OPE-TIN-MAN-PR-002 - Hibernação - Motores Elétricos

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<p>Manutenção Elétrica Página 1 / 8</p><p>Hibernação – Motores Elétricos</p><p>Revisão 01</p><p>Data 23/08/2022</p><p>Administração Central Identificação:</p><p>OPE-TIN-MAN-PR-002</p><p>Responsáveis: Manutenção Industrial (OD) Aprovação: Manutenção Industrial (OD)</p><p>1</p><p>Histórico</p><p>Data Revisão Modificação</p><p>03/11/2020 1.0 Edição Inicial do GED</p><p>23/08/2022 2.0</p><p>Revisão no item 4.2 (pintura), no modelo de etiqueta e na lista de</p><p>aprovadores</p><p>1. SUMÁRIO</p><p>1. SUMÁRIO ........................................................................................................................... 1</p><p>2. OBJETIVO ........................................................................................................................... 2</p><p>3. ENSAIOS ELÉTRICOS .......................................................................................................... 2</p><p>4. HIBERNAÇÃO – DESCRIÇÃO DAS FASES............................................................................. 4</p><p>4.1 Manutenção Preditiva ............................................................................................ 4</p><p>4.2 Proteção dos Motores Elétricos (Aspectos gerais) ........................................... 5</p><p>4.3 Hibernação em Campo (Local de Operação) .................................................... 5</p><p>4.4 Conservação da Base, Parafusos, Porcas, Sealtubos ..................................... 6</p><p>4.5 Estocagem da Transmissão (Acoplamentos, Polias e Correias) .................... 6</p><p>4.6 Hibernação na Oficina ou Almoxarifado ............................................................. 6</p><p>5. REVISÃO E APROVAÇÃO .................................................................................................... 8</p><p>5.1 Elaborado por: ......................................................................................................... 8</p><p>5.2 Revisado e Aprovado por: ..................................................................................... 8</p><p>Manutenção Elétrica Página 2 / 8</p><p>Hibernação – Motores Elétricos</p><p>Revisão 01</p><p>Data 23/08/2022</p><p>Administração Central Identificação:</p><p>OPE-TIN-MAN-PR-002</p><p>Responsáveis: Manutenção Industrial (OD) Aprovação: Manutenção Industrial (OD)</p><p>2</p><p>2. OBJETIVO</p><p>Este documento tem como principal objetivo de instruir as equipes de operação da área</p><p>de manutenção elétrica / mecânica da Atvos Agroindustrial a realizar os procedimentos de</p><p>hibernação de motores elétricos das Unidades Industriais.</p><p>Garantir o desempenho dos motores elétricos retirados ou não durante a entressafra</p><p>proporcionando que voltem a operar com a mesma confiabilidade do final de safra.</p><p>3. ENSAIOS ELÉTRICOS</p><p>- MEGÔHMETRO –</p><p>Função: Medir a resistência de isolamento do equipamento elétrico para avaliar a sua</p><p>integridade.</p><p>Seu princípio de funcionamento consiste em geração e aplicação de uma tensão que</p><p>pode variar de 500 até 15 000 V em um equipamento, fazendo então a leitura do fluxo de</p><p>corrente entre duas partes do equipamento (p.e.: a carcaça de um motor e seu bobinado. Mede</p><p>valores elevados de resistências elétricas onde o ohmímetro não consegue medir. Ao contrário</p><p>do multímetro com escala de ohmímetro que utiliza apenas uma bateria de 9 V,</p><p>o megôhmetro produz uma alta tensão para vencer a grande resistência do componente e</p><p>determinar pela corrente produzida o quanto vale a resistência do componente medido.</p><p>Um exemplo: se um motor elétrico de qualquer instalação esteja parado/desligado</p><p>durante um período prolongado, onde o mesmo esteja sujeito às intempéries, faz-se o teste</p><p>para verificar o nível de umidade no interior do motor, entre enrolamento e carcaça, ou seja, o</p><p>nível de isolação interna do motor. Com esta leitura o profissional pode avaliar se o motor pode</p><p>ser ativado/ligado.</p><p>Metodologia de ensaio:</p><p>A tensão de teste a ser aplicada deve ser selecionada conforme tabela da IEEE43, abaixo:</p><p>Deverão ser tomadas todas as precauções, conforme procedimentos de segurança da</p><p>usina e conforme manual do fabricante do megômetro, para evitar riscos de choque elétrico</p><p>durante a realização dos ensaios.</p><p>O motor deverá ter suas pontas onde interligam os cabos de alimentação desligadas</p><p>destes, e interligadas entre si.</p><p>As pontas de testes do megômetro deverão ser ligadas nas pontas dos cabos de ligação do</p><p>motor e na carcaça aterrada, conforme exemplo abaixo:</p><p>Manutenção Elétrica Página 3 / 8</p><p>Hibernação – Motores Elétricos</p><p>Revisão 01</p><p>Data 23/08/2022</p><p>Administração Central Identificação:</p><p>OPE-TIN-MAN-PR-002</p><p>Responsáveis: Manutenção Industrial (OD) Aprovação: Manutenção Industrial (OD)</p><p>3</p><p>Se o ensaio for feito em temperatura diferente de 40ºC, o resultado deverá ser corrigido</p><p>conforme curva abaixo (fonte ABB):</p><p>Desta forma a equação da resistência corrigida é conforme abaixo:</p><p>R(40ºC) = K x R</p><p>Resultados</p><p>Após o início da aplicação da tensão, deverão ser anotadas as leituras cada 30s para verificar</p><p>a evolução da resistência de isolação devido aos efeitos da polarização.</p><p>O teste deverá ser concluído com 10 minutos se a leitura estiver estabilizada.</p><p>Manutenção Elétrica Página 4 / 8</p><p>Hibernação – Motores Elétricos</p><p>Revisão 01</p><p>Data 23/08/2022</p><p>Administração Central Identificação:</p><p>OPE-TIN-MAN-PR-002</p><p>Responsáveis: Manutenção Industrial (OD) Aprovação: Manutenção Industrial (OD)</p><p>4</p><p>Os resultados a serem avaliados são os seguintes:</p><p>• Resistência de Isolação = Leitura em 1 e 10 minutos (Mohms).</p><p>Tão importante quanto o valor medido pontualmente é a avaliação da evolução</p><p>histórica da resistência de isolamento.</p><p>Para uma avaliação pontual pode ser utilizada a tabela abaixo (fonte WEG)</p><p>• Índice de Polarização: Leitura em 10 minutos / Leitura em 1 minuto. Utilizar como</p><p>referência a tabela abaixo (fonte WEG).</p><p>Quando o histórico da resistência de isolamento não é disponível, os valores mínimos</p><p>recomendados podem ser utilizados conforme as tabelas acima.</p><p>O valor da resistência de isolamento encontrado é útil na avaliação do estado do enrolamento</p><p>do motor, porém tem não é um critério exato, pois tem algumas limitações.</p><p>Referências: Manual WEG / Manual ABB / NBR-5358 / IEEE Std 43 / IEEE Std 432.</p><p>4. HIBERNAÇÃO – DESCRIÇÃO DAS FASES</p><p>4.1 Manutenção Preditiva</p><p>A equipe de manutenção preditiva deverá efetuar as análises preditivas nos motores</p><p>elétricos durante o período de safra e baseado nos diagnósticos, definirem com a supervisão</p><p>quais motores elétricos deverão ter as manutenções realizadas e/ou conservadas (hibernados).</p><p>Manutenção Elétrica Página 5 / 8</p><p>Hibernação – Motores Elétricos</p><p>Revisão 01</p><p>Data 23/08/2022</p><p>Administração Central Identificação:</p><p>OPE-TIN-MAN-PR-002</p><p>Responsáveis: Manutenção Industrial (OD) Aprovação: Manutenção Industrial (OD)</p><p>5</p><p>4.2 Proteção dos Motores Elétricos (Aspectos gerais)</p><p>➢ Os motores elétricos deverão ser desligados e os respectivos acionamentos devem ser</p><p>bloqueados, para evitar energizações acidentais que possam provocar choques elétricos</p><p>e/ou acidentes mecânicos;</p><p>➢ Efetuar limpeza a seco (espátula, escova de aço, ar comprimido) na carcaça, na tampa</p><p>traseira e na ventoinha;</p><p>➢ Durante o período de limpeza e lavagem com água dos ativos da usina, motores elétricos</p><p>deverão ser protegidos com uma lona plástica ou plástico bolha até que seja terminado o</p><p>trabalho. Após o término dos serviços de limpeza os motores elétricos deverão</p><p>permanecer descobertos;</p><p>➢ Ligar as resistências de aquecimento, onde houver, para evitar a condensação no interior</p><p>dos motores;</p><p>➢ Colocar sílica gel na caixa de alimentação dos motores elétricos, que não tiverem</p><p>resistências de aquecimento;</p><p>➢ Realizar a pintura do motor a fim de preservar a integridade do ativo.</p><p>➢ Sempre que houver vibração excessiva no local, o eixo do motor elétrico deverá ser</p><p>travado.</p><p>4.3 Hibernação em Campo (Local de Operação)</p><p>➢ Os motores elétricos providos de bicos graxeiros que forem hibernados</p><p>em seu local de</p><p>operação, deverão ter seus rolamentos relubrificados, seguindo informações do plano de</p><p>lubrificação e tomando cuidado para que não seja colocado graxa em excesso, pois</p><p>poderá haver a entrada de lubrificante no rotor e estator;</p><p>➢ Todos os bicos graxeiros devem estar com proteção apropriada;</p><p>➢ Verificar uma vez por semana se a resistência de aquecimento está funcionando</p><p>adequadamente em caso de constatação de falha deverá ser providenciado a</p><p>programação da troca do componente;</p><p>➢ Antes de iniciar a energização para efetuar os testes iniciais de operação, o eletricista de</p><p>manutenção deverá checar a isolação do motor elétrico, por meio do Megôhmetro,</p><p>medindo na saída do CCM para que possa ser avaliada a integridade dos cabos de</p><p>alimentação do motor elétrico e posteriormente deverá ser medido direto na caixa de</p><p>ligação do motor elétrico e somente após estes testes o mesmo deverá ser energizado e</p><p>liberado para operação;</p><p>➢ Checar se não há travamento do eixo o que pode ocasionar a queima do motor elétrico;</p><p>Manutenção Elétrica Página 6 / 8</p><p>Hibernação – Motores Elétricos</p><p>Revisão 01</p><p>Data 23/08/2022</p><p>Administração Central Identificação:</p><p>OPE-TIN-MAN-PR-002</p><p>Responsáveis: Manutenção Industrial (OD) Aprovação: Manutenção Industrial (OD)</p><p>6</p><p>➢ Retirar as travas dos eixos quando o motor elétrico estiver com o dispositivo utilizado</p><p>para atenuar a vibração externa.</p><p>➢ Proteger com anticorrosivo ou graxa os locais aparentes do eixo do motor elétrico.</p><p>4.4 Conservação da Base, Parafusos, Porcas, Sealtubos</p><p>➢ Inspecionar base, se necessário pintar;</p><p>➢ Proteger base contra a corrosão, utilizando um anticorrosivo;</p><p>➢ Inspecionar parafusos e porcas, se necessário substituir;</p><p>➢ Proteger parafusos e porcas utilizando um anticorrosivo;</p><p>➢ Inspecionar caixa de ligação e sealtubos, se necessário reparar/substituir;</p><p>4.5 Estocagem da Transmissão (Acoplamentos, Polias e Correias)</p><p>➢ Acoplamentos</p><p>Inspecionar estados gerais dos mesmos e verificar alinhamento, se necessário</p><p>realinhar. Os que forem lubrificados a graxa, efetuar a troca da mesma, inspecionar</p><p>vedações e trocar se necessário.</p><p>➢ Correias</p><p>Retirar correias, inspecionar estado das mesmas e se necessário trocar (guardar em</p><p>local sem umidade e protegido contra intempéries);</p><p>Recolocar correias 15 dias antes de iniciar a safra.</p><p>➢ Polias</p><p>Inspecionar o estado geral dos canais e se necessário usinar ou trocar a polia;</p><p>Proteger a polia com anticorrosivo.</p><p>4.6 Hibernação na Oficina ou Almoxarifado</p><p>➢ O responsável pela hibernação deverá substituir a graxa usada por graxa nova desde que</p><p>o motor elétrico esteja equipado com o sistema de pino graxeiro;</p><p>➢ Antes de levar o motor elétrico para o local de operação deve ser checada a isolação por</p><p>meio do Megôhmetro;</p><p>➢ No local de operação, o motor elétrico deverá ser alinhado com o ativo movido com</p><p>auxílio de alinhador a laser;</p><p>Manutenção Elétrica Página 7 / 8</p><p>Hibernação – Motores Elétricos</p><p>Revisão 01</p><p>Data 23/08/2022</p><p>Administração Central Identificação:</p><p>OPE-TIN-MAN-PR-002</p><p>Responsáveis: Manutenção Industrial (OD) Aprovação: Manutenção Industrial (OD)</p><p>7</p><p>➢ Para a correta conservação dos rolamentos girar o eixo do motor elétrico até completar</p><p>uma volta e um quarto a cada 7 dias (preocupando sempre em observar se o eixo não</p><p>parou na mesma posição);</p><p>➢ Para motores que possuem resistência de aquecimento, manter as mesmas ligadas, para</p><p>retirada de umidade interna;</p><p>➢ Verificar uma vez por semana se a resistência de aquecimento está funcionando</p><p>adequadamente em caso de constatação de falha deverá ser providenciado a</p><p>programação da troca do componente;</p><p>NOTA 01: Relatar qualquer anomalia diagnosticada durante o processo de aplicação do</p><p>procedimento de hibernação de motores elétricos.</p><p>NOTA 02: Todos os motores elétricos deverão estar com uma etiqueta conforme a</p><p>figura abaixo, para que seja controlado o plano de giro semanal e o controle da</p><p>manutenção.</p><p>Manutenção Elétrica Página 8 / 8</p><p>Hibernação – Motores Elétricos</p><p>Revisão 01</p><p>Data 23/08/2022</p><p>Administração Central Identificação:</p><p>OPE-TIN-MAN-PR-002</p><p>Responsáveis: Manutenção Industrial (OD) Aprovação: Manutenção Industrial (OD)</p><p>8</p><p>5. REVISÃO E APROVAÇÃO</p><p>5.1 Elaborado por:</p><p>Nome Responsabilidade</p><p>Aleçandro Antonio Acorsi Tecnologia Industrial</p><p>Marcio Henrique Imoto Tecnologia Industrial</p><p>5.2 Revisado e Aprovado por:</p><p>Nome Responsabilidade</p><p>Valdemar Vargas Oliveira Tecnologia Industrial</p><p>Carlos Morbi Tecnologia Industrial</p><p>Cristiano Silva de Azevedo Gerente Industrial UCP</p><p>Felipe Schmitt Gerente Industrial USL</p><p>Max Eduardo Vieira Bruno Gerente Industrial UEL</p><p>José Luis Zago Gerente Industrial UAE</p><p>José Luiz de Araujo Gerente Industrial UMV</p><p>Simar Martins Borges Gerente Industrial URC</p><p>Giuliano Grespi Martins Gerente Industrial UAT</p><p>Júlio César Merenda Catardo Gerente Industrial UCR</p>