2Questionário Semana 2_ Revisão da tentativa _ AVA - IFMG Ribeirão das Neves

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Iniciado em quarta-feira, 27 mar. 2024, 11:46
Estado Finalizada
Concluída em quarta-feira, 27 mar. 2024, 11:55
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8 minutos 24 segundos
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Questão 1
Completo
Atingiu 2,00 de
2,00
A jornada de trabalho do motorista profissional difere da
jornada das demais profissões. Dessa forma, foi instituída a lei
a. 13.103 em 2015 que estabelece diretrizes para a
jornada de trabalho do motorista profissional de
cargas e passageiros.
b. 9.503 em 1997, o Código de Trânsito Brasileiro.
c. 13.103, chamada de Consolidação das Leis do
Trabalho.
d. 11.442 em 2007 conhecida como lei do Transporte
Rodoviário de Cargas.
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Questão 2
Completo
Atingiu 3,00 de
3,00
O vínculo empregatício entre motorista profissional e
transportadora é configurado quando
a. a transportadora realiza pesquisa de preço para saber
o valor cobrado pelo motorista proprietário do veículo
de transporte para realizar o serviço de transporte de
carga.
b. existe contrato celebrado entre a transportadora e
motorista definindo a forma que o serviço é prestado
por tempo determinado.
c. existe contrato celebrado entre motorista profissional e
transportadora para o transporte de uma carga de um
local para o outro.
d. o motorista presta serviço com carga horária diária e
por tempo indeterminado.
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Questão 3
Completo
Atingiu 2,00 de
2,00
Quando o motorista exerce a atividade de transporte de
cargas como funcionário de uma empresa que é dona do
veículo em todo território rodoviário é obrigatório
a. estender a sua jornada de trabalho diária em 6 horas
em qualquer situação.
b. registrar a sua jornada de trabalho em um diário de
bordo em um sistema ou ficha de papel para controle.
 
c. realizar o período de descanso de 30 minutos a cada 3
horas seguidas dirigindo.
d. descontar uma hora de almoço do período de
descanso obrigatório.
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Questão 4
Completo
Atingiu 3,00 de
3,00
Algumas particularidades do motorista profissional que é
funcionário com vínculo empregatício de uma transportadora
existem como
a. o período de espera para a carga e descarga do
veículo de transporte deve ser computado como hora
de descanso.
b. o tempo que o motorista fica à disposição da empresa
deve ser remunerado igual a hora normal de trabalho.
c. não é necessário o mínimo de oito horas ininterruptas
de descanso.
d. o intervalo interjornada de 20 horas deve acontecer a
cada 36 horas.
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Questão 5
Completo
Atingiu 3,00 de
3,00
Sobre a jornada de trabalho a CLT institui que
a. existe a possibilidade de contratar um empregado em
regime de tempo parcial cuja duração não exceda a
trinta horas semanais.
b. o tempo despendido no trajeto de casa ao trabalho e
vice-versa contam como jornada de trabalho.
c. o empregado pode trabalhar no mínimo 10 horas por
dia.
d. o limite mínimo de horas extras que em que pode ser
acrescida a jornada de trabalho é 6 horas.
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Questão 6
Completo
Atingiu 2,00 de
2,00
A Consolidação das Leis do Trabalho (CLT)
a. determina somente os direitos e deveres de motoristas
profissionais já que outras leis regem as outras
profissões.
b. teve sua reforma materializada pela Lei 13.467 de 2017.
c. institui que toda pessoa que for contratada para
exercer qualquer função em uma empresa deve ter
sua admissão registrada em carteira de trabalho em
até 72 horas pelo empregador.  
d. foi sancionada pelo presidente Juscelino Kubitschek.
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Questão 7
Completo
Atingiu 2,00 de
2,00
Sobre as convenções coletivas e os acordos coletivosSobre as convenções coletivas e os acordos coletivos
trabalhistas podemos afirmar quetrabalhistas podemos afirmar que
a. os casos precisam ser analisados para determinar se
esses instrumentos prevalecem sobre a legislação
trabalhista.
b. o que eles determinam é o que deve ser considerado
mesmo que contrariem a legislação trabalhista.
c. a legislação trabalhista sempre prevalece.
d. o acordo prevalece sobre a legislação trabalhista
vigente, mas as convenções não.
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Questão 8
Completo
Atingiu 3,00 de
3,00
O motorista profissional do transporte de cargas é aquele
a. profissional que faça qualquer atividade na empresa
com vínculo empregatício regido pela CLT.
b. profissional capacitado para realizar o transporte de
carga sem vínculo empregatício regido pela CLT.
c. qualquer pessoa que dirija um veículo.
d. profissional capacitado para realizar o transporte de
cargas com vínculo empregatício regido pela CLT com
habilitação na categoria do veículo que irá conduzir.
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