1 Bateria de História

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 Material de Revisão e Fixação para o Concurso QOAM 2016 - ESTUDE COM QUEM APROVA 
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CURSO WWW.CURSOADSUMUS.COM.BR – adsumus@cursoadsumus.com.br – SUA APROVAÇÃO É NOSSA 
MISSÃO! 
 
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Matriz – Rua Dr. Nunes, 1283 – Olaria - RJ. 
Esquina com Av. Brasil, 9001, em frente ao CIAGA (EFOMM) 
CEP 21021-370 - CNPJ – 10.680.120/0001-30 
Av. 1º de Março n º 125, Centro – RJ. 
Próximo ao 1º Distrito Naval. 
CNPJ – 10.680.120/0001-11 
 1ª Bateria de Exercícios - HISTÓRIA – Prof. Vagner Souza 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
TURMAS - 2016 
QOA-AA-AFN: 
PROVA EM 13 DE NOVEMBRO DE 2016 
CENTRO: 2ª a 5ª feira, de 18h às 21h e sábado, de 8h às 
18h 
OLARIA: 2ª a 5ª feira, de 18h às 21h e sábado, de 7h às 
18h 
 
ESPECIALIZAÇÃO CB FN: 
PROVA EM MAIO DE 2017 
CENTRO E OLARIA: 3ª e 4ª feira, de 18h às 21h 
 
FORMAÇÃO DE SARGENTOS FN: 
PROVA EM JULHO DE 2017 
OLARIA: 2ª, 3ª e 4ª feira, de 18h às 21h 
 
FORMAÇÃO DE SARGENTOS CPA e CAP 
PROVA EM 27 DE NOVEMBRO DE 2016 
OLARIA: 3ª e 4ª feira, de 18h às 21h 
 
SD FN E APRENDIZ MARINHEIRO: 
PROVA EM ABRIL / MAIO DE 2017 
OLARIA: 3ª a 5ª feira, de 18h às 21h e Sábado, de 8h às 
17h 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
CAP ADM: 
PROVA EM 27 DE NOVEMBRO DE 2016 
OLARIA: sábado, de 7h às 18h 
 
QC-IM: 
PROVA EM JUNHO DE 2017 
CENTRO: 2ª a 5ª feira, de 18h às 21h 
OLARIA: sábado, de 8h às 18h 
 
QT INFORMÁTICA: 
PROVA EM JUNHO DE 2017 
CENTRO: 2ª a 4ª feira, de 18h às 21h 
 
QT DIREITO: 
PROVA EM JUNHO DE 2017 
CENTRO: 2ª, a 4ª feira, de 18h às 21h 
 
RM2 (OFICIAL MARINHA): 
PROVA EM 08 DE JANEIRO DE 2017 
CENTRO: 2ª a 4ª feira, de 18h às 21h e sábado, de 8h a 
16h 
OLARIA: 2ª a 5ª feira, de 18h às 21h e Sábado, de 7h às 
17h 
 Caro aluno, 
 
Você está recebendo material com conteúdo bibliográfico previsto no Edital de Convocação do Concurso para o qual 
está sendo preparado. Nosso objetivo é oferecer uma oportunidade para você construir e testar seus conhecimentos e, com isso, 
prepará-lo também psicologicamente para o momento mais importante: a prova. Diante disso, aconselhamos estudar com afinco 
a matéria. Organize seu material. Faça anotações e as reveja constantemente. Tire suas dúvidas com os professores. Participe 
dos Simulados e, na medida do possível, não falte às aulas. 
Convide sua família e seus amigos a participarem dessa jornada com você. Isso trará segurança e motivação. 
 Equipe ADSUMUS 
ATENDIMENTO DAS SECRETARIAS 
OLARIA - de 2ª a 5ª feira, de 10h a 20h, 6ª feira, de 9h a 12h, e Sábado, de 7h a 16h. 
CENTRO - de 2ª a 5ª feira, de 7h a 20h, e 6ª feira, de 7h a 13h, e Sábado, de 8h a 16h. 
 
 
 
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 História Militar Naval Prof. Vagner Souza 
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1ª Bateria de Exercícios para a Turma de RM2 Oficiais 
 
01) O primeiro método de construção de embarcações, utilizado desde a canoa de tábuas, é chamado de 
“costado rígido”. Construía-se primeiro o costado da embarcação, juntando as tábuas pelas bordas e, depois, 
acrescentavam-se, os reforços estruturais internos e externos. O costado podia ser liso ou trincado, conforme 
se juntavam as tábuas, topo a topo ou sobrepondo suas bordas. O resultado deste método é um casco resistente, 
com ênfase estrutural no costado, bom para resistir a colisões e para encalhar, se necessário, nas praias. Que 
embarcações da Antiguidade tinham estas características acima descritas? 
(A) As Caravelas 
(B) As galés. 
(C) As Corvetas. 
(D) As Gruas 
(E) Os Grumetes 
 
02) As galés eram embarcações movidas principalmente por remos, algumas com muitos remadores, embora 
pudessem também ter velas. Foram muito utilizadas por povos navegadores do passado, EXCETO pelos 
(A) cretenses 
(B) gregos 
(C) romanos 
(D) nórdicos (vikings) 
(E) egípcios 
 
03) Chama-se de navio uma embarcação grande. Há mais de dois mil anos já se construíam navios. 
Empregava-se a madeira, pois ela foi o primeiro material que se mostrou mais adequado para a construção 
naval. Somente após o desenvolvimento industrial alcançado no século XIX, há cerca de 150 anos, é que o 
ferro e, depois, o aço, passaram a serem matérias-primas importantes para a construção naval. Na antiguidade, 
qual nação abaixo teve grande oferta de matéria prima para a construção naval? 
(A) Romanos. 
(B) Medos. 
(C) Persas. 
(D) Mesopotâmicos. 
(E) Eginetas. 
 
04) Sobre construção naval, embora o método de esqueleto rígido tivesse se desenvolvido no litoral do Mar 
Mediterrâneo (fora de Portugal), ele foi empregado pelos portugueses para construir os navios que iniciaram, 
no século XV, a aventura das Grandes Navegações, que não somente levou ao Descobrimento do Brasil, mas 
também transformou o mundo. Qual navio abaixo não veio dos projetos portugueses? 
(A) Galeão. 
(B) Caravela. 
(C) Drômon. 
(D) Barca. 
(E) Barinéu. 
 
05) As caravelas provavelmente tiveram sua origem em embarcações de pesca, que já existiam na Península 
Ibérica desde o século XIII. Tinham, em geral, velas latinas. As velas latinas são próprias para navegar com 
qualquer vento e, por isso, adequadas às explorações da costa da África. Qual foi a maior conquista portuguesa 
na costa Sul africana? 
(A) O Cabo da Boa Esperança em 1488. 
(B) A descoberta de ouro em São Jorge da Mina (Angola). 
(C) A conquista dos mercados de escravos em Luanda (Angola). 
(D) A conquista de Ceuta em 1415. 
(E) A descoberta dos arquipélagos de Açores e Cabo Verde. 
 
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06) Qual navio foi a verdadeira origem do navio de guerra para emprego no oceano. Foi construído para fazer 
longas viagens e combater longe da Europa? 
(A) Galeão. 
(B) Caravela. 
(C) Drômon. 
(D) Barca. 
(E) Barinéu. 
 
07) Para que Portugal pudesse realizar a expansão marítima efetiva nos séculos XV e XVI foi preciso que se 
aperfeiçoasse a navegação, de modo a que se tornasse transoceânica e não apenas costeira, como se praticava 
até então. Qual equipamento abaixo não era um instrumento de marear para Portugal durante as grandes 
navegações? 
(A) A bússola. 
(B) O astrolábio. 
(C) O sextante. 
(D) As cartas náuticas. 
(E) Os portulanos. 
 
08) A vida a bordo dos navios veleiros era muito difícil. O trabalho a bordo, com as manobras de pano, muitas 
vezes durante tempestades, exigia bastante esforço físico e era arriscado. A comida, sem possibilidade de se 
ter uma frigorífica, era deficiente, principalmente em vitaminas, o que causava doenças como 
(A) a cirrose hepática, devido ao consumo de álcool pelos tripulantes. 
(B) a anemia, devido a falta de carne na dieta dos marinheiros. 
(C) o câncer, devido a exposição constante a água salgada.(D) o beribéri (pela carência de vitamina B) e o escorbuto (carência de vitamina C). 
(E) as gripes e resfriados, devido aos navios serem úmidos e frios. 
 
09) O pioneirismo português, ao assumir a liderança do processo de expansão marítima europeia no final do 
século XIV, encontra explicação em dois acontecimentos decisivos: o país estava com suas fronteiras 
estabelecidas, após as guerras da Reconquista (que resultou na expulsão dos muçulmanos da Península Ibérica) 
e firmava-se, então, após a vitória militar contra os reinos vizinhos de Leão e Castela como o primeiro Estado 
europeu moderno, devido a ser 
(A) muito populoso. 
(B) grande possuidor de reservas financeiras. 
(C) a única nação europeia a fazer comércio. 
(D) a única nação a navegar. 
(E) politicamente centralizado. 
 
10) Qual foi a primeira conquista portuguesa no ultramar? 
(A) O Cabo das Tormentas em 1487. 
(B) A cidade de Ceuta, no norte da África. 
(C) O Cabo da Boa Esperança, em 1488. 
(D) A Calicute, Sudoeste da Índia. 
(E) O Brasil, do lado oposto do oceano. 
 
11) Qual foi o navegador genovês que abalou as pretensões portuguesas de D. João II na sua política 
expansionista ao descobrir a América em 1492? 
(A) Diogo Cão. 
(B) Bartolomeu Dias. 
(C) Pero Vaz Caminha. 
(D) Pedro Álvares Cabral. 
(E) Cristóvão Colombo 
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12) Descoberta as terras que Portugal denominou Brasil, tornou-se imperioso seu reconhecimento e 
povoamento. A primeira expedição que veio ao Brasil com a missão de explorar o potencial da terra foi a de 
(A) 1501-1502 – comandada por Gonçalo Coelho. 
(B) 1502-1503 – chefiada por Vasco da Gama. 
(C) 1500 – comandada por Pedro A. Cabral. 
(D) 1501-1502 – chefiada por Américo Vespúcio. 
(E) 1502 – dirigida por Cristóvão Colombo. 
 
13) Vasco da Gama retornou a Portugal em julho de 1499 sob clima de grande excitação motivado pela 
descoberta da nova rota para a Índia. Pouco depois, a 9 de março de 1500, partiu uma portentosa frota de 13 
navios sob o comando de Pedro Álvares Cabral para 
(A) navegar unicamente pela costa brasileira e mapear as terras. 
(B) ir em direção ao oriente e conquistar o comércio de especiarias. 
(C) somente realizar a “descoberta do Brasil”. 
(D) seguir rumo as Índias navegando sempre em direção ao ocidente. 
(E) contornar o continente Americano em direção ao oceano Pacífico. 
 
14) Dos treze navios da esquadra comandada por Cabral, quantos conseguiram completar a missão e regressar 
para Lisboa? 
(A) 10 
(B) 3 
(C) 5 
(D) 11 
(E) 6 
 
15) Nas expedições exploratórias que vieram ao Brasil no período pré-colonial, um pessoa se destacou como 
observador econômico e cartógrafo. Quem era esta personalidade? 
(A) Diogo Cão. 
(B) Bartolomeu Dias. 
(C) Pero Vaz Caminha. 
(D) Pedro Álvares Cabral. 
(E) Américo Vespúcio 
 
16) Expedições Guarda-costas foram enviadas ao Brasil no período pré-colonial, sendo as mais importantes 
comandadas por 
(A) Cristóvão Jaques 
(B) Jaques Rifault 
(C) Cristóvão Pereira 
(D) D. Manuel. 
(E) Campos de Sousa 
 
17) Os franceses começaram a frequentar nosso litoral comercializando o pau-brasil clandestinamente com os 
índios. Portugal procurou, a princípio, usar de mecanismos diplomáticos, encaminhando várias reclamações ao 
governo francês na esperança de que o mesmo coibisse esse comércio clandestino, como isso não deu resultado, 
foram necessários(ias) 
(A) formarem-se núcleos de colonização antes de 1530. 
(B) as Expedições Guarda-Costas de 1516 a 1528. 
(C) a criação de diversas fortalezas entre 1500 e 1510. 
(D) a formação de diversas esquadras brasileiras. 
(E) o estabelecimento de fortes costeiros entre 1510 e 1515. 
 
 
 
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18) Em 1530, Portugal resolveu enviar ao Brasil uma expedição comandada por Martim Afonso de Sousa
visando à ocupação da nova terra. A Armada partiu de Lisboa a 3 de dezembro e era composta por duas naus, 
um galeão e duas caravelas que, juntas, conduziam 400 pessoas. Qual missão abaixo NÃO era pertencente a 
esta expedição? 
(A) Combater os franceses. 
(B) Descobrir terras. 
(C) Controlar a mineração. 
(D) Explorar rios. 
(E) Estabelecer núcleos de povoação. 
19) A expedição de Martim Afonso de Sousa foi responsável por formar no Brasil o primeiro
(A) engenho de cana-de-açúcar. 
(B) estaleiro naval. 
(C) arsenal de guerra. 
(D) forte costeiro. 
(E) sistema de exploração da terra. 
20) No início da colonização portuguesa no Brasil, os franceses estabeleceram duas colônias: em 1555, no Rio
de Janeiro, e em1612, no Maranhão, próximo à linha do Equador. Portugal reagiu às duas invasões, projetando 
seu Poder Naval, com bom êxito, para expulsar os invasores. Como ficaram conhecidas essas colônias 
francesas respectivamente? 
(A) Villegagnon e Luisiana. 
(B) Luisiana e França Meridional. 
(C) França Antártica e França Equinocial. 
(D) França Tropical e França Equatorial. 
(E) França Austral e França Meridional.