Avaliação Final (Objetiva) - Logistica Internacional

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GABARITO | Avaliação Final (Objetiva) - Individual
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Prova 56556009
Qtd. de Questões 12
Acertos/Erros 8/4
Nota 8,00
A logística tem objetivo de unir as cadeias produtivas ao consumidor final. Para atender a este 
objetivo são apresentados diversos tipos de modais. Com relação às desvantagens do modal terrestre, 
classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
( ) Alto índice de roubos.
( ) Não permite alterações de trajeto no transporte ferroviário.
( ) Frete mais caro em relação aos outros modais.
( ) Baixa capacidade de carga.
( ) Frete mais caro no transporte rodoviário.
( ) Não transporta cargas a granel, como soja, minério etc.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
A F - V - F - V - V - V.
B V - F - V - F - V - F.
C F - V - F - V - F - V.
D V - V - F - F - V - F.
O comércio internacional vem se desenvolvendo e com ele foi necessário o desenvolvimento de 
navios específicos para agilizar as movimentações dos mais diversos tipos de cargas. Um desses tipos 
de navio é especializado no transporte de contêineres. Como é chamado esse tipo de navio?
A Navios de carga geral.
B Navios roll on roll of (Ro-Ro).
C Navios graneleiros.
D Navios full containers.
O modal aéreo é uma ótima opção para as empresas utilizarem, quando trabalham com um prazo 
curto para deslocamento e entrega da mercadoria. O modal aéreo é muito utilizado para transporte, 
tanto de mercadorias quanto de passageiros. O transporte aéreo apresenta diferentes tipos de 
aeronaves. Sobre os tipos de aeronaves, associe os itens, utilizando o código a seguir:
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I- All Cargo.
II- Combi.
III- Full Pax.
( ) Aeronaves utilizadas para o transporte de passageiros e carga. A carga é transportada no lower 
deck (andar inferior) e/ou no upper deck (andar superior).
( ) São aeronaves em que apenas o deck inferior é destinado ao transporte de carga, sendo o deck 
superior exclusivamente destinado a passageiros.
( ) São aeronaves específicas, dimensionadas apenas para o transporte de carga, não transportando 
passageiros. Possuem uma capacidade maior de transporte de mercadorias.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
A III - I - II.
B II - I - III.
C I - II - III.
D II - III - I.
O armazenamento pode apresentar diversos tipos de instalações. Em um destes tipos de 
instalações, ocorre a montagem de várias partes do produto a caminho do cliente, sem necessidade de 
manter estoques. Sobre qual seria esse tipo de instalação, assinale a alternativa CORRETA:
A Merge in transit.
B Transit point.
C Free-docking.
D Cross-docking.
O comércio internacional vem se desenvolvendo e com ele foi necessário o desenvolvimento de 
navios específicos para agilizar as movimentações dos mais diversos tipos de cargas. Um desses tipos 
de navio é especializado em cargas soltas como soja, milho, trigo ou mesmo minério. Como é 
chamado esse tipo de navio?
A Navios graneleiros.
B Navios-tanque.
C Navios de carga geral.
D Navios reefer.
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O comércio internacional vem se desenvolvendo e com ele foi necessário o desenvolvimento de 
navios específicos para agilizar as movimentações dos mais diversos tipos de cargas. Um desses tipos 
de navio é especializado em cargas que necessitam do controle de temperatura para alimentos como 
carnes, transportando mercadorias resfriadas ou congeladas. Como é chamado esse tipo de navio?
A Navios graneleiros.
B Navios de carga geral.
C Navios reefer.
D Navios-tanque.
É o nome dado à embalagem que tem por objetivo principal acondicionar o produto, considerando a 
apresentação ao consumidor, proteção, manuseio e comercialização.
Com relação a esse nome, assinale a alternativa CORRETA:
A Embalagem comercial.
B Embalagem de encapsular.
C Embalagem primária.
D Embalagem secundária.
A embalagem primária tem por objetivo principal acondicionar o produto, levando em 
consideração aspectos como apresentação ao consumidor, proteção, manuseio, comercialização e 
também onde este produto permanecerá estocado e em quais condições de armazenagem. Sobre as 
informações que devem conter na embalagem primária, analise as sentenças a seguir:
I- Forma de utilização, características técnicas, forma de manuseio.
II- Aspecto visual, pois uma boa apresentação e aparência pode estimular as vendas.
III- Selo de autorização da Agência Nacional de Vigilância Sanitária.
IV- Visto de qualidade assegurada da empresa de origem.
Assinale a alternativa CORRETA:
A As sentenças I e III estão corretas.
B As sentenças I e II estão corretas.
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C As sentenças III e IV estão corretas.
D As sentenças II e IV estão corretas.
A paletização, desde a sua criação, tornou-se rapidamente a forma de unitização mais conhecida e 
praticada para atender a grande quantidade de movimentação de cargas transacionadas no comércio 
internacional. 
Sobre o que não se refere a uma vantagem da paletização, assinale a alternativa CORRETA:
A Agilidade na movimentação da carga (operações de embarque/desembarque).
B Aumento dos acidentes de trabalho.
C Redução do custo da movimentação.
D Melhor aproveitamento dos espaços nos armazéns (verticalização).
A logística tem objetivo de unir as cadeias produtivas ao consumidor final. Para atender a este 
objetivo, são apresentados diversos tipos de modais. Com relação às características do modal aéreo, 
classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
( ) Rapidez e agilidade nas operações de carga, descarga e entrega.
( ) Alto índice de roubo de cargas.
( ) Redução de custos com estoques, pois permite entregas menores e mais frequentes.
( ) Alto grau de segurança.
( ) Confiabilidade nos serviços de entrega.
( ) Possibilita a entrega door to door.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
A V - V - F - V - F - V.
B F - F - V - V - F - V.
C V - F - V - V - V - F.
D F - V - V - F - V - V.
(ENADE, 2006) A CAR (Companhia Agropecuária Rondonópolis) está analisando a 
implantação de um projeto de investimento no nordeste brasileiro para a produção de frutas com 
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destino ao mercado europeu. Metade do capital necessário ao investimento virá de uma linha de 
crédito a ser obtida junto ao BNB (Banco do Nordeste do Brasil), e a outra metade virá de capital 
próprio, a ser captado através do lançamento de ações da empresa no mercado de capitais brasileiro. 
O investimento será de R$ 120 milhões, com benefícios anuais líquidos de R$ 20 milhões, em 
perpetuidade. O custo de capital junto ao Banco deverá ser de 8% a.a. e o custo do capital próprio é 
de 12% a.a. Neste projeto não se deve considerar o Imposto de Renda. A equipe que realizou a análise 
de viabilidade financeira do projeto encontrou diferentes valores, tais como:
I- Valor presente líquido do projeto: R$ 80 milhões.
II- Valor presente líquido do projeto: R$ 200 milhões.
III- Custo médio ponderado de capital do projeto: 8% a.a.
IV- Custo médio ponderado de capital do projeto: 10% a.a.
V- Custo médio ponderado de capital do projeto: 12% a.a.
Para se definir a viabilidade financeira do projeto, devem ser utilizados, apenas:
A I e III.
B II e III.
C I e V.
D I e IV.
(ENADE, 2005) Os processos logísticos podem complicar-se quando não existe planejamento 
adequado para, por exemplo, desembarque/descarga de produtos. Filas de veículos significam 
desperdício de dinheiro em ativos parados e demonstração clara de desorganização. Pode-se adicionar 
ainda, a esse elemento, características de trânsito nas grandes cidades. Intervenções precisamser 
realizadas na cadeia de valor, tanto no fluxo físico como no nível de informação, para se otimizar o 
sistema de distribuição física de forma abrangente, desde o fornecedor até o consumidor dos produtos.
FONTE: BERTAGLIA, P. R. Logística e gerenciamento da cadeia de abastecimento. São Paulo: 
Saraiva, 2005 (adaptado).
A respeito dos processos logísticos de distribuição, avalie as afirmações a seguir:
I- Centros de Distribuição Logísticos (CDL), centrais ou regionais, são utilizados para armazenar 
produtos acabados oriundos de diferentes empresas ou da própria empresa.
II- Cross docking são centros de distribuição que congregam, de um lado, entregas de diversos 
fornecedores, e, de outro, caminhões que recebem essas cargas organizadas por local e por região de 
entrega.
III- Distribuição direta corresponde à entrega realizada diretamente no centro de distribuição do 
cliente.
IV- Terceirização envolve operadores logísticos contratados para gerir os armazéns.
É correto o que se afirma em:
A I, II e IV, apenas.
B II e III, apenas.
C III e IV, apenas.
D I, II, III e IV.
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