aula 1 Fundamentos dos Transportes

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Fundamentos dos Transportes
Aula 1
 A palavra TRANSPORTE tem origem no latim e significa mudança de lugar.
 Assim sendo, transportar é conduzir, levar pessoas ou cargas de um lugar para outro.
“O TRANSPORTE é uma resistência econômica, embora seja, paradoxalmente, o fator essencial à evolução econômica do mundo”.
O que é transporte?
O que é transporte?
 
Diluir, portanto, resistências, é o grande desafio da humanidade desde os Gênesis, com o fito de conciliar o aparente paradoxo...”.
 (Prof. Vasco Azevedo Neto, 1963)
É o conjunto formado pelos seguintes elementos:
 1) meio de transporte  veiculo, modalidade 
 2) via de transporte  trajetória 
 3) instalações  carregamento, descarga 
 e armazenagem 
 4) sistema de controle
1)
2)
3)
4)
Sistema de Transporte
O que é transporte?
Classificação Geral:
Transporte de mercadorias 
Transporte de passageiros
Evolução do Transporte
Transporte de Mercadorias  Logística
Transporte de Passageiros  Mobilidade Urbana
Estrutura Urbana  Sistema de Transportes
Desenv. Regional Sistema de Transportes
  Relação direta com o desenvolvimento econômico e social
 
 Rodoviário;
 Ferroviário;
 Hidroviário;
 Aeroviário;
 Dutoviário;
 Pedestres.
 Marítimo;
 Fluvial;
 Lacustre.
 Há um claro desequilíbrio na matriz de transportes no Brasil, com forte tendência ao modal rodoviário
Distribuição Modal – 
Transp. de Cargas no Brasil
Distribuição Modal no Brasil
Objetivo do Plano Nacional de Logística de Transportes – PNLT (2009)
Distribuição Modal no Brasil
Distribuição Modal
Fundamentos de Transporte
Fundamentos de Transporte
Fundamentos de Transporte
Fundamentos de Transporte
Investimentos em Transporte / PIB (%)
A origem do problema:
Extinção do Fundo Rodoviário Nacional (1945-1988)
Fundamentos de Transporte
Fundamentos de Transporte
Fundamentos de Transporte
Principais Fatores que influenciam na escolha do meio de transporte:
 Flexibilidade;
 Tempo de Viagem;
 Custo;
 Confiabilidade;
 Conforto;
 Segurança
Nível de Serviço desejado
Fundamentos de Transporte
Sistema de Transporte eficaz:
Fazer o material certo chegar:
Na quantidade certa
No lugar certo 
No tempo certo
 Nas condições adequadas
No custo mais baixo possível
Fundamentos de Transporte
Deseconomias associadas ao transporte: 
Perdas da produção agrícola;
 Maiores de tempo de viagem;
 Desgaste elevado de veículos (Maior Custo Operacional);
 Custos sociais com acidentes de trânsito;
 Maiores custos de armazenagem;
 Perda de competitividade internacional (custo Brasil);
 Maiores gasto com combustível;
 Aumento da emissão de poluentes (prejuízo ambiental). 
Fundamentos de Transporte
Nos EUA:
Logística (não militar) – 8,6% da economia em 2004 (Wilson, 2005);
Em 1995 era de 10,4%
Segundo a Coppead - UFRJ (Lima, 2006):
Custos Logísticos
8,26% do PIB nos EUA; e
12,6% do PIB no Brasil (Custos de Transp. de Carga = 7,5% do PIB)
EUA – 60,8% dos custos logísticos são de transporte
Queda dos custos logísticos EUA – 1981: 16% do PIB; 
						 2004: 8,6% do PIB
Fundamentos de Transporte
Cenário atual e perspectivas:
Rodovias:
Necessidade urgente de expansão: duplicações, novas rodovias, contornos ...
Lançamento do terceiro lote de concessões federais;
Ferrovias: malha concedida à iniciativa privada (maiores investimentos)
Em discussão o novo marco regulatório do setor;
 Novo modelo de concessões a iniciativa privada;
 Projetos de ampliação da malha ferroviária;
 Projeto do Trem de Alta Velocidade RJ-SP (TAV Brasil)
Projeto do Trem de Alta Velocidade (TAV);
 Em SC: Ferrovia Litorânea; Ferrovia Leste-Oeste (Ferrovia do Frango)
Fundamentos de Transporte
Cenário atual e perspectivas:
 Transporte Aéreo: 
Concentração do setor após a maior crise da história;
Concessão de aeroportos;
Necessidade urgente de ampliação da infraestrutura aeroportuária;
Transporte Marítimo: 
Pouco investimento, gargalo logístico;
Novo marco regulatório para o setor;
Protestos da organização sindical dos trabalhadores portuários.
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Rodoviário
61,1%
Ferroviário
20,7%
Aquaviário
13,6%
Dutoviário
4,2%
Aéreo
0,4%
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image10.emf
País
Área do 
Território 
(10
6
 km
2
) - A
Rede 
Rodoviária 
Total (10
3 
km) - B
Rede 
Ferroviária 
Principal 
(10
3 
km) - C
B/AC/A 
EUA9,836.531224,79664,422,9
China9,573.861120,00403,412,5
Brasil8,511.73628,54204,03,4
Argentina2,7863436,97228,113,3
Peru1,961032,0252,61,0
Chile0,78817,08103,89,1
Uruguai0,18781,64433,39,1
México 1,9636617,17186,98,8
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0,0100,0200,0300,0400,0500,0600,0700,0EUAChinaBrasilArgentinaPeruChileUruguaiMéxico
Relação Rede Rodoviária /Área Territorial
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0,05,010,015,020,025,0EUAChinaBrasilArgentinaPeruChileUruguaiMéxico
Relação Rede Ferroviária /Área Territorial
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0
0,2
0,4
0,6
0,8
1
1,2
1,4
1,6
1,8
757779818385878991939597991357
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