OPERAÇÃO DE TERMINAIS E ARMAZÉNS Avaliação parcial (simulado) 03

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OPERAÇÃO DE TERMINAIS E ARMAZÉNS
	
	Simulado: GST0680_SM_V.3 
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	Aluno(a): 
	Matrícula: 
	Desempenho: 6,0 de 10,0
	Data: 04/05/2016 22:49:53 (Finalizada)
	
	 1a Questão (Ref.: 201407447813)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Edificação dotada de piso, cobertura e paredes frontais e laterais, de isolamento "quase" perfeito e obriga-se ao atendimento de normas técnicas, de segurança e infra-estrutura. Estamos falando de:
		
	
	Silos
	 
	Armazém
	
	Galpão
	
	Áreas Descobertas
	
	Pátios
		 Gabarito Comentado.
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201407482837)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	O atual ambiente de negócios exige operações logísticas mais rápidas e de menor custo, capazes de suportar estratégias de marketing, gerenciar redes de fornecedores e clientes, e viabilizar práticas como Just-In-time. Como resposta a essas necessidades surge um conceito de operação logística que acelera o fluxo de mercadorias, reduz os custos por condensar cargas e, idealmente, dispensa armazenagem e que tem por fundamento básico o processo de picking na plataforma, a montagem e a etiquetagem dos pedidos de cliente, o roteamento e o embarque imediato dos produtos que vêm dos fornecedores para os consumidores sem estocagem. Estamos tratando:
		
	 
	do cross-docking
	
	do Merge in Transit
	
	da unitização
	
	do Transit Point
	
	do escalonamento
		 Gabarito Comentado.
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201407596914)
	Pontos: 0,0  / 1,0
	Sistema que permite boa seletividade e velocidade de armazenagem, ideal para armazenagem de peças de grande comprimento. É destinada às cargas armazenadas, pela lateral, preferencialmente por empilhadeiras, como madeiras, barras, tubos, trefilados, pranchas, etc.
		
	 
	Drive In
	
	Drive Trough
	
	Estanteria comum
	 
	Cantilever
	
	Push back
		 Gabarito Comentado.
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201407444332)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Sistema utilizado para armazenagem de paletes semelhante a outra estrutura, porém, com inúmeras vantagens, principalmente relacionadas à operação, permitindo uma seletividade maior em função de permitir o acesso a qualquer nível de armazenagem. Neste sistema, a empilhadeira "empurra" cada palete sobre um trilho com vários níveis, permitindo a armazenagem de até quatro paletes na profundidade. Com base nessas informações, estamos falando de:
		
	
	Estrutura tipo Cantilever
	
	Estrutura tipo Drive-in
	
	Estrutura tipo Drive-trough
	 
	Estrutura tipo Push-Back
	
	Estrutura Dinâmica
		 Gabarito Comentado.
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201407482925)
	Pontos: 0,0  / 1,0
	De acordo com a natureza, as cargas podem ser classificadas em:
		
	
	Geral e Unitizada
	
	Unitizada e Solta
	 
	Leve e Pesada
	 
	Carga Geral e Granéis
	
	Única e Mista
		 Gabarito Comentado.
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201407482930)
	Pontos: 0,0  / 1,0
	Contêiner utilizado para transporte de grandes unidades de cargas não afetadas pelas intempéries ou que não necessitem de proteção, podendo ser ovado e desovado por qualquer lado.
		
	 
	Conteiner Plataforma e Flat-Racks
	
	Conteiner Isolante Refrigerado
	 
	Conteiner para Granéis
	
	Conteiner Térmico
	
	Conteiner Tanque
		 Gabarito Comentado.
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201408109767)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Um Produto Perigoso é caracterizado:
		
	
	pelo odor emitido.
	
	pela forma de transporte, exclusivamente a granel.
	 
	por proporcionar risco a seres humanos e ao meio ambiente.
	
	pela cor aparente.
	
	pela forma de transporte, exclusivamente marítima.
		 Gabarito Comentado.
	 Gabarito Comentado.
	
	
	 8a Questão (Ref.: 201407482937)
	Pontos: 0,0  / 1,0
	"São adesivos padronizados internacionalmente em modelo e em tamanho (0,33 m x 0,33 m) que devem ser obrigatoriamente colados em qualquer embalagem ou contêiner contendo cargas perigosas". Estamos nos referindo à definição de:
		
	 
	Placas
	
	Logos
	 
	Rótulos
	
	Fitas
	
	Etiqueta RFID
		 Gabarito Comentado.
	
	
	 9a Questão (Ref.: 201407444481)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Antes de adquirir uma empilhadeira, é necessário conhecer muito bem o local e as condições de operação, desses equipamentos. São exemplos de pontos que devem ser observados:
		
	 
	Tipos de carga a ser movimentada; Peso da carga a ser movimentada; Dimensões da carga a ser movimentada.
	
	Altura a ser utilizada para estocagem; As características ambientais do depósito; Sistema de revisão do estoque.
	
	As leis de movimentação; Se o percurso tem passagens, arcos e pontes; Largura do corredor.
	
	As leis de movimentação; Sistema de revisão do estoque; Ciclo de movimentação de cargas.
	
	As leis de movimentação; Peso da carga a ser movimentada; Altura a ser utilizada para estocagem.
		 Gabarito Comentado.
	
	
	 10a Questão (Ref.: 201408055956)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	AS MUDANÇAS DA FORMA FÍSICA DAS MERCADORIAS E O APARECIMENTO DE MÉTODOS DE MOVIMENTAÇÃO, CONDIÇÕES DE ARMAZENAGEM E PROCESSO DE TRANSFORMAÇÃO DERAM IMPULSO PARA O DESENVOLVIMENTO OPERACIONAL DA FORMA DE EMBARQUE NOS MODAIS. DESTACAM-SE ALGUMAS POSSIBILIDADES DE UNITIZAÇAO EQUIPAMENTOS DE UNITIZAÇÃO COMO:
		
	 
	BIG-BAGS E CONTÊINERES.
	
	PORTAINER E TRANSTAINER.
	
	SISCOMEX E DRAW BACK.
	
	RASTREAMENTO E DISTRIBUIÇÃO.
	
	ROTEIRIZAÇÃO E SUPRIMENTO.