RESUMO LOGÍSTICA

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Logística 
 
Cadeia de suprimentos: Rede de organizações independentes que se interligam nos 2 
sentidos ( adquirindo, produzindo, estocando e distribuindo bens). 
Nível de serviço: Qualidade com que o fluxo de bens e serviços é gerenciada. Influenciado pelo 
tempo, qualidade e custos. 
1. Elementos de pré-transação: Estrutura organizacional, flexibilidade do serviço, serviços 
técnicos, política escrita, política nas mãos do cliente. 
2. Elementos de transação: Nível do estoque, tempo, transbordo, conveniência do 
pedido, habilidade no trato de atrasos, etc. 
3. Elementos de pós-transação: Instalação, garantias, embalagem, rastreamento do 
produto, etc. 
 Importância: Há mudança na atitude do cliente, há mais vendas. Porém quanto 
mais alto o nível do serviço, mais caro o transporte e (pois vai ser um transporte mais rápido) e 
o estoque (porque terá que ser maior). 
 Como estabelecer um nível de serviço? 
1. Medir e determinar as necessidades do serviço 
2. Fixar padrões e políticas de serviço 
3. Parar o sistema quando necessário e recolher os produtos. 
 
Sistema de Informações Logísticas: Tendem cada vez mais usar a alta tecnologia. 
1. Alta administração: Planejamento, política e decisões estratégicas 
2. Média gerência: Informações gerenciais p/ planejamento e decisões táticas 
3. Supervisão: Info gerenciais p/ planejamento, decisão e controle operacionais 
4. Operacional: processamento de transações, respostas e consultas. 
 
Atividades primárias: Transportes, manutenção do estoque e processamento de pedidos 
Atividades de apoio: Armazenagem, obtenção e compras( processamento de pedidos), 
manuseio de materiais, embalagem (transportes), programação de produtos, manutenção de 
info (manutenção do estoque) 
1. Armazenagem: Administrar o espaço necessário para manter o estoque disponível. 
2. Obtenção e compras: Seleção das fontes de suprimento, das qtds a serem adquiridas, 
da negociação de prazos e preços. 
3. Manuseio de materiais: Movimentação dos materiais no local de estocagem. 
4. Embalagem: Proteção de materiais 
5. Programação de produtos: Manutenção do fluxo de saída dos produtos 
6. Manutenção de info: Obtenção e análise de infos relacionadas ao custo e ao 
desempenho nas operações logísticas. 
 
Custos Logísticos: é fundamental esse estudo p/ dimensionar um nível de serviço que seja 
racional e adequado aos objetivos estratégicos da empresa. 
 Custo = custo de transporte + custo de estoque + custo de processamento de pedidos 
 
DISTRIBUIÇÃO FÍSICA 
 Desenvolver atividades logísticas para que o produto chegue do consumidor intermediário 
ao consumidor final. 
Mercado de usuários finais: Usam o produto p/ satisfazer suas necessidades e criar novos 
produtos (indústrias) 
Mercado de usuários intermediários: Usam o produto para revenda como varejistas e 
distribuidores, por exemplo. 
 O consumidor final compra com MAIOR frequência e MENOR quantidade. 
 O consumidor intermediário compra com MENOR frequência e MAIOR quantidade. 
Configurações estratégicas: Entrega direta ao estoque da fábrica; OU entrega por vendedores; 
OU entrega usando o sistema de depósitos. 
1. Estratégico: Planejamento global, localiza armazéns, seleciona modais e sistema de 
processamento de pedidos. 
2. Tático: Planejamento de CP, planejamento diário do fluxo de produtos e melhor uso 
dos recursos disponíveis. 
3. Operacional: Planejamento específico, tarefas diárias (embalar, encarregar..) 
Compensações de custos: somatório dos custos primários x qtd de armazéns 
Custo total: Considerar todos os fatores relevantes de custo em uma situação e procurar a 
melhor opção. 
Sistema Total: Observa o sistema como um total para descobrir relações de áreas funcionais 
dentro e fora dos limites da empresa. 
Ex.: Quando um transporte é escolhido, o custo total tem que levar em conta tanto o impacto 
no estoque da empresa, quanto do comprador. 
Centros de Distribuição: Unidades físicas destinadas ao recebimento, manuseio, armazenagem 
e expedição de produtos. 
Possui 3 espaços: 
1. Recebimento: Docas e baias 
2. Armazenagem: Próprio, terceirizado, misto e armazém de tamanho ótimo 
3. Expedição 
 Centro de distribuição avançado: Rápido atendimento as necessidades dos 
clientes localizados em áreas distantes do centro produtor. 
 CD Transit Point: Similar ao avançado, mas não mantém estoque. Instalação de 
passagem que recebe cargos repassados aos clientes. 
 CD Cross-Docking: Similar ao Transit Point, mas atendem a múltiplos 
fornecedores que atendem clientes em comum. (comum em varejo) 
 CD Merge in Transit: Cross-docking + Just in time. Procura coordenar o fluxo de 
componentes de um produto p/ que esses fiquem armazenados em lugares 
próximos aos mercados consumidores, sem ter estoques intermediários. ( 
Comum c/ produtos de alto valor agregado) 
 CD Armazenagem-função: Função de destinar espaços identificados, onde 
cada produto fica estocado aguardando seu destino de uso. 
 
 PICKING – ATO DE SEPARAR OS MATERIAIS ESTOCADOS PARA A 
EXPEDIÇÃO 
 PACKING – ATO DE EMPACOTAR OS MATERIAIS; 
 PUSH BACK – PRIMEIRO PALETE QUE ENTRA É O PRIMEIRO QUE SAI; 
 BAIAS e DOCAS – LOCAL PARA CARGA E DESCARGA DE CAMINHÕES; 
 CANTILEVER- ESTANTE APROPRIADA PARA TUBOS, CANOS ETC. 
Cadeia de suporte 
Conjunto de organizações envolvidos, direta ou indiretamente no atendimento de um pedido 
de cliente. Composta por fornecedores, produtores, distribuidores, varejistas e clientes. 
Administração dos materiais: Trata do fluxo de produtos para firma, ao invés de ser a partir 
dela. Inverso da distribuição física. 
Canal de suprimentos: Inicia e transmite as ordens de compra, transporta carregamentos até a 
fábrica e manuseia os estoques. 
 Objetivo: Prover o material certo, no local de operação certo no momento certo e no 
custo mínimo. 
Gestão da cadeia de suprimentos: Gerenciamento estratégico dos fluxos entre as empresas 
envolvidas no processo operacional 
 Fluxo de bens, serviços, financeiro e de informações 
 Objetivos: Promover integração entre os elos da cadeia p/ o fluxo ser contínuo e 
eficiente p/ satisfazer as necessidades dos clientes. 
 Objetivo Final: Reduzir os custos ao longo da cadeia, levando em conta a qualidade do 
serviço, ou seja, a exigência do cliente. 
1. Dificuldades: Falta de controle da cadeia, terceirização, demanda do cliente, mudança 
nos produtos. 
2. Melhoras: Localização entre os fornecedores de matéria-prima, equilíbrio entre oferta 
e demanda, fabricação do produto, armazenagem do produto, entrega do produto, 
devolução, feedback do processo. 
 
 Atendimento dos requisitos de operação: Pode ser suprimentos p/ a produção (que 
atende só a poucos clientes) ou surpimentos p/ estoque (que atende a muitos 
clientes). 
 Criação da programação operacional: Plano p/ produzir uma quantidade de produtos 
p/ uma certa data p/ compromissos de venda e distribuição. 
 Desdobramento do programa de montagem: Itens críticos são os que foram solicitados 
pelos fornecedores depois da determinação do programa operacional. Itens não-
críticos são aquelas mantidas em inventário e solicitadas assim que necessárias na 
produção. 
 Suprimento p/ estoque: Para um item ser econômico no estoque ele deve ser 
comprado em quantidades maiores ou iguais a um lote mínimo; a tabela de preços do 
fornecedor deve ter desconto por volume; ser de valor baixo; ser econômico comprar 
ele c/ outros itens; pode ser usado numa grande variedade de modelos; ter tabelas de 
fretes; ter alto grau de incerteza na integra ou na continuidade ao suprimento. 
 
 Como melhoraro processo de gestão da cadeia: 
1. Manter os níveis de estoques baixos 
2. Terceirize quando possível 
3. Melhorar a comunicação entre seus compradores e seus fornecedores. 
4. Investir em tecnologias que acelerem os processos de comunicação. 
5. Usar o TI para previsão de vendas. 
 
 Otimizando a distribuição: O transporte é fundamental nos processos de distribuição. 
Então temos que tentar garantir o menor custo e tempo de distribuição 
 Cuidados com os transportes: 
1. Negociar os custos antecipadamente 
2. Certificar-se da confiabilidade do transportador. 
3. Utilizar o meio de transporte mais adequado ao produto e a distância. 
 
 Considerações finais: 
1. Reduzir o número de fornecedores 
2. Reduzir o número de terceirizados 
3. Antecipar a escassez através das previsões de demanda 
4. Melhorar o relacionamento c/ os clientes 
EFEITO CHICOTE 
Ocorre por flutuações sazonais nos pedidos dos clientes, chicoteando desde fornecedores até 
montante. 
Fábrica Distribuição Atacadista Varejista 
Causas comportamentais do efeito chicote: 
1. Distorção da demanda: Informação distorcida de uma extremidade da Cadeia de 
Suprimentos para outra gerando INEFICIÊNCIAS, ESTOQUE EXCESSIVO, CLIENTES 
INSATISFEITOS, RECEITAS PERDIDAS E PROGRAMAS DE PRODUÇÃO INEFICAZES. 
2. Propagação da variação: Uma pequena variação ou flutuação sazonal na 
demanda real do cliente pode bater o chicote para fornecedores a montante 
acarretando situações de superprodução e de ociosidade. 
3. Decisões individuais: Falha na compreensão do impacto das decisões individuais 
(ou funcionais) em toda a Cadeia de Suprimentos. Aumento percebido da 
demanda gera falta de produto num ponto da cadeia. 
Ameaça de falta de produto pode acarretar uma elevação do estoque de 
segurança 
CONSEQUÊNCIA: Aumento de pedidos a fornecedores a montante. 
Psicose de aumento da demanda leva ao CAOS. 
Sistema com Lead Time Longo + Aumento da demanda percebido 
= 
AUMENTO DRÁSTICO NOS PEDIDOS E NOS ESTOQUES. 
 
4. Tipos de incentivo: Incentivo Funcional Impróprio ( Ex. Custo das Faltas = 2x Custo 
de Estoque/unidade) isso exagera Medo das Faltas. O Medo das faltas encoraja 
pedido em excesso. 
Consequência: Conflitos entre Marketing, Vendas, Produção e Distribuição. 
Princípio Fundamental em Cadeia de Suprimentos 
“ Um balanço melhor será alcançado por meio da melhor COORDENAÇÃO da 
Tomada de Decisões e um alinhamento apropriado dos objetivos funcionais com 
aqueles do sistema como um TODO.” 
Medidas de desempenho especificadas arbitrariamente afetam o desempenho 
total da cadeia de suprimentos.