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Um motor CC de ímã permanente (CCIP) pode suportar vibração e muitas condições adversas melhor do que um motor de indução (com bobinas de campo 
enroladas), sendo sua armadura o único circuito elétrico nesse tipo de motor. Eles são muito encontrados em uma ampla variedade de aplicações de baixa 
potência. Sobre as máquinas de ímãs permanentes (CCIP), analise as sentenças a seguir:
I- Em uma máquina CC de ímã permanente, e´ constante e, assim, sua equação da tensão de velocidade pode ser reduzida a E = K .ω
II- As máquinas CC de ímã permanente têm uma fonte fixa de fluxo de campo, fornecido por um imã permanente.
III- A eliminação dos eletroímãs separados no estator reduz o tamanho do estator, no entanto, mantêm seu custo e perdas elevadas nos circuitos de campo.
Assinale a alternativa CORRETA:
A As sentenças I e II estão corretas.
B Somente a sentença III está correta.
C As sentenças I e III estão corretas.
D As sentenças II e III estão corretas.
Em um motor CC composto diferencial, a força magnetomotriz em derivação e a força magnetomotriz em série são subtraídas uma da outra, fazendo com que 
a carga no motor aumente. Se aumenta, então o fluxo no motor diminui e, consequentemente, há o aumento da velocidade do motor. Sobre o motor CC 
composto diferencial, analise as sentenças a seguir:
I- O motor CC composto diferencial é instável, pois sua velocidade tende a disparar.
II- O motor CC composto diferencial tem uma ampla gama de aplicações.
III- O aumento da velocidade eleva ainda mais a carga, o que por sua vez aumenta Ia e diminui mais o fluxo, aumentando mais uma vez a velocidade.
Assinale a alternativa CORRETA:
A As sentenças I e III estão corretas.
B Somente a sentença III está correta.
C As sentenças II e III estão corretas.
D As sentenças I e II estão corretas.
A curva de magnetização da máquina e a equação de Kirchoff das tensões da armadura são importantes ferramentas usadas na análise do comportamento e o 
desempenho de um motor CC. Para obter a máxima potência possível por quilograma de uma máquina, a maioria dos motores e geradores é projetada para 
operar próximo do ponto de saturação na curva de magnetização. Sobre a forma da curva característica do conjugado versus velocidade do motor CC, analise 
as sentenças a seguir:
I- A curva de magnetização de uma máquina CC, expressa como um gráfico de EA versus IF.
II- Como a corrente de campo é inversamente proporcional à força magnetomotriz e, como EA é inversamente proporcional ao fluxo.
III- A corrente de campo em uma máquina CC produz uma força magnetomotriz um fluxo na máquina de acordo com a curva de magnetização.
Assinale a alternativa CORRETA:
A Somente a sentença II está correta.
B As sentenças I e III estão corretas.
C As sentenças I e II estão corretas.
As sentenças II e III estão corretas.
1
a a m.
2
3
D
Um motor CC série corresponde a um motor CC cujos enrolamentos de campo são formados por, relativamente, poucas espiras conectadas em série com o 
circuito de armadura. Em um motor série, a corrente de armadura, a corrente de campo e a corrente de linha são as mesmas. Sobre os motores CC série, 
analise as sentenças a seguir:
I- Um motor série tem uma característica de conjugado versus velocidade de declive pouco acentuado.
II- O conjugado do motor CC série é inversamente proporcional ao quadrado de sua corrente de armadura.
III- O comportamento básico de um motor CC série deve-se ao fato de que o fluxo é diretamente proporcional à corrente de armadura, no mínimo até que a 
saturação seja alcançada.
Assinale a alternativa CORRETA:
A As sentenças I e III estão corretas.
B Somente a sentença III está correta.
C As sentenças I e II estão corretas.
D As sentenças II e III estão corretas.
Existem dois métodos comuns em uso para se controlar a velocidade de um motor CC em derivação: (a) ajuste da resistência de campo, (e consequentemente, 
do fluxo de campo); e (b) ajuste da tensão de terminal aplicada à armadura. 
Sobre as características do controle da velocidade pelo método de ajuste da resistência de campo, assinale a alternativa CORRETA:
A A diminuição do Ø eleva E 
B O aumento de I faz R também aumentar.
C Quando o fluxo na máquina diminui, a velocidade a vazio do motor aumenta.
D O aumento de I diminui Ø.
Ao observarmos os pontos e marca do seu circuito que aparecem nas bobinas dos dois campos, percebemos que eles têm o mesmo significado que os pontos 
ou marcas em um transformador. Chapman (2013) descreve que uma corrente que entra no terminal com marca de uma bobina produz uma corrente 
magnetomotriz positiva e quando a corrente de campo entra nos terminais com as marcas de ambas as bobinas de campo, como resultado temos forças 
magnetomotrizes que formam uma força magnetomotriz total e maior, efeito conhecido por composição cumulativa ou aditiva.
Sobre o motor CC composto, assinale a alternativa CORRETA:
FONTE: CHAPMAN, S. J. Fundamentos de máquinas elétricas. 5. ed. Porto Alegre: AMGH, 2013.
A O motor composto cumulativo ou aditivo tem um conjugado de partida igual ao conjugado de partida do motor CC série.
B Nesse tipo de motor a componente de fluxo não é constante.
C O motor CC composto cumulativo ou aditivo não combina as melhores características dos motores CC em derivação e em série.
D
Quando a corrente de campo entrar no terminal com marca de uma bobina de campo e sair pelo terminal com marca de outra bobina de campo, as forças magn
subtraídas.
Para um motor série não saturado, a velocidade do motor varia com o inverso da raiz quadrada do conjugado. Essa relação parece ser bastante incomum, 
acarretando algumas desvantagens em se trabalhar com esse tipo de motor. Sobre essas possíveis desvantagens, analise as sentenças a seguir:
4
5
A .
F F 
F
6
7
I- Se nenhuma outra carga mecânica for acoplada ao motor, ele poderá girar suficientemente rápido para se danificar seriamente.
II- Quando o conjugado desse motor vai a zero, sua velocidade vai a infinito.
III- Se o motor ficar sem carga enquanto estivesse em funcionamento, não há impactos sobre a velocidade.
Assinale a alternativa CORRETA:
A As sentenças II e III estão corretas.
B As sentenças I e II estão corretas.
C As sentenças I e III estão corretas.
D Somente a sentença I está correta.
Chapman (2013) aponta que para que um motor CC série funcione efetivamente em CA, as estruturas do estator e dos polos do campo devem ser 
completamente laminadas. Se não fossem completamente laminadas, as perdas no núcleo seriam enormes. Nessas condições, quando os polos e o estator são 
laminados, o motor é denominado motor universal, uma vez que ele pode funcionar tanto com uma fonte de tenção CA como com uma fonte de tensão CC. 
De acordo com os princípios de funcionamento do motor universal, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
( ) O motor universal tem uma característica de conjugado versus velocidade com acentuada inclinação em declive de um motor CC série, de modo que não 
é adequado para aplicações de velocidade constante. 
( ) Ele é compacto e fornece pouco conjugado por ampere quando comparado a qualquer outro motor monofásico.
( ) Os resistores variáveis são os botões de ajuste dos motores (por exemplo, no caso de uma furadeira manual de velocidade variável, esse resistor seria o 
“gatilho” da furadeira).
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
FONTE: CHAPMAN, S. J. Fundamentos de máquinas elétricas. 5. ed. Porto Alegre: AMGH, 2013.
A V - F - F.
B F - V - F.
C V - F - V.
D F - F - V.
Um motor CC de excitação independente é um motor cujo circuito de campo é alimentado a partir de uma fonte isolada de tensão constante. Um motor CC 
em derivação é um motor cujo circuito de campo é alimentado diretamente dos terminais de armadura do próprio motor. 
Sobre as características desses motores, assinale a alternativa CORRETA:
A A tensão induzida E é expressa pela relação: E = K.ω
B Quando a carga no eixo de um motor CC em derivação é aumentada,o conjugado de carga será menor que o conjugado induzido na máquina.
C A equação da lei de Kirchhoff das tensões (LKT) para o circuito de armadura desses motores é dada por: V = E + I .R 
D Quando o conjugado de carga exceder o conjugado induzido, o motor ganha velocidade.
Em nossa unidade, estudamos a respeito do efeito do aumento da resistência de campo (R ) sobre a característica de saída de um motor em derivação. Se 
R diminui, todo o processo é invertido e a velocidade do motor diminui. No entanto, conforme segundo afirma Chapman (2013), deve haver uma precaução 
em relação ao controle da velocidade usando resistência de campo. Conforme ele aponta, quando há a redução do fluxo da máquina, temos o aumento da 
velocidade a vazio do motor. Sobre o exposto, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas:
8
9
a a n.
T a a a
10
F
F
I- A inclinação da curva de conjugado versus velocidade é mais acentuada.
PORQUE
II- O aumento a resistência de campo eleva a velocidade de operação do motor.
Assinale a alternativa CORRETA:
FONTE: CHAPMAN, S. J. Fundamentos de máquinas elétricas. 5. ed. Porto Alegre: AMGH, 2013.
A As duas asserções são proposições verdadeiras, mas a segunda não é uma justificativa da primeira.
B As duas asserções são proposições falsas.
C A primeira asserção é uma proposição falsa, e a segunda é uma proposição verdadeira.
D As duas asserções são proposições verdadeiras, e a segunda é uma justificativa da primeira.