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CENTRO UNIVERSITARIO ESTACIO ATUAL DA AMAZÔNIA 
CURSO DE ADMINISTRAÇÃO 
ESTÁGIO SUPERVISIONADO 
 
RELATÓRIO DE VIVÊNCIA PRÁTICA 
 
 
Nome completo do Aluno(a): Luan Micael Alves Carvalho 
Matrícula do Aluno(a):201602261865 
 
A) APRESENTAÇÃO DA EMPRESA 
 
• Nome da Empresa: Alves Ribeiro S A do Brasil. 
• Endereço da empresa: Av. Ville Roy, 5618 Sala 48, Centro. 
• Telefone da empresa: (95) 99129-5140 
• Site/e-mail da empresa: https://www.alvesribeiro.pt/en/ 
• Segmento de mercado, produtos e serviços oferecidos ao mercado: Construção de 
rodovias e ferrovias. 
• Missão e Visão 
A Alves Ribeiro S.A. do Brasil, reconhece e compromete-se com o Sistema de Gestão da 
Qualidade, Meio Ambiente, Saúde e Segurança no Trabalho como forma de atender as 
necessidades e expectativas das partes interessadas em seus negócios e melhorar 
continuamente a eficácia de seus processos. 
• Valores 
A Alves Ribeiro, S.A. do Brasil, se preocupa com o Ambiente e Segurança e Saúde no 
Trabalho como forma de alcançar um desenvolvimento sustentável, assumindo como 
princípios orientados da sua atividade os constantes na sua Política da Qualidade. 
 
 
B) PROCESSO DE TRABALHO 
https://www.alvesribeiro.pt/en/
 
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• Função exercida: 
Motorista – Controlador de Rotas 
• Processo de Trabalho: 
Realizar e acompanhar a escala de viagem dos motoristas, programação das próximas viagens e 
saída dos motoristas, fazer o rastreamento de todos os veículos, acompanhar o percurso e emissão 
dos relatórios. 
Período da Atividade: 
02/01/2024 até 06/05/2024. 
 
C) CORRELAÇÃO DAS ATIVIDADES COM OS OBJETIVOS DA ORGANIZAÇÃO 
 
 Posso citar minha atuação na parte administrativa como um todo, apesar de ter muito a aprender, 
coloco o que sei em prática e faço assim o setor estar em equilíbrio através de sistemas de gestão 
por exemplo no caso do controle do rastreamento e emissão dos relatórios, fazendo com que as 
frotas estejam alinhadas, em trânsito e não haja atrasos na logística da do setor. 
 
 
D) RECURSOS UTILIZADOS 
Utilizo um computador para uso de sistema. 
 
E) ORIENTAÇÕES E TREINAMENTOS 
Recebi primeiramente as orientações de como funcionava o setor do encarregado de logística, onde o 
mesmo me informava o que deveria ser feito, e me mostrava como ser feito, o treinamento na maioria das 
vezes eu tive de seguir os manuais da empresa contendo o passo a passo das tarefas a serem 
desempenhadas como o acesso ao sistema do rastreio (monitoramento), a ferramenta principal para que 
eu pudesse desempenhar as funções era o computador, foi mais fácil executa-las pois já tinha 
conhecimentos na área da informática e também tinha que gerir a escala de viagem através de planilhas. 
 
F) CONTRIBUIÇÕES DA GRADUAÇÃO 
Começo pela disciplina de Liderança e Coaching, me deu um norte nas tomadas de decisões, nela aprendi 
a lidar melhor com as opiniões, como me portar e como vencer o medo de falar. 
A ferramenta que eu pude aplicar foi a 5W2H, pois no meu setor tive que lidar com o planejamento 
estratégico e operacional, essa ferramenta fez com que eu otimizasse as atividades do setor de transporte 
com a redução dos prazos das viagens, delegando quais condutores ficariam com determinadas rotas, 
como seriam o trajeto dessas rotas, e quais condutores conseguiam fazer a média km/litro do veículo, 
tendo um resultado positivo, pois assim ganharíamos tempo e redução de gastos, já que empresa lida 
diretamente com obras e reformas. 
 
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G) RESULTADOS ESPERADOS E OBTIDOS 
Um dos resultados obtidos foi, redução do tempo de viagem, pois fazia a rastreamento dos veículos, 
sendo assim conseguia acompanhar e indicar quais rotas deveriam ser feitas. Com a redução do tempo 
houve o aumento de viagens, trazendo também a redução de custos, ou seja, a entrega do material mais 
rápido e com maiores quantidades. O encarregado notou essa diferença ao fazermos a verificação dos 
meses anteriores, na qual não faziam o controle do rastreamento em tempo real dos veículos ali utilizados. 
 
H) ANÁLISE DO AMBIENTE 
Força 
Infraestrutura Eficiente: A empresa conta com uma robusta frota de transporte terrestre. 
Tecnologia: Utilização de sistemas de rastreamento para otimização de operações otimizam seus 
processos e custos. 
 Fraquezas 
Altos Custos Operacionais: Aumento de combustíveis, e dependendo da rota a manutenção dos 
transportes. 
 Ameaças: 
Concorrência Acirrada: A presença de outras transportadoras de pequeno ou maior porte. 
I) SUGESTÕES DE MELHORIAS 
 Fazer a manutenção preventiva nos veículos a cada 30 dias, reduzindo o número de veículos quebrados, 
ou seja, terão mais veículos ativos rodando e reduzindo o consumo de combustível. 
Com relação a concorrência, sempre haverá, no entanto, fazendo a entrega dentro dos prazos com 
eficácia, a empresa conseguira ficar à frente das outras. 
 
 
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j) PLANO DE AÇÃO 
Uma ideia rentável, seria que todos os condutores tivessem noções de mecânica básica, assim a 
manutenção preventiva ficaria mais fácil, pois o próprio condutor saberia os prazos, períodos e 
manutenções e saberiam identificar se o veículo está prestes a apresentar algum tipo de problema. 
A empresa também poderia trazer um sistema para interligar com o de rastreamento, nele poderia ter 
quando as manutenções foram feitas, quando devem ser feitas, abastecimento, e o sistema notificar o 
responsável do setor. 
 
k) CONCLUSÃO 
Para finalizar, eu tive a oportunidade de combinar meu conhecimento acadêmico com a vivência 
experimental, tive a chance de colocar em prática o que aprendi na teoria, aplicando os conceitos no 
ambiente de trabalho. 
Por isso, fez com que eu entendesse as nuances e os desafios da minha área, as habilidades adquiridas 
são essenciais para o sucesso profissional e tais habilidades são difíceis de serem adquiridas somente em 
sala de aula. 
Agradeço todos que contribuíram para o conhecimento que me foi transmitido, aos supervisores e 
coordenadores e incentivadores do meu empenho. 
 
L) ANEXOS 
 
 
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