Gestão da Cadeia de Suprimentos AV

Prévia do material em texto

BDQ Prova 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1 de 4 
http://bquestoes.estacio.br/bdq_prova_resultado_preview_aluno.as
p 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Avaliação: GST0189_AV_ » GESTÃO DA CADEIA DE SUPRIMENTOS 
Tipo de Avaliação: AV 
Aluno: 
Professor: NIVIA MARTINS MENEZES Turma: 9004/AC 
Nota da Prova: 6,0 Nota de Partic.: 2 Data: 09/11/2013 10:32:58 
 
 
 
1a Questão (Ref.: 201007260054) Pontos: 0,0 / 0,8 
Um dos indicadores mais utilizados mundialmente para controlar estoques é a cobertura dos estoques. Assinale a 
alternativa correta relacionada à definição do indicador COBERTURA DOS ESTOQUES: 
Aumento ou redução dos níveis de estoques gera forte impacto nas finanças da empresa. 
Indica o número de unidades de tempo; por exemplo, dias que o estoque médio será suficiente para cobrir 
a demanda média. - 
Mede a percentagem de itens corretos em estoques, tanto em quantidade como em valor. 
Corresponde ao número de vezes em que o estoque é consumido totalmente durante um determinado 
período (normalmente um ano). 
Mede, em termos percentuais, os dias em que os estoques giram. 
 
 
 
 
 
2a Questão (Ref.: 201007259568) Pontos: 0,8 / 0,8 
Através do uso combinado dessas tecnologias, é possível executar um gerenciamento eficiente e integrado de toda 
a cadeia de suprimentos. Indique a alternativa que corresponde a descrição a seguir. É utilizado para a reunião de 
informações, que depois serão utilizadas em um sistema específico, controle de estoque, controle de consumo, 
relatórios em geral. 
 
TMS Transportation Management System 
Coletores de Dados 
GPS Global Positioning System; 
Código de Barras; 
EDI Eletronic Data Interchange; 
 
 
 
 
 
3a Questão (Ref.: 201007275899) Pontos: 0,8 / 0,8 
O termo cadeia de suprimentos representa produtos e informações que se deslocam ao longo da cadeia. É 
importante visualizar os fluxos de informações integrados aos fluxos físicos, com ampla visibilidade, em tempo real. 
A descrição acima está relacionada com o seguinte estágio: 
 
Logistica Interna 
Integração Estratégica 
Logistica de Suprimentos 
Logistica Externa 
Logistica Fragmentada 
BDQ Prova 
 
 
 
4a Questão (Ref.: 201007259775) 
http://bquestoes.estacio.br/bdq_prova_resultado_preview_aluno.as
p 
 
 
 
Pontos: 0,0 / 0,8 
Foram identificados processos e atributos que trazem impactos pelo uso da TI na Cadeia de Suprimentos. Indique 
qual processo ou atributo que está definido no texto abaixo: Pode-se atingir um nível mais elevado de 
relacionamento entre os membros da cadeia, facilitando a troca de informações e o planejamento colaborativo. 
Coordenação Interorganizacional 
Flexibilidade 
Velocidade 
Competitividade 
Integração 
 
 
 
 
 
5a Questão (Ref.: 201007275965) 
 
 
 
 
 
DESCARTADA 
É a base das operações logísticas; nele é realizado o principal processo logístico, o ciclo do pedido, no qual serão 
executadas tarefas, como entrada de pedidos, alocação de estoques, separação de pedidos, expedição, formação 
de preços e emissão de faturas. Esse sistema transacional é caracterizado por regras formalizadas, comunicações 
inter-funcionais, grandes volumes de transações e um foco operacional nas atividades cotidianas. A denominação 
deste Sistema de Informações é : 
 
Controle Gerencial 
Transacional 
Tempo Hábil 
Planejamento Estratégico 
Apoio às Decisões 
 
 
 
 
 
6a Questão (Ref.: 201007259655) 
 
 
 
 
 
Pontos: 0,8 / 0,8 
A seleção de um modal de transporte pode ser usada para criar uma vantagem competitiva do serviço. Para tanto,é 
importante conhecer algumas características dos modais de transporte. Qual das características descritas a seguir 
está relacionada ao transporte FERROVIÁRIO ? 
 
Este modal, graças à sua flexibilidade, realiza muito bem o transporte porta-a-porta de mercadorias de alto 
valor e cargas fracionadas, especialmente em distâncias curtas ou médias. 
As vantagens deste modal estão na possibilidade de transporte integrado porta a porta e de adequação aos 
tempos pedidos, assim como freqüência e disponibilidade dos serviços. Apresenta como desvantagem a 
possibilidade de transportar somente pequenas cargas. 
É utilizado para o transporte de granéis líquidos, produtos químicos, areia, carvão, cereais e bens de alto 
valor (operadores internacionais) em contêineres, carros e veículos em geral. 
É um tipo de transporte muito eficiente para mover produtos líquidos ou gasosos em grandes distâncias. 
É utilizado principalmente no deslocamento de grandes tonelagens de produtos homogêneos, ao longo de 
distâncias relativamente longas. 
 
 
 
 
 
7a Questão (Ref.: 201007239356) 
 
 
 
 
 
Pontos: 0,8 / 0,8 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
2 de 4 
Para atingir o Nível de Serviços esperado pelos clientes é necessário atender aos fatores de desempenho. É a 
capacidade de ter o produto no momento que ele é desejado pelo cliente. Uma das práticas mais comuns em 
obtê-la é armazenar em antecipação aos pedidos dos clientes. O planejamento da demanda é baseado, 
normalmente, em previsões das necessidades e pode incluir estratégias diferenciadas para itens específicos. 
Escolha a denominação do fator que corresponde à descrição apresentada acima. 
 
Flexibilidade 
Velocidade 
Confiabilidade 
Consistência 
BDQ Prova 
 
 
 
Disponibilidade 
 
 
 
 
 
8a Questão (Ref.: 201007259599) 
http://bquestoes.estacio.br/bdq_prova_resultado_preview_aluno.as
p 
 
 
 
 
 
 
 
 
Pontos: 0,8 / 0,8 
Uma empresa vende componentes de produtos de limpeza em um ambiente de muita competição, onde a eficiência 
da entrega é um requisito muito importante. Os produtos são vendidos para restaurantes, hospitais e escolas. O 
tempo de entrega de pedidos determina se uma venda pode obter sucesso. Considerando-se as características das 
operações, bens e serviços descritos no texto, qual o principal requisito de qualidade dos serviços de transportes 
que a empresa deverá priorizar. 
Consistência 
Velocidade 
Disponibilidade 
Capacidade 
Confiabilidade 
 
 
 
 
 
9a Questão (Ref.: 201007147397) 
 
 
 
 
 
Pontos: 0,8 / 0,8 
(FHEMIG/2009 - Modificada) A variabilidade dos pedidos recebidos pelos elos à montante da cadeia de suprimentos 
é muito maior do que a variabilidade da demanda dos clientes finais. Analise os seguintes itens sobre as 
consequências desse aumento de variabilidade nos elos da cadeia de suprimentos. 
I. Estoques excessivos devido à necessidade de grandes estoques de segurança 
II. Lotes de produção menores e mais variáveis 
 
III. Níveis de serviço aceitáveis 
IV. Obsolescência de produtos 
A partir dessa análise, pode-se concluir que estão CORRETOS: 
 
apenas os itens I e III. 
apenas os itens II e III. 
apenas os itens II e IV. 
apenas os itens I e II. 
apenas os itens I e IV. 
 
 
 
 
 
10a Questão (Ref.: 201007147505) 
 
 
 
 
 
Pontos: 0,4 / 0,8 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
3 de 4 
Em determinadas condições, a melhor política de gestão de estoques tanto pode ser reagir à demanda real na 
produção e na distribuição, numa perspectiva de puxar, quanto pode ser planejar a produção e a distribuição como 
uma função das previsões de vendas, na concepção deempurrar. Adotar uma ou outra destas alternativas ao longo 
da cadeia de suprimentos torna-se mais fácil na medida em que se conhece o ponto de desacoplamento da 
demanda. Explique o que vem a ser este conceito e qual o efeito de seu posicionamento ao longo da cadeia de 
suprimento. 
 
 
Resposta: Pull / Push este efeito mede a perspectiva de demanda por meio de planejamento de produção e também 
a estratégia de vendas baseadas nas vendas para os clientes , server como medidor de demanda para controle de 
estoque , uma boa implementação evitariamos estoques cheios e obsoletos e clientes satisfeitos com a rapidez da 
entrega. 
 
 
Gabarito: O ponto de desacoplamento da demanda é definido como sendo o ponto até o qual a demanda real 
penetra numa seqüência de operações, em direção ao fornecedor inicial. Nestes pontos ocorre uma mudança no 
padrão de direcionamento dos fluxos. Se o ponto de desacoplamento da demanda está localizado próximo ao 
consumidor final, o planejamento total é necessário, pois não restará outro recurso para as empresas ao longo da 
BDQ Prova 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
4 de 4 
http://bquestoes.estacio.br/bdq_prova_resultado_preview_aluno.as
p 
 
 
cadeia que não sejam as previsões de venda. Não obstante, se o ponto de desacoplamento da demanda está 
próximo ao fornecedor inicial da cadeia de suprimentos, uma estratégia de reação total é possível, pois todos os 
elos da cadeia compartilham a mesma informação acerca da demanda real na ponta do varejo. 
 
 
 
 
 
11a Questão (Ref.: 201007258723) Pontos: 0,8 / 0,8 
De acordo com Porter e Millar (1985), a TI permeia toda a cadeia de valor e também o sistema de valor, 
impactando processos, estruturas e até mesmo produtos. Para isto a Logistica dispõe de softwares especialista para 
proporcionar essas condições. Quais as características dos Sistemas Integrados de Gestão / ERP ¿ Enterprise 
Resource Planning ? 
 
 
Resposta: Os sistema de gestão ERP integra o operacional da empresa com o restante da empresa , nesse sistema 
temos apoio à tomada de decisão para determinado produto ,mudança em processo na cadeia de suprimento por 
exemplo ,etc. 
 
 
Gabarito: Os sistemas de gerenciamento empresarial são sistemas complexos onde integram, de forma eficaz, 
todos os sistemas operacionais da empresa. Por ser um sistema que abrange toda a parte gerencial da empresa, a 
implantação dele não é simples exigindo da empresa uma série de modificações prévias. Considerando a definição 
acima, podemos dizer que um ERP consiste basicamente na integração de todas as atividades do negócio, entre 
elas, finanças, marketing, produção, recursos humanos, compras logística, etc. Com o benefício direto de facilitar, 
tornar mais rápido e preciso o fluxo de informação permitindo assim o controle dos processos de negócios. 
Portanto, o processo de tomada de decisão empresarial. 
 
 
 
Período de não visualização da prova: desde 04/11/2013 até 22/11/2013.