ALGUÉM PODE ME AJUDAR COM AS QUESTÕES DESTE TRABALHO. URGENTE!!!

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FÍSICA II 
Disciplina: Física I 
Tipo: 1ª Avaliação / 1ª Etapa
Curso: Engenharia Civil 
Aluno: 
Atenção o relatório da au
EXPERIMENTOS DE CINEMÁTICA E DINÂMICA
1 - MRU – Movimento Retilíneo Uniforme MATERIAL NECESSÁRIO: 
PROCEDIMENTOS: 
1. Montar o equipamento conforme a foto acima 2. Para completar a montagem do equipamento devemos dar ao trilhocompensado. Quando o carrinho passar pelo primeiro sensor o cronômetro é acionado ao passar pelo segundo sensor o cronômetro é desligado. O peso colocado na ponta do barbante (35g), deverá ser retirado (cair no chão) antes que o carrinho passe pelo primeiro sensor. Prestar atenção na fixação do barbante com o porta pesos para que o deslocamento acelerado não se modifique, pois o barbante pode durante o experimento enrolar no porta peso modificando o deslocamento unif
 
 1 COMPORTAMENTO DOS GASES
AULA PRÁTICA Professor: Túlio do Nascimento
ª Etapa Data: 20/04/2016 
Período: 2º 
 
ório da aula prática do grupo deve ser entregu
EXPERIMENTOS DE CINEMÁTICA E DINÂMICA 
Movimento Retilíneo Uniforme. 
- Trilho; - Cronômetro digital com fonte de DC (0 - Sensor STOP (S2).; - Sensor START (S1).; - Eletroímã com suporte fixador; - Chave liga desliga - Roldana com suporte fixador; - Uma massa aferida de 10 g; - Duas massas aferidas de 20 g; - Porta pesos; - Carrinho - Três cabos de ligações; 
 Montar o equipamento conforme a foto acima 
Para completar a montagem do equipamento devemos dar ao trilho uma inclinação tal que o atrito seja compensado. Quando o carrinho passar pelo primeiro sensor o cronômetro é acionado ao passar pelo segundo sensor o cronômetro é desligado. O peso colocado na ponta do barbante (35g), deverá ser retirado antes que o carrinho passe pelo primeiro sensor. Prestar atenção na fixação do barbante com o porta pesos para que o deslocamento acelerado não se modifique, pois o barbante pode durante o experimento enrolar no porta peso modificando o deslocamento uniforme. 
 
COMPORTAMENTO DOS GASES 
Túlio do Nascimento 
Valor: 5 pts 
Turno not. 
Nota: 
rupo deve ser entregue em quinze dias 
Cronômetro digital com fonte de DC (0 - 12 V); 
 
uma inclinação tal que o atrito seja compensado. Quando o carrinho passar pelo primeiro sensor o cronômetro é acionado ao passar pelo segundo sensor o cronômetro é desligado. O peso colocado na ponta do barbante (35g), deverá ser retirado antes que o carrinho passe pelo primeiro sensor. Prestar atenção na fixação do barbante com o porta pesos para que o deslocamento acelerado não se modifique, pois o barbante pode durante o 
 
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 3. Colocar o eletro-ímã no extremo do trilho e fazer um ajuste para que o carrinho fique com uma posição inicial qualquer,por exemplo 20 cm, usaremos esse valor como modelo para todo desenvolvimento. Posição inicial é a posição do sensor start, primeiro sensor. 4. Posicionar o primeiro sensor que aciona o cronômetro na posição inicial e conectar o cabo ao terminal START (S1) do cronômetro. A medida inicial fica compreendida entre o meio do sensor ao centro do carrinho. (manter constante esta medida) 5. Posicionar o segundo sensor que desliga o cronômetro na posição, ΔX = 0,300m (espaço entre posição inicial efinal) e conectar o cabo ao terminal STOP (S2) do cronômetro. 6. A distância entre os sensores representa o deslocamento do carrinho X . Xo = 0,200m X = 0,300mm X = Xo - X = 0,100m . 7. Colocar a roldana na outra extremidade do trilho. 8. Ligar o eletroímã à fonte de tensão variável deixando em série a chave liga desliga. 9. Fixar o carrinho no eletroímã e ajustar a tensão aplicada ao eletroímã para que o carrinho não fique muito fixo. Colocar uma massa de 35g na extremidade do barbante. (OBS. A massa na ponta do barbante tem que cair no chão antes que o carrinho passe pelo primeiro sensor). 10. Desligar o eletro-ímã liberando o carrinho e anotar o tempo indicado pelo cronômetro. 11. Repetir os passos colhendo três valores de tempo para o mesmo deslocamento, anotando na tabela e calcular o tempo médio. 12. Calcular a velocidade desenvolvida pelo carrinho ao percorrer a distância entre os sensores S1 e S2. V =  X / tm 13. Reposicionar o segundo, sensor aumentando a distância entre os dois sensores em 0,100m (posição final X = 0,400m) e completar a tabela abaixo, repetindo para cada medida os procedimentos acima. 14. Calcular a velocidade desenvolvida pelo carrinho ao percorrer a distância entre os sensores S1 e S2. 15. Repetir os procedimentos acima e completar as tabelas abaixo. TABELA 01 massa N0 Xo(m) X(m) X(m) t1(s) t2(s) t3(s) tm(s) Vm(m/s) 
35g 
01 0,10 02 0,20 03 0,30 04 0,40 05 0,50 média 
 
 
FÍSICA II 
 
 1. Considerando dentro da tolerância de erro admitida (5%) podeconstante? __________________ 2. Construir em papel milimetrado um gráfico de posição final versus tempo. (papel milimetrado, nas dimensões 10cm X 12cm) usando os dados do experimento tabela 01 . 3. Qual a forma que este gráfico apresenta? ___________________ 4. O gráfico mostra que as grandezas deslocamento e tempo são _______________________ (diretamente proporcionais – inversamente proporcionais) 5. Determinar os coeficientes angular e linear do gráfico X = f(t). Coeficiente angular Coeficiente linear 6. Considerando dentro da tolerância de erro admitida (5%) podemos comparar o coeficiente linear do gráfico posição versus intervalo de tempo com o valor da posição inicial. ___________. (iguais/diferentes) Qual o significado do coeficiente linear? 7. Considerando dentro da tolerância de erro admitida (5%) podemos comparar o coeficiente angular do gráfico posição versus intervalo de tempo com o valor da velocidade média da tabela _________(iguais/diferentes). Qual o significado do coefic 8. Obter a equação do movimento do carrinho. 9. Construir em papel milimetrado, um gráfico de V 10. Qual é o significado físico da área sob o gráfico V 11. Em vista dos resultados obtidos, 12. Usando a mesma escala plotar num mesmo gráfico a posição versus tempo para a segunda tabela. Observar que os declives das retas são diferentes. Que considerações podem ser feitas a 
 
 3 COMPORTAMENTO DOS GASES
ATIVIDADES E QUESTIONÁRIO 
Considerando dentro da tolerância de erro admitida (5%) pode-se afirmar que a velocidade permaneceu _________ 
Construir em papel milimetrado um gráfico de posição final versus tempo. (papel milimetrado, nas dimensões 10cm X 12cm) usando os dados do experimento tabela 01 
Qual a forma que este gráfico apresenta? ___________________ 
que as grandezas deslocamento e tempo são _______________________ (diretamente inversamente proporcionais) 
Determinar os coeficientes angular e linear do gráfico X = f(t). 
 A = __________ 
 B = __________ 
Considerando dentro da tolerância de erro admitida (5%) podemos comparar o coeficiente linear do gráfico posição versus intervalo de tempo com o valor da posição inicial. ___________. (iguais/diferentes) Qual o significado do coeficiente linear? 
Considerando dentro da tolerância de erro admitida (5%) podemos comparar o coeficiente angular do gráfico posição versus intervalo de tempo com o valor da velocidade média da tabela _________(iguais/diferentes). Qual o significado do coeficiente angular? ______________
Obter a equação do movimento do carrinho. 
Construir em papel milimetrado, um gráfico de V m = f(t). Qual é a sua forma? 
Qual é o significado físico da área sob o gráfico V m = f(t)? 
Em vista dos resultados obtidos, como você classifica o movimento do carrinho entre osdois sensores? 
Usando a mesma escala plotar num mesmo gráfico a posição versus tempo para a segunda tabela. Observar que os declives das retas são diferentes. Que considerações podem ser feitas a respeito.
 
COMPORTAMENTO DOS GASES 
se afirmar que a velocidade permaneceu 
Construir em papel milimetrado um gráfico de posição final versus tempo. (papel milimetrado, nas 
que as grandezas deslocamento e tempo são _______________________ (diretamente 
Considerando dentro da tolerância de erro admitida (5%) podemos comparar o coeficiente linear do gráfico posição versus intervalo de tempo com o valor da posição inicial. ___________. (iguais/diferentes) Qual o 
Considerando dentro da tolerância de erro admitida (5%) podemos comparar o coeficiente angular do gráfico 
iente angular? ______________ 
 
como você classifica o movimento do carrinho entre os dois sensores? 
Usando a mesma escala plotar num mesmo gráfico a posição versus tempo para a segunda tabela. Observar respeito. 
 
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 2 - MRU V – Movimento Retilíneo Uniformemente Variado. 
MATERIAL NECESSÁRIO: 
- Trilho; - Cronômetro digital com fonte de DC (0 - 12 V); - Cabo de ligação STOP (S2).; - Sensor START (S1).; - Eletroímã com suporte fixador; - Chave liga desliga - Roldana com suporte fixador; - Uma massa aferida de 10 g; - Duas massas aferidas de 20 g; - Porta pesos; - Três cabos de ligações; - Carrinho PROCEDIMENTOS: 
 1. Comparando a montagem do equipamento do MRU com a montagem do equipamento para o MRUV, devemos colocar o sensor de START na exata posição que o carrinho começa a movimentar, ligar no start a chave liga desliga, passando o liga do cronômetro na chave liga desliga. Quando a chave for desligada o carrinho será liberado e o cronômetro ligado. 2. Conectar o cronômetro a chave liga-desliga. (START) 3. Colocar no porta pesos uma massa de 35g (P = 0,343N). g = 9,8m/s2) (OBS.: o barbante deve ter um comprimento suficiente para que o porta pesos não venha tocar o chão no final deslocamento estudado) 4. Posicionar o sensor de modo a existir entre a posição de repouso do carrinho e o sensor S2 (STOP) uma distância X igual a 0,100m. (Este deslocamento deve ser medido entre o pino central do carrinho e o centro do sensor (S2) STOP) 5. Ligar o eletroímã, colocando o carrinho em contato com ele. 6. Zerar o cronômetro. 7. Desligar o eletro-ímã liberando o carrinho e anotar na tabela o tempo indicado no cronômetro 
 
 
FÍSICA II 
 8. Repetir os passos colhendo três valores de tempo para o mesmo deslocamento, anotando na tabela e calcular o tempo médio. 9. Encontrar a posição inicial do carrinho 10. Encontrar a velocidade inicial do carrinho 11. Calcular a aceleração. 12. Calcular a velocidade final para o deslocamento de 0,100m. 13. Reposicionar sensor (S2) (STOP)a tabela abaixo, repetindo para N0 X0(m) X(m) X(m)1 0,10 2 0,20 3 0,30 4 0,40 5 0,50 6 0,60 ATIVIDADES E QUESTIONÁRIO 1. Considerando dentro da tolerância de erro admitida (5%), pode se afirmar que a aceleração permaneceu constante? __________________ 2. Construir em papel milimetrado um gráfico de posição final x tempo (papel milimet10cm X 12cm) usando os dados do experimento 3. Qual a forma que este gráfico apresenta? ___________________ 4. Linearizar o gráfico posição final x tempo (para linearizar formar a tabela x(m) x t 5. O gráfico mostra que as grandezas d(diretamente proporcionais 6. Determinar os coeficientes angular e linear do gráfico X = f(t Coeficiente angular Coeficiente linear 7. Comparar o coeficiente linear do gráfico posição versus tempo quadrado com o valor da posição inicial. Qual o significado do coeficiente linear? 8. Comparar o coeficiente angular do gráfico posição versus tempo quadrado com o valor da aceleração média da tabela. Qual o significado do coeficiente angular? 9. Obter a equação horária do movimento do carrinho. 
 
 5 COMPORTAMENTO DOS GASES
Repetir os passos colhendo três valores de tempo para o mesmo deslocamento, anotando na tabela e 
Encontrar a posição inicial do carrinho 
ar a velocidade inicial do carrinho 
Calcular a velocidade final para o deslocamento de 0,100m. 
) (STOP) aumentando a distância em 0,100m (posição final a tabela abaixo, repetindo para cada medida os procedimentos acima. 
X(m) t1 t2 t3 tm2 (s)2 tm (s) a (m/s 
 
 
 
 
 
 media 
ATIVIDADES E QUESTIONÁRIO 
Considerando dentro da tolerância de erro admitida (5%), pode se afirmar que a aceleração permaneceu constante? __________________ 
Construir em papel milimetrado um gráfico de posição final x tempo (papel milimet10cm X 12cm) usando os dados do experimento 
Qual a forma que este gráfico apresenta? ___________________ 
Linearizar o gráfico posição final x tempo (para linearizar formar a tabela x(m) x t
O gráfico mostra que as grandezas deslocamento e tempo são _____________________(diretamente proporcionais – inversamente proporcionais) 
Determinar os coeficientes angular e linear do gráfico X = f(t2). 
Coeficiente angular A = __________ 
Coeficiente linear B = __________ 
eficiente linear do gráfico posição versus tempo quadrado com o valor da posição inicial. Qual o significado do coeficiente linear? 
Comparar o coeficiente angular do gráfico posição versus tempo quadrado com o valor da aceleração média o significado do coeficiente angular? 
Obter a equação horária do movimento do carrinho. 
 
COMPORTAMENTO DOS GASES 
Repetir os passos colhendo três valores de tempo para o mesmo deslocamento, anotando na tabela e 
(posição final X = 0,200m) e completar 
a (m/s2) V0 (m/s) V (m/s) 
 
 
 
 
 
 
Considerando dentro da tolerância de erro admitida (5%), pode se afirmar que a aceleração permaneceu 
Construir em papel milimetrado um gráfico de posição final x tempo (papel milimetrado, nas dimensões 
Linearizar o gráfico posição final x tempo (para linearizar formar a tabela x(m) x t2 (s2)). 
eslocamento e tempo são _____________________ 
eficiente linear do gráfico posição versus tempo quadrado com o valor da posição inicial. 
Comparar o coeficiente angular do gráfico posição versus tempo quadrado com o valor da aceleração média 
 
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 10. Construir, em papel milimetrado, um gráfico de V m = f(t). Qual é a sua forma? 11. Determinar os coeficientes angular e linear do mesmo. 12. Coeficiente angular A = _________ Coeficiente linear B = __________ 13. Comparar o valor do coeficiente angular com o valor da aceleração média na 14. Qual é o significado físico destes coeficientes? 15. Obter a equação velocidade do movimento do carrinho. 16. Qual é o significado físico da área sob o gráfico V = f(t)? _____________________ 17. Construir o gráfico a = f(t). Que forma ele apresenta? 18. O que representa a área sob este gráfico ? _________________ 
 
 
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 7 COMPORTAMENTO DOS GASES
 
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