PUR AOL03

Prévia do material em texto

Módulo B - 183757 . 7 - Planejamento Urbano e Regional - Unidade de Vizinhança - 
T.20232.B 
Avaliação On-Line 3 (AOL 3) - 
Questionário 
10/10 
Conteúdo do exercício 
Conteúdo do exercício 
1. Pergunta 1 
1/1 
Nota final: 1 ponto de 1 ponto possível(eis) 
Leia o trecho a seguir: 
 
“No Brasil, a realidade do planejamento dos equipamentos urbanos aponta uma falta 
de critérios na implantação e locação desses equipamentos. Durante muitos anos, 
somente as partes das cidades brasileiras que atraíam a atenção dos planejadores 
foram beneficiadas pelos serviços públicos e tiveram uma participação 
desproporcional dos orçamentos locais.” 
Fonte: NEVES, Fernando Henrique. Planejamento de equipamentos urbanos 
comunitários de educação: algumas reflexões. Cad. Metrop., São Paulo, v. 17, n. 34, pp. 
503-516, nov. 2015. p. 504. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre dimensionamento dos 
respectivos equipamentos urbanos, públicos e/ou privados, analise a tipologia a seguir 
e associe-as com suas respectivas características: 
1) Equipamentos de Assistência Social. 
2) Equipamentos de Cultura. 
3) Equipamentos de Infraestrutura. 
4) Equipamentos de Abastecimento. 
 
( ) São os equipamentos como armazéns, postos de gasolina e supermercados. 
( ) São equipamentos como bibliotecas, teatros, museus, salas de concerto, zoológicos, 
conchas acústicas etc. 
( ) Se dividem em sistema de comunicação, sistema de energia elétrica, sistema de 
saneamento e abastecimento etc. 
( ) São equipamentos como creches, asilos, centros sociais ou comunitários, orfanatos, 
penitenciárias etc. 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta: 
Ocultar opções de resposta 
1. Correta: 
4, 2, 3, 1. 
Resposta correta 
2. 4, 3, 1, 2. 
3. 3, 2, 1, 4. 
4. 1, 4, 3, 2. 
5. 4, 3, 2, 1. 
2. Pergunta 2 
1/1 
Nota final: 1 ponto de 1 ponto possível(eis) 
Leia o trecho a seguir: 
“Avaliando as funções existentes em uma cidade, pode-se mencionar a importância da 
moradia, dos ambientes de trabalho, das condições de lazer e recreação e, 
principalmente, as formas e condições de se unirem todas estas funções através da 
circulação das pessoas. Mas mesmo a circulação não se pode limitar ao uso do espaço 
das ruas e espaços públicos, pois há a necessidade de entendimento que as edificações 
e demais elementos que compõem a cidade, como o mobiliário urbano, por exemplo.” 
Fonte: BRASIL. Brasil Acessível, construindo uma cidade acessível. Programa 
Brasileiro de Acessibilidade Urbana. Ministério das Cidades, Brasília, 2006. p. 43. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre projeto de uma unidade 
de vizinhança completa, analise as afirmativas a seguir: 
I. As U.V. seguiam alguns parâmetros sobre o uso racional do solo, a dissolução das 
quadras e a densificação e a descentralização da cidade. 
II. A unidade de vizinhança, definida pelo urbanista Clarence Perry, deveria ter a sua 
dimensão e densidade determinadas pela escala da cidade, onde o principal 
equipamento era o parque. 
III. A Unidade de Vizinhança definida pelo urbanista Clarence Perry definia que os 
espaços livres em uma U.V. deveriam interagir com os espaços livres do resto da 
cidade. 
 
IV. A Unidade de Vizinhança definida pelo urbanista Clarence Perry determinava que 
os edifícios comerciais em uma U.V. deveriam estar na periferia das Unidades de 
Vizinhança. 
Está correto apenas o que se afirma em: 
Ocultar opções de resposta 
1. II e IV. 
2. III e IV. 
3. II e III. 
4. I e II. 
5. Correta: 
I, III e IV. 
Resposta correta 
3. Pergunta 3 
1/1 
Nota final: 1 ponto de 1 ponto possível(eis) 
Leia o trecho a seguir: 
“A questão da mobilidade urbana surge como um novo desafio às políticas ambientais 
e urbanas, num cenário de desenvolvimento social e econômico do país, no qual as 
crescentes taxas de urbanização, as limitações das políticas públicas de transporte 
coletivo e a retomada do crescimento econômico têm implicado num aumento 
expressivo da motorização individual (automóveis e motocicletas), bem como da frota 
de veículos dedicados ao transporte de cargas.” 
Fonte: MINISTERIO DO MEIO AMBIENTE. Mobilidade Sustentável. Brasília. Disponível 
em: https://antigo.mma.gov.br/cidades-sustentaveis/planejamento-ambiental-e-
territorial-urbano/urbanismo-sustentavel/mobilidade-sustent%C3%A1vel.html. 
Acesso em: 21 ago. 2021. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre dimensionamento dos 
respectivos equipamentos urbanos, públicos e/ou privados, analise as afirmativas a 
seguir e assinale V para a(s) verdadeira(s) e F para a(s) falsa(s). 
I. ( ) A acessibilidade universal é uma condição que deve obrigatoriamente estar 
presente em todos os espaços públicos, privados, em entornos e equipamentos 
urbanos. 
II. ( ) O Plano Diretor define a acessibilidade como a possibilidade de usufruir um 
espaço de forma autônoma e segura através de normas técnicas para condições de 
mobilidade e percepção do ambiente. 
III. ( ) Os parques também devem oferecer condições de acessibilidade, garantindo a 
rota livre de obstáculos, a adaptação dos passeios e a sinalização de mobiliários 
urbanos. 
IV. ( ) A mobilidade urbana busca reduzir as desigualdades e promover a inclusão 
social, promovendo o acesso da população aos equipamentos sociais e serviços 
básicos. 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta: 
Ocultar opções de resposta 
1. F, V, F, V. 
2. Correta: 
V, F, V, V. 
Resposta correta 
3. V, V, F, F. 
4. V, F, F, V. 
5. F, V, V, F. 
4. Pergunta 4 
1/1 
Nota final: 1 ponto de 1 ponto possível(eis) 
Leia o trecho a seguir: 
“Um design apropriado de equipamento urbano (E.U.) de descanso, com características 
de inclusividade e identidade (do local onde se inserem) poderá ajudar a resolver 
problemas e dificuldades quotidianas como a desorganização do espaço, aumento das 
barreiras urbanísticas, envelhecimento da população e excessiva uniformização do 
equipamento urbano (perda da identidade).” 
Fonte: FRANCISCO, Joana Magalhães; RUIVO, Inês Secca. Espaços vividos e espaços 
construídos: estudos sobre a cidade. Fundação para a Ciência e Tecnologia. Lisboa, 
2015. p. 41. 
Considerado essas informações e o conteúdo estudado sobre o dimensionamento dos 
respectivos equipamentos urbanos, públicos e/ou privados, podemos afirmar que os 
equipamentos urbanos podem ser definidos como: 
Ocultar opções de resposta 
1. os elementos urbanos públicos ou privados, de utilidade pública, destinados à 
prestação de serviços necessários ao funcionamento da cidade, implantados 
em espaços públicos e privados 
2. o conjunto de mobiliário e equipamentos dispostos nos espaços de uso público 
ou privado, nas quais se proporciona à população serviços de bem-estar social 
e de apoio às atividades econômicas. 
3. os equipamentos de administração pública são os edifícios construídos ou 
habilitados para o funcionamento de diversos órgãos, como as sedes dos 
poderes executivos, legislativos e judiciário. 
4. o conjunto de elementos de estruturação da via pública, como pavimentação, 
meio fio, boca de lobo, bancos, lixeiras, ponto de ônibus, bem como de 
elementos de informação e publicidade. 
5. Correta: 
é o conjunto de edificações e espaços, de uso público ou privado, nos quais se 
realizam atividades que proporcionam à população serviços de bem-estar 
social e de apoio às atividades econômicas. 
Resposta correta 
5. Pergunta 5 
1/1 
Nota final: 1 ponto de 1 ponto possível(eis) 
Leia o trecho a seguir: 
“A historiografia da arquitetura e urbanismo dirige a Clarence Arthur Perry (1872-
1944) a construção do conceito de Unidade de Vizinhança (Cohen, 2013; Hall, 1988; 
Mumford, 1982). Sociólogo e planejador, Perry desenvolveu tal conceito 
primeiramente em uma reunião da American Sociological Association e da National 
Community Association em 1923 e posteriormente detalhou tal conceito em sua 
monografia para o Plano Regional de Nova York em 1929 financiado pela Russel Sage 
Foundation.”Fonte: ROLDAN, Dinalva Derenzo. Unidade de Vizinhança em suas conexões latino-
americanas. A construção do conceito e suas apropriações nas obras de Josep Lluís 
Sert, Carlos Raúl Villanueva e Affonso Eduardo Reidy entre 1945 e 1958. Tese de 
doutorado. USP. 2019. p. 8. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre o projeto de uma 
unidade de vizinhança completa, analise as afirmativas a seguir e assinale V para a(s) 
verdadeira(s) e F para a(s) falsa(s). 
I. ( ) A U.V. desponta como um conjunto de relativa autossuficiência de moradias ao 
possuir serviços de uso comum e consideráveis extensões de área livre de uso 
comunitário. 
II. ( ) Para Perry, uma das principais funções que uma U.V. seria oferecer educação, 
recreação e possibilidade de contar com comércio e serviços. 
III. ( ) Uma unidade de vizinhança pode ser entendida como um dispositivo que 
permite a centralização da cidade, com a concentração dos equipamentos urbanos. 
IV. ( ) As U.V. também tiveram alguns parâmetros definidos pelo Congresso 
Internacional de Arquitetura Moderna – CIAM. 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta: 
Ocultar opções de resposta 
1. V, F, V, V. 
2. Correta: 
V, V, F, V. 
Resposta correta 
3. F, F, F, V. 
4. V, V, F, F. 
5. F, V, V, F. 
6. Pergunta 6 
1/1 
Nota final: 1 ponto de 1 ponto possível(eis) 
Leia o trecho a seguir: 
“As cidades devem possibilitar a acessibilidade aos seus espaços, de forma ampla, para 
todas as pessoas. Para isso, devem ser favorecidos o acesso físico, a mobilidade e o 
contato entre elas. Mobilidade urbana e acessibilidade são conceitos que estão 
vinculados, uma vez que a mobilidade na cidade permite o deslocamento e a 
circulação, já a acessibilidade possibilita o pleno alcance dos espaços públicos e 
privados nas cidades, seja a pé, por meio de veículo, ou qualquer outra forma de 
transporte.” 
Fonte: RIBEIRO, Sandra Bernardes. Mobilidade e Acessibilidade Urbana em Centros 
Históricos. Cadernos Técnicos 9, Brasília: IPHAN, 2014. p. 13. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre dimensionamento dos 
respectivos equipamentos urbanos, públicos e/ou privados, analise as afirmativas a 
seguir e assinale V para a(s) verdadeira(s) e F para a(s) falsa(s). 
I. ( ) A Política Nacional de Mobilidade Urbana foi estabelecida pela lei 12.587 de 2012 
e fundamentou os princípios da acessibilidade universal e do desenvolvimento 
sustentável das cidades. 
II. ( ) A mobilidade urbana busca reduzir as desigualdades e promover a inclusão 
social, através da gestão eficaz do espaço público e do transporte sustentável. 
III. ( ) Uma unidade de vizinhança pode favorecer a mobilidade urbana centralizando 
os equipamentos urbanos, diminuindo assim o deslocamento urbano. 
IV. ( ) Os princípios da acessibilidade universal, da eficiência do transporte urbano, da 
segurança do deslocamento da população é definido pela Lei 12.587 de 2012. 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta: 
Ocultar opções de resposta 
1. Correta: 
V, V, F, V. 
Resposta correta 
2. V, F, V, F. 
3. F, F, V, V. 
4. F, V, V, V. 
5. V, V, F, F. 
7. Pergunta 7 
1/1 
Nota final: 1 ponto de 1 ponto possível(eis) 
Leia o trecho a seguir: 
“A análise das unidades de vizinhança construídas em cidades novas planejadas no 
Brasil oferece a oportunidade de se verificar a adoção de ideias e práticas do 
urbanismo moderno internacional e de se perceber como tais ideias foram adaptadas e 
transformadas.” 
Fonte: REGO, Renato Leão. Unidade de vizinhança: um estudo de caso das 
transformações de uma ideia urbanística. Revista Brasileira de Gestão Urbana, v. 9, n. 
3, set./dez., 2017. p. 402. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre projeto de uma unidade 
de vizinhança completa, analise as afirmativas a seguir: 
I. As superquadras criadas por Lucio Costa eram compostas de quatro unidades de 
vizinhança com residenciais unifamiliares em um traçado regular, simétrico e 
uniforme. 
II. As superquadras foram projetadas para abrigar uma população com baixa 
densidade, com áreas verdes e livres que totalizavam 15% da área da U.V. 
III. As superquadras do Plano Piloto de Brasília são quadradas com 280 metros de cada 
lado e seu entorno é formado por um cinturão verde. 
IV. Dentro das superquadras, os blocos residenciais estão dispostos de forma alinhada, 
favorecendo assim a iluminação e a ventilação dos edifícios de forma igualitária. 
Está correto apenas o que se afirma em: 
Ocultar opções de resposta 
1. II e III. 
2. Correta: 
I e III. 
Resposta correta 
3. I e II. 
4. II, III e IV. 
5. I, II e IV. 
8. Pergunta 8 
1/1 
Nota final: 1 ponto de 1 ponto possível(eis) 
Leia o trecho a seguir: 
“Possibilitar o acesso físico a todos é tratar as diferenças de padrões diversos, sem 
discriminar, por meio de soluções diversas e inclusivas. É também possibilitar a 
autonomia de caminhar sem riscos e, com isso, obter o direito de dividir 
democraticamente os espaços edificados da cidade. Tornar uma cidade acessível é 
permitir o fortalecimento da economia por meio da inclusão democrática.” 
Fonte: NOTO, Felipe de Souza. O Quarteirão como suporte da transformação urbana de 
São Paulo. Tese de Doutorado, Universidade de São Paulo, 2017. p. 71. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre dimensionamento dos 
respectivos equipamentos urbanos, públicos e/ou privados, analise as afirmativas a 
seguir: 
I. Os parâmetros de acessibilidade citam que as edificações residenciais 
multifamiliares, condomínios e conjuntos habitacionais podem ter a opção de serem 
acessíveis em suas áreas de uso comum. 
II. Rampas, elevadores, alfabeto em braile e sinais auditivos são algumas das ajudas 
técnicas que facilitam a acessibilidade. 
III. Uma unidade de vizinhança planejada corretamente deve contemplar a 
acessibilidade universal, promovendo espaços para todos. 
IV. A NBR 9050/2020 estabelece critérios e parâmetros técnicos a serem observados 
quanto ao projeto, construção, instalação e adaptação do meio urbano e rural, e de 
edificações com condições de acessibilidade. 
 
Está correto apenas o que se afirma em: 
Ocultar opções de resposta 
1. I e II. 
2. Correta: 
II, III e IV. 
Resposta correta 
3. I e III. 
4. II e IV. 
5. III e IV. 
9. Pergunta 9 
1/1 
Nota final: 1 ponto de 1 ponto possível(eis) 
Leia o trecho a seguir: 
“As conquistas do urbanismo conferirão uma aparência nova aos edifícios para 
moradia completados por seus prolongamentos, aos centros de negócio ou a uma parte 
dos locais de trabalho. As circulações mecânicas verticais, cuja tecnicidade impecável é 
adquirida nos lugares onde domina uma organização suficiente, garantirão a 
exploração perfeita dos imóveis, desencadeando assim, um jogo de consequências 
dentre as quais as mais importantes serão a independência recíproca dos volumes 
construídos e das vias de comunicação.” 
Fonte: CORBUSIER, Le. Por uma Arquitetura. 6. ed. São Paulo: Editora Perspectiva, 
2002. p. 39. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre projeto de uma unidade 
de vizinhança completa, analise as afirmativas a seguir: 
 I. As unidades de vizinhança foram criadas em um contexto de desenvolvimento e 
expansão urbana, que ocorria em algumas cidades na Europa após a Segunda Guerra 
Mundial. 
II. As unidades de vizinhança surgiram como uma peça urbana planejada, com o 
objetivo de solucionar a relação entre a cidade e a vivência. 
III. As unidades de vizinhança são definidas como um componente urbano básico, 
fundamentado nas relações sociais e funcionais primárias da cidade moderna. 
IV. As unidades de vizinhança seguem as características mencionadas na Carta de 
Atenas, com a transformação das quadras em superquadras. 
Está correto apenas o que se afirma em: 
Ocultar opções de resposta 
1. II e III. 
2. I e IV. 
3. Correta: 
I, II e III. 
Resposta correta 
4. I e III. 
5. II e IV. 
10. Pergunta 10 
1/1 
Nota final: 1 ponto de 1 ponto possível(eis)“Em lugar de traçar as cidades em forma de quadrangulares maciços com a estreita 
vala das ruas guarnecidas pelos sete andares de edifícios a pique sobre a calçada e 
enquadrando pátios infectos, sentinas sem ar e sem sol, traçaríamos, ocupando as 
mesmas superfícies, e com a mesma densidade de população, blocos maciços 
sucessivos de casas denteadas, serpenteando ao longo de avenidas axiais. Nada de 
pátios, porém apartamentos abrindo-se de todos os lados ao ar e a luz.” 
Fonte: CORBUSIER, Le. Por uma Arquitetura. 6 ed. São Paulo: Editora Perspectiva, 
2002. p. 39. 
Considerando essas informações e o conteúdo estudado sobre dimensionamento dos 
respectivos equipamentos urbanos, públicos e/ou privados, analise as afirmativas a 
seguir sobre a classificação dos equipamentos e assinale V para a(s) verdadeira(s) e F 
para a(s) falsa(s). 
I. ( ) Elementos de informação, destinados à prestação de serviços necessários ao 
funcionamento da cidade. 
II. ( ) Elementos para conforto urbano, com estruturação da via pública, como passeios, 
boca de lobo, guias rebaixadas, meio fio etc. 
III. ( ) Equipamentos públicos, implantados mediante a autorização do poder público, 
em espaços públicos e privados. 
IV. ( ) Elementos de redes urbanas, com a sinalização de transporte coletivo e de 
trânsito, acessos às concessionárias e pontos de ônibus. 
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta: 
Ocultar opções de resposta 
1. F, V, F, V. 
2. V, V, F, F. 
3. Correta: 
F, F, V, V. 
Resposta correta 
4. V, F, F, V. 
5. F, V, V, F.