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13/10/2016 BDQ Prova http://simulado.estacio.br/bdq_simulados_exercicio_preview.asp?cript_hist=6360395860 1/3 TECNOLOGIAS DO TRANSPORTE DE CARGA Lupa Exercício: GST0314_EX_A5_201501398954 Matrícula: 201501398954 Aluno(a): LORENA MAYARA CABRAL CASTRO Data: 13/10/2016 15:39:40 (Finalizada) 1a Questão (Ref.: 201501682613) Fórum de Dúvidas (0) Saiba (0) Num planejamento de transportes estudamos que devem ser analisadas diversos critérios. Nas alternativas a seguir, indique aquela que é a ÚNICA que NÃO contém um dos critérios estudados: Definição do Nível de serviço Políticas de RH Política de estoques Consulta à legislação pertinente Definição de responsabilidades 2a Questão (Ref.: 201501454309) Fórum de Dúvidas (0) Saiba (0) No planejamento de transportes , alguns critérios devem ser adotados ao se selecionar um modal de transporte , dentre eles : Custos fixos e custos variáveis Tamanho do lote / Valor do frete Nível de serviço prestado / Mão de obra Tempo de Transito / Operação do modal Restrições do modal / Legislações pertinentes 3a Questão (Ref.: 201501614919) Fórum de Dúvidas (0) Saiba (0) Planejamento de transportes é uma área de estudo que visa adequar as necessidades de transporte de uma região ao seu desenvolvimento de acordo com suas características estruturais. Isto significa implantar novos sistemas ou melhorar os existentes. Utilizando o texto a seguir: "O transporte aéreo global de cargas registrou crescimento de 5% em janeiro, na comparação anual, informou hoje a Associação Internacional do Transporte Aéreo (da sigla em inglês Iata).O envio de remessas aéreas em mercados internacionais, segundo a Iata, teve expansão de 4,5% em janeiro, ante igual mês de 2012. Em mercados domésticos, a associação informou que o crescimento de janeiro foi de 7,5% em relação ao mesmo período do ano passado. "O negócio de carga aérea está mostrando alguns sinais encorajadores, mas é muito cedo para ser otimista demais. Enquanto o declínio parou, os volumes globais ainda estão abaixo dos níveis de 2010 e 2011", afirmou o diretorgeral e presidente da Iata, Tony Tyler, por meio de comunicado. adaptado do site: http://extra.globo.com/noticias/brasil/transporteaereodecargascresce5emjaneironomundo 13/10/2016 BDQ Prova http://simulado.estacio.br/bdq_simulados_exercicio_preview.asp?cript_hist=6360395860 2/3 7736296.html#ixzz2Ob6PeYnI Identifique nas alternativas a seguir a etapa do planejamento de transporte que se relaciona com a situação descrita no texto acima: Assimetria Nível de serviço requerido Compatibilidade entre cargas diversas Estabelecimento dos Requisitos do Cliente Seleção do Modal Gabarito Comentado 4a Questão (Ref.: 201501510447) Fórum de Dúvidas (0) Saiba (0) A carga é coletada nas instalações do embarcador e deslocada até o depósito da transportadora. Aí é feita a triagem e o reembarque nos veículos de distribuição, que fazem as entregas diretamente aos destinatários localizados em vários pontos. O texto está se referindo ao conceito de? Serviço de carga fracionada local Serviço de lotação completa Serviço de carga consolidada Serviço de carga fracionada de longa distância Serviço de carga fracionada de longa distância com terminais intermediários 5a Questão (Ref.: 201501465306) Fórum de Dúvidas (0) Saiba (0) Quando do planejamento de transporte , serão importantes diversos aspectos, exceto : Utilização de terminais Fixação de prazos e prioridades Definição de responsabilidade Política de estoques Marca , Tipo e modelo do veículo Gabarito Comentado 6a Questão (Ref.: 201501452047) Fórum de Dúvidas (0) Saiba (0) Dos parâmetros mencionados a seguir quais devem ser considerados no planejamento do transporte? Tipo de modal a ser utilizado e tipo de rota Fatores climáticos Questões sindicais que possam envolver as negociações salariais Estoques gerados por possíveis atrasos Situação política ambiental e econômica da região a ser atendida. 7a Questão (Ref.: 201501452492) Fórum de Dúvidas (0) Saiba (0) Quanto ao planejamento do Transporte podemos afirmar que estão corretas as alternativas: I) O baixo 13/10/2016 BDQ Prova http://simulado.estacio.br/bdq_simulados_exercicio_preview.asp?cript_hist=6360395860 3/3 consumo energético é uma vantagem do transporte ferroviário. II) A baixa capilaridade é uma característica importante do modal rodoviário. III) O frete do modal fluvial se equipara ao do rodoviário. I I e III II I e II III 8a Questão (Ref.: 201501678087) Fórum de Dúvidas (0) Saiba (0) A análise e a previsão da demanda por transportes são importantes fatores para subsidiar as tomadas de decisão, que podem ocorrer nos níveis estratégico, tático e operacional. Quanto a esses níveis, é correto afirmar que: no nível estratégico, as decisões ocorrem em longo prazo, demandando ações emergenciais tais como estudos de tráfego e capacidade da via. no nível tático, projetase a longo prazo ações tais como readequação geométrica das vias e implantação de controle semafórico das interseções. no nível operacional, as decisões devem ocorrer em médio, e compreendem decisões como a de localização das unidades fabris, como impactantes na escolha dos modais. no nível operacional, as decisões ocorrem normalmente em curto prazo, determinando ações, tais como implantação de dispositivos de controle de tráfego ou o controle sobre o uso das faixas de tráfego. no nível estratégico, as decisões devem ocorrer em médio ou longo prazo, demandando, exclusivamente, elaboração de projeto geométrico da via e estudos de tráfego. Gabarito Comentado Fechar
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