SIMULADO1 Direito Marítimo e Portuário para Profissional Transpetro (TRANSPETRO) 2023

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201) 
202) 
Direito Marítimo e Portuário para Profissional Transpetro (TRANSPETRO) 2023
https://www.tecconcursos.com.br/s/Q31w9f
Ordenação: Por Matéria e Assunto (data)
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SELECON - APN (EMGEPRON)/EMGEPRON/Advogado/Administrativo e
Marítimo/2021
Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 7.652/1988 - Registro da
Propriedade Marítima
Nos termos da Lei sobre Registro da Propriedade Marítima, as pessoas ou entidades que operem,
de modo habitual, embarcação com finalidade lucrativa será deferido o registro de:
a) Armador
b) Navegador
c) Proprietário
d) Arrais
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VUNESP - NeR (TJ RS)/TJ RS/Remoção/2019
Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 7.652/1988 - Registro da
Propriedade Marítima
Em matéria de registro de embarcação mercante de grande porte, assinale a alternativa que
descreve corretamente e de forma mais completa as competências do Tribunal Marítimo.
a) O registro de propriedade da embarcação brasileira por construção ou por transferência, definitivo
ou provisório, o registro da transmissão de sua propriedade, o registro de promessa de compra e
venda, o registro de hipoteca, direitos reais e outros gravames, bem como o registro do respectivo
armador.
b) O registro de propriedade de embarcação brasileira por construção ou por transferência, definitivo
ou provisório, o registro da transmissão de sua propriedade e o registro de promessa de compra e
venda.
c) O registro de hipoteca, direitos reais e outros gravames, bem como o registro do respectivo
armador, competindo o registro da propriedade e sua transmissão, ou promessa de compra e venda,
à Capitania dos Portos ou órgão subordinado, em cuja jurisdição for domiciliado o proprietário ou
armador ou onde for operar a embarcação.
d) O registro de propriedade de embarcação brasileira por construção ou por transferência, definitivo
ou provisório, o registro da transmissão de sua propriedade, o registro de promessa de compra e
venda, bem como o registro do respectivo armador.
e) O registro de propriedade de embarcação nacional por construção ou por transferência, definitivo
ou provisório, o registro da transmissão de sua propriedade, o registro de promessa de compra e
venda, bem como o registro de hipoteca, direitos reais e outros gravames.
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VUNESP - NeR (TJ SP)/TJ SP/Provimento/2018
Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 7.652/1988 - Registro da
Propriedade Marítima
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203) 
204) 
205) 
206) 
Os atos relativos às promessas, cessões, compra e venda e outra qualquer modalidade de
transferência de embarcação sujeita a registro, serão feitos por
a) escritura pública; o registro é obrigatório, quando a embarcação possuir arqueação bruta superior
a 50 (cinquenta) toneladas.
b) escritura pública ou instrumento particular; o registro é obrigatório, quando a embarcação possuir
arqueação bruta superior a 100 (cem) toneladas.
c) escritura pública ou instrumento particular; o registro é obrigatório, quando a embarcação possuir
arqueação bruta superior a 50 (cinquenta) toneladas.
d) escritura pública; o registro é obrigatório, quando a embarcação possuir arqueação bruta superior
a 100 (cem) toneladas.
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CESGRANRIO - PTNS (TRANSPETRO)/TRANSPETRO/Advocacia/2018
Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 7.652/1988 - Registro da
Propriedade Marítima
O pedido de registro da propriedade de embarcação, inicial ou por transferência, será feito pelo
adquirente,nos termos da Lei nº 7.652/1988.
Tratando-se de embarcação construída no Brasil, qual o prazo máximo, contado da data do termo de
entrega pelo estaleiro, para esse pedido de registro ser feito?
a) Cinco dias
b) Dez dias
c) Quinze dias
d) Vinte dias
e) Trinta dias
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CESGRANRIO - PTNS (TRANSPETRO)/TRANSPETRO/Advocacia/2018
Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 7.652/1988 - Registro da
Propriedade Marítima
Nos termos da Lei nº 7.652/1988, as embarcações brasileiras serão inscritas na Capitania dos
Portos ou órgão subordinado, em cuja jurisdição for domiciliado o proprietário ou armador ou onde for
operar a embarcação, EXCETO as de
a) Confederações Marítimas
b) Entidades Desportivas
c) Marinha de Guerra
d) Marinha Mercante
e) Sociedades Recreativas
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CESGRANRIO - PPNS (PETROBRAS)/PETROBRAS/Direito/2015
Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 7.652/1988 - Registro da
Propriedade Marítima
A legislação sobre registro da propriedade marítima preconiza que
a) a transmissão da propriedade é consolidada pelo registro no Tribunal Marítimo.
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207) 
208) 
209) 
b) a escritura de Registro da Propriedade Marítima será expedida ao proprietário da embarcação.
c) a autoridade consular brasileira fornecerá, quando a embarcação for adquirida no estrangeiro,
documento definitivo de propriedade que valerá até a chegada ao porto onde tiver de ser inscrita.
d) o pedido de registro da propriedade de embarcação inicial será feito pelo adquirente, no prazo
máximo de vinte dias,contados da data do termo de entrega pelo estaleiro, quando se tratar de
embarcação construída no Brasil.
e) as embarcações públicas e privadas devem ser registradas no Tribunal Marítimo.
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CESGRANRIO - PPNS (PETROBRAS)/PETROBRAS/Direito/2015
Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 7.652/1988 - Registro da
Propriedade Marítima
Consoante a normativa da Lei de Registro da Propriedade Marítima, o Armador receberá como
documento comprobatório da sua condição a(o)
a) Certidão de Construtor Naval
b) Escritura Pública de Armação
c) Diploma de Prática
d) Certificado de Registro de Armador
e) Comprovante de Mestre Arrais
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CEBRASPE (CESPE) - ERSTA (ANTAQ)/ANTAQ/Qualquer Área de Formação/2014
Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 7.652/1988 - Registro da
Propriedade Marítima
Julgue o item a seguir, no que se refere a tipos de navegação, nacionalidade das embarcações e
contratos de afretamento.
O Registro Especial Brasileiro prevê inúmeras vantagens concernentes a financiamentos, seguros e
tributação, mas impõe como condição para o registro de embarcações que a tripulação seja inteiramente
composta por brasileiros, o que eleva os custos decorrentes das obrigações trabalhistas.
Certo
Errado
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Marinha - QT (Marinha)/Marinha/Segurança do Tráfego Aquaviário/2011
Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 7.652/1988 - Registro da
Propriedade Marítima
Os pedidos de inscrição e/ou registro de embarcações deverão ser efetuados, de acordo com o
previsto na Lei nº 7.652/88, alterada pela Lei 9.774/98 (Lei de Registro de Propriedade), no prazo
máximo de quinze dias contados da data
a) do termo de entrega pelo construtor, quando construída no estrangeiro.
b) de construção da embarcação ou, no caso de promessa de compra e venda, do direito e ação.
c) de sua chegada ao porto onde será inscrita e ou registrada, quando adquirida ou construída no
Brasil.
d) de batimento da quilha da embarcação ou, no caso de promessa de compra e venda, do direito e
ação.
e) do termo de entrega pelo construtor, quando construída no Brasil.
https://www.tecconcursos.com.br/questoes/300598
https://www.tecconcursos.com.br/questoes/250545
https://www.tecconcursos.com.br/questoes/1750630
210) 
211) 
212) 
213) 
www.tecconcursos.com.br/questoes/190827
CEBRASPE (CESPE) - TRSTA (ANTAQ)/ANTAQ/2009
Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 7.652/1988 - Registro da
PropriedadeMarítima
Julgue o item a seguir relativo à evolução do transporte aquaviário, à legislação marítima e a
movimentação de carga.
 
Segundo a Lei n.º 7.652/1988, as embarcações brasileiras, inclusive as da Marinha de Guerra, estão
sujeitas à inscrição na capitania dos portos em cuja jurisdição for domiciliado o proprietário ou armador.
O domicílio, no caso de embarcação da marinha, é interpretado como a base naval da frota a qual
pertence a embarcação.
Certo
Errado
www.tecconcursos.com.br/questoes/191956
CEBRASPE (CESPE) - ERSTA (ANTAQ)/ANTAQ/Qualquer Área de Formação/2009
Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 7.652/1988 - Registro da
Propriedade Marítima
Acerca da legislação portuária e de transporte marítimo, julgue o item seguinte.
 
As embarcações estrangeiras, mesmo que afretadas a casco nu, com suspensão de bandeira, não
poderão ser registradas no Registro Especial Brasileiro (REB).
Certo
Errado
www.tecconcursos.com.br/questoes/1726378
Marinha - QT (Marinha)/Marinha/Segurança do Tráfego Aquaviário/2009
Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 7.652/1988 - Registro da
Propriedade Marítima
O cancelamento do registro de embarcações deverá preceder ao da inscrição e será determinado
"ex-offício" pelo Tribunal Marítimo ou a pedido do proprietário. O cancelamento "ex-offício" ocorrerá
quando
a) determinado por sentença judicial transitada em julgado.
b) a embarcação tiver de ser desmanchada.
c) a embarcação perecer ou, estando em viagem, dela não houver notícia por mais de seis (6)
meses.
d) a embarcação deixar de pertencer à pessoa física' residente e domiciliada no país.
e) a embarcação deixar de pertencer às entidades públicas ou privadas
www.tecconcursos.com.br/questoes/191407
CEBRASPE (CESPE) - ERSTA (ANTAQ)/ANTAQ/Qualquer Área de Formação/2005
Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 7.652/1988 - Registro da
Propriedade Marítima
Julgue o item seguinte, acerca do registro da propriedade marítima e da bandeira de registro das
embarcações.
 
A aquisição de uma embarcação pode ser feita por meio de construção ou de outro meio legalmente
permitido, mas a transmissão de sua propriedade se consolida unicamente com o registro no tribunal
https://www.tecconcursos.com.br/questoes/190827
https://www.tecconcursos.com.br/questoes/191956
https://www.tecconcursos.com.br/questoes/1726378
https://www.tecconcursos.com.br/questoes/191407
214) 
215) 
marítimo.
Certo
Errado
www.tecconcursos.com.br/questoes/1935531
CEBRASPE (CESPE) - PPNS (PETROBRAS)/PETROBRAS/Análise/Transporte
Marítimo/2022
Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 9.432/1997 - Ordenação do
Transporte Aquaviário
A gestão náutica abrange manutenção, conservação, aprovisionamento e alocação de tripulação na
embarcação, já a gestão comercial engloba a gestão da carga e do frete no que concerne a contrato,
recebimento e entrega, relacionamento com corretores e assuntos correlatos. Considerando aspectos
relacionados a esses dois tipos de gestão no transporte marítimo,julgue o item que se segue.
Segundo a lei que regula a ordenação do transporte aquaviário, o contrato a casco nu dá ao afretador a
posse, o uso e o controle da embarcação, por tempo determinado, mas não o direito de designar a
tripulação da embarcação; em contraste, no contrato de afretamento por viagem, o fretador coloca o
todo ou parte da embarcação, com tripulação, à disposição do afretador para que efetue transporte de
carga.
Certo
Errado
www.tecconcursos.com.br/questoes/2225870
FGV - CL (SEN)/SEN/Assessoramento Legislativo/Transportes/2022
Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 9.432/1997 - Ordenação do
Transporte Aquaviário
A Lei nº 9.432, de 9 de janeiro de 1997, dispõe sobre a ordenação do transporte aquaviário.
 
Com relação aos dispositivos dessa lei, analise as afirmativas a seguir.
 
I. Nas embarcações de bandeira brasileira, a proporção mínima de tripulação brasileira exigida é de
50%.
 
II. O afretamento a casco nu é o contrato em que o afretador tem a posse, o uso e o controle da
embarcação, por tempo determinado, incluindo o direito de designar o comandante e a tripulação.
 
III. A navegação de cabotagem é aquela realizada entre portos ou pontos do território brasileiro
utilizando a via marítima, podendo incluir também vias navegáveis interiores.
 
Está correto o que se afirma em
a) I, apenas.
b) I e II, apenas.
c) I e III, apenas.
d) II e III, apenas.
e) I, II e III.
https://www.tecconcursos.com.br/questoes/1935531
https://www.tecconcursos.com.br/questoes/2225870
216) 
217) 
218) 
www.tecconcursos.com.br/questoes/1694628
SELECON - APN (EMGEPRON)/EMGEPRON/Advogado/Administrativo e
Marítimo/2021
Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 9.432/1997 - Ordenação do
Transporte Aquaviário
Nos termos da Lei nº 9.432/97, o contrato em virtude do qual o afretador tem a posse, o uso e o
controle da embarcação por tempo determinado, incluindo o direito de designar o comandante e a
tripulação, é denominado afretamento:
a) a casco nu
b) por tempo
c) por viagem
d) com porteira fechada
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Marinha - QT (Marinha)/Marinha/Segurança do Tráfego Aquaviário/2020
Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 9.432/1997 - Ordenação do
Transporte Aquaviário
De acordo com a Lei 9.432/1997, é correto afirmar que:
a) a construção, a conservação, a modernização e o reparo de embarcações pré-registradas ou
registradas no Registro Especial Brasileiro (REB) serão, para todos os efeitos legais e fiscais,
equiparadas à operação de exportação.
b) nas embarcações de bandeira brasileira serão necessariamente brasileiros o Comandante, o Chefe
de Máquinas e um terço da tripulação.
c) nas embarcações registradas no REB serão necessariamente brasileiros o Comandante, o Chefe de
Máquinas e dois terços da tripulação.
d) as embarcações inscritas no REB não são isentas do recolhimento de taxa para manutenção do
Fundo de Desenvolvimento do Ensino Profissional Marítimo.
e) a inscrição no REB será feita na Capitania dos Portos, ou suas Delegacias e Agências
subordinadas, e não suprime, mas sendo complementar, o registro de propriedade marítima,
conforme dispõe a Lei nº 7.652, de 3 de fevereiro de 1988.
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Marinha - QT (Marinha)/Marinha/Segurança do Tráfego Aquaviário/2019
Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 9.432/1997 - Ordenação do
Transporte Aquaviário
De acordo com a Lei 9.432, a ordenação da direção civil do transporte aquaviário em situação de
tensão, emergência ou guerra terá sua composição, organização administrativa e âmbito de coordenação
nacional definidos:
a) Pelos Poderes Judiciário e Executivo.
b) Pelos Poderes Judiciário e Legislativo.
c) Pelo Poder Judiciário.
d) Pelo Poder Legislativo.
e) Pelo Poder Executivo.
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Marinha - QT (Marinha)/Marinha/Segurança do Tráfego Aquaviário/2018
https://www.tecconcursos.com.br/questoes/1694628
https://www.tecconcursos.com.br/questoes/1727989
https://www.tecconcursos.com.br/questoes/1725145
https://www.tecconcursos.com.br/questoes/1724525
219) 
220) 
221) 
Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 9.432/1997 - Ordenação do
Transporte Aquaviário
De acordo com a lei 9.432 de 1997, que trata sobre a ordenação do transporte aquaviário, assinale
a opção correta.
a) A inscrição no Registro Especial Brasileiro (REB) será feita na capitania/delegacia/agência e não
suprime, o registro de propriedade marítima, sendo-lhe complementar, conforme dispõe a lei 7.652 de
3 de fevereiro de 1988.
b) É assegurada às empresas brasileiras de navegação a contratação, no mercado internacional, da
cobertura de seguro e resseguro de cascos, máquinas e responsabilidade civil para suas embarcações
registradas no REB, desde que o mercado interno ofereça tais coberturas ou preços compatíveis com
o mercado internacional.
c) Nas embarcações registradas no REB, serão necessariamente brasileiros apenas o comandante,o
imediato e o chefe de máquinas.
d) As embarcações inscritas no REB são obrigadas ao recolhimento de taxa para manutenção do
Fundo de Desenvolvimento do Ensino Profissional Marítimo.
e) A construção, a conservação, a modernização e o reparo de embarcações pré-registradas ou
registradas no REB serão, para todos os efeitos legais e fiscais, equiparadas à operação de
exportação.
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Marinha - QT (Marinha)/Marinha/Segurança do Tráfego Aquaviário/2017
Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 9.432/1997 - Ordenação do
Transporte Aquaviário
Segundo o estabelecido na lei nº 9.432/1997, que dispõe sobre a ordenação do transporte
aquaviário e dá outras providências, nas embarcações de bandeira brasileira, serão necessariamente
brasileiros:
a) o comandante, o imediato, o chefe de máquinas e um terço da tripulação.
b) o comandante, o chefe de máquinas e dois terços da tripulação.
c) o comandante, o imediato e dois terços da tripulação.
d) o comandante, o imediato, o chefe de máquinas e dois terços da tripulação.
e) o comandante, o imediato e um terço da tripulação.
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SMA-RJ (antiga FJG) - Cons Leg (CM RJ)/CM RJ/Transportes/2015
Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 9.432/1997 - Ordenação do
Transporte Aquaviário
A Lei 9432 de 08/01/1997, que dispõe sobre a Ordenação do Transporte Aquaviário, se aplica às
embarcações:
a) de pesquisa e de pesca marinha
b) de esporte, recreio e turismo internacional
c) de guerra e não comerciais estrangeiras
d) brasileiras e às estrangeiras afretadas porarmadores brasileiros
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CESGRANRIO - PPNS (PETROBRAS)/PETROBRAS/Análise/Transporte Marítimo/2014
Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 9.432/1997 - Ordenação do Transporte
Aquaviário
https://www.tecconcursos.com.br/questoes/1714308
https://www.tecconcursos.com.br/questoes/302230
https://www.tecconcursos.com.br/questoes/2383630
222) 
223) 
224) 
A Lei no 9.432/1997, que dispõe sobre a ordenação do transporte aquaviário, estabelece o
afretamento a casco nu como o contrato em virtude do qual o
a) proprietário da embarcação suspende temporariamente o uso da bandeira de origem, a fim de
que a embarcação seja inscrita em registro de outro país.
b) afretamento de embarcação de bandeira brasileira para a navegação de longo curso depende de
autorização de órgão competente.
c) afretador recebe a embarcação armada e tripulada, ou parte dela, para operá-la por tempo
determinado.
d) fretador se obriga a colocar o todo ou a parte de uma embarcação, com tripulação, à disposição
do afretador para efetuar transporte em uma ou mais viagens.
e) afretador tem a posse, o uso e o controle da embarcação, por tempo determinado, incluindo o
direito de designar o comandante e a tripulação.
www.tecconcursos.com.br/questoes/221413
CESGRANRIO - PPNS (PETROBRAS)/PETROBRAS/Análise/Transporte
Marítimo/2012
Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 9.432/1997 - Ordenação do
Transporte Aquaviário
Segundo a Lei no 9.432/1997, que dispõe sobre a ordenação do transporte aquaviário, o
afretamento de embarcação de carga estrangeira a casco nu, para operar na navegação de apoio
portuário, depende de autorização do órgão competente.
 
Esse afretamento poderá ocorrer no caso de substituição a embarcações em construção no país, em
estaleiro brasileiro, com contrato em eficácia, enquanto durar a construção, por período máximo, em
meses, igual a
a) 24
b) 36
c) 48
d) 60
e) 96
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CESGRANRIO - PTNS (TRANSPETRO)/TRANSPETRO/Comercialização e
Logística/Transporte Marítimo/2012
Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 9.432/1997 - Ordenação do
Transporte Aquaviário
Uma companhia de navegação que possui uma frota de três navios graneleiros próprios - dois de
25.000 TPB e outro de 50.000 TPB - encomendou uma nova embarcação de 30.000 TPB a um estaleiro
brasileiro.
Segundo a Lei nº 9.432/1997, que dispõe sobre a ordenação do transporte aquaviário, a companhia
poderá afretar uma embarcação de carga estrangeira a casco nu para operar na navegação de
cabotagem, desde que essa embarcação possua TPB inferior a
a) 110.000
b) 120.000
c) 130.000
d) 140.000
e) 150.000
https://www.tecconcursos.com.br/questoes/221413
https://www.tecconcursos.com.br/questoes/352423
225) 
226) 
www.tecconcursos.com.br/questoes/1389173
CESGRANRIO - PPNS (PETROBRAS)/PETROBRAS/Análise/Transporte
Marítimo/2010
Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 9.432/1997 - Ordenação do
Transporte Aquaviário
A Lei nº 9.432, de 8 de janeiro de 1997, que dispõe sobre a ordenação do transporte aquaviário,
estabelece que o produto da arrecadação do AFRMM (Adicional de Frete para Renovação da Marinha
Mercante), recolhido por empresa brasileira de navegação, operando embarcação estrangeira afretada a
casco nu, será destinado ao FMM (Fundo da Marinha Mercante), em um percentual igual a
a) 10%
b) 25%
c) 50%
d) 75%
e) 100%
www.tecconcursos.com.br/questoes/1389202
CESGRANRIO - PPNS (PETROBRAS)/PETROBRAS/Análise/Transporte
Marítimo/2010
Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 9.432/1997 - Ordenação do
Transporte Aquaviário
Segundo a Lei nº 9.432, de 8 de janeiro de 1997, que dispõe sobre a ordenação do transporte
aquaviário, o afretamento de embarcação estrangeira por viagem ou por tempo para operar no
transporte de mercadorias, na navegação de cabotagem,
a) depende de autorização do órgão competente e pode ocorrer quando verificado interesse público,
devidamente justificado.
b) depende de autorização do órgão competente e pode ocorrer independentemente da existência
ou disponibilidade de embarcação de bandeira brasileira do tipo e porte adequados para o transporte
ou apoio pretendido.
c) independe de autorização do órgão competente e pode ocorrer quando verificada inexistência ou
indisponibilidade de embarcação de bandeira brasileira do tipo e porte adequados para o transporte
ou apoio pretendido.
d) independe de autorização do órgão competente e pode ocorrer quando verificado interesse
público, devidamente justificado .
e) pode ocorrer quando verificado interesse público, devidamente justificado, e independe da
existência ou disponibilidade de embarcação de bandeira brasileira do tipo e porte adequados para o
transporte ou apoio pretendido.
www.tecconcursos.com.br/questoes/1634577
CEBRASPE (CESPE) - PPNT (PETROBRAS)/PETROBRAS/Controlador de
Movimentação e Transporte/2007
Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 9.432/1997 - Ordenação do
Transporte Aquaviário
https://www.tecconcursos.com.br/questoes/1389173
https://www.tecconcursos.com.br/questoes/1389202
https://www.tecconcursos.com.br/questoes/1634577
227) 
228) 
229) 
230) 
Nos termos da Lei n.º 9.432/1997, que dispõe sobre a ordenação do transporte aquaviário no
território brasileiro, julgue o item subseqüente.
 
Afretamento por tempo é o contrato pelo qual o fretador se obriga a colocar o todo ou parte de uma
embarcação, com tripulação, à disposição do afretador para efetuar transporte em uma ou mais viagens.
Certo
Errado
www.tecconcursos.com.br/questoes/1634579
CEBRASPE (CESPE) - PPNT (PETROBRAS)/PETROBRAS/Controlador de
Movimentação e Transporte/2007
Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 9.432/1997 - Ordenação do
Transporte Aquaviário
Nos termos da Lei n.º 9.432/1997, que dispõe sobre a ordenação do transporte aquaviário no
território brasileiro, julgue o item subseqüente.
 
Independe de autorização o afretamento de embarcação estrangeira a casco nu, com suspensão de
bandeira, para a navegação de cabotagem, navegação interior de percurso nacional e navegação de
apoio marítimo, limitado ao dobro da tonelagem de porte bruto das embarcações, de tipo semelhante,
por ela encomendadas a estaleiro brasileiro instalado no país, com contrato de construção em eficácia,
adicionado de metade da tonelagem de porte bruto das embarcações brasileiras desua propriedade,
ressalvado o direito ao afretamento de pelo menos uma embarcação de porte equivalente.
Certo
Errado
www.tecconcursos.com.br/questoes/1634580
CEBRASPE (CESPE) - PPNT (PETROBRAS)/PETROBRAS/Controlador de
Movimentação e Transporte/2007
Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 9.432/1997 - Ordenação do
Transporte Aquaviário
Nos termos da Lei n.º 9.432/1997, que dispõe sobre a ordenação do transporte aquaviário no
território brasileiro, julgue o item subseqüente.
 
A operação ou exploração da navegação interior de percurso internacional é aberta às empresas de
navegação e embarcações de todos os países, exclusivamente na forma dos acordos firmados pela
União, independentemente de reciprocidade.
Certo
Errado
www.tecconcursos.com.br/questoes/1634584
CEBRASPE (CESPE) - PPNT (PETROBRAS)/PETROBRAS/Controlador de
Movimentação e Transporte/2007
Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 9.432/1997 - Ordenação do
Transporte Aquaviário
Nos termos da Lei n.º 9.432/1997, que dispõe sobre a ordenação do transporte aquaviário no
território brasileiro, têm o direito de arvorar a bandeira brasileira
 
as embarcações inscritas no Registro de Propriedade Marítima, de propriedade de pessoa física residente
e domiciliada no país ou de empresa brasileira.
Certo
https://www.tecconcursos.com.br/questoes/1634579
https://www.tecconcursos.com.br/questoes/1634580
https://www.tecconcursos.com.br/questoes/1634584
231) 
232) 
233) 
234) 
Errado
www.tecconcursos.com.br/questoes/1634585
CEBRASPE (CESPE) - PPNT (PETROBRAS)/PETROBRAS/Controlador de
Movimentação e Transporte/2007
Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 9.432/1997 - Ordenação do
Transporte Aquaviário
Nos termos da Lei n.º 9.432/1997, que dispõe sobre a ordenação do transporte aquaviário no
território brasileiro, têm o direito de arvorar a bandeira brasileira
 
as embarcações sob contrato de afretamento a casco nu por empresa brasileira de navegação, ação
condicionada à utilização conjunta da bandeira do país de origem.
Certo
Errado
www.tecconcursos.com.br/questoes/1638030
CEBRASPE (CESPE) - PPNT (PETROBRAS)/PETROBRAS/Operador de
Movimentação e Transporte/2007
Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 9.432/1997 - Ordenação do
Transporte Aquaviário
Nos termos da Lei n.º 9.432/1997, que dispõe sobre a ordenação do transporte aquaviário no
território brasileiro, têm o direito de arvorar a bandeira brasileira
 
as embarcações inscritas no Registro de Propriedade Marítima, de propriedade de pessoa física residente
e domiciliada no país ou de empresa brasileira.
Certo
Errado
www.tecconcursos.com.br/questoes/1638032
CEBRASPE (CESPE) - PPNT (PETROBRAS)/PETROBRAS/Operador de
Movimentação e Transporte/2007
Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 9.432/1997 - Ordenação do
Transporte Aquaviário
Nos termos da Lei n.º 9.432/1997, que dispõe sobre a ordenação do transporte aquaviário no
território brasileiro, têm o direito de arvorar a bandeira brasileira
 
as embarcações sob contrato de afretamento a casco nu por empresa brasileira de navegação, ação
condicionada à utilização conjunta da bandeira do país de origem.
Certo
Errado
www.tecconcursos.com.br/questoes/1418298
CEBRASPE (CESPE) - PPNS (PETROBRAS)/PETROBRAS/Análise/Transporte
Marítimo/2004
Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 9.432/1997 - Ordenação do
Transporte Aquaviário
Julgue o item seguinte, acerca de afretamento a casco nu — contrato BCP.
 
https://www.tecconcursos.com.br/questoes/1634585
https://www.tecconcursos.com.br/questoes/1638030
https://www.tecconcursos.com.br/questoes/1638032
https://www.tecconcursos.com.br/questoes/1418298
235) 
236) 
237) 
A Lei n.o 9.432/1997, que dispõe sobre a ordenação do transporte aquaviário, estabelece a definição de
afretamento a casco nu como sendo o contrato em virtude do qual o afretador tem a posse, o uso e o
controle da embarcação, por tempo determinado, incluindo o direito de designar o comandante e a
tripulação, com exceção do chefe de máquinas, que deverá ser designado pelo fretador, para garantir o
bom estado de conservação da maquinaria da embarcação.
Certo
Errado
www.tecconcursos.com.br/questoes/1418300
CEBRASPE (CESPE) - PPNS (PETROBRAS)/PETROBRAS/Análise/Transporte
Marítimo/2004
Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 9.432/1997 - Ordenação do
Transporte Aquaviário
Julgue o item seguinte, acerca de afretamento a casco nu — contrato BCP.
 
A Lei n.o 9.432/1997, que dispõe sobre a ordenação do transporte aquaviário, descreve a suspensão de
bandeira em um contrato BCP como sendo o ato pelo qual o proprietário da embarcação suspende
temporariamente o uso da bandeira de origem, a fim de que a embarcação seja inscrita em outro país.
Certo
Errado
www.tecconcursos.com.br/questoes/1418393
CEBRASPE (CESPE) - PPNS (PETROBRAS)/PETROBRAS/Análise/Transporte
Marítimo/2004
Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 9.432/1997 - Ordenação do
Transporte Aquaviário
Sobre o afretamento de embarcações estrangeiras para operar no país, julgue o item subseqüente.
 
A Lei n.º 9.432/1997, que dispõe sobre a ordenação do transporte aquaviário, estabelece que o
afretamento de embarcação de carga estrangeira por viagem ou por tempo, para operar na navegação
de cabotagem, depende de autorização do órgão competente e só poderá ocorrer nos seguintes casos:
 
< quando verificada inexistência ou indisponibilidade de embarcação de bandeira brasileira do tipo e
porte adequados para o transporte ou apoio pretendido;
 
< quando verificado interesse público, devidamente justificado;
 
< quando em substituição a embarcações em construção no país, em estaleiro brasileiro, com contrato
em eficácia, enquanto durar a construção, por período máximo de trinta e seis meses, até o limite da
tonelagem de porte bruto contratada.
Certo
Errado
www.tecconcursos.com.br/questoes/1418417
CEBRASPE (CESPE) - PPNS (PETROBRAS)/PETROBRAS/Análise/Transporte
Marítimo/2004
Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 9.432/1997 - Ordenação do
Transporte Aquaviário
Julgue o item seguinte, relacionados ao planejamento de frota.
 
https://www.tecconcursos.com.br/questoes/1418300
https://www.tecconcursos.com.br/questoes/1418393
https://www.tecconcursos.com.br/questoes/1418417
238) 
239) 
240) 
A Emenda Constitucional n.o 7/1995 e, posteriormente, a Lei n.o 9432/1997 abriram a cabotagem
brasileira para navios estrangeiros. A partir dessas alterações, a participação de navios brasileiros no
mercado de cabotagem tem declinado continuamente.
Certo
Errado
www.tecconcursos.com.br/questoes/2221736
Marinha - QT (Marinha)/Marinha/Segurança do Tráfego Aquaviário/2022
Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 9.537/1997 e Decreto nº
2.596/1998 - Lei de Segurança do Tráfego Aquaviário (LESTA)
De acordo com o art. 2º da Lei nº 9.537/1997, que dispõe sobre a segurança do tráfego aquaviário
em águas sob jurisdição nacional e dá outras providências, assinale a opção que apresenta corretamente
o conceito e a sua definição.
a) Margens das águas - áreas do leito marinho onde as águas tocam, em regime de cheia normal
sem transbordar.
b) Profissional não tripulante - todo aquele que, sem exercer atribuições diretamente ligadas à
operação da embarcação, presta serviços eventuais a bordo.
c) Prático - marítimo que presta serviço de praticagem embarcado.
d) Inspeção Naval - ação técnico-administrativa, eventual ou periódica, pela qual é verificado o
cumprimento de requisitos estabelecidos em normas nacionais e internacionais, referentes à
prevenção da poluição ambiental e às condições de segurança e habitabilidade de embarcações e
plataformas.
e) Lotação - quantidade de pessoas que, não fazendo parte da tripulação nem sendo profissional não
tripulante, estão autorizadas a embarcar.
www.tecconcursos.com.br/questoes/2221940
Marinha - QT (Marinha)/Marinha/Segurança do Tráfego Aquaviário/2022
Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 9.537/1997 e Decreto nº
2.596/1998 - Lei deSegurança do Tráfego Aquaviário (LESTA)
Considere que a embarcação de pesca Anjo Azul foi apreendida por inspetores navais da Capitania
dos Portos do Rio Grande do Sul por estar com a dotação de coletes salva-vidas incompleta. Diante desse
fato e de acordo com a Lei nº 9.537/1997, que dispõe sobre a segurança do tráfego aquaviário em águas
sob jurisdição nacional e dá outras providéncias, é correto afirmar que:
a) a apreensão é uma medida administrativa que poderá ser suspensa logo após o pagamento da
multa.
b) a embarcação apreendida deve ser recolhida a local determinado pelo proprietário.
c) ressalvado em casos de recurso, conforme disposto no parágrafo 2º do ar!. 24 da Lei 9.537/1997,
o infrator disporá do prazo de 15 dias corridos, a contar da intimação, para pagar a multa.
d) a irregularidade determinante da apreensão deve ser sanada no prazo de 60 dias, sob pena de a
embarcação ser leiloada ou incorporada aos bens da União.
e) a autoridade marítima designará responsável pela guarda da embarcação apreendida, o qual
poderá ser seu proprietário, armador ou construtor.
www.tecconcursos.com.br/questoes/2221942
Marinha - QT (Marinha)/Marinha/Segurança do Tráfego Aquaviário/2022
Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 9.537/1997 e Decreto nº
2.596/1998 - Lei de Segurança do Tráfego Aquaviário (LESTA)
Considere que a embarcação de pesca Anjo Vermelho, de bandeira brasileira, foi autuada por
inspetores navais da Capitania dos Portos de Salvador por estar com a dotação de coletes salva-vidas
https://www.tecconcursos.com.br/questoes/2221736
https://www.tecconcursos.com.br/questoes/2221940
https://www.tecconcursos.com.br/questoes/2221942
241) 
242) 
243) 
incompleta. Diante desse fato e de acordo com o Decreto nº 2.596/1998, que regulamenta a Lei nº
9.537/1997, de 11/12/1997, que dispõe sobre a segurança do tráfego aquaviário em águas sob jurisdição
nacional, é correto afirmar que:
a) a este tipo de infração cabe a penalidade de multa que varia de R$ 40,00 a R$ 800,00 ou
suspensão do certificado de habilitação até 30 dias.
b) a este tipo de infração cabe a penalidade de multa que varia de R$ 40,00 a R$ 1600,00 ou
suspensão do certificado de habilitação até 60 dias.
c) a este tipo de infração cabe a penalidade de multa que varia de R$ 40,00 a R$ 1600,00 ou
suspensão do certificado de habilitação até 30 dias.
d) a este tipo de infração cabe a penalidade de multa que varia de R$ 40,00 a R$ 800,00 ou
suspensão do certificado de habilitação até 60 dias.
e) a este tipo de infração cabe a penalidade de multa que varia de R$ 80,00 a R$ 3200,00 ou
suspensão do certificado de habilitação até 60 dias.
www.tecconcursos.com.br/questoes/2221955
Marinha - QT (Marinha)/Marinha/Segurança do Tráfego Aquaviário/2022
Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 9.537/1997 e Decreto nº
2.596/1998 - Lei de Segurança do Tráfego Aquaviário (LESTA)
Considere que a embarcação de pesca Anjo Amarelo, de bandeira brasileira, foi autuada por
inspetores navais da Capitania Fluvial do Araguaia-Tocantins devido não possuir inscrição na autoridade
marítima. Diante desse fato e de acordo com o Decreto nº 2.596/1998, que regulamenta a Lei nº
9.537/1997, de 11/12/1997, que dispõe sobre a segurança do tráfego aquaviário em águas sob jurisdição
nacional, é correto afirmar que:
a) a esse tipo de infração cabe a penalidade de multa que varia de R$ 80,00 a R$ 2.800,00.
b) a esse tipo de infração cabe a penalidade de multa que varia de R$ 40,00 a R$ 800,00.
c) a esse tipo de infração cabe a penalidade de multa que varia de R$ 40,00 a R$ 2.200,00.
d) a esse tipo de infração cabe a penalidade de multa que varia de R$ 40,00 a R$ 1600,00.
e) a esse tipo de infração cabe a penalidade de multa que varia de R$ 80,00 a R$ 3.200,00.
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Marinha - QT (Marinha)/Marinha/Segurança do Tráfego Aquaviário/2021
Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 9.537/1997 e Decreto nº
2.596/1998 - Lei de Segurança do Tráfego Aquaviário (LESTA)
Assinale a opção que apresenta a medida administrativa que a Autoridade Marítima pode adotar, de
acordo com o art. 16 da Lei nº 9.537, de 11 de dezembro de 1997.
a) Embargo do Certificado de habilitação.
b) Cancelamento da construção de embarcação.
c) Cancelamento do reparo da embarcação.
d) Embargo da obra.
e) Cancelamento da atividade de mineração.
www.tecconcursos.com.br/questoes/1727971
Marinha - QT (Marinha)/Marinha/Segurança do Tráfego Aquaviário/2020
Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 9.537/1997 e Decreto nº
2.596/1998 - Lei de Segurança do Tráfego Aquaviário (LESTA)
Segundo o preconizado no Decreto 2.596/1998, NÃO poderá ser considerado o autor material da
infração:
https://www.tecconcursos.com.br/questoes/2221955
https://www.tecconcursos.com.br/questoes/1954059
https://www.tecconcursos.com.br/questoes/1727971
244) 
245) 
a) o tripulante.
b) o proprietário, armador ou preposto da embarcação.
c) a pessoa física ou jurídica que construir ou alterar as características da embarcação.
d) o construtor ou locatário de obra sob, sobre ou às margens das águas.
e) o pesquisador, explorador ou proprietário de jazida mineral sob, sobre ou às margens das águas.
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Marinha - QT (Marinha)/Marinha/Segurança do Tráfego Aquaviário/2020
Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 9.537/1997 e Decreto nº
2.596/1998 - Lei de Segurança do Tráfego Aquaviário (LESTA)
Um indivíduo em estado de embriaguez foi abordado conduzindo uma embarcação. Quando não
constituir crime previsto em Lei, qual seria a penalidade imputada a esse indivíduo pelo que determina o
Decreto 2.596/1998?
a) Multa do grupo D e suspensão do Certificado de Habilitação.
b) Multa do grupo C e apreensão do Certificado de Habilitação.
c) Suspensão do Certificado de Habilitação por até 120 dias.
d) Suspensão do Certificado de Habilitação por até 90 dias.
e) Apreensão do Certificado de Habilitação por até 120 dias.
www.tecconcursos.com.br/questoes/1727986
Marinha - QT (Marinha)/Marinha/Segurança do Tráfego Aquaviário/2020
Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 9.537/1997 e Decreto nº
2.596/1998 - Lei de Segurança do Tráfego Aquaviário (LESTA)
Considerando a Lei 9.537/1997, no que tange à aplicação de penalidades, coloque V(verdadeiro)
ou F(falso) nas afirmativas abaixo e, em seguida, assinale a opção correta.
 
( ) As penalidades serão aplicadas mediante procedimento administrativo, que se inicia com o auto de
infração, assegurados o contraditório e a ampla defesa.
 
( ) Constatada infração, será lavrado Auto de Infração pela autoridade competente designada pela
Autoridade Marítima.
 
( ) A cópia do Auto de Infração será entregue ao infrator, que disporá de 20 (vinte) dias úteis, contados
da data de recebimento do Auto, para apresentar sua defesa.
 
( ) A autoridade disporá de 30 (trinta) dias para proferir sua decisão, devidamente fundamentada.
 
( ) Caberá recurso, sem efeito suspensivo, no prazo de 10 (dez) dias úteis, contados da data da
respectiva notificação, dirigido à autoridade superior designada pela Autoridade Marítima.
a) (V) (V) (F) (V) (F)
b) (V) (V) (V) (V) (F)
c) (V) (V) (F) (F) (F)
d) (F) (V) (V) (F) (V)
e) (F) (V) (V) (V) (V)
https://www.tecconcursos.com.br/questoes/1727973
https://www.tecconcursos.com.br/questoes/1727986
246) 
247) 
248) 
249) 
www.tecconcursos.com.br/questoes/1727995
Marinha - QT (Marinha)/Marinha/Segurança do Tráfego Aquaviário/2020
Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 9.537/1997 e Decreto nº
2.596/1998 - Lei de Segurança do Tráfego Aquaviário (LESTA)
De acordo com as medidas administrativas atinentes à Lei 9.537/1997,é INCORRETO afirmar que:
a) a embarcação apreendida deve ser recolhida a local determinado pela autoridade marítima.
b) a autoridade marítima designará responsável pela guarda de embarcação apreendida, o qual
poderá ser seu proprietário, amador, ou preposto.
c) a irregularidade determinante da apreensãodeve ser sanada no prazo de 90 (noventa) dias.
d) o proprietário, armador ou preposto responde, nesta ordem, perante à autoridade marítima, pelas
despesas relativas ao recolhimento e guarda da embarcação apreendida.
e) caso a irregularidade não seja sanada, a embarcação poderá ser leiloada ou incorporada aos bens
da União.
www.tecconcursos.com.br/questoes/1725122
Marinha - QT (Marinha)/Marinha/Segurança do Tráfego Aquaviário/2019
Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 9.537/1997 e Decreto nº
2.596/1998 - Lei de Segurança do Tráfego Aquaviário (LESTA)
Após constatada infração, um Auto de Infração é lavrado e entregue ao infrator. Conforme
preconizado na Lei nº 9.537, para apresentar sua defesa, o infrator dispõe de:
a) 10 (dez) dias.
b) 5 (cinco) dias úteis.
c) 30 (trinta) dias corridos.
d) 8 (oito) dias a partir do conhecimento.
e) 15 (quinze) dias úteis.
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Marinha - QT (Marinha)/Marinha/Segurança do Tráfego Aquaviário/2019
Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 9.537/1997 e Decreto nº
2.596/1998 - Lei de Segurança do Tráfego Aquaviário (LESTA)
Quais são os valores, mínimo e máximo, das multas referentes às infrações imputáveis aos autores
materiais, de acordo com o Decreto nº 2.596, de 18 de maio de 1998, que regulamenta a Lei nº 9.537
(LESTA)?
a) R$ 200,00 e R$ 3.200,00.
b) R$ 40,00 e R$ 2.800,00.
c) R$ 40,00 e R$ 2.200,00.
d) R$ 40,00 e R$ 3.200,00.
e) R$ 200,00 e R$ 800,00.
www.tecconcursos.com.br/questoes/1725138
Marinha - QT (Marinha)/Marinha/Segurança do Tráfego Aquaviário/2019
Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 9.537/1997 e Decreto nº
2.596/1998 - Lei de Segurança do Tráfego Aquaviário (LESTA)
Segundo a Lei nº 9.537, de 11 de dezembro de 1997, que trata sobre a segurança do tráfego
aquaviário em águas sob jurisdição nacional, uma das medidas administrativas que a Autoridade
https://www.tecconcursos.com.br/questoes/1727995
https://www.tecconcursos.com.br/questoes/1725122
https://www.tecconcursos.com.br/questoes/1725133
https://www.tecconcursos.com.br/questoes/1725138
250) 
251) 
Marítima pode adotar é:
a) multa.
b) suspensão do certificado de habilitação.
c) cancelamento do certificado de habilitação.
d) embargo de construção, reparo ou alteração das características de uma embarcação.
e) demolição de obras e benfeitorias.
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Marinha - QT (Marinha)/Marinha/Segurança do Tráfego Aquaviário/2019
Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 9.537/1997 e Decreto nº
2.596/1998 - Lei de Segurança do Tráfego Aquaviário (LESTA)
De acordo com o Decreto nº 2.596, de 18 de maio de 1998 (RLESTA), correlacione as infrações às
penalidades e assinale, em seguida, a opção correta:
 
INFRAÇÕES
 
I- Não portar Cartão de Tripulação de Segurança (CTS).
 
II- Apresentar-se com a dotação de itens e equipamentos de bordo incompleta.
 
III- Efetuar as marcas de borda livre em desacordo com as especificações do respectivo Certificado.
 
IV- Conduzir embarcação em estado de embriaguez ou após uso de substância entorpecente ou
tóxica, quando não constituir crime previsto em lei.
 
V- Conduzir embarcação ou contratar tripulantes sem habilitação para operá-la.
 
PENALIDADES
 
( ) Multa ou suspensão do Certificado de Habilitação até 30 dias.
 
( ) A reincidência sujeitará à pena de cancelamento do Certificado de Habilitação.
 
( ) Multa ou suspensão do Certificado de Habilitação até 120 dias.
 
( ) Multa.
 
( ) Multa ou suspensão do Certificado de Habilitação até 60 dias.
a) (III) (I) (II) (V) (IV)
b) (V) (II) (III) (I) (IV)
c) (I) (III) (V) (II) (IV)
d) (IV) (V) (I) (III) (II)
e) (II) (IV) (I) (V) (III)
www.tecconcursos.com.br/questoes/638205
CESGRANRIO - PTNS (TRANSPETRO)/TRANSPETRO/Comercialização e
Logística/Transporte Marítimo/2018
Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 9.537/1997 e Decreto nº
2.596/1998 - Lei de Segurança do Tráfego Aquaviário (LESTA)
Na segurança do tráfego aquaviário no Brasil, o armador apresta a embarcação com fins
comerciais. Isso significa que o armador nomeia o comandante e prepara o navio para viajar, dotando-o
https://www.tecconcursos.com.br/questoes/1725166
https://www.tecconcursos.com.br/questoes/638205
252) 
253) 
254) 
de tripulantes e abastecendo-o com gêneros alimentícios, água potável, combustível e lubrificante, ou
seja, o armador é responsável pela gestão náutica e pela condução do navio.
Considerando-se que no Brasil é comum haver confusão no emprego desse conceito, qual
responsabilidade NÃO faz parte da gestão náutica de responsabilidade do armador?
a) Prover aperfeiçoamento profissional para tripulantes.
b) Manter a classificação da embarcação.
c) Custear as despesas médicas da tripulação.
d) Construir navios novos ou afretar navios.
e) Designar o agente protetor do navio.
www.tecconcursos.com.br/questoes/789476
Instituto AOCP - Moto Fluv (ADAF)/ADAF/2018
Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 9.537/1997 e Decreto nº
2.596/1998 - Lei de Segurança do Tráfego Aquaviário (LESTA)
Sobre o que dispõe a Lei 9.537/1997?
a) Regulação do trânsito nas rodovias.
b) Gastos do governo com instituições municipais.
c) Dispõe sobre a organização política do Brasil.
d) Regula as relações entre os países do Mercosul.
e) Dispõe sobre a segurança do tráfego aquaviário em águas sob jurisdição nacional e dá outras
providências.
www.tecconcursos.com.br/questoes/789477
Instituto AOCP - Moto Fluv (ADAF)/ADAF/2018
Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 9.537/1997 e Decreto nº
2.596/1998 - Lei de Segurança do Tráfego Aquaviário (LESTA)
Segundo a Lei 9.537/1997, como é classificada a pessoa qualificada a conduzir embarcações de
esporte e recreio?
a) Amador.
b) Condutor.
c) Motorista.
d) Piloto.
e) Esportista.
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Marinha - QT (Marinha)/Marinha/Segurança do Tráfego Aquaviário/2018
Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 9.537/1997 e Decreto nº
2.596/1998 - Lei de Segurança do Tráfego Aquaviário (LESTA)
Segundo o decreto n2 2.596/98, assinale a opção que apresenta corretamente uma infração e sua
respectiva penalidade, referente às normas de tráfego.
https://www.tecconcursos.com.br/questoes/789476
https://www.tecconcursos.com.br/questoes/789477
https://www.tecconcursos.com.br/questoes/1724446
255) 
256) 
257) 
a) Trafegar em área reservada a banhista ou exclusiva para determinado tipo de embarcação; pena
de multa e detenção.
b) Velocidade superior à permitida; pena de multa ou suspensão do Certificado de Habilitação por
até trinta dias.
c) Conduzir embarcação em estado de embriaguez, quando não constitui crime previsto em lei; pena
de suspensão do Certificado de Habilitação por até sessenta dias.
d) Causar danos a sinais náuticos; pena de multa ou suspensão de Certificado de Habilitação por até
trinta dias.
e) Descumprir regra do Regulamento Internacional para Abalroamento no Mar - RIPEAM; com pena
de multa ou suspensão do Certificado de Habilitação por até trinta dias.
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Marinha - QT (Marinha)/Marinha/Segurança do Tráfego Aquaviário/2018
Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 9.537/1997 e Decreto nº
2.596/1998 - Lei de Segurança do Tráfego Aquaviário (LESTA)
De acordo com a lei Nº 9537, Lei de Segurança do Tráfego Aquaviário (LESTA), assinale a opção
que apresenta o Serviço que NÃO é indenizável pelo interessado.
a) Vistorias.
b) Testes e homologação de equipamentos.
c) Emissão de certificados.
d) Pareceres em geral.
e) Inspeção de Port State Control.
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Marinha - QT (Marinha)/Marinha/Segurança do Tráfego Aquaviário/2017
Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 9.537/1997 e Decreto nº
2.596/1998 - Lei de Segurança do Tráfego Aquaviário (LESTA)
De acordo com a lei nº 9.537/97, em seu Capítulo V, que trata das penalidades, são circunstâncias
agravantes, EXCETO:
a) reincidência.
b)o infrator se recusar a receber o Auto de Infração lavrado pela autoridade competente designada
pela Autoridade Marítima.
c) emprego de embarcação na prática de ato ilícito.
d) embriaguez ou uso de outra substância entorpecente ou tóxica.
e) grave ameaça à integridade física de pessoas.
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Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 9.537/1997 e Decreto nº
2.596/1998 - Lei de Segurança do Tráfego Aquaviário (LESTA)
Assinale opção que apresenta medidas administrativas que podem ser adotadas pela Autoridade
Marítima, conforme disposto na lei nº 9.537/1997.
a) Embargo da atividade de mineração e de benfeitorias realizadas; e cancelamento do certificado de
habilitação.
b) Apreensão do certificado de habilitação; suspensão do certificado de habilitação.
c) Embargo da obra; cancelamento do certificado de habilitação.
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258) 
259) 
260) 
d) Apreensão, retirada de tráfego ou impedimento da saída da .embarcação; e demolição de obras e
benfeitorias.
e) Apreensão do certificado de habilitação; e embargo da obra.
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Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 9.537/1997 e Decreto nº
2.596/1998 - Lei de Segurança do Tráfego Aquaviário (LESTA)
De acordo com a lei nº 9.537/1997, a Autoridade Marítima pode delegar aos
a) estados a realização de inspeção naval em embarcações que ponham em risco a integridade física
de qualquer pessoa nas áreas adjacentes às praias, quer sejam marítimas, fluviais ou lacustres.
b) municípios a realização de inspeção naval em embarcações que ponham em risco a integridade
física de outras embarcações fundeadas nas áreas adjacentes às praias, quer sejam marítimas,
fluviais ou lacustres.
c) estados a fiscalização do tráfego de embarcações que ponham em risco a integridade física de
outras embarcações fundeadas nas áreas adjacentes às praias, quer sejam marítimas, fluviais ou
lacustres.
d) municípios a fiscalização do tráfego de embarcações que ponham em risco a integridade física de
qualquer pessoa nas áreas adjacentes às praias, quer sejam marítimas, fluviais ou lacustres.
e) municípios a fiscalização do tráfego de embarcações que ponham em risco a integridade física de
outras embarcações fundeadas nas áreas adjacentes às praias, quer sejam marítimas, fluviais ou
lacustres.
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Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 9.537/1997 e Decreto nº
2.596/1998 - Lei de Segurança do Tráfego Aquaviário (LESTA)
A lei nº 9.537/1997, que dispõe sobre a segurança do tráfego aquaviário em águas sob jurisdição
nacional, estabelece algumas atribuições para a Autoridade Marítima. Sendo assim, é correto afirmar que
NÃO é uma dessas atribuições estabelecer normas para
a) aplicação de penalidade pelo Comandante.
b) habilitação e cadastro de aquaviários e amadores.
c) realização de inspeções navais e vistorias.
d) julgamento dos acidentes e fatos da navegação marítima.
e) cadastramento de empresas de navegação, peritos e sociedades classificadoras.
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Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 9.537/1997 e Decreto nº
2.596/1998 - Lei de Segurança do Tráfego Aquaviário (LESTA)
Com relação aos depoimentos, conclusão e prorrogação, constantes de um Inquérito Administrativo
sobre Acidentes e Fatos da Navegação (IAFN), assinale a opção correta.
a) O Inquérito deverá ser concluído, por meio de relatório circunstanciado, no prazo máximo de
trinta dias, a contar da data de sua instauração até a ciência e o "de acordo" do Tribunal Marítimo.
b) Caso não seja possível incluir o prazo de notificação e defesa prévia dentro dos trinta dias, ou
havendo necessidade de prorrogação por outro motivo objetivamente fundamentado, o Encarregado
do Inquérito deverá solicitar a prorrogação ao Distrito Naval (DN), com informação ao Tribunal
Marítimo (TM) e Diretoria de Portos e Costas (DPC).
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261) 
262) 
263) 
c) Se houver possível responsável (indiciado), serão necessários a notificação e dez dias para Defesa
Prévia.
d) Em situações especiais e excepcionais, em que o Inquérito não tenha sido concluído no prazo
máximo de um ano, a prorrogação será autorizada somente pelo Tribunal Marítimo, que avaliará o
pedido devidamente circunstanciado e decidirá a respeito.
e) O andamento de um IAFN será obstado pela falta de depoimento de pessoas ausentes ou
desaparecidas. Nesses casos, o Encarregado do Inquérito deverá comunicar o fato ao Tribunal
Marítimo, fazendo constar tal circunstância do Relatório, e solicitar arquivamento.
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Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 9.537/1997 e Decreto nº
2.596/1998 - Lei de Segurança do Tráfego Aquaviário (LESTA)
De acordo com o disposto no Regulamento de Segurança do Tráfego Aquaviário em Aguas Sob
Jurisdição Nacional, pode-se afirmar que
a) a infração e seu autor material serão constatados no momento em que a denúncia for recebida
pela Capitania dos Portos ou por suas Organizações Militares subordinadas.
b) caberá à Autoridade Marítima, ouvido o Conselho Federal de Engenharia e Agronomia, estabelecer
requisitos para homologação de Estações de Manutenção de Equipamentos de Salvatagem.
c) a reincidência, para efeito de gradação das penalidades do Regulamento, é a repetição da prática
da mesma infração em um período igual ou inferior a seis meses.
d) o 6° Grupo é composto pelos Agentes de Manobra e Docagem, que são aquaviários não
tripulantes que manobram navios nas fainas em diques, estaleiros e carreiras.
e) para efeito do Regulamento, o prático não poderá ser autor material da infração.
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Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 9.537/1997 e Decreto nº
2.596/1998 - Lei de Segurança do Tráfego Aquaviário (LESTA)
Conforme previsto no Art. 26 da Lei 9.537/97, a quem compete fixar anualmente, considerando a
gravidade da infração, o valor das multas?
a) Comando da Marinha.
b) Diretor de Portos e Costas.
c) Poder Executivo.
d) Capitão dos Portos da região da ocorrência da infração.
e) Ministério da Defesa.
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Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 9.537/1997 e Decreto nº
2.596/1998 - Lei de Segurança do Tráfego Aquaviário (LESTA)
A Lei 9.537/97 prevê a aplicação de medidas administrativas e penalidades que não eximem o
infrator da devida responsabilização nas esferas cível e criminal. De acordo com o art. 25 dessa lei,
assinale a opção que especifica uma penalidade aplicável ao infrator.
a) Suspensão do certificado de habilitação.
b) Embargo da obra.
c) Apreensão do certificado de habilitação.
d) Embargo de construção, reparo ou alteração de características de embarcação.
e) Apreensão retirada do tráfego ou impedimento da saída da embarcação.
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264) 
265) 
266) 
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Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 9.537/1997 e Decreto nº
2.596/1998 - Lei de Segurança do Tráfego Aquaviário (LESTA)Segundo o artigo 23 da Lei 9.537/97, ao ser constatada uma infração, será lavrado o Auto de
Infração (AI) pela autoridade competente designada pela autoridade marítima. A partir do recebimento
do respectivo Auto de Infração pelo infrator, alguns procedimentos e prazos legais devem ser cumpridos
visando, principalmente, assegurar o contraditório e a ampla defesa. De acordo com essa lei, assinale a
opção correta que apresenta os prazos e procedimentos legais que devem ser cumpridos no transcurso
de um processo administrativo, após o recebimento do Auto de Infração.
a) O infrator disporá de quinze dias corridos, contados da data de recebimento do Auto, para
apresentar sua defesa, e a autoridade marítima disporá de trinta dias úteis para proferir sua decisão,
devidamente fundamentada.
b) O infrator disporá de oito dias úteis, contados da data de recebimento do Auto, para apresentar
sua defesa, e a autoridade marítima disporá de trinta dias úteis para proferir sua decisão,
devidamente fundamentada.
c) O infrator disporá de cinco dias úteis, contados da data de recebimento do Auto, para apresentar
sua defesa, e a autoridade marítima disporá de trinta dias corridos para proferir sua decisão,
devidamente fundamentada.
d) O infrator disporá de quinze dias úteis, contados da data de recebimento do Auto, para apresentar
sua defesa, e a autoridade marítima disporá de trinta dias corridos para proferir sua decisão,
devidamente fundamentada.
e) O infrator disporá de cinco dias corridos, contados da data de recebimento do Auto, para
apresentar sua defesa, e a autoridade marítima disporá de trinta dias corridos para proferir sua
decisão, devidamente fundamentada.
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Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 9.537/1997 e Decreto nº
2.596/1998 - Lei de Segurança do Tráfego Aquaviário (LESTA)
Segundo o Art. 6° da Lei 9.537/1997 - LESTA, que dispõe sobre a segurança do tráfego aquaviário
em águas jurisdicionais brasileiras, a Autoridade Marítima poderá delegar aos Municípios a fiscalização do
tráfego e permanência de embarcações que ponham em risco a integridade física de quaisquer pessoas
nas áreas adjacentes às praias, quer sejam marítimas, fluviais ou lacustres. Essa delegação poderá ser
feita mediante Convênio. Considerando o que estabelece a NORMAM-07/DPC, a quem compete a
assinatura de Convênios junto às Prefeituras Municipais?
a) Aos Distritos Navais.
b) Às Capitanias dos Portos.
c) À Diretoria de Portos e Costas.
d) Ao Comando de Operações Navais.
e) À Diretoria de Hidrografia e Navegação.
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Marinha - QT (Marinha)/Marinha/Segurança do Tráfego Aquaviário/2015
Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 9.537/1997 e Decreto nº
2.596/1998 - Lei de Segurança do Tráfego Aquaviário (LESTA)
O Decreto 2.596/1998, que regulamenta a Lei 9.537/1997, que dispõe sobre a segurança do
tráfego aquaviário em águas sob jurisdição nacional estabelece em seu artigo 7° da Seção I do capitulo
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https://www.tecconcursos.com.br/questoes/1710117
https://www.tecconcursos.com.br/questoes/1710123
267) 
268) 
IV: "constitui infração às regras do tráfego aquaviário a inobservância de qualquer preceito desse
regulamento, de normas complementares emitidas pela Autoridade Marítima e de ato ou resolução
internacional ratificado pelo Brasil, sendo o infrator sujeito às penalidades indicadas em cada artigo",
sendo de competência do representante da Autoridade Marítima a prerrogativa de estabelecer o valor da
multa e o período de suspensão do Certificado de Habilitação, respeitados os limites estipulados nesse
regulamento.
Com relação ao preconizado no Art. 23 desse regulamento, assinale a opção que NÃO corresponde a
uma infração às normas de tráfego.
a) Conduzir embarcação em estado de embriaguez ou após uso de substância entorpecente ou
tóxica, quando não constituir crime previsto em lei.
b) Transportar excesso de passageiros ou exceder a lotação autorizada.
c) Trafegar em área reservada a banhistas ou exclusiva para determinado tipo de embarcação.
d) Deixar de contratar prático quando obrigatório.
e) Causar danos a sinais náuticos.
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CEBRASPE (CESPE) - AL (CAM DEP)/CAM DEP/Consultor Legislativo/Área
XIII/2014
Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 9.537/1997 e Decreto nº
2.596/1998 - Lei de Segurança do Tráfego Aquaviário (LESTA)
Com base nas disposições legais que regulamentam a segurança do tráfego aquaviário em águas
sob jurisdição nacional, julgue o item subsecutivo.
Compete ao comandante da embarcação, entre outras funções, manter a disciplina a bordo, realizar
casamento e lavrar termos de óbitos ocorridos a bordo e comunicar à autoridade marítima acidentes e
fatos da navegação ocorridos com a embarcação.
Certo
Errado
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CEBRASPE (CESPE) - AL (CAM DEP)/CAM DEP/Consultor Legislativo/Área
XIII/2014
Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 9.537/1997 e Decreto nº
2.596/1998 - Lei de Segurança do Tráfego Aquaviário (LESTA)
Com base nas disposições legais que regulamentam a segurança do tráfego aquaviário em águas
sob jurisdição nacional, julgue o item subsecutivo.
 
São atribuições da autoridade marítima elaborar normas, entre outras, para a realização de inspeções
navais e vistorias, classificação de embarcações, registro e certificações de helipontos das embarcações e
cadastramento e funcionamento das marinas.
Certo
Errado
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CEBRASPE (CESPE) - AL (CAM DEP)/CAM DEP/Consultor Legislativo/Área
XIII/2014
Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 9.537/1997 e Decreto nº
2.596/1998 - Lei de Segurança do Tráfego Aquaviário (LESTA)
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269) 
270) 
271) 
272) 
Com base nas disposições legais que regulamentam a segurança do tráfego aquaviário em águas
sob jurisdição nacional, julgue o item subsecutivo.
 
A embarcação estrangeira submetida à inspeção naval que apresente irregularidade na documentação ou
cujas condições operacionais representem ameaça de dano ao meio ambiente, à tripulação ou ao tráfego
aquaviário pode ser impedida de continuar navegando; nesse caso, sua carga será apreendida pela
autoridade competente.
Certo
Errado
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CEBRASPE (CESPE) - AL (CAM DEP)/CAM DEP/Consultor Legislativo/Área
XIII/2014
Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 9.537/1997 e Decreto nº
2.596/1998 - Lei de Segurança do Tráfego Aquaviário (LESTA)
Com base nas disposições legais que regulamentam a segurança do tráfego aquaviário em águas
sob jurisdição nacional, julgue o item subsecutivo.
 
A navegação de longo curso é realizada em rios, lagos, canais, lagoas, baías, angras, enseadas e áreas
marítimas consideradas abrigadas, desde que a rota percorrida seja classificada como longa pela
autoridade marítima. A navegação oceânica é realizada segundo rota traçada entre continentes.
Certo
Errado
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CEBRASPE (CESPE) - AL (CAM DEP)/CAM DEP/Consultor Legislativo/Área
XIII/2014
Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 9.537/1997 e Decreto nº
2.596/1998 - Lei de Segurança do Tráfego Aquaviário (LESTA)
Com base nas disposições legais que regulamentam a segurança do tráfego aquaviário em águas
sob jurisdição nacional, julgue o item subsecutivo.
 
O serviço de praticagem compreende o conjunto de elementos constituído de prático, lancha de prático e
atalaia, sendo sua remuneração livremente negociada entre as partes interessadas, tanto pelo conjunto
dos elementos, quanto para cada elemento separadamente. O prático não pode recusar a prestação do
serviço de praticagem, sob pena de suspensão do seu certificado de habilitação.
Certo
Errado
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XIII/2014
Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 9.537/1997 e Decreto nº
2.596/1998 - Lei de Segurança do Tráfego Aquaviário (LESTA)
Julgue o item, relativo ao sistema portuário e de vias navegáveis.
 
O amador e o armador são atores presentes no sistema portuário tipificados na legislação brasileira que
dispõe sobre a segurança do tráfego aquaviário. O amador possui habilitação certificada pela autoridade
marítima para operar embarcações de esporte e recreio em caráter não profissional. O armador, detentor
exclusivo da propriedade da embarcação, apresta-a, decidindo sobre a oportunidade de navegar.
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https://www.tecconcursos.com.br/questoes/254820
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273) 
274) 
275) 
276) 
Certo
Errado
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Marinha - QT (Marinha)/Marinha/Segurança do Tráfego Aquaviário/2014
Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 9.537/1997 e Decreto nº
2.596/1998 - Lei de Segurança do Tráfego Aquaviário (LESTA)
De acordo com o Art. 16 da Lei nº 9.537/97 (LESTA) a Autoridade Marítima poderá adotar a
seguinte medida administrativa:
a) multa.
b) demolição da obra e benfeitorias.
c) apreensão do certificado de habilitação.
d) suspensão do certificado de habilitação.
e) cancelamento do certificado de habilitação.
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Marinha - QT (Marinha)/Marinha/Segurança do Tráfego Aquaviário/2014
Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 9.537/1997 e Decreto nº
2.596/1998 - Lei de Segurança do Tráfego Aquaviário (LESTA)
Conforme previsto no Art. 25 do Decreto nº 2.596, de 18/05/1998, que regulamenta a LESTA, a
pena de suspensão do certificado de habilitação, imputável ao prático, por recusar- se à prestação do
serviço de praticagem, não poderá ser superior a quantos meses.
a) 12
b) 15
c) 20
d) 24
e) 36
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Instituto Verbena - Tec (UEAP)/UEAP/Laboratório/Engenharia de Pesca/2014
Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 9.537/1997 e Decreto nº
2.596/1998 - Lei de Segurança do Tráfego Aquaviário (LESTA)
A Lei n. 9537, de 11 de dezembro de 1997, dispõe sobre a segurança do tráfego aquaviário em
águas sob jurisdição nacional. Em seu artigo 5º, diz que a embarcação estrangeira que representar
ameaça ao meio ambiente, à tripulação, a terceiros ou à segurança do tráfego pode ser:
a) ordenada a não entrar ou não sair do porto.
b) ordenada a limitar o trânsito às águas jurisdicionais.
c) multada em 100 OTN, com perda da embarcação em favor da União.
d) suspensa de suas atividades por até doze meses.
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Marinha - QT (Marinha)/Marinha/Segurança do Tráfego Aquaviário/2013
Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 9.537/1997 e Decreto nº
2.596/1998 - Lei de Segurança do Tráfego Aquaviário (LESTA)
As ações de Inspeção Naval na fiscalização da Segurança do Tráfego Aquaviário visam:
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277) 
278) 
279) 
a) à coerção das ações predatórias, à intimidação de piratarias e à normatização das regras
nacionais.
b) a registrar as embarcações, plataformas ou instalações de apoio.
c) à segurança da navegação, à salvaguarda da vida humana e à prevenção da poluição ambiental
por parte de embarcações, plataformas ou de suas instalações de apoio.
d) à emissão de Carteira de Habilitação de Amador para os profissionais Aquaviários em cada Distrito
Naval.
e) à regularização dos amadores e das embarcações, plataformas ou instalações de apoio.
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Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 9.537/1997 e Decreto nº
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O nível de habilitação (Carteira de Habilitação do Amador - CHA) para conduzir qualquer
embarcação de esporte e recreio sem limitações geográficas é o de
a) motonauta.
b) arrais-amador.
c) capitão-de-longo-curso.
d) capitão-amador.
e) mestre-amador.
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Com relação à parte de entrada, despacho e saída de embarcações de portos brasileiros, assinale a
opção correta.
a) Após a embarcação ser despachada, terá o prazo para saída de até três dias úteis.
b) A movimentação de embarcação entre portos da mesma área portuária será efetivada por meio da
Parte de Saída, do Despacho e da Parte de Entrada.
c) As embarcações empregadas no transporte de passageiros poderão ser dispensadas da
apresentação da lista de passageiros a critério da Capitania, da Delegacia ou da Agência da área de
jurisdição.
d) As embarcações estrangeiras, exceto as de esporte e/ou recreio e os navios de guerra e de Estado
não exercendo atividade comercial, estão dispensadas de solicitar a Parte de Entrada.
e) A efetiva saída das embarcações será participada ao Órgão de Despacho por meio do Despacho
como Esperado.
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2.596/1998 - Lei de Segurança do Tráfego Aquaviário (LESTA)
Assinale a opção que completa corretamente as lacunas da sentença abaixo.
 
Segundo o Decreto nº 2596, de 18 de maio de 1998, RLESTA, trafegar em área reservada a banhistas ou
exclusiva para determinado tipo de embarcação, resultará na seguinte penalidade: multa do grupo 
 ou suspensão do Certificado de Habilitação por até dias.
a) c / trinta
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280) 
281) 
282) 
b) G / sessenta
c) D / sessenta
d) B / trinta
e) D / trinta
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Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 9.537/1997 e Decreto nº
2.596/1998 - Lei de Segurança do Tráfego Aquaviário (LESTA)
As infrações praticadas contra a legislação vigente e acordos internacionais sobre navegação e
salvaguarda da vida humana nas águas, bem como contra as normas decorrentes, serão punidas
conforme previsto na Regulamentação da Lei da Segurança do Tráfego Aquaviário (RLESTA) e nas
normas emitidas pela Autoridade Marítima. Uma infração será constatada
a) apenas no momento em que for praticada e se ocorrida na presença do Capitão dos Portos.
b) no momento em que for praticada, mediante apuração posterior ou por inquérito administrativo.
c) apenas mediante inquérito administrativo.
d) no momento em que for praticada e mediante relato de testemunhas.
e) apenas no momento em que for praticada ou mediante denúncia recebida.
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Marinha - QT (Marinha)/Marinha/Segurança do Tráfego Aquaviário/2013
Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 9.537/1997 e Decreto nº
2.596/1998 - Lei de Segurança do Tráfego Aquaviário (LESTA)
Para efeito do Decreto nº 2596, de 18 de maio de 1998, RLESTA, o autor material de uma infração
poderá ser o
a) passageiro.
b) proprietário, o armador ou o preposto da embarcação.
c) profissional não-tripulante.
d) inspetor naval.
e) fabricante do material de salvatagem homologado.
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Marinha - QT (Marinha)/Marinha/Segurança do Tráfego Aquaviário/2013
Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 9.537/1997 e Decreto nº
2.596/1998 - Lei de Segurança do Tráfego Aquaviário (LESTA)
Assinale a opção queapresenta duas atribuições da autoridade marítima.
a) Determinar os equipamentos e acessórios que devam ser homologados para uso a bordo de
embarcações e plataformas, e estabelecer os requisitos para essa homologação.
b) Fortalecer a participação do país nas atividades internacionais relacionadas a metrologia e
qualidade, além de promover o intercâmbio com entidades e organismos estrangeiros e
internacionais.
c) Regular e supervisionar as atividades de prestação de serviços e de exploração da infraestrutura
portuária.
d) Gerir os dados técnicos das bacias sedimentares brasileiras, e gerenciar os respectivos processos
de exploração.
e) Promover estudos para conhecimento das bacias sedimentares brasileiras, com o objetivo de
propor a delimitação dos blocos existentes nessas bacias para fins de licitação, assim como planejar o
calendário de licitação dos blocos.
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283) 
284) 
285) 
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Marinha - QT (Marinha)/Marinha/Segurança do Tráfego Aquaviário/2013
Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 9.537/1997 e Decreto nº
2.596/1998 - Lei de Segurança do Tráfego Aquaviário (LESTA)
Quanto às atividades de Inspeção Naval, assinale a opção correta.
a) As plataformas flutuantes, quando rebocadas, e as fixas não estão sujeitas à fiscalização dos
Inspetores Navais, sendo necessário somente o conhecimento de suas atividades e posições para
divulgação em Aviso aos Navegantes.
b) A Autoridade Marítima poderá delegar, aos Municípios, a fiscalização do tráfego e da permanência
de embarcações que ponham em risco a integridade física de quaisquer pessoas nas áreas adjacentes
às praias, sejam marítimas, fluviais ou lacustres.
c) Os Inspetores Navais não poderão lavrar Notificações, ou elaborar relatos de ocorrência a serem
transformados em Autos de Infração nas Capitanias, Delegacias ou Agências.
d) Para aquaviários e amadores, a fiscalização se atém à verificação de documentos relativos aos
tripulantes somente das embarcações nacionais.
e) Para embarcações, a fiscalização se divide em duas verificações distintas: a documental; e as reais
condições do material e equipagem da embarcação nacional e estrangeira em passagem inocente.
Prova Profissão
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Marinha - QT (Marinha)/Marinha/Segurança do Tráfego Aquaviário/2012
Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 9.537/1997 e Decreto nº
2.596/1998 - Lei de Segurança do Tráfego Aquaviário (LESTA)
De acordo com o decreto nº 2.596/1998, assinale a opção que apresenta corretamente uma
infração e sua respectiva penalidade, referente as normas de transporte.
a) Transportar carga perigosa em desacordo com as normas, com pena de multa e detenção.
b) Transportar excesso de tripulantes, com pena de multa e suspensão do Certificado de Habilitação
até quarenta e cinco dias.
c) Transportar carga no convés em desacordo com as normas, com pena de multa e suspensão do
Certificado de Habilitação até trinta e cinco dias.
d) Transportar excesso de passageiros ou exceder a lotação autorizada, com pena de multa ou
suspensão do Certificado de Habilitação até sessenta dias.
e) Apresentar-se com as linhas de carga ou marcas de borda livre submersas, com pena de
suspensão do Certificado de Habilitação até trinta dias.
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Marinha - QT (Marinha)/Marinha/Segurança do Tráfego Aquaviário/2012
Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 9.537/1997 e Decreto nº
2.596/1998 - Lei de Segurança do Tráfego Aquaviário (LESTA)
De acordo com a Lei 9.537/1997, que dispõe sobre a segurança do tráfego aquaviário em águas
sob jurisdição nacional, analise as afirmativas abaixo.
 
I - A embarcação estrangeira, submetida à inspeção naval, que apresente irregularidades na
documentação ou condições operacionais precárias, representando ameaça de danos ao meio
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286) 
287) 
ambiente, à tripulação, a terceiros ou à segurança do tráfego aquaviário, pode ser ordenada a
arribar em porto nacional.
 
II - A autoridade marítima poderá delegar aos estados a fiscalização do tráfego de embarcações que
ponham em risco a integridade física de qualquer pessoa nas áreas adjacentes às praias, quer sejam
marítimas, fluviais ou lacustres.
 
III - O Imediato, no exercício de suas funções e para garantia da segurança das pessoas, da
embarcação e da carga transportada, pode ordenar a detenção de pessoa em camarote ou
alojamento, se necessário com algemas, quando imprescindível para a manutenção da integridade
física de terceiros, da embarcação ou da carga.
 
IV - O proprietário, armador ou preposto responde, nesta ordem, perante à autoridade marítima,
pelas despesas relativas ao recolhimento e guarda da embarcação apreendida.
 
V - O prático não pode recuar-se à prestação do serviço de praticagem, sob pena de suspensão do
certificado de habilitação ou, em caso de reincidência, cancelamento deste.
 
Assinale a opção correta.
a) Apenas as afirmativas I, II e III são verdadeiras.
b) Apenas as afirmativas I, IV e V são verdadeiras.
c) Apenas as afirmativas II, III e V são verdadeiras.
d) Apenas as afirmativas III, IV e V são verdadeiras.
e) Apenas as afirmativas II, III e IV são verdadeiras.
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Marinha - QT (Marinha)/Marinha/Segurança do Tráfego Aquaviário/2012
Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 9.537/1997 e Decreto nº
2.596/1998 - Lei de Segurança do Tráfego Aquaviário (LESTA)
De acordo com a Lei 9.537/1997, que dispõe sobre a segurança do tráfego aquaviário em águas
sob jurisdição nacional, são atribuições da autoridade marítima, EXCETO:
a) estabelecer os limites da navegação interior.
b) elaborar normas para a execução de obras, dragagens, pesquisa e lavra de minerais sob, sobre e
às margens das águas sob jurisdição nacional, no que concerne ao ordenamento do espaço
aquaviário e à segurança da navegação, sem prejuízo das obrigações frente aos demais órgãos
competentes.
c) determinar a tripulação de segurança das embarcações, negando às partes interessadas o direito
de interpor recurso, quando discordarem da quantidade fixada.
d) definir áreas marítimas e interiores para constituir refúgios provisórios, onde as embarcações
possam fundear ou varar, para execução de reparos.
e) estabelecer os requisitos referentes às condições de segurança e habilidade e para a prevenção da
poluição por parte de embarcações, plataformas ou suas instalações de apoio.
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Marinha - QT (Marinha)/Marinha/Segurança do Tráfego Aquaviário/2012
Direito Marítimo, Portuário e Aeronáutico - Lei nº 9.537/1997 e Decreto nº
2.596/1998 - Lei de Segurança do Tráfego Aquaviário (LESTA)
Em relação ao Decreto nº 2.596/1998 (RLESTA), que regulamenta a Lei de Segurança do Tráfego
Aquaviário (LESTA), coloque V (verdadeiro) ou F (falso) nas afirmativas abaixo.
 
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https://www.tecconcursos.com.br/questoes/1735119
288) 
289) 
( ) A autoridade marítima poderá delegar competência para entidades especializadas, públicas ou
privadas, para aprovar processos, emitir documentos, realizar vistorias e atuar em nome do governo
brasileiro em assuntos relativos à segurança da navegação, salvaguarda da vida humana e
prevenção da poluição ambiental.
 
( ) É da competência do representante da autoridade marítima a prerrogativa de estabelecer o
valor da multa e o período de suspensão do Certificado de Habilitação, respeitados os limites
estipulados na RLESTA.
 
( ) As medidas administrativas serão aplicadas pelo representante da autoridade marítima, por meio
de comunicação formal, ao autor formal. Entretanto, em situação de urgência e para preservar a
salvaguarda da vida humana