RESPONSABILIDADE DO TRANSPORTADOR AÉREO

Esta é uma pré-visualização de arquivo. Entre para ver o arquivo original

RESPONSABILIDADE DO TRANSPORTADOR AÉREO
UCSAL – UNIVERSIDADE CATÓLICA DO SALVADOR
ALUNOS:
JÚLIA MARINHO DO AMARAL MACHADO
RICHARD LACROSE DE ALMEIDA
SHEILA PEREIRA GOMES
PROFESSORA:
REGINALDA PARANHOS RIBEIRO LEITE DE BRITO
MATÉRIA: CIVIL V
O CONTRATO DE TRANSPORTE
De todos os contratos, nenhum terá maior relevância social 
e jurídica na atualidade do que o contrato de transporte.
Alguns dados estatísticos
Omissão do Código de 1916
O Código Civil de 2002, disciplina o contrato de transporte a partir do seu art. 730, que dispõe:
“Pelo contrato de transporte alguém se obriga, mediante retribuição, a transportar, de um lugar para outro, pessoas ou coisas.”
Associados aos artigos 186 e 187 do também Código Civil no qual trata-se do Dano.
O tríplice aspecto da responsabilidade do transportador
Responsabilidade em relação a terceiros
Responsabilidade em relação ao empregados
Responsabilidade em relação aos passageiros
O art. 37, § 6° da CF, transforma 
essa responsabilidade em 
Objetiva;
Será fundada no 
acidente
de trabalho;
Responsabilidade
contratual, fundada no
contrato de transporte
3.1. Características do contrato de transporte de passageiros;
3.2. Obrigação de segurança – Cláusula de incolumidade.
Exclusão de responsabilidade 
do transportador
O fortuito interno e o externo
O fato exclusivo do passageiro
O fato exclusivo de terceiro
Responsabilidade do transportador aéreo
A responsabilidade limitada do Código Brasileiro de 
Aeronáutica e o Código do Consumidor
O extravio também constitui modalidade de infração contratual. A legislação pátria nos artigos 260 e 261 do Código Brasileiro de Aeronáutica e Artigo 18 da Convenção de Varsóvia, disciplinam a matéria como sendo hipóteses de responsabilidade limitada e objetiva, uma vez que a bagagem é responsabilidade da empresa de transporte aéreo e deve ser entregue ao passageiro no momento do desembarque. Qualquer situação diferente importa na responsabilidade da empresa. No Brasil, o Superior Tribunal de Justiça e o Supremo Tribunal Federal têm aplicado severas indenizações a empresas de transporte aéreo, no caso de extravio ou dano à bagagem sobre a natureza jurídica de dano moral. O que não fere as normas de direito aeronáutico, uma vez que tanto o Código Brasileiro de Aeronáutica no plano nacional, quanto a Convenção de Varsóvia no plano internacional, são omissas quanto à hipótese de indenização por danos morais ou à imagem.
Responsabilidade extracontratual do transportador aéreo
Responsabilidade por danos causados ao passageiro ou 
terceiros no recinto do aeroporto
Arts. 268 à 272 do Código Brasileiro de Aeronáutica - Relacionado a danos 
à terceiros na superfície.
Aplicação do art. 37, , § 6° da CF, que dispõe: “A administração pública direta e
 indireta de qualquer dos Poderes da União, dos Estados, do Distrito Federal e 
dos Municípios obedecerá aos princípios de legalidade, impessoalidade, 
moralidade, publicidade e eficiência e, também, ao seguinte:      
§ 6º As pessoas jurídicas de direito público e as de direito privado prestadoras 
de serviços públicos responderão pelos danos que seus agentes, nessa qualidade,
 causarem a terceiros, assegurado o direito de regresso contra o responsável nos 
casos de dolo ou culpa.”
REFERÊNCIAS BIBLIOGRAFICAS
 
BRASIL, Constituição (1988). Constituição da República Federativa do Brasil. Brasília, DF: Senado, 1988.
BRASIL, Código Civil de 2002. In.: Vade Mecum: acadêmico de direito. 21 ed. São Paulo: Saraiva, 2016.
FILHO, Sérgio Cavalieri. Programa de responsabilidade civil.11. ed. rev. e ampl. São Paulo: Atlas, 2014.
GONÇALVES, Carlos Roberto. Direito civil brasileiro. 3. ed. rev. e atual. São Paulo: Saraiva, 2007. v. 2.
NUNES, Luis Antônio Rizzatto. Curso de Direito do Consumidor. 6 ed. São Paulo: Saraiva, 2011.
SAVI, Sérgio. Responsabilidade civil por perda de uma chance. São Paulo: Atlas, 2006.
SILVA, Rafael Peteffi da. Responsabilidade civil pela perda de uma chance. São Paulo: Atlas, 2009.