Buscar

AV DISTRIBUIÇÃO FÍSICA

Faça como milhares de estudantes: teste grátis o Passei Direto

Esse e outros conteúdos desbloqueados

16 milhões de materiais de várias disciplinas

Impressão de materiais

Agora você pode testar o

Passei Direto grátis

Você também pode ser Premium ajudando estudantes

Faça como milhares de estudantes: teste grátis o Passei Direto

Esse e outros conteúdos desbloqueados

16 milhões de materiais de várias disciplinas

Impressão de materiais

Agora você pode testar o

Passei Direto grátis

Você também pode ser Premium ajudando estudantes

Faça como milhares de estudantes: teste grátis o Passei Direto

Esse e outros conteúdos desbloqueados

16 milhões de materiais de várias disciplinas

Impressão de materiais

Agora você pode testar o

Passei Direto grátis

Você também pode ser Premium ajudando estudantes
Você viu 3, do total de 4 páginas

Faça como milhares de estudantes: teste grátis o Passei Direto

Esse e outros conteúdos desbloqueados

16 milhões de materiais de várias disciplinas

Impressão de materiais

Agora você pode testar o

Passei Direto grátis

Você também pode ser Premium ajudando estudantes

Prévia do material em texto

Fechar
	Avaliação: GST0309_AV_ » DISTRIBUIÇÃO FÍSICA
	Tipo de Avaliação: AV
	Aluno: 
	Professor:
	MARCELO JOSE PINHO BARBOSA
	Turma: 9002/AB
	Nota da Prova: 5,3    Nota de Partic.: 2   Av. Parcial 2  Data: 13/06/2016 18:10:19
	
	 1a Questão (Ref.: 201513590554)
	Pontos: 0,8  / 1,0
	No planejamento logístico, descreva 3 das principais influencias que as características dos produtos impactam no custo
		
	
Resposta: Mercadoria congelada, Mercadoria com baixo ponto de fugor, Mercadoria deterioravel no frio
	
Gabarito: Densidade, complexidade de acondicionamento, complexidade de manipulação, características do produto. Sabe-se que o custo do transporte por unidade de peso, diminui á medida que aumenta o volume da mercadoria. Geralmente, o custo do transporte é cotado por unidade de peso. Por exemplo, uma vez lotado o veículo, não pode aumentar a quantidade da carga á ser transportada, mesmo que esta seja mais leve. As características do produto, também, podem fazer com que sejam necessárias documentação especifica, treinamento de pessoal, gastos com seguradoras, etc.
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201512887538)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	O canal de distribuição (ou canal de marketing) refere-se a um conjunto de organizações interdependentes que ajudam a tornar um produto ou serviço, disponível para o consumo ou uso por um consumidor final ou usuário organizacional. Isso implica uma série de fatores que devem ser considerados. Quais são estes fatores?
		
	
Resposta: Maior rapidez nas entrega, melhor posicionamento no mercado consumidor, melhor qualidade nos serviços oferecidos, desta forma gerando ou induzindo demanda de produtos e serviços.
	
Gabarito: - A escolha das vias e a logística dos bens; - O atendimento e a prestação de serviços nos pontos-de-venda; - Funções de ordem administrativo-financeira, como o transporte e a entrega; - A roteirização; - A supervisão de todo o sistema, visando torná-lo mais eficaz;
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201513488096)
	Pontos: 0,0  / 1,0
	O desempenho operacional do serviço logistico envolve o comprometimento com o prazode execução e depende de vários atributos. Marque a alternativa que não esta relacionado ao desempenho operacional.
		
	
	Falhas
	
	Velocidade
	 
	Consistência
	
	Flexibilidade
	 
	Preço
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201512986768)
	Pontos: 0,0  / 1,0
	Aponte a opção CORRETA . Um puro sistema de distribuição de puxar apresenta alguns benefícios e economias de custo que incluem: A - Grandes armazéns nas fábricas; B - Tempo mais lento de atendimento dos pedidos e , consequentemente, dos clientes; C - Maior número de expedições com cargas incompletas; D - Cargas completas dos caminhões das fábricas até os centros de distribuição; E - Cargas incompletas dos caminhões das fábricas até os centros de distribuição.
		
	
	E
	 
	C
	
	A
	 
	D
	
	B
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201512883154)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	"Para produtos de primeira necessidade em que o preço é determinado pela mercado, os fabricantes podem usar descontos por quantidade baseados no tamanho do lote para conseguir uma coordenação na cadeia de suprimento e uma redução no custo da cadeia de suprimento. Os descontos baseados no tamanho do lote, no entanto, aumentam o estoque cíclico na cadeia de suprimento." Sobre o texto acima se pode afirmar:
		
	
	O texto é falso, pois o correto seria: "Para produtos de primeira necessidade em que o preço é determinado pela mercado, os fabricantes podem usar descontos por quantidade baseados no tamanho do lote para conseguir uma coordenação na cadeia de suprimento e uma redução no custo da cadeia de suprimento. Os descontos baseados no tamanho do lote, por sua vez, diminuem o estoque cíclico na cadeia de suprimento."
	 
	O texto é verdadeiro.
	
	O texto é falso, pois o correto seria: "Para produtos de primeira necessidade em que o preço é determinado pela mercado, os fabricantes podem usar descontos por quantidade baseados no tamanho do lote para conseguir uma coordenação na cadeia de suprimento, no entanto terão um aumento no custo da cadeia de suprimento. Os descontos baseados no tamanho do lote, por sua vez, aumentam o estoque cíclico na cadeia de suprimento."
	
	O texto é falso, pois o correto seria: "Para produtos de primeira necessidade em que o preço é determinado pela mercado, os fabricantes podem usar descontos por quantidade baseados no tamanho do lote para conseguir uma coordenação na cadeia de suprimento, no entanto terão um aumento no custo da cadeia de suprimento. Os descontos baseados no tamanho do lote, por sua vez, diminuem o estoque cíclico na cadeia de suprimento."
	
	O texto é falso, pois o correto seria: "Para produtos de primeira necessidade em que o preço é determinado único e exclusivamente pela empresa, os fabricantes podem usar descontos por quantidade baseados no tamanho do lote para conseguir uma coordenação na cadeia de suprimento e uma redução no custo da cadeia de suprimento. Os descontos baseados no tamanho do lote, no entanto, aumentam o estoque cíclico na cadeia de suprimento."
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201512858690)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	Como em outras atividades de uma empresa, a administração da distribuição física é composta de: nível estratégico, nível tático e nível operacional. Qual é a atribuição do nível operacional?
		
	
	Dar baixa nos pedidos que já tiveram a sua produção completada.
	
	Elaborar um plano estratégico para toda a logística da organização;
	
	Determinar como deve ser o sistema de distribuição e decidir de forma geral qual deve ser a configuração global do sistema de distribuição, ou seja, a localização dos armazéns, a seleção dos modos ou modais de transporte e o projeto do sistema de processamento de pedidos. Molda o sistema de distribuição nos termos mais gerais.
	
	Realizar investimentos em alguma parte de seu sistema de distribuição, como, por exemplo, caminhões, armazéns, dispositivos para transmissão de pedidos ou equipamentos de manuseio, surge o problema de utilizar seus equipamentos e facilidades de maneira eficiente.
	 
	Administrar a saída das mercadorias, refere-se às tarefas diárias para garantir que os produtos fluam através do canal de distribuição até o último cliente. Isto inclui atividades como recolher produtos dos estoques armazenados, carregar caminhões para entrega, embalar produtos para carregamento, manter registros dos níveis de inventário, preparar pedidos para ressuprimento de estoques. Seu enfoque é principalmente supervisão e realização.
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201512952596)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	O desenvolvimento de técnicas de previsão cada vez mais sofisticadas, paralelamente ao rápido desenvolvimento de computadores e outras tecnologias de informação e manipulação de dados, tem levado diversas empresas a se interessarem cada vez mais pelo processo de previsão de demanda (MAKRIDAQUIS et all, 1983). Os Métodos Quantitativos ¿ Métodos de séries históricas se baseiam:
		
	
	Em um questionário interativo, circulado repetidas vezes entre um grupo de peritos ou especialistas que o respondem. A cada rodada, as respostas são analisadas e recebem um tratamento estatístico simples.
	
	Em previsões de longo prazo e de natureza condicional, não necessitando de um nº razoável de observações para a captação de efeitos sazonais ou cíclicos.
	
	Na opinião de especialistas sobre alterações da demanda, fundamentada em suas experiências acumuladas sobre determinado assunto.
	
	Em dados atuais que são extrapolados no tempo através da modelagem matemática.
	 
	Na observação de registros históricos e sequenciais de fatos relacionados à produção que podem ser tratados estatisticamente.
	
	
	 8a Questão (Ref.: 201513440380)
	Pontos: 0,0/ 0,5
	Forma de determinar percursos ótimos para uma frota de veículos estacionada em um ou mais destinos, de forma a atender um conjunto de clientes geograficamente dispersos
		
	 
	Programação de percursos
	
	Planejamento de entregas
	
	Otimização de frotas
	 
	Roteirização de veículos
	
	Sequenciamento de itinerários
	
	
	 9a Questão (Ref.: 201513042166)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	O nível estratégico trata decisões de longo prazo e apresenta como objetivo a definição do sistema em linhas gerais, ou seja, relaciona estruturas globais, requisitos e a configuração geral do sistema de distribuição. Neste nível há a definição da rede logística, com reduções de custos associados, porém mantendo o nível de serviço. São considerados no nível estratégico: I- Aspectos que levam em conta o número e a localização de instalações produtivas e de armazenamento. II- Os canais de distribuição. III- Os meios de transporte e tipos de veículo a serem utilizados. É(São) correta(s) a(s) afirmativa(s):
		
	
	I e II, apenas.
	
	II, apenas.
	
	I, apenas.
	 
	I, II e III.
	
	I e III, apenas.
	
	
	 10a Questão (Ref.: 201512984027)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	Existem 3 tipos de Canais de Distribuição. Dentre eles, qual o fluxo de bens e serviços elimina a figura do Distribuidor (Atacadista), fazendo com que as mercadorias se dirijam do produtor direto ao varejista?
		
	
	Canal Complexo.
	 
	Canal Curto.
	
	Canal Longo.
	
	Canal Comleto.
	
	Canal direto.

Continue navegando