Vamos analisar cada afirmativa: I. A qualidade do serviço de um modal pode ser avaliada por meio da velocidade, consistência, capacitação, disponibilidade e flexibilidade. Está marcada como falsa (F), mas na verdade esses são critérios comuns para avaliar a qualidade do serviço de um modal, então essa afirmativa é verdadeira (V). II. Considerando a capacidade de cumprir pontualmente os tempos de entrega, o modal aeroviário é a melhor opção. Marcada como falsa (F). Na verdade, o modal aéreo é conhecido pela pontualidade e rapidez, então essa afirmativa é verdadeira (V). III. Considerando a quantidade de localidades em que o modal se encontra presente, o modal rodoviário é a melhor opção, pois quase não apresenta limites. Marcada como verdadeira (V). Isso está correto, o modal rodoviário tem ampla cobertura. IV. A análise sobre a propriedade da frota deve considerar o tamanho da frota, a competência gerencial externa, a competitividade do setor, a existência de carga de retorno e os modais a serem utilizados. Marcada como falsa (F). Na verdade, esses são fatores importantes para essa análise, então é verdadeira (V). V. As estruturas mais comuns de tarifas são as relacionadas ao volume, à distância e à demanda. Marcada como verdadeira (V). Isso está correto. Resumo da análise correta: I - V II - V III - V IV - V V - V Portanto, todas as afirmativas são verdadeiras. A alternativa correta é: (d) Se todas são verdadeiras