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Fundação Centro de Ciências e Educação Superior a Distância do Estado do Rio de Janeiro 
Centro de Educação Superior a Distância do Estado do Rio de Janeiro 
Avaliação Presencial – AP3 
Período – 2025/1º 
Disciplina: Logística Empresarial – EAD06027 
Coordenadora: Rosana Frujuelle 
Orientações Gerais: 
● Só serão aceitas resposta feitas a caneta esferográfica azul ou preta; 
● Não será feita revisão da questão quando respondida a lápis; 
● A prova é individual e sem consulta; 
● O valor de cada questão está indicada ao final da mesma. 
Boa prova! 
1.Analise cada afirmativa a seguir e assinale nos parênteses com V se for Verdadeira ou com F se for 
Falsa: 
 
I. Os estoques de proteção destinam-se a auferir vantagens econômicas em decorrência de futuras 
oscilações de preços no produto estocado. (V) 
 
II. Estoque de ciclo é o estoque criado nos períodos de demanda baixa para atender os períodos 
sazonais de pico de demanda. (F) 
 
III. Estoques no canal de distribuição são as quantidades de produtos acabados que se encontram no 
armazém ou centro de distribuição visando atender os pedidos dos varejistas.(F) 
 
IV. Estoque de antecipação é a quantidade de produtos acabados ou de peças de reposição ou de 
manutenção, que permanece previamente no cliente, sob a sua guarda, mas, por meio de acordos 
mútuos, continua sendo de propriedade do fornecedor até que seja consumido.(F) 
 
V.Um pecuarista está preocupado com os fenômenos climáticos e, pensando nisso, resolveu se 
prevenir de uma estiagem prolongada e da consequente falta de capim no pasto. Por essa razão, ele 
resolveu adquirir grandes fardos de feno e os armazenou nos seus silos. Esse procedimento caracteriza 
o uso de estoque de segurança. (F) 
 
VI. A escolha de uma política de gestão de estoque, seja ela de reação ou de planejamento, independe 
de saber onde está o ponto de desacoplamento de uma cadeia de suprimentos. (F) 
 
VII. Quando uma empresa adota quantidades adicionais de produtos para fazer face às variações de 
demanda, está adotando procedimentos relativos aos métodos empurrados. (V) 
 
VIII. Um gestor logístico resolveu dar mais agilidade ao seu processo produtivo, de forma a solicitar 
pedidos de materiais na proporção em que eles são necessários. Para isso, ele deve empregar a técnica 
MRP – Materials Requeriment Planning . (F) 
 
NOT
 
IX. No sistema puxado as quantidades a serem adquiridas e estocadas de matérias-primas e 
componentes são definidas pelo histórico de consumo ao longo das redes de operações.(F) 
 
 Valor = 1,8 pontos 
 Aulas 13 e 14 
 
2. No gerenciamento logístico é fundamental dispor de um instrumento que possibilite a avaliação de 
custos e de desempenho ao longo do canal. Em relação ao custeio de um sistema logístico analise as 
afirmativas a seguir: 
I.A Contabilidade tradicional consegue resolver o problema do custeio associado ao canal logístico 
pois tem como foco os resultados do sistema de distribuição, que está centrado na provisão do serviço 
ao cliente.(F) 
II.Para o estabelecimento de um processo eficaz de custeio de missão logística uma das etapas 
importantes é a atribuição de custos de atividade por tipo de cliente ou por segmento. (V) 
III.Transporte, empacotamento, unitização e processamento de pedidos são alguns dos custos de 
serviços de distribuição. (V) 
IV.A Metodologia de Custeio ABC não permite uma contabilização separada das características de 
cada cliente, em termos de suas especificidades, quando se consideram os pedidos e as necessidades de 
distribuição.(F) 
Assinale: 
(a) Se somente I e IV são verdadeiras 
(b) Se todas são verdadeiras 
(c) Se somente I, II e IV são verdadeiras 
(d) Se somente II e III são verdadeiras 
(e) Se somente II, III e IV são verdadeiras 
Resposta: D Aula 5 – página 107 e Aula 6 -páginas 115, 117 e 118. 
 Valor = 0,8 ponto 
3. Garantir uma boa Gestão de Transportes é sinômimo de eficiência logística, mas também de 
desempenho aprimorado para a empresa, haja vista que promover melhorias no setor também ajuda a 
otimizar o atendimento aos clientes, reduzir os custos operacionais e aumentar a competitividade do 
negócio. Neste contexto, analise as afirmativas a seguir: 
I.A qualidade do serviço de um modal pode ser avaliado por meio da velocidade, consistência, 
capacitação, disponibilidade e flexibilidade. (F) 
II.Considerando a capacidade de cumprir pontualmente os tempos de entrega, o modal aeroviário é a 
melhor opção. (F) 
III.Considerando a quantidade de localidades em que o modal se encontra presente, o modal 
rodoviário é a melhor opção, pois quase não apresenta limites. (V) 
IV.A análise sobre a propriedade da frota deve considerar o tamanho da frota, a competência gerencial 
externa, a competitividade do setor, a existência de carga de retorno e os modais a serem utilizados.(F) 
V. As estruturas mais comuns de tarifas são as relacionadas ao volume, à distância e à demanda.(V) 
 Assinale: 
(a) Se I, III, IV e V são verdadeiras 
(b) Se I, III e V são verdadeiras 
(c) Se III e V são verdadeiras 
(d) Se todas são verdadeiras 
(e) Se I, II e IV são verdadeiras 
Resposta: C , Aula 11 
 Valor = 1,0 ponto 
4. A Propultec fabrica um produto denominado conjunto propulsor, utilizado no sistema de 
refrigeração de motores. Para a fabricação deste produto a empresa compra um componente 
denominado conexão. A demanda mensal de conexão é de 1.200 unidades que se mantem constante ao 
longo do ano. O custo unitário da conexão é de R$ 20,00, o custo de cada aquisição é R$ 100,00 e o 
custo de oportunidade de manter o estoque é de 10% ao ano. Considerando um horizonte de 
planejamento anual e os dados do enunciado indique a alternativa correta da quantidade do lote 
econômico de compra e do número de pedidos de reposição por ano respectivamente para o item 
conexão. 
 
(a) 346 unidades; 41 pedidos 
(b) 1.200 unidades; 12 pedidos 
(c) 500 unidades; 28 pedidos 
(d) 750 unidades; 19 pedidos 
(e) 1.100 unidades; 13 pedidos 
 
Memória de Cálculo: 
Q* = Raiz Quadrada [ 2DS/IC] 
D = 1.200 x 12 meses = 14.400 unidades 
C = 0,10 ; I = 20 
S = 100 ENTÃO Q* = 1.200 UNIDADES 
N* = D /Q* = 14.400/1.200 = 12 PEDIDOS 
Resposta: B, Aula 14 – páginas 104 e 105 
 Valor = 1,0 ponto 
5. A Cicloy é uma importante fabricante de bicicletas e utiliza em seus produtos um componente 
padronizado denominado protetor. A demanda mensal deste componente é de 2.400 unidades que se 
mantem constante ao longo do ano. O lote econômico de compra do protetor é 2.400 unidades, o custo 
unitário é de R$ 40,00, o custo de cada aquisição é de R$ 200,00 e o custo de oportunidade de manter 
o estoque é de 5% ao ano. Considerando um horizonte de planejamento anual e os dados do enunciado 
indique a alternativa correta do Custo Total de Estoque para o protetor. 
(a) R$ 4.800,00 
(b) R$ 2.600,00 
(c) R$ 3.800,00 
(d) R$ 4.200,00 
(e) R$ 2.800,00 
Memória de Cálculo: 
TC = D/Q* x S + IC x Q*/ 2 D = 2.400 x 12 meses = 28.800 unidades por ano 
TC = [28.000 /2.400 x 200] +[ 0,05 x 40 x 2.400/2 ] = 2.400 + 2.400 = R$ 4.800 
Resposta: A, Aula 14 – páginas 102 e 103 
 Valor = 1,0 ponto 
6. A ACME é uma fabricante de motores utilizados em produtos da linhabranca. Suponha que o saldo 
final do Custo de Mercadorias Vendidas(CMV) no Demonstrativo de Resultado de Exercício da ACME 
seja de R$ 1.200.000,00 e que o saldo contábil dos estoques no final do período seja de R$ 60.000,00. 
Considerando um ano com 360 dias, indique a alternativa com o número médio de dias em estoque. 
(a) 15 dias 
(b) 20 dias 
(c) 17 dias 
(d) 21 dias 
(e) 18 dias 
Memória de Cálculo: 
Dias de estoque = (Saldo contábil dos estoques x 360) / CMV = (60.000 x 360)/1.200.000 = 
= 18 dias 
Resposta: E, Aula 13 – página 81 
 Valor = 0,6 ponto 
7. A Propultec fabrica um produto denominado conjunto propulsor, utilizado no sistema de 
refrigeração de motores. Supondo que o Giro Médio Mensal do conjunto propulsor é de 480 unidades, 
com 3 dias de atraso médio nas entregas e que o mês tem 30 dias, seu estoque de segurança é de: 
(a) 35 unidades 
(b) 38 unidades 
(c) 48 unidades 
(d) 53 unidades 
(e) 42 unidades 
Memória de Cálculo: 
ES = (Giro Médio Mensal x Dias de atraso ) / 30 
ES = (480 x 3) / 30 = 1.440 /30 = 48 unidades 
Resposta: C, Aula 13 – página 82 
 Valor = 0,6 ponto 
8. A competitividade entre empresas sempre demanda a procura de diferenciais. Na gestão de uma 
Cadeia de Suprimentos uma forma de atingir este objetivo é através de parcerias e de alianças 
estratégicas. Com base neste contexto analise as afirmativas a seguir e assinale V se for Verdadeira 
ou F se for Falsa. 
 
I.O Reabastecimento Gerenciado pelo Fornecedor é um tipo de parceria onde o cliente fornecedor 
decide sobre o nível apropriado de estoque de cada um dos produtos, no entanto é o fornecedor que 
estabelece as políticas apropriadas de reposição de estoques para a manutenção desses níveis. (F) 
 
II.Na Resposta Rápida, os fornecedores recebem os dados Pontos de Venda dos varejistas e empregam 
essa informação para sincronizar as suas atividades de produção e estoques com as vendas reais no 
varejista. (V) 
 
III.No Reabastecimento Contínuo , os fornecedores recebem os dados Ponto de Venda e os empregam 
para preparar as remessas em intervalos acordados previamente, com o objetivo de manter níveis 
específicos de estoque.(V) 
 
IV.Na implementação de uma Parceria Varejista-Fornecedor o mais importante é a proximidade 
geográfica não sendo uma condição necessária a existência de sistemas integrados de informação com 
integração entre fornecedor e varejista, no entanto é importante a existência de técnicas eficazes de 
previsão de demanda.(F) 
 
V. Um operador logístico ou Provedor de Serviço Logístico é um fornecedor de serviços logísticos, 
especializado em gerenciar e executar todas ou parte das atividades logísticas nas várias fases da 
cadeia de abastecimento dos seus clientes, e que tenha competência para, no mínimo, prestar 
simultaneamente serviços nas três atividades básicas de controle de estoques, armazenagem e gestão 
de transportes.(V) 
 
 Valor =1,0 ponto 
 Aula 29, páginas 176 à 178 e Aula 23, página 64 
 
9. Na seleção de uma localização ótima é de extrema importância a adoção de técnicas e modelos de 
localização, visando eliminar o empirismo e os desperdícios decorrentes de um processo de decisão 
influenciado por paradigmas e por sentimentos subjetivos. Considerando uma perspectiva histórica 
diversos modelos de localização surgiram para subsidiar essa decisão. Neste contexto analise os 
conceitos dos Modelos de Localização a seguir e os classifique utilizando a seguinte legenda: I para 
Modelo de Isard; II para Modelo de Von Tünen; III para Modelo de Weber; e IV para Modelo de 
SOMEA. 
I. Modelo de Localização baseado num algoritmo fundamentado no conceito de zonas elementares, 
que são aquelas que contêm disponibilidades de fatores demandados pelas atividades industriais. 
Classificação do Modelo: IV 
II. Modelo de Localização que adota o custo de transporte como principal determinante para a escolha 
locacional e para o estabelecimento do padrão de distribuição espacial das atividades econômicas. 
Classificação do Modelo: I 
III. Modelo de Localização baseado na premissa de que o valor máximo que um empreendimento 
econômico pode pagar pela terra, equivale à diferença entre o preço das mercadorias no mercado e o 
custo de transportar esses bens até o mercado. 
Classificação do Modelo: II 
IV. Modelo de Localização que estabelece o conceito de fator locacional como sendo a economia de 
custo que uma indústria pode obter ao escolher uma determinada localização, sendo considerado 
fatores específicos aqueles que apenas podem ser auferidos por um número reduzido de indústrias e 
por fatores gerais aqueles cujas economias de custos ser aproveitadas por qualquer tipo de indústria. 
Classificação do Modelo: III 
 Resposta: Aula 16 (páginas 140 à 143) 
 Valor = 1,0 ponto 
10.A coordenação do fluxo de bens e serviços entre diversas instalações físicas, tais como galpões e 
depósitos, é uma das principias preocupações do gestor de uma cadeia logística. Nesse sentido, a 
decisão acerca de quanto, quando e como realizar a movimentação de produtos e, sobretudo, onde 
adquirí-los constitui o complexo de ações desse gestor. Com base neste contexto, analise as seguintes 
afirmações e assinale V se for Verdadeira ou F se for Falsa: 
I.A programação das necessidades de materiais se torna efetiva com a elaboração do Plano Mestre da 
Produção(Master Production Schedule) ou Plano Agregado, que passa a comandar todo o Sistema de 
Produção determinando as metas específicas de produção. (F) 
II.DRP- Distribution Requirements Planning possui a finalidade de permitir uma programação 
integrada de suprimentos em todo o canal logístico das empresas, desde os fornecedores até os clientes. 
(V) 
III.No JIT- Just in Time os fornecedores em grande número devem ser importantes parceiros do 
negócio para poder negociar condições de pagamento, prazos de entrega e outras mudanças que 
beneficiam todos. (F) 
IV.O sistema de programação Kanban/JIT emprega o método de controle de estoque de Lote 
Econômico, para determinar lotes padronizados de produção-compra e por isso funciona com custos 
mínimos. (F) 
V.No MRP- Materials Requeriments Planning as existências de saldo em estoque, a demanda bruta do 
item , o tamanho dos lotes de produção e obtenção, os lead-times e o estoque de segurança são 
algumas informações sobre o inventário geral da produção. (V) 
VI. A lógica do MRP- Materials Requeriments Planning utiliza a lista de materiais, que informa as 
relações quantitativas entre as necessidades de subcomponentes para a obtenção do produto acabado 
final. (V) 
 Valor = 1,2 pontos 
 Resposta: Aula 25, páginas 98 a 105