TAYLORISMO E FORDISMO RESUMO LIVRO

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OBJETIVO DO CAPÍTULO 1: ESCLARECER O LEITOR DE COMO FOI A INFLUÊNCIA DO TAYLORISMO NO BRASIL EM DETRIMENTO DA CRIAÇÃO DE UM SISTEMA DE INCENTIVO À PROFISSIONALIZAÇÃO CRIADO POR MANGE
TAYLORISMO E FORDISMO
FORDISMO JUNTAMENTE COM TAYLORISMO, PREDOMINARAM NO SÉC. XX
TAYLORISMO-FORDISMO= SÃO COMPLEMENTARES
ATÉ 1980, ERAM HEGEMONIA NA ADMINISTRAÇÃO CIENTÍFICA, MAS A PARTIR DESSE ANO, FORAM SUPERADOS PELO NEOFORDISMO,NEOTAYLORISMO E TOYOTISMO (JAPÃO)
A PARTIR DE 1980= PERÍODO DO GRANDE SALTO TECNÓLOGICO (ROBÓTICA E AUTOMAÇÃO)- NOVOS PROCESSOS DE TRABALHO= CCQs( CÍRCULOS DE CONTROLE DE QUALIDADE)
BRASIL- AINDA PREDOMINA O FORDISMO COM ALGUNS ACRESCENTOS COMO: FLEXIBILIZAÇÃO(COM RELAÇÃO A SALÁRIOS, RECRUTAMENTOS= CURSOS PROFISSIONALIZANTES, MOBILIDADE DO TRABALHADOR), DESREGULAMENTAÇÃO, NOVAS FORMA DE GESTÃO DA FORÇA DE TRABALHO
	MODIFICAÇÃO DE ALGUNS PARÂMETROS RÍGIDOS DO FORDISMO, ASSIM COMO: SUBORDINAÇÃO DOS TRABALHADORES, PROCESSOS HIERÁRQUICOS, ORGANIZAÇÃO DA PRODUÇÃO.
 
TOYOTISMO= SEPARAÇÃO EVIDENTE DO TRABALHO MANUAL COM O TRABALHO INTELECTUAL
TAYLORISMO= RACIONALIZAÇÃO DO TRABALHO= REPARTIÇÃO E ESPECIALIZAÇÃO DO TRABALHO
AS REAIS PROPOSTAS DE TAYLOR DIVERGEM-SE DO TAYLORISMO APLICADO EM DIVERSAS ORGANIZAÇÕES
 
ROBERTO MANGE E A FORMAÇÃO DE MÃO-DE-OBRA INDUSTRIAL
1923= PRIMEIRA ESCOLA PROFISSIONAL MECÂNICA NO BRASIL É INAUGURADA PELO SUÍÇO ROBERTO MANGE
EM 07/1934= ATRAVÉS DE UM DECRETO ESTADUAL, FOI CRIADO O CFESP (CONSELHO FERROVIÁRIO DE ENSINO E SELEÇÃO PROFISSIONAL)
 O CFESP= SERIA O RESPONSÁVEL POR COORDENAR E CONTROLAR AS INSTITUIÇÕES RESPONSÁVEIS POR PROFISSIONALIZAR O PESSOAL FERROVIÁRIO NA REDE DE SÃO PAULO
 O CFESP= FOI DIRIGIDO POR ROBERTO MANGE E FOI O GRANDE “LABORATÓRIO” DA ORGANIZAÇÃO DO TRABALHO NO BRASIL
 AS ESTRADAS FILIADAS AO CENTRO CONTRIBUÍAM COM O TRABALHO DE PROFISSIONALIZAÇÃO DE SEUS OPERÁRIOS, BEM COMO O GOVERNO CONTRIBUÍA, EQUITATIVAMENTE, PARA A MANUTENÇÃO DAS AULAS
 1942= PRIMEIRO CURSO PARA ENGENHEIRO FERROVIÁRIO E CRIAÇÃO DO SENAI (SERVIÇO NACIONAL DE APRENDIZAGEM INDUSTRIAL)
 SENAI= EM RAZÃO DA GUERRA E FALTA DE MÃO DE OBRA QUALIFICADA, CURSOS PROFISSIONALIZANTES PARA A ÁREA INDUSTRIAL COMEÇARAM A SER REGULAMENTADOS E COORDENADOS PELO SENAI
 TAYLOR RELACIONA-SE DIRETAMENTE COM A DESQUALIFICAÇÃO DO OPERÁRIO, POIS ATRAVÉS DA PREGAÇÃO À OBSERVAÇÃO DO TRABALHO, SISTEMATIZAVA O SABER FAZER E RETIRAVA DO TRABALHADOR O DOMÍNIO DO OFÍCIO, ISSO PARA O OPERÁRIO RESPONSÁVEL PELA EXECUÇÃO.MAS TAMBÉM, TAYLOR, INDIRETAMENTE, AO CRIAR FUNÇÕES ESPECIALIZADAS PARA GERIR O OPERÁRIO E A PRODUÇÃOOES (INSTRUTORES; RESPONSÁVEIS PELO PLANEJAMENTO E OUTROS PELA EXECUÇÃO), ACABA POR INCENTIVAR A QUALIFICAÇÃO DO OPERÁRIO QUE EXERCERÁ TAIS FUNÇÕES, MAS MEDIANTE ALIENAÇÃO DO Poder Decisório acerca da aplicação do seu saber.
TAYLOR ALIMENTOU O SISTEMA DE SEPARAÇÃO ENTRE O TRABALHO MANUAL E O INTELECTUAL
O PROJETO TAYLOR DE RACIONALIZAÇÃO DO TRABALHO NUNCA FOI ACEITO UNIVERSALMENTE, COM ISSO SOFREU INÚMERAS ADAPTAÇÕES
OS CENTROS PROFISSIONALIZANTES (DISPOSITIVOS PEDAGÓGICOS- AUGUSTO ZANETTI) TAMBÉM ADOTAVAM DIVERSAS VISÕES:
- DE TORNAR OS OPERÁRIOS MAIS OBEDIENTES AO MANDOS CAPITALISTAS. 
- OUTRA VISÃO É QUE, POR MEIO DESSES CENTROS TORNAVA-SE POSSÍVEL A SUBSTITUIÇÃO DE UM OPERÁRIO COM SABER PRÁTICO OU EMPÍRICO POR OUTRO DE SABER CIENTÍFICO.
- CRIAR INTIMIDADE DO OPERÁRIO COM SUAS FERRAMENTAS
TAYLOR= SEPARAVA O OPERÁRIO DE SUA FERRAMENTA
O sistema de Taylor separava o trabalho de acordo com a aptidão do indivíduo
Mange apostava na qualificação do indivíduo para então inseri-lo na indústria
Proposta de Mange era produzir mais e melhor como forma de recompensar a diminuição da carga horária de trabalho. Tudo isto, para acompanhar-se o progresso mecânico que alvoroçava aquela sociedade
O método de qualificação de Mange tinha origem ou semelhança à prática pedagógica do Centro Alemão para o ensino Técnico (DATSCH) e não no Taylorismo. O método de Mange exigia do operário a Habilidade e Criatividade quando no reparo ou produção de peças e de modo algum, se assemelha ao processo de produção em série do Taylorismo, onde o operário não era totalmente livre em seu trabalho para execê-lo.
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A MEMÓRIA HISTÓRICA E O “TAYLORISMO” DE MANGE
 A criação do Curso de Mecânica Prática (1922), sua transformação em Escola Profissional (1924) e posterior criação do SENAI (1942) por Roberto Mange, são consideradas evidências do Taylorismo no Brasil. No entanto, a prática contraria tal afirmação. O Taylorismo está associado ao propósito de: a) desqualificar o operário, pois visa retirar do trabalhador o domínio sobre seu ofício b) intensificar o trabalho, eliminando os gestos supérfluos que impediam o ápice da produtividade. Já o objetivo de Mange era: a)Qualificar o Profissional de forma que esse desenvolvesse suas aptidões e realizasse um trabalho vinculado à seu conhecimento profissional dominando seu ofício b) aplicar a psicologia à técnica do trabalho (psicotécnica) estudando, assim, a mente e emoções do trabalhador adequando o último à profissão mais adequada. Logo, Para Taylor, o homem se adequa à tarefa, para Mange a tarefa se adequa ao homem, de uma forma sutil.
A divisão dos trabalhadores seria em 3 categorias, para Mange: a) a mão-de-obra, que seria o operário, o elemento executor b) a dos técnicos, que exercem funções de controle e comando e cooperam no estudo de organização e planejamento c) a do pessoal técnico superior de direção e administração, engenheiros e outros, que planejam, organizam e administram
 O uso da psicotécnica por Roberto Mange, bem como a divisão do trabalho entre médicos (psicólogos) e engenheiros, sendo que o último apenas determinaria os instrumentos adequados para a produção, diferem do proposto por Taylor, uma vez que esse rejeitava a psicotécnica e abrangia a atuação dos engenheiros ao controle e planejamento técnico do trabalho. Roberto Mange deixa explícito sua crítica aos projeto Taylorista (1934), quando afirma que as proposições Tayloristas visavam o rendimento máximo industrial sem levar em consideração os prejuízos que acometeriam a classe operária (o autor não deixa exposto quais seriam os prejuízos).