Teste_ AO2 CADEIA DE SUPRIMENTOS 2 - NOTA 6,0

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<p>AO2</p><p>Iniciado: 8 jun em 3:46</p><p>Instruções do teste</p><p></p><p>Pergunta 1 0,6 pts</p><p>Importante:</p><p>Caso você esteja realizando a atividade através do aplicativo "Canvas Student", é necessário que</p><p>você clique em "FAZER O QUESTIONÁRIO", no final da página.</p><p>Leia o texto a seguir.</p><p>Um ponto fundamental que emerge da definição de logística e da definição de serviço ao cliente e</p><p>que atividades logísticas representam um processo desempenhado por uma empresa para obter</p><p>como resultado o atendimento dos requisitos ou necessidades do cliente consequentemente,</p><p>serviço ao cliente é o resultado de atividades logísticas nessa visão de processo. As funções</p><p>logísticas que afetam a distribuição física de mercadorias que chegam e que saem de uma empresa</p><p>incluem o gerenciamento de transporte, armazenagem, estoque, tecnologia da informação e</p><p>produção. Tais funções podem ser consideradas como as variáveis do mix de logística. Todavia,</p><p>atender às necessidades de um cliente também é elemento fundamental no conceito de marketing e</p><p>é importante considerar a relação entre logística e marketing, em particular como isso afeta o</p><p>serviço ao cliente. O último elemento nessa definição, a distribuição física, diz respeito às funções</p><p>logísticas exigidas para satisfazer as necessidades de um cliente. Assim, serviço ao cliente e</p><p>qualquer satisfação ou insatisfação resultante representa resultados de processos logísticos, bem</p><p>como do conceito de marketing.</p><p>Fonte: Gestão de logística e cadeia de suprimentos -David B.Grant 1.ed.São Paulo :Saraiva. 2013</p><p>A variável do mix de Marketing relacionada à distribuição de produtos é</p><p>o posicionamento</p><p>a promoção.</p><p>a praça.</p><p>o preço.</p><p>A+</p><p>A</p><p>A-</p><p></p><p>Pergunta 2 0,6 pts</p><p></p><p>Pergunta 3 0,6 pts</p><p>o produto.</p><p>Leia o texto a seguir.</p><p>Há muitos aspectos da logística, nesta segunda década do século XXI, que são influenciados por</p><p>várias tendencias, entre elas:</p><p>... vem alcançando níveis de crescimento extraordinário desde as décadas de 1960 e 1970 e sem</p><p>dúvida continuará crescendo à medida que países em desenvolvimento na Ásia, África e América do</p><p>Sul contribuírem mais para a economia mundial. Esse crescimento foi impulsionado pelo</p><p>desenvolvimento e pela adoção disseminada do contêiner de transporte padrão, mas também pela</p><p>liberalização do comércio internacional, pela expansão da infraestrutura de transporte internacional</p><p>como portos, rodovias e ferrovias, e pelos diferenciais de custos entre países .</p><p>Fonte: Gestão de logística e cadeia de suprimentos -David B.Grant 1.ed.São Paulo :Saraiva. 2013</p><p>Qual a tendência que o texto aborda?</p><p>Recursos humanos.</p><p>Relacionamentos, colaboração e cooperação</p><p>Globalização.</p><p>Responsabilidade social corporativa e o ambiente</p><p>Inovações tecnológicas</p><p>Leia o texto a seguir:</p><p>A utilização de prestadores de serviço 3PL (Operador Logístico Terceirizado) está relacionada ao</p><p>fenômeno da subcontratação, ou outsourcing. Subcontratação é uma área de crescente interesse e</p><p>A+</p><p>A</p><p>A-</p><p></p><p>Pergunta 4 0,6 pts</p><p>atividade em negócios desde o início da década de 1990, cujas origens estão na análise do custo</p><p>de transação desenvolvida pelo vencedor do prêmio Nobel Oliver E. Williamson e no conceito de</p><p>competência central, que são as atividades exclusivas de uma empresa que pode adquirir</p><p>preeminência definível e prover valor exclusivo para os clientes.</p><p>A subcontratação de prestadores 3PL aumentou dramaticamente na década de 2000 e é agora um</p><p>importante segmento de negócios nos domínios da logística e da cadeia de suprimentos. O número</p><p>de empresas europeias que recorreu a prestadores de serviço 3PL quase dobrou, passando de 28%</p><p>em 2000 para 53% em 2004, sendo que mais de 35% das atividades logísticas na Europa são</p><p>subcontratadas, o que representa um volume de negócios de mais de 70 bilhões de euros.</p><p>O volume de negócios no mercado 3PL nos Estados Unidos cresceu de 56 bilhões de dólares em</p><p>2000 para mais de 125 bilhões de dólares em 2008.</p><p>Fonte: Gestão de logística e cadeia de suprimentos -David B. Grant 1.ed. São Paulo :Saraiva. 2013</p><p>Considerando as informações apresentadas, assinale a opção correta.</p><p>Quando as transportadoras decidem optar pela contratação de um operador logístico evitam grandes investimentos</p><p>de capital em ativos logísticos ou uma liberação de capital existente.</p><p>Quando as transportadoras decidem optar pela contratação de um operador logístico aumenta o custo da mão de</p><p>obra para o transportador</p><p>Quando ocorrem agrupamentos de cargas entre vários clientes, os operadores logísticos oferecem custos unitários</p><p>mais altos e desequilibra as flutuações sazonais</p><p>Os transportadores que optam pela contratação de um operador logístico têm seus custos elevados nos padrões</p><p>de serviços</p><p>As transportadoras que optam pela contratação de um operador logístico têm que fazer Investimentos na aquisição</p><p>de veículos</p><p>Leia o texto abaixo:</p><p>A ocupação próxima à costa (considerando uma faixa litorânea de aproximadamente 150 quilômetros) está</p><p>vinculada ao processo de colonização realizado por Portugal, que favoreceu uma dinâmica territorial e uma</p><p>estrutura de povoamento que ocorreu no sentido do litoral para o interior, priorizando os espaços costeiros e</p><p>A+</p><p>A</p><p>A-</p><p></p><p>Pergunta 5 0,6 pts</p><p>as áreas naturalmente propícias às atividades portuárias, minimizando a princípio, a utilização de modais</p><p>terrestres em larga escala e acarretando em dificuldades para a integração econômica das áreas interioranas</p><p>do território. Consequentemente o Atlântico foi o caminho “natural” para a promoção dos fluxos da maior parte</p><p>das mercadorias, migrações, e também de diversas correntes do pensamento, ou seja, foi um meio</p><p>fundamental de circulação material e imaterial pelo território. Assim, a rede urbana brasileira em seu princípio</p><p>era uma sucessão de núcleos litorâneos que estruturavam os eixos de penetração.</p><p>FONSECA, R.O., Circulação e cabotagem: aportes para uma leitura geográfica da conjuntura do modal no brasil, Revista Formação,</p><p>n.22, volume 1, 2015, p. 3-23</p><p>Considerando esse contexto, avalie as seguintes asserções e a relação proposta entre elas.</p><p>I. Considerando o modelo de colonização brasileira e a consequente distribuição geográfica</p><p>populacional para efeito de infraestrutura nacional capaz de tornar o país cada vez mais competitivo.</p><p>PORQUE</p><p>II. O modal mais recomendado tendo em vista essas características litorâneas é a Cabotagem.</p><p>A respeito dessas asserções, assinale a opção correta:</p><p>As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa da I</p><p>A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa</p><p>As asserções I e II são proposições falsas.</p><p>As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa da I.</p><p>A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira</p><p>Leia o texto abaixo:</p><p>A+</p><p>A</p><p>A-</p><p></p><p>Pergunta 6 0,6 pts</p><p>Segundo Betts et al. (2008), o estoque permite às organizações tirarem vantagens das</p><p>oportunidades em curto prazo. Além disso, um estoque baixo pode ocasionar elevados custos de</p><p>falta de produtos, e por outro lado, altos estoques podem acarretar custos operacionais e afetar o</p><p>capital de giro da empresa (GARCIA et al., 2006).</p><p>PEREIRA, B.M., CHAVES, G., BELLUMAT, M.S., BARBOSA, M.V., DUTRA, R.V., Gestão de estoques: um estudo de</p><p>caso de uma empresa de pequeno porte de Jaguaré. XXXV ENCONTRO NACIONAL DE ENGENHARIA DE</p><p>PRODUCAO Perspectivas Globais para a Engenharia de Produção Fortaleza, CE, Brasil, 2015.</p><p>Considerando as informações apresentadas, avalie as afirmações abaixo sobre as</p><p>providências para a previsão colaborativa:</p><p>I. Designar um líder para promover a comunicação, cronograma;</p><p>II. Identificar o tipo de informação necessária (quem, quando e quanto);</p><p>III. Definir métodos de processamento das informações.</p><p>É correto o que se afirma em:</p><p>I e II são verdadeiras</p><p>II e III são verdadeiras</p><p>Apenas a III é verdadeira</p><p>I, II e III são verdadeiras</p><p>I e III são verdadeiras</p><p>Leia o texto abaixo:</p><p>A+</p><p>A</p><p>A-</p><p></p><p>Pergunta 7 0,6 pts</p><p>A Curva ABC,</p><p>ou regra 80/20, é assim chamada, porque aproximadamente 80% das vendas de uma</p><p>operação são responsáveis por somente 20% de todos os tipos de itens estocados. Geralmente uma</p><p>pequena proporção dos itens totais contidos em estoque representa uma grande proporção do valor</p><p>total em estoque. Segundo Slack et al. (2009), essa ferramenta pode ser usada para classificar</p><p>diferentes tipos de itens mantidos em estoque por sua movimentação de valor. Isso permite que os</p><p>gerentes concentrem seus esforços em controlar os itens mais significativos.</p><p>PEREIRA, B.M., CHAVES, G., BELLUMAT, M.S., BARBOSA, M.V., DUTRA, R.V., Gestão de estoques: um estudo de</p><p>caso de uma empresa de pequeno porte de Jaguaré. XXXV ENCONTRO NACIONAL DE ENGENHARIA DE</p><p>PRODUCAO Perspectivas Globais para a Engenharia de Produção Fortaleza, CE, Brasil, 2015.</p><p>Considerando esse contexto, avalie as seguintes asserções e a relação proposta entre elas.</p><p>I. Curva ABC é um processo de divisão em classes de acordo com sua demanda e utilização de</p><p>capital.</p><p>PORQUE</p><p>II. É obtida por meio da ordenação dos itens conforme sua importância relativa. Tem como objetivo</p><p>focar atenção em itens principais em termos de utilização.</p><p>A respeito dessas asserções, assinale a opção correta:</p><p>As asserções I e II são proposições falsas.</p><p>As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas a II é uma justificativa da I.</p><p>As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II não é uma justificativa da I.</p><p>A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa</p><p>A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira</p><p>A+</p><p>A</p><p>A-</p><p></p><p>Pergunta 8 0,6 pts</p><p>Leia o texto abaixo:</p><p>Com as constantes inovações e mudanças do ambiente competitivo em que se encontra o mercado,</p><p>a existência de consumidores exigentes, com diferentes necessidades a serem atendidas, faz com</p><p>que as empresas busquem novas formas de gestão de seus negócios de maneira a garantir a</p><p>fidelização de seus parceiros e clientes. Em resposta a esta necessidade, surgem várias alternativas</p><p>para o panorama frenético da atualidade. Dentre estas, os serviços têm se mostrado fator vital para</p><p>a diferenciação de um produto, e a maneira mais eficaz de se agregar serviços encontra-se no</p><p>planejamento logístico.</p><p>SILVA, L. S. NÍVEL DE SERVIÇO LOGÍSTICO: ESTUDO DE CASO EM UMA EMPRESA DE BEBIDAS DA PARAÍBA</p><p>XXVIII ENCONTRO NACIONAL DE ENGENHARIA DE PRODUÇÃO. Rio de Janeiro, RJ, Brasil, 2008</p><p>Quais são as necessidades que o surgem a partir dos indicadores de</p><p>desempenho?</p><p>Aferir os riscos e avaliar se as ações e atividades em curso estão conduzindo a organização aos lucros esperados.</p><p>Aferir resultados obtidos e avaliar se as ações e atividades em curso estão conduzindo a organização aos</p><p>resultados esperados.</p><p>Aferir os indicadores obtidos e avaliar se as ações e atividades em curso estão conduzindo a organização aos</p><p>lucros esperados.</p><p>Aferir os planos e avaliar se as ações e atividades em curso estão conduzindo a organização ao planejado.</p><p>Aferir os resultados obtidos e avaliar se as ações e atividades em curso estão conduzindo a organização aos lucros</p><p>esperados.</p><p>Leia o texto abaixo:</p><p>Com as constantes inovações e mudanças do ambiente competitivo em que se encontra o mercado,</p><p>a existência de consumidores exigentes, com diferentes necessidades a serem atendidas, faz com</p><p>que as empresas busquem novas formas de gestão de seus negócios de maneira a garantir a</p><p>fidelização de seus parceiros e clientes. Em resposta a esta necessidade, surgem várias alternativas</p><p>A+</p><p>A</p><p>A-</p><p></p><p>Pergunta 9 0,6 pts</p><p>para o panorama frenético da atualidade. Dentre estas, os serviços têm se mostrado fator vital para</p><p>a diferenciação de um produto, e a maneira mais eficaz de se agregar serviços encontra-se no</p><p>planejamento logístico.</p><p>O conceito de IOT é o conceito que se refere à interconexão digital de objetos cotidianos, com</p><p>sensores acoplados e conectados à Internet, capazes de reunir e transmitir dados.</p><p>Fonte: SILVA, L. S. NÍVEL DE SERVIÇO LOGÍSTICO: ESTUDO DE CASO EM UMA EMPRESA DE BEBIDAS DA</p><p>PARAÍBA XXVIII ENCONTRO NACIONAL DE ENGENHARIA DE PRODUÇÃO. Rio de Janeiro, RJ, Brasil, 2008</p><p>(adaptado)</p><p>O que é permitido com a constituição dos pilares da manufatura avançada, ou Manufatura</p><p>4.0?</p><p>Isto permite o controle de custos das peças de reposição dos equipamentos.</p><p>Isto permite o controle da usabilidade dos equipamentos, permitindo estabelecer programas de manutenção</p><p>preventiva.</p><p>Isto permite o controle da obsolescência de equipamentos que não são mais capazes de produzir</p><p>satisfatoriamente.</p><p>Isto permite o controle d peças de reposição, permitindo maior giro de estoque e menores custos.</p><p>Isto permite o controle remoto de equipamentos, e que os próprios equipamentos sejam utilizados como</p><p>provedores de serviços.</p><p>Observe a imagem abaixo:</p><p>A+</p><p>A</p><p>A-</p><p></p><p>Pergunta 10 0,6 pts</p><p>(Fonte: NAZARIO, P. A IMPORTÂNCIA DE SISTEMAS DE INFORMAÇÃO PARA A COMPETITIVIDADE LOGÍSTICA.</p><p>Disponível em: https://www.ilos.com.br/web/a-importancia-de-sistemas-de-informacao-para-a-competitividade-</p><p>logistica/ (https://www.ilos.com.br/web/a-importancia-de-sistemas-de-informacao-para-a-competitividade-logistica/) .)</p><p>Considerando as informações apresentadas, analise as afirmações abaixo:</p><p>I. Um sistema transacional é caracterizado por um grande volume de transações e um foco</p><p>operacional nas atividades cotidianas.</p><p>II. O controle gerencial é caracterizado por um enfoque nos estoques de médio prazo que avalia a</p><p>acuracidade do passado e identifica alternativas.</p><p>III. Na análise de decisão, concentra-se os aplicativos de decisão para transportes para avaliar e</p><p>comparar alternativas a estradas da logística.</p><p>É correto o que se afirma em:</p><p>I, apenas.</p><p>I e III, apenas.</p><p>II e III, apenas.</p><p>I e II, apenas.</p><p>I, II e III</p><p>Leia o texto abaixo:</p><p>Além disso, com o passar dos anos, o modelo tradicional de relacionamento entre indústrias e seus</p><p>fornecedores, baseado na competição, vem perdendo espaço para modelos baseados na</p><p>cooperação e nas alianças de longo prazo, que integram alguns dos conceitos de Gestão da Cadeia</p><p>A+</p><p>A</p><p>A-</p><p>https://www.ilos.com.br/web/a-importancia-de-sistemas-de-informacao-para-a-competitividade-logistica/</p><p>https://www.ilos.com.br/web/a-importancia-de-sistemas-de-informacao-para-a-competitividade-logistica/</p><p>https://www.ilos.com.br/web/a-importancia-de-sistemas-de-informacao-para-a-competitividade-logistica/</p><p>https://www.ilos.com.br/web/a-importancia-de-sistemas-de-informacao-para-a-competitividade-logistica/</p><p>Salvo em 4:11</p><p>de Suprimentos. Estes novos modelos implicam em uma nova distribuição de responsabilidades,</p><p>quase sempre acompanhada de uma maior terceirização da produção de bens e da prestação de</p><p>serviços (NÓBREGA JR, 2000).</p><p>FIRMO, A. C. C.; LIMA, R.S Gerenciamento da cadeia de suprimentos no setor automobilístico: um estudo de caso no</p><p>consórcio</p><p>Os fluxos de informações em cadeias de suprimentos têm sido amplamente estudados,</p><p>porque estes são importantes para gerenciamento da cadeia de suprimentos, com base nesta</p><p>afirmação analise as afirmações abaixo:</p><p>I . Um sistema integrado para o gerenciamento da cadeia de suprimentos envolve a conexão com</p><p>fornecedores, clientes e processos internos da organização e representa o próximo nível de</p><p>evolução em cadeias de suprimento.</p><p>II. O conceito Informação Logística abrange o planejamento, controle e implementação de todo o</p><p>fluxo de dados entre unidades, bem como o armazenamento e provisionamento destes dados.</p><p>III . A obtenção e atualização dos dados necessários, além da transformação destes em informação</p><p>útil, são os objetivos dos sistemas de controle de estoques.</p><p>É verdadeiro o que se afirma em:</p><p>I e II são verdadeiras</p><p>II e III são verdadeiras</p><p>I, II e III são verdadeiras</p><p>Apenas a III é verdadeira</p><p>I e III são verdadeiras</p><p>Enviar teste</p><p>A+</p><p>A</p><p>A-</p>