contingência seria:
a) o conjunto de medidas que determinam e estabelecem as responsabilidades setoriais e as ações a
serem desencadeadas imediatamente após um incidente, bem como definem os recursos humanos,
materiais e equipamentos adequados à prevenção, controle e combate à poluição das águas.
b) o instrumento pelo qual se avaliam os sistemas de gestão e controle ambiental em porto
organizado, instalação portuária, plataforma e suas instalações de apoio e dutos, a ser realizada por
órgão ou setor que não esteja sendo objeto da própria auditoria, ou por terceira parte.
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https://www.tecconcursos.com.br/questoes/309842
https://www.tecconcursos.com.br/questoes/309879
61) 
62) 
c) a medida tomada em desastres em regiões das águas marítimas ou interiores, definidas em ato do
Poder Público, onde a prevenção, o controle da poluição e a manutenção do equilíbrio ecológico
exigem medidas especiais para a proteção e a preservação do meio ambiente, com relação à
passagem de navios.
d) a punição tomada frente a qualquer descarga de substância nociva ou perigosa, decorrente de fato
ou ação intencional ou acidental que ocasione risco potencial, dano ao meio ambiente ou à saúde
humana.
e) o conjunto de procedimentos e ações que visam à integração dos diversos planos de emergência
setoriais, bem como a definição dos recursos humanos, materiais e equipamentos complementares
para a prevenção, controle e combate à poluição das águas.
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Marinha - QT (Marinha)/Marinha/Segurança do Tráfego Aquaviário/2014
Direito Ambiental - Lei nº 9.966/2000 e Decreto nº 4.136/2002 - Lei do Óleo
De acordo com o estabelecido no capítulo 4 da NORMAM-07/DPC, o qual regula o procedimento
Administrativo em relação a infração à Lei nº 9.966/00, de competência daautoridade marítima, o
infrator ao tomar ciência de determinada infração, apresentará a defesa em primeira instância em até
quantos dias de prazo, contados da data em que o autuado tomou ciência da autuação?
a) 8
b) 10
c) 15
d) 20
e) 30
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Marinha - QT (Marinha)/Marinha/Segurança do Tráfego Aquaviário/2014
Direito Ambiental - Lei nº 9.966/2000 e Decreto nº 4.136/2002 - Lei do Óleo
Conforme previsto no Art. 27 da Lei nº 9.966, de 28 de abril de 2000 (Lei do Óleo), que dispõe
sobre a prevenção, o controle e a fiscalização da poluição causada por lançamento de óleo e outras
substâncias nocivas ou perigosas em águas sob jurisdição nacional e dá outras providências, a
Autoridade Marítima, por intermédio de suas organizações competentes, é responsável pelo cumprimento
desta lei. Assinale a opção que apresenta as atribuições específicas da Autoridade Marítima.
a) Realizar o controle ambiental e a fiscalização dos portos organizados, das instalações portuárias,
das cargas movimentadas, de natureza nociva ou perigosa, e das plataformas e suas instalações de
apoio, quanto às exigências previstas no licenciamento ambiental, autuando os infratores na esfera de
sua competência.
b) Avaliar os danos ambientais causados por incidentes nos portos organizados, dutos, instalações
portuárias, navios, plataformas e suas instalações de apoio.
c) Realizar o controle ambiental e a fiscalização dos portos organizados, instalações portuárias,
estaleiros, navios, plataformas e suas instalações de apoio, avaliar os danos ambientais causados por
incidentes ocorridos nessas unidades e elaborar relatório circunstanciado, encaminhando-o ao órgão
federal de meio ambiente.
d) Comunicar ao órgão regulador da indústria do petróleo irregularidades encontradas durante a
fiscalização de navios, plataformas e suas instalações de apoio, quando atinentes à indústria do
petróleo.
e) Fiscalizar navios, plataformas e suas instalações de apoio, e as cargas embarcadas, de natureza
nociva ou perigosa, autuando os infratores na esfera de sua competência.
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https://www.tecconcursos.com.br/questoes/1718008
63) 
64) 
65) 
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CESGRANRIO - PPNT (PETROBRAS)/PETROBRAS/Ambiental/2014
Direito Ambiental - Lei nº 9.966/2000 e Decreto nº 4.136/2002 - Lei do Óleo
A Lei no 9.966, de 28/04/2000, dispõe sobre a prevenção, o controle e a fiscalização da poluição
causada por lançamento de óleo e outras substâncias nocivas ou perigosas em águas sob jurisdição
nacional. Essa Lei será aplicada
a) em substituição à Marpol 73/1978 (Convenção Internacional para a Prevenção da Poluição
Causada por Navios).
b) em substituição à CLC/1969 (Convenção Internacional sobre Responsabilidade Civil em Danos
Causados por Poluição por Óleo).
c) em substituição à OPRC/1990 (Convenção Internacional sobre Preparo, Resposta e Cooperação
em Caso de Poluição por Óleo).
d) às plataformas e às embarcações nacionais, desde que elas não possuam plano de emergência e
de contingência.
e) às embarcações, plataformas e instalações de apoio estrangeiras quando em águas sob jurisdição
nacional.
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ESAF - AIET/DNIT/Ambiental/2013
Direito Ambiental - Lei nº 9.966/2000 e Decreto nº 4.136/2002 - Lei do Óleo
Analise as afirmativas que se seguem, que se referem ao disposto pela Lei No 9.966, de 28 de abril
de 2000, conhecida como Lei do Óleo, e assinale a opção que melhor representa o conjunto,
considerando C para alternativa correta e E para afirmativa errada.
( ) A Lei em questão estabelece os princípios básicos a serem obedecidos na movimentação de óleo
e outras substâncias nocivas ou perigosas em portos organizados, instalações portuárias,
plataformas e navios em águas sob jurisdição nacional.
( ) Estabelece a Lei que todo porto organizado, instalação portuária e plataforma, bem como suas
instalações de apoio, deverá dispor, obrigatoriamente, de instalações ou meios adequados para o
recebimento e tratamento dos diversos tipos de resíduos e para o combate da poluição, observadas
as normas e critérios estabelecidos pelo órgão ambiental competente.
( ) Em águas sob jurisdição nacional, a descarga de lixo, água de lastro, resíduos de lavagem de
tanques e porões ou outras misturas, de embarcações, que contenham óleo ou substâncias nocivas
ou perigosas de qualquer categoria só poderá ser efetuada em instalações certificadas de
recebimento e tratamento de resíduos.
a) C - C - E
b) E - C - C
c) C - E - C
d) E - E - C
e) E - C - E
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FCC - JE TJPE/TJ PE/2013
Direito Ambiental - Lei nº 9.966/2000 e Decreto nº 4.136/2002 - Lei do Óleo
NÃO representa regra voltada à prevenção ou controle da poluição em águas brasileiras:
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66) 
67) 
a) Qualquer incidente envolvendo o transporte marítimo de substâncias perigosas deverá ser
imediatamente comunicado ao órgão ambiental.
b) O transporte de substâncias perigosas que impliquem alto risco para a saúde humana e o
ecossistema aquático depende de licença ambiental, bem como de estudo prévio de impacto
ambiental.
c) A descarga de água de lastro e de resíduos de lavagem de porões de embarcações é permitida em
instalações adequadas de recebimento e tratamento.
d) O transporte marítimo de materiais perigosos depende da manutenção de livro de registro de
carga, que deverá ficar à disposição da autoridade ambiental.
e) É excepcionalmente permitida a descarga de óleo, em casos de salvaguarda de vidas humanas ou
de manutenção da segurança da embarcação.
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Com. Exam. (TRF 3) - JF TRF3/TRF 3/2013
Direito Ambiental - Lei nº 9.966/2000 e Decreto nº 4.136/2002 - Lei do Óleo
Assinale a alternativa falsa:
a) A Lei nº 9.666, de 28 de abril de 2000 - que dispõe sobre prevenção e controle e fiscalização da
poluição causada por lançamento de óleo e outras substâncias nocivas ou perigosas em águas de
jurisdição nacional - aplicar-se-á quando ausentes jurisdição nacional - aplicar-se-á quando ausentes
os pressupostos para aplicação da Convenção Internacional para a Prevenção da Poluição Causada
por Navios (MARPOL 73/78).
b) As entidades exploradoras de portos organizados e instalações portuári as e os proprietários ou
exploradores de suas instalações de apoio são obrigados a real izar auditorias ambientais
independentes e bianuais.
c) A Marinha do Brasil não tem poder de polícia em matéria ambiental, que é exercida exclus
ivamente pelo IBAMA, no âmbito da Administração Pública Federal.
d) Alijamento pode ser entendido como: i) todo despejo deliberado, no mar, de resíduos e outras
substancias, efetuados por embarcações, aeronaves, plataformas ou outras construções no mar; ii)
todo afundamento deliberado, no mar, de embarcações, aeronaves, plataformas ou outras
construções.
e) Em se tratando de recursos minerais, sua exploração sujeitará o responsável à recuperação do
meio ambiente degradado.
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CEBRASPE (CESPE) - Ana MPU/MPU/Perícia/Engenharia Ambiental/2013
Direito Ambiental - Lei nº 9.966/2000 e Decreto nº 4.136/2002 - Lei do Óleo
A respeito da Política Nacional de Recursos Hídricos e do lançamento de óleo e outras substâncias
nocivas em corpo hídrico, julgue o item seguinte.
As substâncias nocivas ou perigosas de médio risco, tanto para a saúde humana como para o
ecossistema aquático, são classificadas na categoria B.
Certo
Errado
https://www.tecconcursos.com.br/questoes/130566
https://www.tecconcursos.com.br/questoes/230666
68) 
69) 
70) 
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CEBRASPE (CESPE) - ERPDACGN (ANP)/ANP/Área IX/2013
Direito Ambiental - Lei nº 9.966/2000 e Decreto nº 4.136/2002 - Lei do Óleo
Em abril de 2010, um acidente envolvendo o poço Macondo gerou o maior vazamento de petróleo
no ambiente marinho já ocorridoaté os dias de hoje, causando impactos ambientais em diversos
ambientes do Golfo do México. Esse acidente provocou grande debate internacional a respeito da
segurança das operações petrolíferas e das técnicas de resposta a emergências envolvendo vazamento
de óleo no mar. Considerando essas informações e o contexto institucional brasileiro, julgue o item a
seguir.
 
De acordo com a Lei n.° 9.966/2000, cada plataforma petrolífera deve dispor de um plano de emergência
individual para o combate à poluição por óleo e substâncias nocivas ou perigosas, o qual deve ser
submetido à aprovação do IBAMA.
Certo
Errado
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Marinha - QT (Marinha)/Marinha/Segurança do Tráfego Aquaviário/2013
Direito Ambiental - Lei nº 9.966/2000 e Decreto nº 4.136/2002 - Lei do Óleo
De acordo com a Lei nº 9.966, de 28 de abril de 2000, é definida como substância nociva ou
perigosa:
a) qualquer substância venenosa, lançada ou bombeada para fora, em qualquer quantidade, a partir
de um navio, porto organizado, instalação portuária, duto, plataforma ou suas instalações de apoio.
b) qualquer substância que, se descarregada nas águas, é capaz de gerar riscos ou causar danos à
saúde humana, ao ecossistema aquático, ou prejudicar o uso da água e de seu entorno.
c) a mistura de água e óleo, em qualquer proporção.
d) a sobra de víveres e resíduos resultantes de faxinas e trabalhos rotineiros nos navios, portos
organizados, instalações portuárias, plataformas e suas instalações de apoio.
e) a água de lastro contida em um tanque que, desde que transportou óleo pela última vez, foi
submetido a limpeza em níveí tal que, se esse lastro fosse descarregado pelo navio parado em águas
limpas e tranquilas, em dia claro, não produziria traços visíveis de óleo na superfície da água ou no
litoral adjacente, nem produziria borra ou emulsão sob a superfície.
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CESGRANRIO - Eng Jr (LIQUIGÁS)/LIQUIGÁS/Meio Ambiente/2013
Direito Ambiental - Lei nº 9.966/2000 e Decreto nº 4.136/2002 - Lei do Óleo
Os princípios básicos para a prevenção, o controle e a fiscalização da poluição causada por
lançamento de óleo e outras substâncias nocivas ou perigosas em águas sob jurisdição nacional são
estabelecidos pela Lei no 9.966, de 28/04/2000.
 
Segundo essa lei,
a) a responsabilidade pela consolidação dos planos de emergência individuais em um único plano de
emergência para a área envolvida é da Autoridade Marítima.
b) a Agência Nacional do Petróleo definirá a localização e os limites das áreas ecologicamente
sensíveis, que deverão constar das cartas náuticas nacionais.
c) as substâncias nocivas ou perigosas classificam-se em 5 categorias, de acordo com o risco
produzido quando descarregadas na água, sendo a categoria V a de maior risco e a I a de menor
risco.
https://www.tecconcursos.com.br/questoes/311697
https://www.tecconcursos.com.br/questoes/1715967
https://www.tecconcursos.com.br/questoes/2405255
71) 
72) 
d) as entidades exploradoras de portos organizados e instalações portuárias e os proprietários ou
operadores de plataformas e suas instalações de apoio deverão realizar auditorias ambientais bienais,
independentes.
e) ficam suspensos em águas sob jurisdição nacional os pressupostos para aplicação da Convenção
Internacional para a Prevenção da Poluição Causada por Navios (Marpol 73/78).
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CESGRANRIO - Eng Jr (LIQUIGÁS)/LIQUIGÁS/Meio Ambiente/2013
Direito Ambiental - Lei nº 9.966/2000 e Decreto nº 4.136/2002 - Lei do Óleo
Na Lei no 9.966, de 28/04/2000, o capítulo que trata dos sistemas de prevenção, controle e combate
da poluição estabelece que o órgão federal de meio ambiente consolidará os planos de contingência
locais e regionais, na forma do Plano Nacional de Contingência, em articulação com os órgãos de defesa
civil, em consonância com o disposto na
a) Marpol 73/78 – Convenção Internacional para a Prevenção da Poluição Causada por Navios.
b) CLC/69 – Convenção Internacional sobre Responsabilidade Civil em Danos Causados por Poluição
por Óleo.
c) BUNKER/01 – Convenção Internacional sobre Responsabilidade Civil por danos causados pela
poluição por combustíveis de Navios.
d) OPRC/90 – Convenção Internacional sobre Preparo, Resposta e Cooperação em Caso de Poluição
por Óleo
e) HNS/96 – Convenção Internacional sobre responsabilidade e compensação por danos relativos ao
transporte por mar de substâncias potencialmente perigosas e nocivas.
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CETRO - Ana Mun (Manaus)/Pref Manaus/Ambiental/Fiscalização/2012
Direito Ambiental - Lei nº 9.966/2000 e Decreto nº 4.136/2002 - Lei do Óleo
Gustavo, fiscal ambiental, teve que fazer o controle e a fiscalização da poluição causada por
lançamento de óleo em águas sob jurisdição nacional. A respeito desse assunto, correlacione as colunas
e, em seguida, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta.
 
1.
Alijamento
( ) Conjunto de procedimentos e ações
que visam à integração dos diversos
planos de emergência setoriais, bem
como a definição dos recursos humanos,
materiais e equipamentos
complementares para a prevenção,
controle e combate à poluição das águas.
2. Plano
de
emergência
( ) Conjunto de medidas que determinam
e estabelecem as responsabilidades
setoriais e as ações a serem
desencadeadas imediatamente após um
incidente, bem como definem os recursos
humanos, materiais e equipamentos
adequados à prevenção, controle e
combate à poluição das águas.
3. Plano
de
contingência
( ) Todo despejo deliberado de resíduos e
outras substâncias efetuado por
embarcações, plataformas, aeronaves e
outras instalações, inclusive seu
afundamento intencional em águas sob
jurisdição nacional.
 
a) 1/ 2/ 3
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73) 
74) 
75) 
b) 3/ 2/ 1
c) 1/ 3/ 2
d) 2/ 3/ 1
e) 2/ 1/ 3
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CETRO - Ana Mun (Manaus)/Pref Manaus/Ambiental/Fiscalização/2012
Direito Ambiental - Lei nº 9.966/2000 e Decreto nº 4.136/2002 - Lei do Óleo
As águas compreendidas entre a costa e a linha-de-base reta, a partir de onde se mede o mar
territorial; as dos portos; as das baías; as dos rios e de suas desembocaduras; as dos lagos, das lagoas e
dos canais; as dos arquipélagos; as águas entre os baixios, a descoberta e a costa são consideradas, sob
jusridição nacional,
a) águas marítimas.
b) águas exteriores.
c) águas fluviais.
d) águas interiores.
e) águas pluviais.
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CESGRANRIO - PPNS (PETROBRAS)/PETROBRAS/Engenharia Ambiental/2012
Direito Ambiental - Lei nº 9.966/2000 e Decreto nº 4.136/2002 - Lei do Óleo
A Lei no 9.966/2000 dispõe sobre a prevenção, o controle e a fiscalização da poluição causada por
lançamento de óleo e outras substâncias nocivas ou perigosas em águas sob jurisdição nacional.
Sobre essa lei, considere as afirmações abaixo.
I - A autoridade marítima deverá realizar auditorias ambientais anuais nas plataformas, com o
objetivo de avaliar os sistemas de gestão e controle ambiental em suas unidades.
II - Os planos individuais de emergência de portos organizados, instalações portuárias e plataformas
devem ser consolidados na forma de um único plano pela Secretaria Especial de Portos (SEP).
III - Todo porto organizado, instalação portuária e plataforma, disporá, obrigatoriamente, de
instalações ou meios adequados para o recebimento e tratamento dos diversos tipos de resíduos e
para o combate da poluição.
É correto APENAS o que se afirma em
a) I
b) II
c) III
d) I e II
e) II e III
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CESGRANRIO - Prof Jun (BR)/BR/Engenharia Ambiental/2012
Direito Ambiental - Lei nº 9.966/2000 e Decreto nº 4.136/2002 - Lei do Óleo
A Lei nº 9.966/2000 também conhecida como “Lei do Óleo” prevê que as entidades exploradoras de
portos organizados realizem auditorias ambientais com uma periodicidade
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